Чен Мо взглянул на позицию перед капитаном, где находился кондиционер.
Согласно тому, что Джарвис узнал из системы ПВО, вскоре после взлета самолет сообщил о проблеме с системой кондиционирования воздуха, но затем потерял связь с землей.
Предположительно, капитан потерял сознание во время проверки кондиционера в прошлом.
Но боюсь, это будет не так просто. Просто выход из строя системы кондиционирования никогда не приведет к коматозному состоянию более ста человек во всем самолете.
Аномалия Чен Мо, когда он открыл дверь каюты, и положение всех в каюте также заставили его предположить.
Чен Мо немедленно подключил Джарвиса напрямую к системе самолета и проверил журнал полетов.
Снаружи самолета в это время по обе стороны от пассажирского самолета летели два истребителя F15. Сквозь стекло кабины оба пилота увидели, как Чен Мо толкнул люк и вошел в кабину. Отчет командного центра.
«Железный человек только что вошел в кабину! Он пытается спасти самолет!»
После того, как командный центр на мгновение замолчал, он немедленно отдал приказ.
«Найди способ связаться с ним, мы сможем помочь ему устранить опасность!»
В это время им нет дела до расследования проблемы Железного Человека, появившегося из ниоткуда. Сейчас важнее всего сохранить таланты!
Два пилота немедленно связались с пассажирским самолетом по общедоступному каналу.
Просто после того, как их слова произнесены, даже им становится немного неловко.
«Железный человек в пассажирском самолете, мы ВВС США, пожалуйста, ответьте, мы можем помочь вам устранить опасность!»
Чен Мо тоже слышал звук из пассажирского коммуникатора, но проигнорировал его.
Хотя он не может управлять самолетом, он не может пользоваться советами других людей. Эта проблема для него всего лишь маленькая сцена!
Он справился с этим гораздо легче, чем с группой так называемых инсайдеров.
Вскоре Джарвис показал анализируемую аномалию перед Чен Мо.
С самого начала взлета температура и давление в кабине стали непрерывно падать и вскоре превысили безопасное значение, но при этом устройство наддува, которое должно было срабатывать автоматически, ни разу не сработало!
Это должно быть причиной того, что этот самолет становится полетом-призраком!
Чтобы избежать «высотной болезни» на большой высоте, при низком давлении воздуха и гипоксии, внутри самолета установлена система наддува, чтобы самолет продолжал летать в условиях нагрева и давления.
Однако, учитывая стоимость, несущую способность стены машинного отделения и приспособляемость человека к атмосферному давлению, в кабине обычно добавляют не стандартное атмосферное давление, а около 0,6 атмосферного давления.
Во время взлета и посадки самолета давление в кабине будет уменьшаться с 1 атмосферы перед взлетом до 0,6 атмосферы во время крейсерского полета, а затем медленно увеличиваться до 1 атмосферы при посадке.
Подсчитано, что по этой причине первоначальное снижение давления воздуха не заставило капитана проявлять бдительность, а подумало, что система кондиционирования воздуха неисправна и нормально не нагревается, прежде чем встать, чтобы проверить позже.
Просто ждал, пока он обнаружит что-то неладное, так как высота полета быстро увеличивалась, давление в кабине быстро падало, кислород в кабине быстро становился очень тонким, и два пилота быстро потеряли сознание.
Многие пассажиры в задней кабине впали в кому из-за нехватки кислорода до того, как кислородная маска выскочила. Хотя другие взяли маску, кислорода в кислородной маске может хватить только на двенадцать минут. Ненадолго используйте под давлением, пока самолет не опустится в воздушное пространство с высоким содержанием кислорода.
Однако из-за того, что второй пилот в то время находился в коме, самолет не снизился, а продолжил набор высоты. Когда кислород в кислородной маске был израсходован, все потеряли сознание из-за нехватки кислорода и впали в вялое состояние.
Но не все в коме!
Как раз в тот момент, когда Чэнь Мо нашел причину авиакатастрофы и не успел пошевелиться, в салоне позади него внезапно раздались невнятные шаги.
Чен Мо не мог не повернуть голову, чтобы осмотреться, но увидел, как крепкая фигура в мужской форме бортпроводника держится за сиденья по обеим сторонам прохода, шатаясь к кабине.
Чен Мо обнаружил, что держит в руке небольшой кислородный баллон. Это должен быть аварийный запасной кислородный баллон в самолете. Он едва мог бодрствовать, когда все в самолете были без сознания, очевидно, из-за этого баллона с кислородом.
Но Рао так, достаточно удивить Чен Мо. Ведь многие люди в салоне даже не отреагировали, и впали в кому бессознательно, а остальные потеряли сознание после того, как кислород кислородной маски был исчерпан, и Но он смог найти запасной кислородный баллон, и до сих пор было очень трудно настоять на этом.
В то же самое время, когда появился этот мужчина-бортпроводник, его сообщение появилось на голографическом экране перед глазами Чен Мо. Прочитав его, Чен Мо не мог не понять.
Эта стюардесса по имени Гао Юань раньше была водолазом, а когда-то служила в спецназе. Его физическая подготовка, особенно способность противостоять бескислородным средам, намного сильнее, чем у обычных людей. При этом его чувствительность и бдительность также выше. Не спал во время начальной гипоксии ~ www..com ~ и понял, что кислород в кислородной маске вот-вот закончится, вместо того, чтобы ждать смерти, он активно отказался от кислородной маски и нашел запасной кислород в тонком кислородном баллоне кабины.
Но Чен Мо не испытывает оптимизма по поводу того, сможет ли он спасти самолет.
Сначала управлять большим пассажирским самолетом — очень профессиональная работа. Хотя этот мужчина-бортпроводник из спецподразделения, у него явно нет этого навыка.
Два капитана и их заместители в настоящее время впали в глубокую кому. Даже если они сейчас носят кислородные маски, это может только снизить риск их смерти от гипоксии. Разбудить их и даже заново запустить самолет практически невозможно.
Более того, глядя на работу стюардессы-мужчины, кислород, который может поставлять запасной кислородный баллон, явно очень ограничен, из-за чего он едва бодрствует, а действовать очень сложно. Если нет Чен Мо, у него могут быть даже двери в кабине. Его нельзя открыть, и он может впасть в кому, как и другие люди, только после того, как закончится кислород в запасном кислородном баллоне.
Он тоже это прекрасно знал, поэтому, когда он изо всех сил пытался выйти вперед и обнаружил, что люк открыт, на его лице появилось выражение удивления.
адрес загрузки txt:
чтение по телефону:
