Как догадался Чэнь Мо, Гао Юань, который был спецназовцем и когда-то водолазом, понял, что это неправильно, прежде чем кислородная маска выскочила.
Когда другие люди впадали в сонливость из-за нехватки кислорода и даже впадали в кому, его мозг оставался относительно бодрствующим.
Во время набора высоты все бортпроводники и пассажиры были пристегнуты ремнями безопасности, чтобы сидеть на своих местах, поэтому сначала он не нашел многих пассажиров в коме.
Только когда он почувствовал, что ему трудно дышать, а его мозг немного затуманился, он не мог зорко помочь и быстро огляделся в кабине.
Сразу же он обнаружил, что многие пассажиры не отвечали, склонив головы.
В это время самолет только что взлетел и находился в наборе высоты. Обычно в это время пассажиры в основном болтали или играли в мобильные телефоны. Они никогда не будут такими тихими, как сейчас. Даже пассажиры, которые еще не спали, выглядели сонными. Спи, ты можешь потерять сознание в любой момент.
Гао Юань сразу понял, что давление в салоне может упасть!
Как бортпроводник, он прекрасно осознавал опасность потери давления в салоне.
Потом из-за низкой концентрации кислорода в салоне все кислородные маски над сиденьями выскочили. Гао Юань быстро напомнил всем пассажирам носить кислородные маски, встал и надел маски для некоторых пассажиров, находящихся без сознания.
Однако его способность противостоять лишь немногим лучше, чем у обычных людей. Вскоре, кружась и кружась голова, он не мог устойчиво стоять и был вынужден вернуться на свое место, надев кислородную маску.
В нормальных условиях при поднятии кислородной маски в кабине звучит сигнал тревоги. Капитан будет быстро управлять самолетом, чтобы снизить высоту и вернуться в воздушное пространство с высоким содержанием кислорода. Больше ему ничего делать не нужно.
Но он не знал, что в это время оба пилота в кабине были в коме. Высота самолета не только не уменьшилась, а продолжала увеличиваться!
Хотя Гао Юань был в кислородной маске, он не чувствовал непрерывного снижения концентрации кислорода в кабине, но опыт водолаза позволил ему отчетливо ощутить изменение атмосферного давления. Он случайно понял, что самолет продолжает набор высоты!
Это значит, что оба пилота должны были быть в коме, а самолет в беспилотном состоянии!
Что он должен делать!
Иначе по мере выработки кислорода в кислородной маске у всего самолета будет только один тупик!
Конечным итогом будет смерть машины!
Более того, в соответствии с текущим состоянием самолета, самолет непрерывно набирает крейсерскую высоту под управлением системы автопилота. В среде низкого давления, низкого кислорода и низкой температуры они умрут из-за недостатка кислорода и низкой температуры, не дожидаясь исчерпания топлива!
Несмотря на то, что его мозг все еще был не в себе, желание выжить заставило его действовать немедленно.
Хотя кислородная маска над сиденьем не может быть перемещена, в самолете также предусмотрен переносной запасной кислородный баллон на случай чрезвычайной ситуации.
Используя аварийный запасной кислородный баллон, Гао Юань направился к кабине.
Просто этот маленький запасной кислородный баллон может дать очень ограниченный кислород. Предыдущая длительная нехватка кислорода тоже оставила высокий мозг и тело в слабом состоянии, полной слабости, два глаза с цветами, плюс кабина. В условиях низкого давления и низкой температуры, на небольшом расстоянии в десятки метров от хвоста самолета, где он находится, до кабины пилота, он держал сиденья по обеим сторонам прохода высоко и долго шел!
На самом деле, сердце Гао Юаня замирало в процессе движения к кабине.
Он знал, что с его нынешним физическим состоянием будет трудно открыть закрытую дверь кабины.
Но в любом случае, это их последняя надежда, Гао Юань все еще настаивал на том, чтобы дойти до конца.
Удивление, радость, волнение, сомнения одновременно ворвались в мое сердце.
Единственным люком, который изначально предполагал, что они выживут, была открытая дверь, чудесным образом открытая!
Могло ли быть так, что пилот открыл люк до того, как впал в кому?
Из-за нехватки кислорода в его мозгу кружилась голова, ему было трудно думать, и он не мог видеть вещи, поэтому, пока он не наткнулся на кабину у стены, он внезапно обнаружил перед собой высокую фигуру в черных доспехах!
Это галлюцинация, вызванная гипоксией?
Темная броня, высокая фигура и ослепительно белый свет на груди казались знакомыми.
Мозг немного притупился и долго реагировал. Это не Железный человек?
Просто в фильме не холодные цвета золота и красного, а более глубокий чистый черный!
Здесь появился Железный Человек, они пришли их спасать? Разве это не сюжет фильма о супергероях?
Кажется, у него действительно есть галлюцинации, он даже фантазирует о том, что Железный Человек вернется, чтобы спасти их!
Гао Юань немедленно проигнорировал «иллюзию» перед собой и вместо этого направился к капитану, лежащему на земле рядом с дверью, изо всех сил пытаясь поддержать его.
Просто он сейчас ослаб и с трудом передвигается, не говоря уже о том, чтобы поднять взрослого без сознания.
Чэнь Мо взглянул на Гао Юаня, не контролируя его, а повернулся, чтобы посмотреть на приборную панель впереди.
Зная причину аварии, решение намного проще.
Приборная панель пассажирского самолета была плотно усеяна различными приборами и переключателями. Хотя Чен Мо так и не научился управлять самолетом и выглядел головокружительно, у него был Джарвис.
Различные показания и положения переключателей на приборной панели были проверены Джарвисом одно за другим, и проблема была быстро обнаружена.
На приборной панели перед Чен Мо один из ****-переключателей был специально отмечен курсором.
Чен Мо тут же шагнул вперед и увидел ~ www..com ~ наверху **** панели находится кнопка управления герметизирующим устройством. С обеих сторон панели есть два варианта: автоматический и ручной, а стрелка **** в это время указывает на ручной режим.
Чен Мо тут же потянулся, чтобы включить этот **** в автоматический режим, и вскоре он почувствовал, что давление воздуха внутри самолета начало меняться. Давление воздуха, которое было почти таким же, как и внешняя высота, начало медленно расти. Очевидно сработала система наддува и в то же время Под воздействием температура в салоне потихоньку восстанавливается, и я верю, что в скором времени она придет в норму.
Увидев, что кризис миновал, Чен Мо не мог не вздохнуть с облегчением.
Хотя люди в самолете находились в коме лишь некоторое время и не умирали, гипоксия низкого давления на высоте 10 000 метров не сравнима с обычной высотной болезнью. Если время слишком велико, будет слишком поздно снова включать устройство давления.
Однако, судя по текущей ситуации, спасение Чен Мо все еще очень своевременно, и его мысли пронеслись по всему самолету, включая двух капитанов, и все показатели жизнедеятельности все еще стабильны.
Это также благодаря тому, что Дэвид уведомил его в первый раз, когда он получил новости, и благодаря сверхбыстрой скорости стального костюма он догнал самолет, не теряя слишком много времени.
адрес загрузки txt:
чтение по телефону:
