Гао Юань не мог не думать о новостях, которые он недавно видел в Интернете.
Вертолет Коби разбился, но все люди, находившиеся в самолете, чудом остались живы. Согласно описанию выживших, в том числе и Кобе, оказалось, что их поднял в воздух Железный человек в черном стальном костюме. Разбившийся самолет спас их всех.
Гао Юань только рассмеялся, когда увидел эту новость. Он не думал, что Железный человек действительно существует. Он просто думал, что это иллюзия или обман людей в самолете.
Теперь он, очевидно, больше так не думает.
Глядя на тот же черный стальной костюм, что и в той новости, Гао Юань сразу понял, что перед ним должен быть Железный Человек, который спас Кобе и других!
Чен Мо не дал ему много времени на изумление, и он прямо сказал ему об этом.
«Переместите их обоих в каюту, и я полечу обратно в Лос-Анджелес!»
Гао Юаньвэнь, который все еще был потрясен личностью Чен Мо, не просил многого, а действовал прямо по указанию Чен Мо.
К счастью, после задержки его физическая сила восстановилась наполовину, уже не так сильно, как раньше.
Давление и концентрация кислорода в салоне пришли в норму. Гао Юань сразу же снял кислородную маску, которую он только что надел на капитана, взял его за руку, встал и отправил на пустое место в каюте первого класса.
Чен Мо сел прямо на освободившееся место водителя, с помощью Джарвиса выключил автопилот и управлял самолетом, чтобы он начал разворачиваться.
Согласно карте, отображенной на голографической панели, самолет сейчас находится в положении, когда он пересек Аляску и летит в сторону Берингова пролива.
Однако он все же находится ближе к Лос-Анджелесу, чем Хуаксия, и может быстрее вернуться на землю, так что всех, кто находится в коме в самолете, можно лечить.
Хотя своевременное обращение Чен Мо со всеми людьми в самолете было вне опасности, долгосрочная нехватка кислорода по-прежнему будет иметь для них некоторые негативные последствия. Если задержка слишком длинная, могут быть некоторые последствия.
Когда Чен Мо контролировал самолет и медленно развернулся, Гао Юань усадил капитана, а затем подошел к кабине, чтобы переместить вице-капитана назад, оставив Чен Мо одного во всей кабине.
Гао Юань поместил заместителя капитана в первую каюту за дверью, посмотрел на открытую дверь кабины, заколебался и собирался вернуться в кабину, чтобы посмотреть, сможет ли он помочь Чэнь Мо, но просто подошел к кабине у двери. Я услышал голос Чен Мо, идущий изнутри.
"Закрой дверь и позаботься об остальных!"
Гао Юань взглянул на Железного Человека, который умело маневрировал самолетом, сидящим в кабине, и сомкнул ноги, собираясь войти в кабину. Он пообещал, а потом честно закрыл какие-то деформированные двери, и немного неохотно повернулся. Пошли обратно к каюте.
На самом деле, он также может управлять самолетом. Хотя это всего лишь лицензия на небольшой самолет, она все еще далека от вождения сложного большого пассажирского самолета. Однако в такой ситуации, когда и капитан, и заместитель капитана без сознания, он все же может сыграть свою роль.
Но глядя на мастерство Чен Мо, когда он пилотировал самолет, он знал, что у него нет драмы.
Судя только по выступлениям Чен Мо, он, очевидно, старый пилот с хорошими навыками вождения, и ему больше не нужно помогать ему, новичку, который может управлять только маленькими самолетами.
Он не знал, что Чен Мо вообще не будет летать на самолете и что некоторые из его летательных аппаратов не так уж сложны в управлении.
Но хотя раньше этого не было, это не значит, что самолет Чен Мо будет ржавым.
Благодаря скорости реакции и способности к обучению Чен Мо, с помощью Джарвиса, Чен Мо быстро приступил к работе. Через некоторое время я прочитал руководство по летной эксплуатации, а также эту фактическую операцию, пока эта миссия не будет завершена, Чен Мо. Ваши навыки вождения самолета могут достичь полного уровня напрямую!
Пока Чен Мо управлял разворотом пассажирского самолета, два истребителя быстро последовали за рулевым управлением и доложили в наземный командный центр.
"Командный пункт! Железный Человек сидит за рулем и управляет рулем пассажирского самолета. Кажется, он хочет развернуться и вернуться в Лос-Анджелес!"
Пилот, который докладывал, был немного взволнован.
Не только потому, что самолет восстановил управление, но и из-за картинки перед ним.
Железный человек да самолеты, бомбардировки самолетов, столкновения самолетов, все это видели в фильме, только Железный человек летит на самолете, эта волшебная картина даже не появлялась в фильме!
Командный центр услышал его доклад, и у всех было странное выражение лица.
Они не могли не увидеть изображение Железного Человека в стальном костюме, сидящего на сиденье водителя и управляющего самолетом. Эта сцена странная!
Но в то же время они вздохнули с облегчением от нового Чжунъюаня, пассажирский самолет восстановил управление, и начал возвращаться, а значит, худшей ситуации не произошло, и более ста человек в самолете должны быть спасены !
На самом деле Чен Мо не чувствовал себя некомфортно. Идеальный дизайн стального костюма сделал его очень удобным внутри. Даже сидеть на водительском сиденье поперек костюма было на самом деле удобнее, чем сидеть прямо на нем.
Управляя самолетом, чтобы нарисовать в воздухе огромный полукруг, пассажирский самолет, наконец, закончил разворот и начал полет в сторону Лос-Анджелеса.
Однако Чен Мо не включал автопилот напрямую, а контролировал медленное снижение самолета.
Истребители, летевшие по обе стороны от пассажирского самолета, немедленно снова доложили о ситуации в командный центр.
В начале ~ www..com ~ Они все еще немного волновались, думая, что самолет снова выйдет из-под контроля и вот-вот разобьется, но когда они обнаружили, что положение самолета в полете было очень стабильным, а снижение высоты было очень гладко, кто-то сразу догадался о цели Чен Мо.
«Он должен увеличить давление воздуха и содержание кислорода в салоне, чтобы пассажиры на борту не подвергались длительному воздействию кислорода и не создавали опасности!»
Они не знали, что Чен Мо снова открыл систему наддува, но Чен Мо уменьшил рост в целях безопасности пассажиров.
На высоте 10 000 метров, поскольку внешнее давление воздуха составляет всего 0,3 атм, чтобы предотвратить слишком большую разницу давлений внутри и снаружи, кабина не может выдержать огромное давление и разрыв, поэтому кабина может быть только герметична. до 0,6 атм.
Для нормальных людей это давление воздуха и концентрация кислорода могут полностью адаптироваться, но для пассажиров в самолете, находящихся без сознания из-за нехватки кислорода, им нужна более высокая концентрация кислорода!
Так Чэнь Мо вел пассажирский самолет, постепенно снижаясь с высоты 10 000 метров до высоты 2 500 метров над уровнем моря, и управлял герметизирующим устройством, чтобы поднять давление в салоне до атмосферного.
адрес загрузки txt:
чтение по телефону:
