Хотя компания небольшая по размеру, она также является официальной компанией по производству автомобилей. Система очень формальная и строгая. Исследование новых моделей является абсолютно конфиденциальным. Нельзя размещать конкретные чертежи конструкции и другую информацию. На компьютере, подключенном к внешней сети.
Поэтому даже Джарвис не может знать конкретных данных и информации об этой новой модели.
Теперь, когда босс спросил, Андерсон, директор отдела исследований и дизайна компании, даже сообщил Чен Мо об исследованиях новой модели, которые проводились ранее.
По просьбе бывшего босса Сяо Тейлора после исследования и анализа рынка они определили, что новая модель имеет большой рыночный потенциал, и вскоре начали исследования новых моделей.
Общий макет концептуального дизайна автомобиля, эскизный дизайн и дизайн дизайна были быстро завершены и плавно перешли на стадию инженерного проектирования.
Мотивация и расстановка фрикционов и трансформаторов, расстановка карданных валов, расстановка рамы и силового днища, расстановка передней и задней подвесок, расстановка тормозной системы, расстановка топливного бака, запаски и багажника, расстановка кондиционера общая компоновка и дизайн формы кузова и салона изначально завершены.
Однако на этапе инженерного проектирования по доработке всего автомобиля возникли проблемы.
Поначалу ход этапа инженерного проектирования также был очень гладким. Общий план, включая детальную компоновку шасси, внутреннюю компоновку, внешнюю компоновку и электрическую схему, был выполнен очень быстро.
Генерация данных о форме кузова, внутреннее и внешнее инженерное проектирование, электротехническое проектирование, инженерное проектирование шасси также были выполнены очень гладко, особенно самая прочная конструкция шасси компании, система трансмиссии, система вождения, система рулевого управления и конструкция тормозной системы.
Тем не менее, самый важный аспект системы питания, хотя подробная схема моторного отсека также дана, но конкретный инженерный проект мотива не был завершен, сердце, которое питает этот новый автомобиль, Литтл Тейлор отчаянно пытается открыть исследование новой модели. план. Опираясь на новые мотивы, которые удалось быстро развить по обещанию Эдди, спектакль идет не так, как он обещал.
Разработка модели застряла на стадии инженерного проектирования и даже не вышла на стадию испытаний и испытаний прототипа, не говоря уже о запуске в серийное производство.
Объяснение Эдди Коттера состоит в том, что исследования новых мотивов в основном завершены, но показатели не достигли расчетных, это должно быть там, где проблемы они проигнорировали.
Впрочем, это тоже нормально. Сама система мотивации очень точна и сложна. Очень маленькая проблема, вероятно, вызовет значительное падение производительности всего мотива, но проблема не должна быть большой сейчас, не случайно, скоро они смогут найти Проблема есть, и она решена, но финансирования исследований недостаточно.
Маленький Тейлор сейчас в отчаянии. Для проведения исследований новых моделей не только была мобилизована большая часть ликвидности компании, но и приостановлен весь бизнес по модификации специальных автомобилей. Объем продаж автомобилей также начал резко снижаться. Успешная разработка новых моделей – это единственный выход сейчас.
Поэтому ему пришлось выжимать часть оставшихся небольших денег и отдавать их группе исследования мотивации Эдди Кота.
Получив больше средств на исследования, через некоторое время Эдди Кот действительно решил проблему новых мотивов и успешно попытался создать более агрессивную мотивацию, чем первоначальная мотивация покупки у Форда.
Можно сказать, что эта новая мотивация полностью сделана несколькими людьми из его исследовательской группы мотивации, но они несут ответственность только за свои соответствующие части работы, а окончательные результаты обобщаются в руках Эдди Кота.
Из-за принципа технической конфиденциальности конкретные результаты исследований и технологические прорывы не будут публично объявляться, поэтому остальная часть группы не знает общей ситуации с исследованиями мотивации, за исключением той части, за которую они несут ответственность.
Никто не мог подумать, что Эддикотт, «праведный и преданный делу», будет скрывать результаты и намеренно замедлять ход исследований. Поэтому реальная исследовательская ситуация всего мотива ясна только Эдди Коту, и весь ход исследования полностью в его руках. В руках человека.
Однако дело еще не закончено, иначе Литтл Тейлор не продаст компанию.
После успешной разработки этого нового типа мотивации новая модель сразу же вступила в стадию испытаний и экспериментов прототипа.
Но проблема и здесь.
В начале, чтобы рассеять замкнутый исследовательский отдел маленького Тейлора и честно питаться старыми консервативными идеями, Эдди Кот намеренно преувеличил действие мотива, обладающего чрезвычайной силой.
Как и все в компании, Эд Тейлор был очарован тем искренним и усердным имиджем, который Эдди Коут сознательно создавал. Литтл Тейлор считает, что многолетние усилия группы исследователей мотивации наконец-то дали отличные результаты.
Под искушением Эдди Кота он был убежден, что родится «уровневая мотивация». Первоначальное негативное консервативное отношение Маленького Тейлора было быстро изменено. Он был достаточно уверен, чтобы создать «уровень мотивации». ", полностью подавить его мощные характеристики, сокрушив другие марки "автомобилей класса"!
Первоначально Taylor Motors производила пикапы и внедорожники. Первой мыслью маленького Тейлора, естественно, было знакомое поле. Они имеют богатый опыт и большое количество технологий накопления.
Если они перейдут на автомобиль и спортивный автомобиль, которого они никогда раньше не делали, у них нет опыта, можно сказать, что они начинают почти с нуля, слишком сложно ~ www..com ~ риск также высок, нет необходимости рассматривать больше.
Литтл Тейлор, которого мотивирует эта предстоящая «мотивация уровня», не намерен снова делать недорогие автомобили. Поскольку производительность мотивов достаточно сильна, она может обеспечить более мощную мощность и нести более тяжелое тело. Некоторые модели совершенно расточительны, и нет необходимости переделывать модели большего размера без времени и трудностей.
Раньше это были средние и большие пикапы и внедорожники. Если бы они были большими, то превратились бы в грузовики, которые не соответствовали бы рыночному положению и потребностям клиентов своих легковых автомобилей.
Ведь у их больших пикапов и внедорожников пятиметровый капитан считается самым большим размером обычного легкового автомобиля. Полноразмерный внедорожник спроектирован так, чтобы быть просторным и удобным. Этого размера достаточно, чтобы удовлетворить эту потребность. Это не имеет смысла.
Это было бы слишком неудобно для тех, кто не хотел бы каждый день водить такой большой грузовик, как большой грузовик.
Адрес сайта Genius: . URL чтения мобильной версии:
