.., моя стальная рубашка
Как оказалось, оценка Чен Мо не является ошибочной. Дело не только в том, что у него нет проблем с весом, но и в том, что это очень легко.
Контролируя разум, чтобы оставаться устойчивым в воздухе, Чен Мо посмотрел вниз и обнаружил, что платформа на вершине горы находится прямо у его ног. Что касается расстояния, Чэнь Мо примерно прикинул, что уголок его рта не мог не показать улыбку.
«Джарвис, на какое расстояние я только что телепортировался?»
Подвешенный в небе Чен Мо спросил Джарвиса в дозоре.
«Мастер, всего сто метров».
Уважительный голос Джарвиса звенел в этом пустом небе.
Сто метров, как и по собственной оценке Чен Мо, намного дальше, чем фантом, и Чен Мо очень доволен.
Расстояние телепортации фантома составляет всего более 20 метров. Его достаточно для использования в обычном ближнем бою, но в целом он все еще слишком близок, но теперь 100-метровая дистанция телепортации Чен Мо намного лучше. В основном способный удовлетворить потребности битвы Чен Мо, роль на поле боя также значительно улучшилась.
После того, как Джарвис ответил на вопрос Чен Мо, он продолжил.
"Мастер, поздравляю, вы научились летать!"
Чен Мовен не мог не улыбнуться. Да, с силой разума он может парить в воздухе по желанию или даже летать по воздуху, подобно тому, как он управляет пером, чтобы летать по воздуху, но объект силы разума становится его собственным.
Подумав об этом, Чен Мо временно отказался от своего намерения продолжать телепортацию и напрямую использовал свой разум, чтобы управлять своим телом, чтобы летать в воздухе.
Контроль разума — это воплощение духовной силы, которая может напрямую преобразовывать умственную силу в невидимую силу, воздействующую на объект, будь то другие объекты или сам Чэнь Мо.
Чен Мосянь контролирует свои летные способности в воздухе, когда он поднимается, падает, перекатывается, поворачивается, и знаком с «пользой» разума.
Познакомившись с ощущениями и манипуляциями при использовании силы полета, Чен Мо остановился и тихо завис над небом, затем скорректировал форму своего тела и медленно повернулся вперед на девяносто градусов. Он лежал в воздухе, как Супермен в полете, но Чен Мо не изображал из себя парня в нижнем белье.
Чен Мо, привыкший к летному режиму стальных рубашек, естественным образом сложил руки по бокам. Хотя поза недостаточно крутая, Чен Мо чувствует, что держит руку вперед и выглядит как капитуляция, а потом слишком долго, чтобы устать. что.
«Джевис, готов к записи».
После того, как Чен Мо закончил, он взял боевой костюм Чжэньцзинь и закрыл свое тело глазами.
— Хорошо, господин.
Огромная сила действовала на Чен Мо, так что он скакал вперед с ускорением далеко за пределами свободного падения, и вскоре достиг очень высокой скорости, но чем быстрее скорость, Чен Мо чувствовал, тем больше сопротивление воздуха, скорость восхождения становится все медленнее и медленнее, и, наконец, он стабилизировался на скорости.
«Джевис, скорость».
Сильные внешние ветры не помешали Чен Мо использовать устройство связи, встроенное в боевые нанокостюмы Zhenjin и обменник Джарвиса.
«475 км/ч!»
Что касается физических мух, то эта скорость уже очень высока. Как правило, мутант с крыльями типа «Ангел» не пролетит больше двухсот километров в час, но Чен Мо эти данные не устраивают. Он знает силу. Эффект намного больше.
Вскоре Чен Мо задумался о проблеме коэффициента аэродинамического сопротивления.
Теперь он летит на большой скорости прямо своим телом. Коэффициент аэродинамического сопротивления намного выше, чем у самолета. Сопротивление естественно больше. Для компенсации сопротивления используется большое количество силы, и скорость, конечно, не увеличивается.
Думая об этом, у Чен Мо появилась новая идея. Поскольку разум действительно может производить энергию для управления вещами, может ли быть более существенным изменение воздушного потока?
Когда он подумал об этом, Чен Мо продолжал лететь на полной скорости, медленно контролируя разум, чтобы покрыть все тело, и постепенно регулировал форму группового разума, формируя коническую форму, полностью закрывая Чен Мо.
Затем Чен Мо попытался контролировать близкую по духу силу конуса без необходимости прилагать силу, пока он становился таким же твердым, как настоящий объект, он мог противостоять встречному ветру.
Я должен сказать, что потенциал ума действительно велик, или что он является частью сущности ума, но раньше он не использовался.
Контролируя сознание Чен Мо, конусообразный разум, окутывающий его, действительно укрепился. Хотя он все еще не мог этого видеть, Чэнь Мо явно чувствовал, что сопротивление воздуха впереди внезапно уменьшилось, и он замер и больше не улучшался. Скорость полета снова резко возросла.
Сердце Чен Мо - радость, кажется, оно действительно полезно. На этот раз он не только решил проблему большого сопротивления бегству плоти, но и открыл новое использование силы разума, предметное!
Этот вид материализации и контроля над разумом — не одно и то же. Предыдущий контроль над разумом заключается не в том, чтобы материализовать разум, а затем использовать разум вслед за веществом для перемещения объекта, а непосредственно наложить разум на объект, если вы хотите сравнить, то контроль над разумом больше похож на обдув объекта с помощью ветер, а реальная сила состоит в том, чтобы превратить невидимый, но могучий ветер в стену. В настоящее время актуализация может иметь произвольную форму и изменять сопротивление ветра. Его также следует использовать для защиты от атаки ~www..com~ Что касается сильной атаки, ее необходимо протестировать.
В любом случае, Чен Мо открыл новое использование разума, что является неожиданным достижением.
На этот раз, после изменения формы полета и уменьшения коэффициента лобового сопротивления, скорость Чэнь Мо Няньфэя наконец преодолела звуковой барьер и достигла состояния сверхзвуковой скорости, но и только. После преодоления звукового барьера сопротивление ветра увеличивалось быстрее со скоростью. Скорость увеличивается все медленнее и медленнее. При увеличении скорости до двух Маха она, наконец, полностью останавливается и больше не растет.
Чен Мо попытался изменить форму внешнего конуса.
Конус не является формой с наименьшим коэффициентом лобового сопротивления. До Чен Мо он просто нашел форму, относительно подходящую для полета.
Сказать, что коэффициент сопротивления ветру наименьший, помимо самолета, это самая распространенная в природе водяная капля.
Как и у самого быстрого спортивного автомобиля, коэффициент аэродинамического сопротивления обычно составляет около 0,3, у самолета может достигать 0,08, а у капель дождя, падающих в воздух, может достигать 0,05, что является формой с наименьшим коэффициентом аэродинамического сопротивления среди всех известных в настоящее время форм.
"="
