В конце концов, концепция дизайна суперпробега заключается не в том, чтобы заниматься трассой, а в том, чтобы учитывать эстетику, комфорт и другие вопросы, форма кузова, конструкция кузова, подвеска, управление и другие детали не совсем такие, как у болида Ф1. следить за производительностью игры.
И Брэдли был удивлен, увидев белую машину Ф1 в начале. Перед отъездом Чен Мо и Су Ши ничего ему не объяснили. Он лишь сказал, что ехал на новой машине «Гром» снимать участок. Реклама, до этого момента он понял, что его "оппонентом" оказалась машина f1, но вскоре на лице Брэдли снова появилась широкая улыбка, а что насчет болида f1, только сейчас После круга он полностью понял производительность "Гром". С его мощными характеристиками победа над болидом Ф1 не казалась ему проблемой. Именно из-за этого он хотел бы получить так срочно. "Гром"!
Этот автомобиль просто за гранью спорткара!
Не говоря уже о раздумьях двух водителей, которые вот-вот «поругаются», теперь тест завершен, все приготовления готовы, и реклама официально начала сниматься.
По сравнению с рекламой вездехода "Витязь" это тоже Гатлин и граната. На этот раз реклама намного проще. Двум людям нужно водить только свои автомобили на этой трассе, чем на предыдущей. Enron даже не устраивала для них никаких участков. Все они играли сами по себе. Вот почему у Enron должен быть лучший гонщик, чтобы вести Thunder. Если сила слишком плохая, даже если Гром действительно лучше, чем f1. Машина намного мощнее, и она не производит такого шокирующего эффекта, которого хочет Су Ши.
Что касается Брэдли, Enron не понимал и никогда не слышал его имени, поэтому для его силы у Enron действительно были некоторые барабаны, но несмотря ни на что, сначала попробуйте, если нет, то поставьте Chen Chen "Парень подошел, хотя его характер не очень, но о мастерстве машины толком ничего не скажешь.
Все готово, ярко-белая гоночная машина f1 и темный супер-бег "Гром" останавливаются рядышком на стартовой линии, двигатели двух суперкаров разрываются от всплесков низкого и громкого рева, какого-то взрывного звук, который есть. Все были очарованы, но не забыли о своей работе. Многие HD-камеры были нацелены на две машины с разных позиций и ракурсов, записывая каждую их деталь. Также в воздухе завис дрон. Над двумя машинами приготовьтесь записывать всю игру.
Когда стартовый индикатор изменился с красного на желтый и с желтого на зеленый, в тот момент, когда загорелся зеленый свет, две верхние машины взорвались оглушительным ревом, как вереница стрел, и тронулись с места. Поначалу «Гром» явно был немного быстрее f1, а вскоре превзошел большинство по корпусу, но Карлос Сайнс не удивился. Скорость некоторых суперкаров действительно соответствует болиду F1. Выше это не недостаток мощности болида Ф1. Наоборот, это потому, что мощность болида Ф1 слишком велика. Крутящий момент на первой передаче слишком велик. Легко заблокировать заднее колесо и поставить хвост на место, так начинается генерал f1. Заводится не на 1-й передаче, а на 2-й и 3-й. Если вы можете начать с 1-й передачи, теоретически вы можете пробежать 19 секунд.
Автомобиль f1 действительно силен, это ускорение 0-200 км, оно может достигать менее пяти секунд, в то время как другие спортивные автомобили далеки от этого числа, поэтому в прошлом несколько суперспортивных автомобилей и гоночных игр f1, гоночные автомобили f1 так же и в начальной фазе пуска немного отстает, но скоро ее обгонят, а все суперпрогоны оставят позади в углу!
Потому что любой суперкар далеко не умеет гнуть повороты и не сравним с болидом Ф1!
Скорость двух машин вскоре превысила сотню. Согласно здравому смыслу, следующая машина Ф1 должна начать двигаться вперед и оставить другую сторону полностью позади, но чего Карлос Сайнс не ожидал, так это того, что он и расстояние между темным «космическим истребителем» перед ним не только не приблизиться, но она продолжала расширяться, что его не удивило. Я не ожидал, что двухсоткилометровый разгон "Грома" будет настолько силен. .
Однако паники у Карлоса Сайнса пока нет. Самая сильная из машин F1 — это не способность к ускорению. Ранее его удавалось победить в некоторых топовых суперпробегах в разгоне до 100 километров. Теперь это «Гром» в двухстах километрах или даже целый. Недопустимо полностью лишать возможности ускорения, но это не прямая трасса, а просто соревновательное ускорение, машина f1 действительно определяет результат — на самом деле поворот!
Даже если мощь Thunder велика, его структура и концепция дизайна делают невозможным победить болид F1, созданный для трассы в поворотах!
Вскоре скорость двух машин увеличилась до более чем 200 километров в час, и передний стал первым поворотом на трассе, и это был непрерывный поворот!
Глаза маленького Карлоса Сайнса сияют, просто покончи с этим!
До поворота еще далеко, и Карлос Сайнс заранее плавно приподнимает дроссельную заслонку~www..com~, чтобы снизить скорость болида Ф1 до наилучшей скорости прохождения поворота и скорректировать направление, готовый врезаться в самую хороший угол виража, но потом с удивлением обнаружил, что уже начавший перед ним супербег "Гром" на самом деле не снижал скорости, а даже продолжал разгоняться!
В его потрясенных глазах темный «Громовой» сверхразбег на самом деле оказался быстрым маневром на земле, как «космический истребитель», и всем телом очертил по трассе идеальную дугу. Прошел поворот на очень большой скорости.
как это может быть!
Важно знать, что боковая центробежная сила, возникающая при скоростном прохождении поворотов, очень велика, и отличные гонщики Ф1, прошедшие подобную профессиональную подготовку, могут выдержать только ускорение в 5g, которое они же и должны замедлять. при повороте. Важная причина, и скорость "Грома" сразу за поворотом точно больше 250 километров. Он не знает, насколько велико ускорение, но по его опыту не менее 7 g!
Обычный человек будет без сознания под ускорением 5g, даже если он привык к сильному ускорению гонщика f1, даже если он не в коме под ускорением 7g, он не сможет нормально управлять машиной.
Они ищут гонщика или летчика-истребителя? !
