Чен Мо произвел впечатление на двух бортпроводников.
Старшая должна быть стюардессой. Оба они спокойно вели себя во время авиакатастрофы и успокаивали пассажиров, проверяли ремни безопасности и руководили их действиями по аварийной защите.
Только после того, как капитан дал указание подготовиться к удару, он вернулся на свое место и пристегнул ремень безопасности, что было очень усердно.
Чен Мо также был очень рад видеть, что они все еще живы.
Просто четыре человека медлительны, а огонь становится все больше и больше. Самолеты могут взорваться в любой момент. Если никто не поможет, они, скорее всего, избегут взрыва.
Выжившие на расстоянии либо в коме, либо больны, а остальные, похоже, не хотят рисковать. Трое иностранцев находятся далеко от моря и смотрят, не собираясь приближаться.
Увидев нескольких людей в кризисе, прячущихся в этом глазу, наблюдающих и видящих смерть, Чен Мо спросил себя.
Что касается первоначального плана, пока его не увидят другие, он не раскроет свою личность. Это будет хлопотно только при работе со спасательной командой, но он не сможет позаботиться об этом сейчас.
Сразу после того, как Чен Мо переместили ногу, он был готов броситься вперед, чтобы помочь, но только пробежал несколько шагов, но внезапно остановился, встал и посмотрел на сцену перед собой.
"Что ты делаешь? Не уходи! Опасно!"
Я увидел интеллектуальную красоту вокруг старика, даже несмотря на блокировку телохранителя, подбежал к нескольким людям, помог двум бортпроводникам держать раненых и вместе эвакуировался.
"Спасибо!"
Две бортпроводницы были тронуты сердцем и прекрасно понимали, насколько опасен горящий самолет.
С ее помощью несколько человек стали намного быстрее. Когда они пробежали полпути, то услышали позади себя громкий шум, и порыв горячего воздуха подхватил их и швырнул прямо на землю.
К счастью, несколько человек уже пробежали определенное расстояние во время взрыва, но шквал взрыва обратился в землю, и в этом нет ничего страшного, только часть волос опалилась от высокой температуры.
После взрыва несколько человек отказались от страха и быстро полезли на помощь двум раненым, чтобы в дальнейшем быстро убрать их с дистанции.
Никто не может гарантировать, что самолет снова взорвется или будет безопаснее на расстоянии.
Когда они подошли, другие люди увидели это. Человек, которого сопровождал командир экипажа, был одет в форму пилота. Кажется, это был капитан самолета. Только в это время его лицо было в крови, а белые мундиры были в крови. Покрасил большой кусок.
Другой мужчина средних лет был ранен более серьезно, у него была длинная рана в ноге, и он продолжал истекать кровью снаружи.
С помощью трех мужчин они наконец вернулись в безопасное место. Только что умерший старик, казалось, замедлился. Он слабо сидел на земле.
— Су Ши, все в порядке? старик посмотрел на возвратившуюся интеллектуальную красавицу и забеспокоился.
- Председатель, я в порядке. Су Ши покачал головой и помог старику встать.
Все выжившие сбежали. Весь самолет выжил только из десятка присутствующих человек. Глядя на обломки горящего самолета вдалеке, лица у всех очень сложные, крайне растерянные и беспомощные.
Однако не было много времени, чтобы почувствовать, что на месте происшествия находятся двое раненых, нуждающихся в лечении.
Пострадавший в форме — командир воздушного судна. Кабина в передней части самолета при посадке, пожалуй, самое опасное место. Очень повезло, что капитан может выжить. Что касается второго пилота, то очевидно, что ему не повезло. Немного.
Ранение человека средних лет более серьезное, рана в ногу слишком глубокая. Если нет сшивающего инструмента, рану можно только обмотать одеждой, а затем затягивают пояс у корня бедра, чтобы остановить кровотечение, и каждый раз отпускают его, чтобы предотвратить конечность. Ишемический некроз.
Из-за большого количества кровопотери мужчины среднего возраста сейчас находятся в некотором бессознательном состоянии, и у каждого нет лучшего способа полагаться на собственную жизнь.
Когда стюардесса обработала раны двух раненых, Су Ши проверил состояние старика и подтвердил, что ничего не произошло. Затем он лизнул волосы взрывающейся волны тепла и направился к двум женщинам на земле.
Две маленькие девочки, потерявшие сознание в прошлом, уже очнулись от взрыва и увидели странную обстановку и обломки горящего самолета вдалеке, и они боялись быть вместе.
Трагическая сцена в салоне их просто напугала. В это время два испуганных скорпиона сжались и спрятались.
Чжан Вэй и Сюй Цин окончили среднюю школу. Поскольку они планировали учиться за границей, они встретились с туристической группой после окончания вступительных экзаменов в колледж. Они отправились в Лос-Анджелес, чтобы сделать хороший разворот и ознакомиться с местностью.
Кто хочет так случайно столкнуться с авиакатастрофой, изначально думал, что это надо умереть, испугался чрезмерно и под сильными ударами, на самом деле потерял сознание.
Страшные сцены после пробуждения в кабине заставили их чуть не рухнуть, и они потеряли сознание в прошлом.
Когда я снова проснулся, то обнаружил, что нахожусь в лесу. Самолет, на который они летели, полностью превратился в груду обломков, лежащих невдалеке перед их глазами, горящих полыхающим пламенем.
Как только эти двое были в ужасе, к ним подошла красивая фигура.
......
Пламя, полыхающее в самолете, постепенно ослабевало, и все выжившие в авиакатастрофе собрались вместе.
После того, как самолет разбился и улетел, я попал на этот странный необитаемый остров. Все выглядели очень смущенными. Всего в самолете было более 300 пассажиров. Это был не Чен Мо. Единственным уцелевшим экипажем, включая экипаж, было всего 12 человек.
Когда самолет разбился, было уже больше четырех часов дня. В это время солнце уже склонялось на запад, и падать придется долго.
Обломки самолета еще горят, небезопасно, и море не загорожено, и дует морской бриз. Ночью будет очень холодно~www..com~ В первую ночь после катастрофы выжившие проведут ночь?
Наконец все это обсудили и решили сегодня ночью отдохнуть посреди прохода между самолетом и пляжем.
Это далеко от обломков самолета. С обеих сторон есть деревья. Ветра нет. Просто разведите костер и проведите первую ночь на этом необитаемом острове.
Ночью на пляже очень холодно. В это время, хотя солнце еще не село, солнце на западе не смогло принести слишком много тепла. Воздух начал остывать. Если не будет огня, ночь будет трудной.
К счастью, после взрыва самолета вокруг было разбросано много горящих вещей, и все набрали в лесу много мертвых веток. Костер быстро зажегся и рассеял только что поднявшийся холодок.
Все стояли перед огнем, сидя или стоя. На какое-то время они погрузились в молчание. Никто не говорил. Только горящий звук горящих дров, атмосфера была очень тяжелой.
В салоне могут быть люди, которые тяжело ранены и не могут двигаться или находятся в коме, но теперь, после взрыва самолета, в живых остаются только те, кто жив.
Положение выживших не оптимистично. Самолет после аварии уже отклонился от маршрута, и даже капитан не знал, где сейчас находятся люди.
Черный ящик самолета был в конце самолета, и он уже затонул в море, и я не знаю, поврежден ли он.
При этом дальность его сигнала составляет всего от 200 до 300 километров. Если маршрут отклонится слишком сильно, поиск и спасение будут очень затруднены. Встроенный блок питания черного ящика может гарантировать только то, что сигнал будет продолжать передаваться в течение примерно одного месяца. Если его не обнаруживают более одного месяца, всех спасают. Это может стать очень неловко.
Кроме того, сложность поисково-спасательных работ на море намного выше, чем на суше. Океанские течения также могут унести черный ящик.
В целом положение людей на острове действительно тревожное.
