"Ангел, иди тяни трос в конце взлетно-посадочной полосы как перехватчик!"
Голос Чен Мо просто упал, и Ангел Ортис прямо кивнул и быстро помчался к концу взлетно-посадочной полосы в другом конце здания!
Затем Чен Мо указал на несколько заблудших тележек и случайно расставленных бочек с маслом на взлетно-посадочной полосе и сказал другим.
«Остальные немедленно очистили взлетно-посадочную полосу и отодвинули их всех!»
Когда Чен Мо закончил, все сразу же начали действовать!
Более слабые Джин Юн, Кристо и Венделл бросились к нескольким тележкам, а Лютер Уэст и Крис начали нести по взлетно-посадочной полосе несколько бочек с тяжелым маслом!
Чен Мо взглянул на людей, которые быстро вошли в состояние, но не присоединился к ним, а посмотрел на ход работы каждого, при этом глядя вверх на положение самолета, парящего в небе.
Поскольку у обеих сторон нет возможности общаться, они не могут хорошо сотрудничать. Они могут только максимально подготовиться перед тем, как самолет вынужден будет приземлиться, и вовремя освободить взлетно-посадочную полосу.
Эта вынужденная посадка опасна не только для людей в самолете, но и для выживших. Если время не освоено, взлетную полосу еще убирают, но самолет вдруг летит вниз, и можно не попасться пропеллеру. В мясо!
Что Чен Мо должен сделать, так это попытаться обеспечить безопасность обеих сторон!
Увидев, что самолет еще неделю кружил над тюрьмой, и вернулся в направлении наступления, Чен Мо еще раз подтвердил прогресс всех.
Движения Анхеля Ортиса были быстрыми, и кабели, проложенные под гравием на земле, были вытянуты, а два флагштока на стене были вытянуты и подняты!
Три человека Цзинь Юн также толкнули большую часть дорожных тележек в сторону, и в это время они толкают оставшиеся две тележки, чтобы они двигались боком.
Лютер Уэст и Крис изо всех сил пытаются нести переднюю часть взлетно-посадочной полосы, две бочки с маслом у края здания.
Увидев, что самолет повернул в указанном направлении и спикировал на вершину здания, Чен Мо немедленно закричал.
"Самолет идет, все уходят!"
Лютер Уэст, Цзинь Юн и другие услышали эту новость и быстро повернулись, чтобы посмотреть в направлении мчащегося самолета. Они обнаружили, что самолет все ближе и ближе приближался к зданию и вот-вот должен был приземлиться на крышу!
К счастью, вовремя напомнил мне Чен Мо, у всех есть достаточно времени, чтобы ответить, но уже не нужно приседать на землю, как раньше.
Народ тут же бросил работу и тут же метнулся в сторону и выпустил взлетно-посадочную полосу.
И Чен Мо воспользовался этим моментом и быстро вышел на обочину подиума Анхеля Ортиса.
Анхель Ортис опасался, что удар самолета будет слишком сильным. Его силы не хватило. Затем он обмотал трос вокруг флагштока и прикрепил к земле стальную трубу, чтобы увеличить трение.
Все готово, и небольшой винтовой самолет уже близко к краю здания.
Однако пилот может попытаться снизить скорость, чтобы сократить расстояние скольжения и избежать столкновения с взлетно-посадочной полосой. В результате подъемная сила самолета плохо контролируется. На расстоянии десятков метров от края здания пикирующий самолет внезапно встряхивает. Очередное погружение исчезло прямо на глазах у всех на крыше.
Как раз тогда, когда все думали, что самолет не смог приземлиться, он уже разбился, а когда настроение осложнилось, в следующий момент красный самолет вдруг выскочил снизу, вцепился в стену на краю здания и влетел в взлетно-посадочная полоса. Мчитесь к другому концу здания на очень большой скорости!
Из-за зданий с обеих сторон ширина этой взлетно-посадочной полосы очень ограничена и составляет всего около двух метров шире крыла самолета. Одно управление не годится, направление самолета слишком велико, и крыло будет бить прямо в борта. здание.
В это время скорость этого самолета не меньше, чем у скачущего автомобиля. Как только происходит столкновение, самолет уничтожается, и самолет уничтожается!
Тем не менее, пилот самолета, технология полета кажется очень хорошей, почти в 100 метрах, самолет всегда скользит по центру взлетно-посадочной полосы, нет слишком большого смещения.
Однако это все-таки не настоящая взлетно-посадочная полоса. Даже если все пытались его очистить, на взлетно-посадочной полосе все равно много препятствий, и она ограничена шириной взлетно-посадочной полосы. Чтобы избежать столкновения со стеной, пилот не может ее избежать. Бей это!
К счастью, тяжелые и прочные препятствия были убраны. Лишь несколько метров вентилируемых труб, возведенных на краю взлетно-посадочной полосы, были прямо пробиты крылом, но не нанесли самолету слишком больших повреждений. .
Вскоре самолет помчался к концу взлетно-посадочной полосы, и хотя скорость самолета сильно снизилась, она все еще слишком высока по сравнению с оставшимся расстоянием!
На такой скорости самолет скоро вылетит за пределы ВПП и прямо рухнет!
К счастью, в конце взлетно-посадочной полосы есть последняя страховка!
Когда самолет мчался впереди Чен Мо и Анхеля Ортиса, шасси самолета прямо висели на тросе, пролегавшем поперек взлетно-посадочной полосы. Первоначально провисший трос моментально натянулся, а два флагштока, которые обошли трос, оказались под внезапным действием огромной тянущей силы и заскрипели.
Но все в порядке~www..com~ Несколько кругов трос наматывается на два флагштока и железную трубу. Большая часть напряжения в основном поглощается ими. Трос в руках Анхеля Ортиса и Чен Мо. Натяжения тоже было много, но оно никуда не делось.
Под действием этого перехватчика скорость самолета начала быстро падать, но в это время самолет уже мчался к концу ВПП, хотя скорость снижалась и приближалась к остановке, самолет все еще находился при финальном ударе и инерции. Вперед по взлетно-посадочной полосе!
"Бум!"
Нижний конец носа врезался в стену на краю здания, выбив стену прямо из щели, но самолет все равно не остановился. Передняя стойка шасси также была вырвана из проломленной стены. Выходя наружу, половина фюзеляжа в передней части самолета исследовала крышу и накренилась вниз!
Но хорошая новость заключается в том, что скорость самолета в это время стала очень низкой, а две стойки шасси под крыльями на задних бортах заблокированы неповрежденной стеной.
Самолет, наконец, остановился на краю здания!
Но самолет не совсем безопасен!
В это время передняя половина самолета, включая носовую опору, уже исследована снаружи здания, а носовая часть начала наклоняться вниз. Его тянет трос, висящий на передней опоре шасси. Продолжать!
https://
Genius одна секунда, чтобы запомнить адрес этой станции: URL чтения мобильной версии:
