Глава 2586: Собственные бренды специализируются на своих людях

По каким-то причинам большое количество пользователей сегодня внезапно не могут открыть веб-страницу для посещения этого сайта. Пожалуйста, закажите друзьям запомнить доменное имя www..com (первая буква литературы + точка org, mtlnovel.com), чтобы найти дорогу домой!

«Вы действительно хотите выбрать отечественный автомобиль?» Сказал Сюй Юнь с широко раскрытыми глазами.

Цзян Цзысюэ кивнул: «Конечно, цель не в том, чтобы быть сдержанным? Для сдержанности вы можете выбирать только отечественные автомобили».

Сюй Юнь не является черным отечественным продуктом, он, очевидно, поддерживает отечественную продукцию, но он просто надеется, что отечественная продукция не может быть настолько разочаровывающей.

Давайте просто поговорим об этой машине. Есть отдельные автомобильные компании, которые слишком небрежны.

Если вы хотите дешево купить дешевую машину, она сделает вам сцепление, коробку передач, масляный насос, даже тормозную систему и так далее в течение года.

Если вы не черный и не наступаете на него, будьте реалистами. Возможно, многие скажут, что Сюй Юнь слишком однобокий, ведь многие люди, любящие вождение, не испытывают никаких проблем, даже если водят отечественную машину в течение трех-пяти лет.

Но дело в том, что общая ситуация такова, что базовые производственные мощности отечественных автомобилей все еще очень слабы, а освоенные основные технологии очень малы. Можно даже сказать, что он во многом зависит от иностранной техники, технологий и помощи.

Прямо скажем, но любой, кто действительно разбирается в автомобилях, может разобрать несколько отечественных машин и посмотреть, знает ли он, сколько шасси закуплено напрямую иностранными нокаутами?

Сколько автомобилей имеют старые двигатели, эксплуатируемые за рубежом более десяти лет?

почему? Поскольку отечественные бренды быстро набирают обороты, многие независимые автомобильные компании стремятся заняться обратным развитием, но не думают об инновациях с целью быстрого зарабатывания денег, что приводит к остановке технологий!

Эти частные автомобильные компании должны тратить больше денег на исследования, а не тратить деньги в Интернете на поиски поддержки автомобилей, которые не могут позволить себе плохую машину.

Есть и очень важная причина. В Китае в любом кружке считается, что «иностранные монахи могут читать священные писания», как и в интернет-кружке.

Независимые автомобильные бренды также допустили подобную ошибку, стремясь привлечь персонал низкого и среднего уровня от автопроизводителей Американской Империи!

Их высшими руководителями служат те, кто возвращается из Детройта, а до уровня старшего персонала эти люди обычно не дотягивают!

Автомобильный завод Хуася был очень агрессивен при найме иностранного персонала и не думал, что, если бы у этих людей были необходимые навыки, нельзя ли таким образом достроить город Детройт?

В конце концов, общего процесса сборки недостаточно. Даже если приобретаются всемирно известные компоненты, они все равно разочаровывают с точки зрения уровня сборки, соответствия материалов, системной интеграции и окраски автомобиля.

Именно здесь Сюй Юнь разочаровывается в отечественных брендах.

Нет никакого смысла в черных автомобилях отечественного производства, как и в хранении импортных автомобилей.

«Думаю, вам все же стоит присмотреться к машине СП. Я не рекомендую вам покупать отечественную машину по одной причине». Сюй Юньдао сказал: «Для тех из вас, кто привык водить роскошные автомобили, внезапно разрыв стал слишком большим».

«Пять или шесть миллионов упали до пятидесяти или шестидесяти тысяч или более ста тысяч, особой разницы нет». Цзян Цзысюэ настаивал: «Я хочу поддерживать отечественную продукцию, отечественная продукция должна быть самодостаточной».

Если кто-то хочет атаковать с острием, поддерживающим внутренний бойкот японских товаров, Сюй Юнь также может сказать этим людям, что в списке 100 крупнейших мировых поставщиков автозапчастей на Ближнем Востоке тридцать человек.

У Хуася нет семьи.

В списке 100 крупнейших поставщиков автозапчастей в мире Империя США и Сяодунъин занимают по 30 позиций, за ними следует Германия с 17 компаниями, так что не слишком гордитесь Катмандой, не смотрите на нее свысока. другие. Легковые автомобили.

Я должен признать одну вещь: в глобальной цепочке автомобильной промышленности Донг Ин играет роль базовой базы по производству запасных частей.

Если взять в качестве примера автоматическую коробку передач, то многие ключевые компоненты, включая европейские и американские модели, собственные модели и т. д., на самом деле изготовлены местным производителем Dongying!

Так что не садитесь за руль японской машины, чтобы оскорбить японского предателя. Фактически, детали Dongying, используемые в вашем автомобиле, действительно похожи на детали Dongying, используемые в других японских автомобилях.

"Автомобили китайского производства такие дешевые, но и зарабатывают деньги?" Цзян Цзысюэ сказал: «Хватит создавать проблемы».

Сюй Юнь усмехнулся: «Если я правильно помню, наш ВВП на душу населения в Китае должен составлять более 40 000 юаней, а Империя США должна была достичь более 50 000 долларов?»

Цзян Цзысюэ кивнул: «Да, Империя США примерно такая же, как Канада, с более чем пятьюдесятью тысячами долларов…»

«Ну, эта вещь связана с доходом». Сюй Юнь сказал: «Какую машину я могу купить старому американцу с ВВП на душу населения в 50 000 долларов?

Mercedes-Benz CLA45AMG, самый мощный в мире четырехцилиндровый двигатель, продается за 48 000 долларов.

Ford Mustang GT с 5,0-литровым двигателем V8 продается за 32 000 долларов.

Chevrolet Camaro SS, двигатель V8 объемом 6,2 литра, 35 000 долларов.

Subaru WRX, 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, стоил всего 26 000 долларов. "

Цзян Цзысюэ был потрясен: «Вы знаете довольно много, похоже, что мой Феррари действительно поступил неправильно, отдав его».

«ВВП на душу населения составляет более 50 000 долларов США. Эти высокопроизводительные автомобили выбираются случайно». Сюй Юнь сказал: «Посмотрите на Хуася. ВВП на душу населения составляет более 40 000 юаней. Должен ли я говорить об автомобилях стоимостью более 40 000 юаней?»

Цзян Цзысюэ кивнул. Она пришла сюда, чтобы выбрать отечественную машину по этой цене. Конечно, она внимательно выслушала: «Я просто хочу купить меньше 50 000».

«Маленький хлеб Бэйци Вэйван, Маленький хлеб Чанхэ Фреда, Маленький хлеб Чанъань, Маленький хлеб Дунфэн, Маленький хлеб Цзиньбэй, Маленький хлеб Улин Хунгуан, Хафэй Сяобаванг все еще остается маленьким хлебом». Сюй Юнь беспомощно покачал головой: «Кроме того, есть только яйца BYD, Lechi Baojun, QQ Chery, панда Geely, Yue Yue JAC, Jiangnan TT Zotye и другие маленькие автомобили. Более 40 000 не могут покупайте топ-матч, не говоря уже о производительности».

Цзян Цзысюэ широко открыл рот: «Я… я не буду водить фургон».

«Я не просил тебя покупать фургон». Сюй Юнь сказал: «Но вы сказали, что если вы купите менее 50 000, вариантов не так много».

«Нет… я не верю в то, что ты говоришь». Цзян Цзысюэ сказал: «Но когда я говорю это, я внезапно чувствую, что люди Хуася богаты и у них слишком много роскошных автомобилей».

«Люди Хуа Ся действительно богаты». Сюй Юнь сказал: «И к счастью».

Цзян Цзысюэ улыбнулся. Она знала это очень хорошо. Многие люди с ежемесячным доходом в одну-две тысячи также водили машину. Вы должны знать, что их доходы не так хороши, как у бедняков Северной Америки.

— Тогда что ты предлагаешь мне купить? Цзян Цзысюэ сказал.

Сюй Юнь пожал плечами: «В любом случае, если вам это нравится. Если вы поддерживаете внутреннее производство, я, конечно, поддержу вас. Я могу только надеяться, что вы поддержите деньги, сделанные в Китае. Они действительно могут использовать их для НИОКР и инноваций. Занимайтесь технологиями. Вместо того, чтобы класть деньги в карман руководства. Затем продолжайте использовать технологии, которые были ликвидированы за рубежом, чтобы обмануть себя».

Цзян Цзысюэ засмеялся: «Если все они являются совестливыми автомобильными компаниями, то они не позволят совместному предприятию занимать рынок Хуася в течение стольких лет».

«Да, подумайте о автомобиле Volkswagen со сломанной осью, который можно так хорошо продавать в Китае, автомобили Audi, работающие на жидком топливе, можно продавать в Китае, экономичные автомобили Buick можно продавать в Китае, почему?» Сюй Юньдао: «Это не потому, что независимый бренд слаб».

Цзян Цзысюэ высунул язык: «Я думаю, вам действительно следует позвонить руководителям независимых автомобильных компаний и предоставить им форум, чтобы они могли ясно понять свои недостатки и сообщить им, какие ошибки они совершили…»

«Я также думаю, что жаль, что эти лидеры не могут слушать других». Сюй Юнь сказал: «Все высокомерны. Они не знают патриотических чувств и не могут играть всю жизнь».

«У потребителей нет дураков». Цзян Цзысюэ сказал: «Все знают».

Сюй Юнь засмеялся: «Однако я думаю, что вам следует поддержать это, поскольку вы не поддерживаете внутреннее производство».

"Ага." Цзян Цзысюэ кивнул: «Если я думаю, что меня избили, я не буду поддерживать это в будущем, пусть они умрут сами».

"Да все равно китайцам не отдадут, когда разработают, так же как и Haval, их поддерживают китайцы, но они начали повышать цены. Самый дешевый H1 осмелится продать 70 000." Сюй Юньдао: «Независимые автомобильные компании рано или поздно будут уничтожены этими людьми».

Если вам нравится солдат-демон, пожалуйста, соберите его: (www.mtlnovel.com) Обновление литературы о солдате-демоне происходит быстрее всего.

Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии