По всему миру распространена легенда об атлантическом корабле-призраке.
«На просторах северной части Атлантического океана плывет «корабль-призрак», корабль плывет, и его местонахождение неизвестно. При появлении корабля его образ ветшает, и его часто могут слушать находящиеся рядом моряки и рыбаки. С корабля раздавались странные звуки, плач, вздохи, шаги, но вскоре корабль исчез в бескрайнем море.
Легенда гласит, что на борту жили души погибших в море.
Грузовой корабль «Санта-Мария-Формоза» стал самым известным «кораблем-призраком» XXI века.
Об этом ходят бесконечные легенды.
Фотографии салона экипажа, сделанные Чэнь Жуем, а также 3 минуты 12 секунд видео часто появляются в сетях различных стран и очень часто воспроизводятся.
Голливудские сценаристы распробовали сладость кассовых продаж фильма «В поисках затонувшего испанского золотоносца-счастливой звезды», адаптированного по мотивам приключенческой истории Чэнь Жуя в поисках «Счастливой звезды», и приступили к просмотру «Санта-Марии». Формоза «Корабль-призрак».
Корабль-призрак «Санта-Мария-Формоза» имеет яркое повествование, и его легко адаптировать. Легко превзойти кассовые сборы фильма ужасов за небольшую стоимость.
В сочетании с «Инцидентом с призраком» на корабле-призраке «Санта-Мария-Формоза» он привлек большое внимание во всем мире, и эта волна беспокойства не утихла.
Факторов успеха в адаптации фильма «Санта-Мария-Формоза» очень много.
Пока фильм не сделан так уж плохо, зрители его действительно не выдержат. Трудно думать о неудаче.
На прошлой неделе стало известно, что будет снят фильм по мотивам корабля-призрака «Санта-Мария-Формоза».
Даже новое поколение известного китайского режиссера Чжэн Сюцюань объявило СМИ, что будет снят фильм по мотивам корабля-призрака «Санта-Мария-Формоза».
Когда средства массовой информации взяли у него интервью, он также пригласил Чэнь Руя. Чэнь Жуй был приглашен присоединиться к спектаклю в качестве специального сценариста съемочной группы.
Чэнь Жуй отказался напрямую и не смог с ними играть.
---
Чэнь Жуй покинул грузовое судно «Санта-Мария-Формоза» на скоростном катере.
Начались поиски Атлантиды, которая затонула под водой.
Чэнь Жуй остановил катер в море.
Чэнь Жуй нырнул в море.
Вода глубокая, 2300 метров, видимость очень низкая, только след света, вода очень холодная.
Давление воды было очень высоким, и Чэнь Руй почувствовал небольшое давление. Но для Чэнь Руя это давление практически незначительно.
А вот если поменяться на обычного человека. Расположенный на дне моря на высоте 2300 метров, огромное давление воды уже давно давит людей.
Чэнь Жуй держал в руке водонепроницаемую шахтерскую лампу и металлоискатель.
Ходьба по песку и гравию по морскому дну похожа на прогулку по ровной земле. Ходите свободно.
Внезапно перед глазами Чэнь Руя появилась темная тень, и гигант черного изображения тихо лежал на морском дне.
Чэнь Жуй был потрясен и подплыл.
Подплыв ближе, Чэнь Жуй обнаружил, что это огромные обломки, пестрый корпус, ржавая, кривая мачта, и молча описывал трагический опыт корабля.
Корабль находился в холодной темной воде сотни лет.
Небольшая половина корпуса была засыпана песком. Палуба, большинство кают открыты.
Это пароход с огромными гребными колесами по обеим сторонам. Корпус корабля железный.
Это пароход.
Силовая паровая машина, приводимая в движение огромными гребными колесами, установленными с обеих сторон, корпус железный, Чэнь Жуй может предположить, что это корабль начала 19-го века - середины 19-го века.
потому что. До XIX века люди всегда использовали деревянные парусники в качестве средства водного транспорта. После середины 19 века гребные винты заменили гребные колеса в качестве силовой установки.
Чэнь Жуй увидел на борту корабля строку английских букв. Хотя английские буквы покрылись ржавчиной.
Тем не менее, Чэнь Жуй все еще мог смутно узнать «Герсопу».
С начала 19 века до середины 19 века существовало несколько англоязычных стран.
США, Великобритания, Новая Зеландия, Австралия, Канада.
Затонуть посреди Атлантического океана, в 500 морских милях к востоку от Азорских островов и в 600 морских милях к западу от Западной Сахары, есть только одна возможность — британский транспортный корабль.
Чэнь Жуй вплыл в каюту.
Место, где в каюте были разбросаны предметы.
Фарфор, бронза, несколько золотых и серебряных монет, серебряная посуда, украшения.
Конечно, могут быть и другие предметы, но «Гелсопа» не похожа на «Счастливую звезду». Испанская «Счастливая звезда» зарыта в песке. Он изолирован от коррозии воздуха и морской воды на длительное время. Предметы очень хорошие. Выжил.
Большая часть палубы и каюты «Гельсоппы» подвержена воздействию морской воды. За исключением фарфоровых и металлических предметов, другие предметы находились в морской воде почти 200 лет, и их трудно сохранить.
Чэнь Жуй может предположить, что «Гельсоппа» возникла в Китае и достигла Соединенного Королевства в районе мыса Доброй Надежды в Южной Африке.
С начала XIX до середины XIX века Суэцкий канал не строился для судоходства. Корабли, прибывающие в Европу из Китая или Индии, могли достичь лишь мыса Доброй Надежды в Южной Африке и достичь северной части Атлантического океана.
«Герсопа» перевозит китайские культурные реликвии.
Эти китайские культурные реликвии являются разграбленными, приобретенными или так называемыми «археологическими открытиями».
Чэнь Жуй не хочет гадать, это бессмысленно.
Среди этих китайских культурных реликвий большую часть составляют бронзовые изделия, а фарфор, золотые и серебряные монеты, серебряная посуда, украшения и т.п. составляют лишь незначительную часть.
Чэнь Жуй поместил эти предметы в пространство беременной Хайчжу.
Чэнь Жуй продолжал обыскивать хижину.
В капитанской каюте был обнаружен запечатанный ящик.
После поиска убедитесь, что ничего не пропало.
Чэнь Жуй входит в пространство Чжухай.
Проверил урожай.
Фарфора мало, но прекрасных изделий много. Больше всего внимания Чэнь Руя заслуживает чаша.
Корпус чаши очень тонкий, слой глазури очень толстый, текстура напоминает нефрит. Глазурь имеет очень мелкие отверстия.
Это фарфоровая печь Ру, ее следует называть чашей с небесно-голубой глазурью печи Сун Ру.
Чэнь Жуй присмотрелся поближе ~ www..com ~ Текстура застекленных проемов была скользкой и напоминала крабовые клешни.
На дне миски гвозди размером с кунжутное семя.
Чэнь Жуй может быть уверен, что чаша в его руке — это настоящий фарфор Ру.
По сведениям Чэнь Руя, переданных по наследству работ Ру Яо немного, гораздо меньше ста штук, поэтому их стоимость недешева.
Чаша с небесной глазурью Song Ru Kiln очень хорошо сохранилась и отличается изысканным мастерством. Однажды родившись, этого достаточно, чтобы произвести фурор в античном кругу.
Десятки миллионов выстрелов, даже сотни миллионов.
Золотые и серебряные монеты небольшого количества имеют определенную коллекционную ценность.
Если вы хотите продать, эти золотые и серебряные монеты стоят от 1000 до 20 000 долларов США.
Подавляющее большинство составляют изделия из бронзы.
После того, как Чэнь Жуй подсчитал, он обнаружил, что вся бронза принадлежала династиям Шан и Чжоу. (Продолжение следует)
