? Можно сказать, что история развития космического челнока имеет долгую историю.
После того, как Соединенные Штаты завершили программу «Аполлон» в 1960-х годах, они сосредоточили свои усилия в области исследований и разработок на космическом шаттле «многократного запуска и простого обслуживания». В этой космической гонке, естественно, Советский Союз не отставал и последовательно произвел три космических корабля, таких как «Метель» и «Маленькая птичка», и добился определенных результатов.
В этом контексте Китай, естественно, не желает отставать, и соответствующие планы были реализованы.
Например, исходный код проекта 863-204, также известный как «транспортная система неба и земли туда и обратно», в первые дни торгов по проекту у отечественных космических экспертов был давний спор по поводу «космического челнока». проблема. Даже голос поддержки космического челнока когда-то возобладал.
Однако, когда казалось, что все уладилось, отчет был отправлен г-ну Цяню, который уже ушел на вторую линию.
Прочитав отчет, г-н Цянь прокомментировал его всего девять слов, и именно эти короткие девять слов полностью изменили технический маршрут почти прибитого космического челнока, а также изменили аэрокосмическую промышленность Китая. Будущее выглядит.
«О случае космического корабля также следует сообщить центральному правительству».
Оглядываясь назад, можно сказать, что в то время такой выбор был, несомненно, правильным.
Космический челнок не так славен, как может показаться. Даже две сверхдержавы, обладающие «властью в стране», вряд ли смогут поддержать мечту человечества о свободе летать туда-сюда в небо.
Возьмем в качестве примера Соединенные Штаты. Проектный срок эксплуатации «Колумбии» составляет 20 лет/100 запусков, но общее количество запусков всех пяти космических кораблей США едва превышает сотню, а стоимость каждого запуска и обслуживания также очень высока. Смета в начале проектирования.
В Советском Союзе было еще хуже. Три космических корабля были запущены один раз. После 1990-х годов они не смогли летать. Один из испытательных самолетов был куплен Германией и помещен в музей.
Вместо того, чтобы так метаться, лучше просто использовать ракеты и изучить, как восстановить вторичные ракеты. Стоимость может быть не намного дороже, чем у зрелой технологии космического корабля.
Однако времена всегда меняются.
Если посмотреть на проблему с точки зрения развития, то любая проблема может найти решение проблемы.
Центр сборки космических кораблей.
Стоя рядом с промышленным роботом, сухопутный катер в перчатках взял из пластиковой корзины металлический цилиндр размером с бутылку, взвесил его в руке и подошел ближе к отверстию металлического цилиндра, вдоль гладкой металлической поверхности внимательно осмотрелся. .
«Как ты себя чувствуешь, пройдя два полных круга?»
На экране следующего терминала станка с ЧПУ всплыла куча пузырьков.
Сяо Ай: [Извините, хозяин! Это уже самый маленький размер, который может сделать Ай... QAQ]
Лу Чжоу: «Не делай этого, я не винил тебя… ты хорошо поработал».
Сяо Ай: [Правда? 0,0]
"……Хорошо"
Сяо Ай: [Счастлив! φ (≧ ω ≦ *)?】
Лу Чжоу: «...»
В данный момент он держит в руке увеличенную версию двигателя Холла на Wreck III, что также является пределом возможностей обработки этого станка с ЧПУ.
Лу Чжоу не пытался уменьшить Сяо Ай без ущерба для производительности. Однако, начиная с текущего объема, каждый раз, когда максимальный диаметр поперечного сечения уменьшается на 1 мм, не только общая сложность обработки будет геометрической. Рост и стабильность двигательной установки также будут серьезно затронуты.
Однако, даже если полностью восстановить технологию на Wreck III и сложно, эта имитация весьма упряма.
Двигательный отсек диаметром 1,32 метра может вместить около 200 двигательных установок Холла. Сжимая и исправляя плазменный газ ксенон в ионизационной камере, он может выбросить назад плазменный шлейф, ускоренный до тысячной скорости света, тем самым создавая самую большую тягу в 200 кН.
Тяга одного двигателя составляет 200 кН, а сумма пяти двигателей составляет 1000 кН.
Даже если он рассчитан на полную нагрузку в 50 тонн, он может получить ускорение почти 1G в условиях гравитации. Хотя она и быстрее химических ракет по разгону, ее преимущество в удельном импульсе позволяет вывести себя на низкую околоземную орбиту, не неся с собой тяжелые рабочие тела.
Единственная проблема сейчас заключается в том, что термоядерной батареи емкостью 100 М, вероятно, хватит только для удовлетворения потребностей двигателя Холла типа X.
Если он хочет соответствовать энергопотреблению такого двигателя Холла, ему необходимо дополнительно повысить мощность термоядерной батареи.
«Похоже, что мощность термоядерной батареи необходимо увеличить до более чем 500М… желательно до 1000М», — глядя на двигательную установку Холла в своей руке, Лу Чжоу подумал, — «и систему управления питанием тоже нужно улучшить. .. …Есть ли какой-нибудь способ объединить ионизационные камеры пяти двигателей? Или просто получить двигатель Холла большего размера с большим количеством двигательных установок».
Говоря об этом ожидающем свете, он тоже бык.
Будучи старым профессором, участвовавшим в проекте 863-204, хотя он был стажером и занимался проектированием космического корабля, он все же накопил богатый исследовательский опыт в этой области. Позже он работал профессором в Пекинском университете аэронавтики и занимался исследованиями в области аэрокосмической промышленности.
Теоретически такую корову выкопать сложно. Однако, узнав, что боссом компании всегда является Лу Чжоу, после того, как Лу Чжоу планировал построить космический челнок, он даже не обсуждал подробно лечение, поэтому воспринял это молча. На следующий день предложение Xingkong Technology поступило в Цзиньлин.
Прошло больше месяца с того дня, как он вступил в должность технического директора.
Лу Чжоу всегда был доволен своей работой.
В конце концов, как спроектировать этот космический челнок, это не его компетенция. Такие профессиональные вопросы лучше доверить профессиональному персоналу.
"...Я внимательно изучил конструкцию космического корабля. Учитывая размеры компонентов энергоснабжения и электродвижительной установки, более 40% пространства необходимо перепроектировать."
Лу Чжоу: «Какая концепция составляет более 40%».
Хоу Гуан немного подумал и сделал более четкое заявление.
«Вероятно, назад от положения крыла, все придется перепроектировать».
Лу Чжоу кивнул.
«Вы эксперт по космическим шаттлам. Просто следуйте тому, что говорите. Кроме того, исходя из вашего опыта, я надеюсь, мы с вами просто оценим, сколько будет стоить весь проект?»
Хоу Гуан на мгновение застонал, а затем заговорил.
«По консервативным оценкам, в 1 миллиард долларов… Конечно, до того, как выйдет новый проектный план, никто не сможет сказать, сколько он будет стоить».
1 миллиард долларов...
С точки зрения стоимости космического корабля, эта цена не дорогая. В конце концов, Колумбия потратила 2,5 миллиарда американцев от исследований и разработок до строительства, и это было 2,5 миллиарда десятилетий назад. Его можно построить за 1 миллиард долларов США, что также является значительной частью дешевой конструкции, которая была завершена до 1990-х годов и тысячелетия, и этот сборочный центр может обрабатывать большую часть деталей, достаточно лишь поставки основного сырья.
Однако, хоть и готов жечь деньги...
Стоимость одного миллиарда долларов США действительно превышает его бюджет.
Думая об этом, Лу Чжоу какое-то время не мог не беспокоиться о деньгах.
Хотите продать немного акций East Asian Power?
Хоть он и не выставлен на продажу, он обязательно продастся, если вы его продадите. В конце концов, люди могут увидеть будущий потенциал этого гиганта термоядерной индустрии. Однако строительство реактора Фуси в заливе Дайя только началось, а проект энергосистемы Юго-Восточной Азии только что завершил один этап. На данный момент это слишком большая потеря.
Стоит ли нам брать деньги в банке?
Однако это аэрокосмический проект. Этот вид инвестиций имеет длительный инвестиционный цикл, и вы не увидите проектов с очевидными ожиданиями прибыли. Как можно так легко брать кредит?
Пока Лу Чжоу колебался, ~ www..com ~ внезапно постучали в дверь.
Отбросив разные мысли, Лу Чжоу посмотрел на дверь и сказал.
"Войдите."
Дверь открылась, и в дверях появился секретарь директора сборного центра.
Казалось, Лу Чжоу здесь не было. Секретарь на мгновение посмотрела на Лу Чжоу, но слегка поколебалась, но затем на ее лице появилось удивленное выражение.
«Профессор Лу!»
Лу Чжоу: «Что случилось?»
Взволнованным тоном она продолжила.
«Средства, которые мы подали в космическое агентство некоторое время назад, были одобрены!»
Уважаемый, нажмите и оставьте хороший комментарий. Чем выше балл, тем быстрее обновление. Говорят, красавица-жена нашлась в конце новой партитуры!
Адрес обновления новой версии мобильной станции: данные и закладки синхронизируются с компьютерной станцией, свежее чтение без рекламы!
