Шуулоу, последняя глава черной технологической системы Сюэбы, будет обновлена как можно скорее!
Используется на танках...
Услышав этот странный вопрос и посмотрев в эти торжественные и нетерпеливые глаза, Лу Чжоу наконец понял, для чего пришел директор Лу.
На самом деле, исследования танков с электроприводом не являются чем-то новым.
Еще в 1930-х годах «Доктор Порше» изучал эту тему.
На танке VK4501P установлен двигатель воздушного охлаждения PorscheType101/1. Мощность, вырабатываемая двигателем, сначала сохраняется в аккумуляторе, а затем приводит в движение два двигателя мощностью 275 кВт. Он, вне всякого сомнения, соответствовал основным характеристикам танка с электроприводом.
Однако из-за ограничений времени эта танковая технология с электроприводом не смогла оказать большого преимущества на поле боя, и была сохранена только конструкция «дифференциальной системы рулевого управления».
В следующем столетии, при непрерывном прогрессе науки и техники, неоднократно обсуждалась концепция танков с электроприводом.
Лу Чжоу догадывается, что директор Лу задал этот вопрос не только для того, чтобы узнать, можно ли использовать эту штуку в танках.
Что он действительно хотел спросить, так это, вероятно, сможет ли бонус развития, полученный от управляемого ядерного синтеза, перекинуться из экономической области в военную?
«Вы должны задать вопрос эксперту в военной промышленности», — подумав некоторое время, Лу Чжоу серьезно ответил на этот вопрос. «Но, по моему мнению, будь то литий-серная батарея или литий-воздушная батарея, будущее военной промышленности ограничено».
Услышав это, директор Лу забеспокоился и быстро спросил.
"почему?"
"Безопасность." Лу Чжоу вздохнул. «Пока это химическая батарея, преобразование электрической энергии и химической энергии в основном основано на окислительно-восстановительной реакции. Поскольку это окислительно-восстановительная реакция, существует большая разница. Стабильность. Особенно литий, который может самопроизвольно воспламеняться в воздуха, если в него попадет снаряд или что-то еще, это не так просто, как утечка масла. Боюсь, что шансов принять экстренные меры нет. Это 100% скидка".
Кто-то должен был рассказать ему об этом.
Однако, глядя на внешний вид директора Лу, можно отметить, что некоторые люди отметили, что он был не слишком серьезен.
"... Вот и все."
Услышав ответ Лу Чжоу, на лице директора Лу появилось выражение сожаления.
Очевидно, прежде чем приехать сюда снова, в Шанхае следует провести техническую демонстрационную встречу по этой теме. И судя по выражению его лица, он должен поддерживать использование литий-воздушных батарей в военной сфере.
Долго глядя на чашку чая на столе, старый господин все же несколько неохотно поднял голову и бесстрастно спросил.
«Разве нет возможностей для улучшения? Например, создать батарею, которая сможет сбалансировать стабильность и высокую плотность энергии?»
«Боюсь, то, что вы сказали, не может сделать химическая батарея…»
Лу Чжоу не знал, что о нем сказать. Он покачал головой и на мгновение остановился, прежде чем продолжить.
"На самом деле... я мало что знаю о военных. Однако, если исходить из моего личного понимания, хотя использование литий-воздушных батарей в боевых частях на передовой, таких как танки, ненадежно, На боевых частях, не находящихся на передовой, таких как как транспортные средства, военные грузовики и даже транспортные вертолеты, все равно должно быть возможным ослабить зависимость логистических систем от нефти».
Двигатель с электроприводом имеет большие преимущества по шуму, скрытности и управляемости.
Преимущества электрификации этой логистической системы, особенно в оборонительной войне, при условии, что основные объекты электроэнергетики могут быть гарантированы, все еще очевидны.
Что касается наступательной войны...
Китай – миролюбивая страна. Это пока не будет обсуждаться.
Глядя на задумчивое выражение лица директора Лу, Лу Чжоу улыбнулся и продолжил.
«На самом деле я сам пацифист. Я не проводил особых исследований в области оружия. Но если моя защита нуждается в моем совете, я могу только сказать, что вместо того, чтобы искать выход из химических батарей, я бы подумал о других путях».
Директор Лу тут же спросил: «Другие места?»
Лу Чжоу кивнул головой и продолжил: «Например, технология управляемого термоядерного синтеза, и теперь у меня есть миниатюрная батарея управляемого термоядерного синтеза. Хотя все еще существует много ограничений, таких как высокая стоимость, всегда существует процесс научного прогресса. Пока мы Продолжайте инвестировать в эту область, возможно, через дюжину или двадцать лет маленькие термоядерные батареи смогут достичь того эффекта, который вы себе представляете».
Технология миниатюризации управляемого термоядерного синтеза использовалась в ряде космических кораблей, таких как «Сянжуй», «Сягуан», «Яньцяо» и др. В настоящее время сообщается, что новое поколение глубоководных атомных подводных лодок также будет оснащено батареями того же типа.
Хотя предстоит еще пройти долгий путь, чтобы перенести эту технологию с неба и моря на сушу, а также снизить стоимость и минимальный объем до приемлемого уровня, кто может предсказать будущее?
Пока вы продолжаете идти по этому пути, наступит день, когда вы все еще сможете увидеть надежду на реализацию.
...
Дальнейшая миниатюризация термоядерных батарей — дело будущего, и как бы Лу Чжоу ни преподносил пирог термоядерных батарей второму офицеру Энергетического бюро, вся новая энергетическая автомобильная промышленность сходит с ума.
Нижняя цепочка поставок в порядке. Несколько отечественных производителей автомобилей на новых источниках энергии собрали инженеров, чтобы в одночасье изучить статью Лу Чжоу. Из формулировки этой фразы следует, что, хотя эта литий-воздушная батарея не должна на них оказывать незначительного влияния, им достаточно только добавить воздушную решетку перед автомобилем.
Независимо от того, оптимистично это или нет, на самом деле это мало что дает. Короче говоря, основные производители транспортных средств на новых источниках энергии едва ли почувствовали облегчение.
Но это облегчение, когда они чувствуют облегчение, но это не значит, что они просто отпустили это.
Ввиду потенциального влияния неопределенности в новой энергетической отрасли такие компании, как BYD, отложили выпуск новых автомобилей, первоначально запланированных на ближайшее время, готовясь к выпуску новых моделей после того, как уляжется пыль с технологией литиевых батарей, и начать Начато проектирование нового энергетического автомобиля с воздушной решеткой, отвечающего ожиданиям «литий-воздушной батареи».
Хотя потребители, как правило, настроены выжидательно, из-за продолжающегося снижения цен на электроэнергию и устойчивого роста внутренних цен на нефть общее влияние на них невелико.
Тем не менее, эти производители автомобилей чувствуют облегчение, а вот у средних компаний во всей цепочке поставок, особенно у производителей автомобильных аккумуляторов, большие неприятные ощущения.
Прождав около двух лет, босс, который наконец решил завершить модернизацию производственной линии, можно сказать, за одну ночь отбеливает волосы.
Новая энергетика действительно становится все более популярной, но продукция, которую она производит, выбывает...
Склад Чжуншань Синьцай.
Глядя на гору запасов литий-серных аккумуляторов издалека, Лю Ваньшань курил сигарету, его лицо залилось слезами.
Стоящий рядом с начальником секретарь в костюме тоже полон печали и хочет кого-то отругать за начальника, но не знает, кого отругать...
«Эта технология звездного неба… предназначена для того, чтобы нас отключить».
Отбрасывая сажу, Лю Ваньшань вздохнул.
«Это действительно трудный день».
Хотя я не знаю, почему цена акций Zhongshan New Material взлетела некоторое время назад, количество заказов резко упало. Не надо, потому что у него теперь на руках много товаров, и ему приходится беспокоиться о том, как с этими вещами поступить.
Единственное, что принесло ему небольшое облегчение, это то, что не только их семья столкнулась с такой дилеммой. Вся аккумуляторная индустрия сейчас чувствует себя не очень комфортно. Zhongshan New Material также имеет бизнес по производству литиевых материалов в верхней части производственной цепочки и бизнес по производству аккумуляторов для мобильных телефонов в другой производственной цепочке.
Напротив, он не запыхался.
К сожалению, это точно.
Стоя рядом с Лю Ваньшанем, спросил секретарь с тяжелым лицом.
«Босс, давайте… что теперь?»
Задыхаясь, Лю Ваньшань на мгновение задумался и сказал:
«Линия по производству автомобильных аккумуляторов будет временно остановлена. Некоторые рабочие перейдут на линию по производству аккумуляторов для мобильных телефонов и пройдут обучение как можно скорее. Существует также модифицированный материал PDMS и материал HCS-2, поскольку как можно скорее призвать производителей последующей переработки заплатить за них. Получите деньги как можно скорее, и мы немедленно примем меры, когда литиевая батарея выйдет. В любом случае мы должны обеспечить денежный поток. У нас достаточно пуль в нашем руки надеяться на победу в битве!»
Секретарь быстро кивнул.
«Хорошо, я сделаю это через минуту».
Глядя на гору товаров, сложенных в здании фабрики, Лю Ваньшань почувствовал боль в сердце, но это тоже не выход.
Выйдя из растения, он вынул окурок, а Лю Ваньшань бросил его в мусорное ведро рядом с ним и снова неохотно оглянулся на растение.
Это стоит десятки миллионов!
Чем больше он думал об этом, тем больше ему не хотелось, и Лю Ваньшань тяжело споткнулся.
«Нет, мне нужно поговорить с профессором Лу».
«В любом случае, у Xingkong Technology тоже есть наши акции. Он вообще ничем не может помочь!»
