Глава 1023: Люди сидят дома, жизнь приходит с небес
Эти инвестиции составляют десятки тысяч фунтов в год и имеют существенное значение для аэрокосмических исследований...
Ни капли в море.
В лучшем случае это эквивалентно чиханию.
Даже если бы г-на Чана привезли сюда из Китая, ему пришлось бы сказать, что я не могу выполнять эту работу.
Таким образом, на самом деле никто не ожидает, что компания Ciro Company действительно использует деньги для проведения научных исследований.
Фактическое использование ближе к фондам по связям с общественностью.
Просто найдите несколько влиятельных людей в Китае для сотрудничества, проведите несколько технико-экономических обоснований или маркетинговых исследований, переведите деньги и относитесь к этому как к отношениям...
В начале XXI века обменный курс фунта стерлингов все еще был относительно высоким.
Хотя в переводе на юани это не так уж много, в конце концов, это абсолютно чистые белые деньги, что все равно довольно привлекательно.
Поэтому ответ Норриса является неоднозначным благословением для всех.
К сожалению, эта ситуация сейчас немного смущает.
Да, высшее руководство группы не разбирается в развитии авиации.
Но они понимают финансовую отчетность.
Если вы скажете, что эта технология была совместно разработана компаниями Ciro и Huaxia, то, когда другие посмотрят на нее, они обнаружат, что десятки тысяч фунтов в год могут производить такую большую работу.
Когда в будущем я буду подавать заявку на финансирование проекта, мне будет сложно просить цифры в десятки миллионов или сотни миллионов.
Кто еще лучше британцев понимает похотливую натуру капиталистов?
Если вы перевыполните задачу сегодня, завтра она сразу станет KPI.
Что касается радости…
В конце концов, часть пространства для маневра все же была зарезервирована, и дорога не была полностью перекрыта.
«Кто возглавляет компанию Siro?»
— спросил Тим Пёрди.
«Джордж Брин и Адам Уиттл».
Подобные вещи более знакомы Норрису, который также является административным менеджером среднего звена:
«Среди них Брин когда-то был представителем офиса в Бразилии. Что касается Уиттла, то он, кажется, инженер...»
«У меня сложилось впечатление об этом парне».
Лэпворт внезапно вмешался:
«Когда RB211-535E4 модернизировали, он, похоже, отвечал за топливную и масляную системы. Позже, во время испытаний, с этой частью что-то случилось, и машина чуть не разбилась, и все погибли...»
Очевидно, Уиттл произвел на него впечатление не только своими благородными поступками.
"Хорошо…"
Норрис нашел подходящую возможность и быстро прервал это подозрительное поведение, направленное на сведение старых счетов:
«Короче говоря... его сначала отправили в Китай, потому что Китай представил наш двигатель SPEI MK202...»
В этот момент все внезапно проявили выражение осознания.
Его туда отправили.
Но в мгновение ока я не мог не почувствовать волнения.
Чуть менее десяти лет назад так называемый «технический обмен» между Китаем и Великобританией заключался в покупке у последней совершенно устаревшего и даже бывшего в употреблении оборудования и технологий.
Теперь ситуация изменилась. Группа ведущих британских инженеров аэрокосмической отрасли обдумывает, как тихо сотрудничать с китайцами, чтобы победить своих противников из Северной Америки.
На фоне смешанных эмоций ситуация оказалась несколько холодной.
"хорошо-"
В конце концов тысячи слов сошлись во вздохе Лэпворта:
«В любом случае, давайте сначала свяжемся с компанией Siro...»
«Если бы проекты Sibei по передаче и усовершенствованию технологий не были завершены, мы, возможно, смогли бы найти некоторые финансовые лазейки...»
Когда обсуждение подошло к концу, все один за другим покинули апартаменты, принадлежавшие Боди.
«Профессор, пожалуйста, останьтесь».
Боди крикнул сзади и остановил профессора Элинор, которая собиралась встать и собиралась упаковать свои вещи.
Последний прекратил свое занятие и поднял голову, в его глазах читалось несколько вопросов.
«Я помню, вы только что упомянули, что SeA650 оснащен отказоустойчивой системой генерации электроэнергии на постоянных магнитах...»
Боди сказал и сел на другой диван рядом с ним:
«Вы уверены, что это та технология, которую мы знаем...»
«Судя по их описанию, так и должно быть».
Элинор кивнула.
Затем, не дожидаясь, пока другая сторона снова заговорит, он прямо сказал:
«Но если вы хотите приобрести эту технологию путем чистого сотрудничества или внедрения, я могу быть только пессимистом».
Боди не смутился, когда его мысли были раскрыты, и просто спросил:
"Почему?"
Элинор улыбнулась, явно уверенная в своем суждении:
«У китайцев не должно быть никаких препятствий для передачи технологий или, по крайней мере, сотрудничества... Но уверены ли вы, что американцы готовы использовать китайские подсистемы в оборудовании своих ВВС?»
Однако Боди отреагировал презрительной усмешкой:
«Хех... как и раньше, разве мы не можем просто не сообщать об этом американцам?»
Хотя Элинор изначально не указал явно источник этой технологии, он на самом деле уже догадался об этом.
Поэтому я не был особенно шокирован на этой встрече. Вместо этого я напрямую сделал выводы из одного примера:
«Просто скажите, что мы разработали это, а затем передали на аутсорсинг... В любом случае, Lockheed Martin и Pratt & Whitney уже настолько заняты F35 и F135, что их не волнуют эти детали...»
Одним предложением профессор Элеонора из классической школы была бы неспособна сделать что-либо.
«…»
«Тогда, если это так...то вы действительно можете попробовать...»
«Но я должен напомнить вам, что система поддержки ротора очень важна в развитии авиации. Если вы хотите доверить ее разработку другим, вам придется передать часть данных F135...»
Хотя Боди сейчас не выказывал страха, он не мог не колебаться, услышав эти слова.
Легко обсуждать как деловые, так и технические вопросы.
Но это может затрагивать вопросы безопасности...
Длинная рука американской юрисдикции весьма пугает.
Тем более, что он все еще находится в Великобритании.
Это еще страшнее.
«Я лучше подумаю об этом еще раз...»
…
Другая сторона.
Когда авиашоу закончилось, а Лю Юнцюань завершил свою поездку и вернулся в Китай, прошло уже три дня.
Можно сказать, что результаты этой командировки оказались плодотворными.
Поэтому он даже не заботился об отдыхе и смене часовых поясов. Выйдя из самолета, он направился прямиком в штаб-квартиру Aviation Power Group.
На самом деле, если бы он вернулся на два дня раньше, он бы даже не смог увидеть Чан Хаонаня.
Последний накануне днем вернулся в столицу с испытательного полигона в Западной Монголии, который также оказался первым днем доработки...
«Старик Лю?»
Когда Чан Хаонань вернулся с обеда, он неожиданно увидел у дверей офиса запыленного Лю Юнцюаня:
«Разве вы только что не вернулись из Франции? Вам не нужно так беспокоиться об отчете о командировке. В любом случае, у SeA650 не будет больших ошибок...»
Сказал он, доставая ключ и открывая дверь.
«Э-э... Я еще не начал составлять отчет о командировке».
Лю Юнцюань глубоко вздохнул, приободрился и последовал за Чан Хаонанем:
«Это другое дело. Я думаю, это важнее, поэтому я скажу вам заранее».
Чан Хаонан, вводивший пароль, сразу заинтересовался:
"Разрабатывать."
Он все еще может доверять способности Лю Юнцюаня принимать суждения.
«В этот раз, когда мы привезли полномасштабную модель SeA650 на Европейский салон деловой авиации, мы встретились с группой инженеров Rolls-Royce».
«Хотя этот человек четко не обозначил цель своего визита, он просто притворился обычным клиентом, пришедшим на встречу, и задал нам несколько вопросов о работе двигателя, но я решил, что другой человек может быть заинтересован в некоторых наших технологиях...»
На самом деле, это чистая ошибка.
Личный «интерес» профессора Элинор к SeA650 обусловлен исключительно любопытством научного исследователя.
Что касается плана сотрудничества с Китаем, то эта идея возникла позже и не имеет никакого отношения к Элинор...
«Наша технология...»
После непродолжительных размышлений Чан Хаонань пришел к выводу:
«Боюсь, на уровне Rolls-Royce я не смогу в полной мере оценить общий дизайн SeA650…»
«Значит, остаются только отказоустойчивая система генерации электроэнергии на постоянных магнитах и технология воздушно-пленочного охлаждения?»
"Это верно."
Усталое лицо Лю Юнцюаня выражало нескрываемое волнение:
«Пребывание этого человека в этих двух частях было особенно длительным, и он задавал много вопросов».
«И я думаю, что они должны быть очень обеспокоены, и я боюсь, что они скоро свяжутся с нами».
«Ты ведь не показываешь это намеренно, правда?»
Чан Хаонан был немного подозрителен.
В основном потому, что он думал об этом и не мог вспомнить, какой из проектов Ло Ло сейчас находится в затруднительном положении -
Он знал, что у EJ200 есть скрытые недостатки, но это была ошибка самой ранней конструкции.
Остальные модели, похоже, были завершены шаг за шагом в предыдущих жизнях.
"Не будет."
Отношение Лю Юнцюаня очень позитивное:
«На самом деле они вели себя на месте происшествия совершенно нормально, но вопросы, которые они задавали, касались базовой информации о конструкции, которую обычная ассоциация гражданской авиации постепенно раскрывала».
«Если вы не торопитесь с этими вещами, вы можете просто продолжать обращать внимание на рекламу от Snecma и Dassault. Нет необходимости ехать в Швейцарию...»
Это объяснение вполне обосновано и убедительно.
Чан Хаонан одной рукой подпер подбородок, а другой рукой слегка постучал по столу:
«Если это так, то британцы, скорее всего, вскоре испытают нас с помощью компании «Чиро».
«Однако, товарищ Юнцюань»
Он на мгновение замолчал, посмотрел на Лю Юнцюаня, сидевшего напротив, и в то же время изменил тон на довольно официальный:
«Неважно, какую форму или название это примет в конечном итоге, если сотрудничество будет достигнуто, то, учитывая фактическое положение компании Xiro, существует высокая вероятность того, что она будет передана Haofa Group, которая будет нести фактическую ответственность. К этому... вы должны быть морально готовы».
«Эй... мистер Чан, у меня все еще есть эта общая точка зрения».
Лю Юнцюань вел себя совершенно равнодушно:
«Различные подразделения нашей группы подобны веревке... кхе-кхе — это значит, что один будет процветать, а другой страдать. Независимо от того, кому это будет передано, все выиграют».
«Кроме того, даже если проект будет передан Haofa Group, люди, знакомые с этими двумя технологиями, все равно останутся с нами...»
Чан Хаонань все еще был очень доволен этим заявлением.
Дорога расширена.
Конечно, он просто кивнул на поверхности:
«После возвращения вам действительно придется выбрать несколько хороших саженцев, которые участвовали в проекте SeA650, и отправить их полетать на некоторое время. Один или два могут даже остаться там».
«Однако я не просто прошу вас внести свой вклад... У Луолуо очень сильная семья и много исследовательских проектов в запасе. Будь то турбовентиляторный или турбовинтовой двигатель, все они являются самыми передовыми моделями в своих категориях, поэтому мы сотрудничаем с ними. Для нас это также возможность учиться и общаться...»
(Конец главы)
