Глава 1027 Иногда слишком быстро — это нехорошо.
Если кто-то сейчас и счастливее всех, так это Келли Тулсон.
На самом деле, ее первой мыслью было спросить, рассматривается ли еще отпуск, который Боди только что обещал.
В конце концов, последнее — это ожидание окончания этого напряженного периода.
Несмотря на то, что Келли не очень разбирался в технологиях, он мог сказать, что этот период темной сверхурочной работы, вероятно, скоро закончится.
Однако, прочувствовав атмосферу в офисе, она почувствовала, что сейчас, возможно, не самое подходящее время задавать этот вопрос.
Лучше было бы просто последовать просьбе Боди и опубликовать новость. К тому времени сделка будет завершена, и у него не останется выбора, кроме как не согласиться.
Подумав об этом, Келли быстро сказал, что как административный секретарь он не должен слишком вовлекаться в техническую работу, а затем быстро развернулся и ушел...
Но на самом деле Боди вообще не обратил внимания на Келли.
Он даже не заметил, как тот ушел.
Главным образом из-за недавних новостей последствия действительно довольно серьезные.
«Одна неделя...»
Он немного раздраженно постучал по столу, поднял голову и снова посмотрел на Норриса:
«А быстрее нельзя?»
На самом деле Боди был готов ждать 3–4 месяца.
Однако подготовка вернулась к подготовке. Когда он услышал, что продукт был офлайн, но его доставка в Великобританию займет еще неделю, все его предыдущие ментальные построения рухнули в одно мгновение.
Хотелось бы получить образец на следующий день, увидеть результаты испытаний на третий день, а затем полностью перейти на предыдущий технический маршрут и превзойти GP7200 по расходу топлива...
Джиджи, я король Джиджи.jpg
«Эм…»
Норрис выглядел смущенным:
«Директор, вы также знаете, что в конце концов импорт и экспорт все равно должны проходить процедуры таможенного декларирования, а общий размер этих образцов немаленький. Невозможно сдать багаж пассажиров. Между Китаем и Великобританией не так много грузовых самолетов. Если мы поедем заранее, боюсь...»
Очевидно, что если говорить о трансграничных перевозках в начале XXI века, то семь дней — это действительно не так уж и долго в обычных условиях.
На самом деле это связано с тем, что Aerospace Power Group оказала определенное влияние через Комиссию по науке, технологиям и промышленности в интересах национальной обороны, в противном случае только процесс таможенного декларирования занял бы больше времени.
Конечно, Ло Ло пока об этом не знает.
Разумеется, Боди все еще не желал сдаваться:
«Может быть, мы сможем послать грузовой самолет, чтобы специально перевезти эти вещи обратно...»
Будучи одним из ведущих мировых гигантов в области производства авиатехники, Rolls-Royce, естественно, имеет собственный парк транспортных самолетов, эксплуатирующий несколько моделей самолетов, включая L1011, Boeing 757 и 777.
Для такой масштабной работы, как Trent 900, это неплохая поездка.
«Но, руководитель, если вы специально корректируете самолет, пункт назначения и категория груза должны быть зафиксированы. Это трудно подделать».
В то время как Боди начал терять терпение, Норрис все еще сохранял значительную степень здравомыслия:
«К моменту проверки в конце года, возможно, что начальство...»
Это предложение сразу напомнило предыдущее:
"шипение..."
Боди мгновенно проснулся.
Досрочные поставки со стороны китайцев не всегда идут им на пользу...
Согласно предыдущему плану, чтобы скрыть правду от совета директоров, особенно чтобы они не думали, что такую передовую технологию можно разработать, имея всего лишь десятки тысяч фунтов в год, проект Trent 900 в ближайшие несколько месяцев вложит в Ciro крупные суммы денег. Фонды НИОКР и распределит эти инвестиции в течение года посредством ряда финансовых средств.
Таким образом, можно сказать, что компания Ciro получила новое вдохновение в процессе оказания помощи Китаю в освоении технологии Sibei MK202, а до этого она использовала ресурсы Китая для проведения теоретических исследований.
Но поскольку эта технология так важна для Trent 900, в этом году мы начали вкладывать большие средства, чтобы довести ее до стадии проектирования, а затем решить проблемы, которые беспокоили нас в течение многих лет.
Хотя соотношение цены и качества все еще кажется немного завышенным, поскольку в середине есть «китайские ресурсы» в качестве черного ящика, это вряд ли оправдано.
Однако для этого необходимо, чтобы весь проект оставался малозаметным до конца года.
Отправка специального самолета за ним определенно избавила бы от необходимости дважды думать.
Даже если в дальнейшем все пойдет хорошо, возникнут проблемы даже с официальным контрактом, предоставленным Китаю.
Слишком рано.
Деньги еще не полностью выплачены, но контракт на производство уже подписан?
Это всегда кажется немного странным.
У Боди действительно больше нет терпения.
«Забудь об этом, давай тогда поговорим об этом... В худшем случае нам придется поднять шум из-за сроков контракта...»
Боди беспомощно покачал головой и задумался.
В конце концов, дата подписания отодвигается, а не переносится вперед, что на самом деле не вредит Китаю. Затем он снова встал, готовый сообщить доктору Лэпворту хорошие новости.
Как разработчик новой технологии воздушно-пленочного охлаждения, последний, несомненно, является тем, кто больше всех из всех ждет успеха китайского народа...
…
Пока все в штаб-квартире Luoluo с нетерпением ждали, 7 дней пролетели, как 7 лет.
Наконец, 10 августа они получили грузовой контейнер из Китая.
Внутри находятся 5 комплектов обработанных деталей турбины.
Хотя это уже устаревшая модель, она, безусловно, является самой ценной для нынешней команды разработчиков Trent 900.
В испытательном цехе Лэпворт снял лопатку турбины высокого давления с кронштейна и поместил ее на встроенный датчик упругого смещения рядом с ней.
Фактически, до сих пор не существует совершенной технологии, которая могла бы точно измерить подробные данные о таких сверхмалых внутренних отверстиях специальной формы.
Только специально модифицированные зонды в сочетании с датчиками упругого смещения могут обеспечить максимально точные результаты.
К счастью, отверстие для воздушной пленки очень точное, но есть некоторые детали, которые не нужно приклеивать слишком плотно.
В конце концов, в инженерном проектировании каждый оставляет запас...
Глядя на Лэпворта, погруженного в работу испытательного стенда, можно было невольно подумать, что атмосфера в мастерской немного угнетает.
Все ждут окончательного результата.
«Руководитель, подождите минутку... Вам нужно подойти к испытательному стенду для его тестирования?»
Эта встреча была настолько напряженной, что никто не знал, кто есть кто. Так или иначе, один человек, возможно, чтобы разрядить напряженную атмосферу, вдруг тихо спросил Боди.
"Незачем."
Боди даже не повел глазами, он только пошевелил губами:
«Эти наборы образцов предназначены только для того, чтобы перенести конструкцию отверстия воздушной пленки Trent 900 на RB211, чтобы изначально увидеть возможности обработки другой стороны... Никакой конструкции нет, поэтому нет и стандарта испытаний».
«Если физические размеры в порядке и не обнаружено никаких повреждений, это не должно стать большой проблемой».
Поскольку весь план по поиску китайского OEM-производителя был составлен в течение нескольких дней, некоторые упущения были неизбежны.
Но пока в общей картине нет ошибок, все будет хорошо.
В конце концов, после того как реальный продукт будет готов, весь процесс обязательно будет протестирован.
Компания Rolls-Royce имеет вековую историю и никогда не позволяет себе небрежно относиться к своей репутации.
Тем более... это первый случай, когда основные компоненты приходится передавать на аутсорсинг.
«Но среди деталей, которые нам действительно нужно обработать... есть два комплекта дисков турбины низкого давления, изготовленных из титанового сплава. Технологические свойства этих деталей совершенно отличаются от свойств сплавов на основе никеля. Может ли это быть...»
Другой голос тоже спросил.
«Ну... это просто зависит от ситуации».
Боди тихо вздохнул:
«Если это действительно не сработает, турбина низкого давления может также использовать традиционные материалы... В любом случае, первоначальный выбор титанового сплава был сделан только для технической проверки. Это всего лишь два комплекта турбин. На самом деле, большой разницы в весе нет».
«Директор, вы когда-нибудь задумывались об этом, если качество китайской продукции не соответствует стандартам, то в этот период времени мы...»
Третий вопрос, очевидно, немного неуместен.
Не только Боди, но и лица нескольких людей рядом с ним внезапно изменились.
На самом деле, каждый в той или иной степени задумывался об этом вопросе.
Худшим результатом будет дальнейшее использование конструкции, снижающей температуру на выходе из камеры сгорания.
На самом деле, потерь не так уж и много.
Но психологически это совсем другое...
Хорошо.
В это время доктор Лэпворт наконец поднял голову.
"вызов-"
Она привычно протянула руки, чтобы расчесать волосы, а затем вздохнула с облегчением:
«Размер соответствует стандарту!»
(Конец главы)
