Статья 1062 требует участия в расследовании несчастного случая!
Сама операция Чан Хаонаня на самом деле непреднамеренная.
Но эффект потрясающий.
Отзыв Чжан Чжэньхуа об «отсутствии товара на складе» был быстро отправлен обратно в Великобританию через компанию Ciro.
Как только Панос Уотсон услышал сообщение, у него тут же подскочило давление.
Если бы он быстро не схватился за стол рядом с собой, я бы, возможно, устроил представление с раскинутыми руками на месте и потерял дыхание.
Через некоторое время к Уотсону вернулось зрение, и он медленно сел на стул рядом с ним:
"Распродано?"
Тим Пёрди, стоявший напротив, не мог не вздохнуть с облегчением, когда увидел, что его руководитель все еще может нормально говорить:
"Это верно."
Он кивнул и продолжил:
«Huaxia заявила, что их процесс имеет минимальные требования к объему производства для каждой партии, поэтому предыдущие заказы фактически основывались на партии продукции, которая была снята с производства в январе этого года, и вся она была израсходована после последней поставки».
«Что касается новой партии продукции... производственный цикл организован в соответствии с нашим прошлым ритмом заказов. Поскольку на этот раз заказ поступает заранее, никакой подготовки не требуется... Однако другая сторона также заверила нас, что поставка будет завершена в сроки, предусмотренные в контракте. Абсолютно никаких нарушений контракта не будет...»
Уотсон был так зол, что не мог ничего сказать. Он долго дрожал, прежде чем сердито ударить кулаком по столу:
«Срок, указанный в договоре?»
«Срок поставки, предусмотренный в договоре, — два месяца!»
«Если мы подождем еще два месяца, Trent 900 будет полностью уничтожен!»
…”
Однако гнев есть гнев.
Похоже, кроме как выпустить пар, ничего сделать нельзя.
Объяснение китайцев разумно как с технической, так и с коммерческой точки зрения, и это даже не та ситуация, когда «вы знаете, что другая сторона делает что-то неправильно, но вы беспомощны из-за процедурных проблем».
Но даже и пункта для опровержения найти не удалось.
Но теперь действительно нет возможности ждать еще два месяца.
Безусловно, потребуется много времени, чтобы выяснить первопричину аварии, но, по крайней мере, необходимо быть на 100% уверенным, что она не связана с наиболее важной частью самолета, прежде чем можно будет продолжить переговоры с Airbus.
В противном случае, даже если бы французы были храбры, сам Уотсон не решился бы просто так установить Trent 900.
Не имея другого выбора, ему пришлось прибегнуть к трюку:
«Если мы выделим дополнительные средства, сможет ли Китай уложиться в сроки строительства и сдать объект раньше срока?»
В результате Боди дал прямой отрицательный ответ:
«Мы спросили, и другая сторона сказала, что производственная линия в настоящее время работает на полную мощность, выпуская другую продукцию, заказанную ранее. Если не будет достаточной и разумной причины, они не примут дополнительных денег или не изменят схему производства, что повлияет на их деловую репутацию».
Видя, что другая сторона продемонстрировала свой дух договора и деловую репутацию, Уотсон не мог сказать ничего другого.
Вы не можете просто сказать, что пока вы выплачиваете достаточную неустойку, дух договора бессмыслен, верно?
На некоторое время в офисе воцарилась тишина.
Через некоторое время Боди, уверенный, что Уотсон окончательно заблудился, неуверенно заговорил:
«Я думаю, что сейчас лучший способ — проинформировать китайскую сторону об аварии с участием Trent 900…»
Неудивительно, что Уотсон прервал его на полуслове:
«Нет, конечно нет!»
«Если подобные новости распространятся, это окажет разрушительное воздействие на доверие партнеров и стоимость акций компании!»
«Но если так будет продолжаться, об этом узнает весь мир, верно?»
В это время Поди успокоился и проанализировал Уотсону:
«На самом деле, китайцы теперь отвечают за производство основных компонентов Trent 900, и прибыль весьма щедрая. Напротив, среди различных сил интересы наиболее соответствуют нашим».
«Если Trent 900 продолжит задерживаться... или даже будет отменен из-за отсутствия результатов расследования аварии, китайцы не только потеряют заказы, но и из-за слухов из внешнего мира кто-то обязательно свяжет причину аварии с лопатками турбины, которые они произвели. Это еще больше ударит по их репутации».
«Поэтому нет никаких причин, по которым они могли бы проявить инициативу и раскрыть эту новость, и они даже больше нас обеспокоены сохранением ее в тайне...»
…”
Взгляд последнего постепенно сменился от решительности к нерешительности, и он, очевидно, начал задумываться о целесообразности этого предложения.
На самом деле, с рациональной точки зрения, Уотсон также знает, что у него нет второго варианта.
Просто он раньше решительно отвергал напоминание китайского народа. Теперь, если он сообщит о ситуации с аварией другой стороне, это неизбежно будет расценено как развлечение.
Но, опять же, лучше, чтобы партнеры относились к вам как к развлечению, чем конкуренты в будущем.
Боди, который хорошо наблюдает за словами и выражениями, также продолжил:
«Кстати, руководитель, в прошлый раз, когда вы просили меня ответить на письмо от Хуася, я на самом деле забыл его отправить...»
Однако перед руководителем вы не должны прямо признаваться в том, что вы намеренно не выполнили его.
Поэтому это должно быть забыто. И его слова, несомненно, стали последним камнем, сломавшим хребет верблюду... последним большим камнем.
Цвет лица Уотсона внезапно изменился с хмурого на ясный.
Конечно, ради сдержанности я все же некоторое время делал вид, что колеблюсь, прежде чем наконец кивнуть:
«Забудь об этом… просто делай, как говоришь».
«Отправляйтесь в Хуася лично и кратко проинформируйте другую сторону о ситуации. Вы должны подчеркнуть, что новые лопатки турбины являются основой нашего восстановления после аварии и прояснения истины. Они должны быть доставлены как можно быстрее, иначе, как только инцидент обострится, для нас обоих это будет огромной потерей...»
…
Будущее Trent 900 связано с его собственным будущим и судьбой, поэтому Боди, естественно, действует очень быстро.
Кроме того, он уже занимал должность в компании Xiro, поэтому китайская виза была выдана на очень длительный срок, и ему не нужно было подавать заявление повторно.
Поэтому на следующий день он прибыл в Хаоцзин и рассказал Чжан Чжэньхуа об аварии Трента 900.
Немного благоустройства.
Например, ранее они одобрили предложение Китая, а на этот раз хотят проверить возможные последствия превышения скорости турбины.
Последствия оказались серьезнее, чем предполагалось, что и привело к аварии.
Эти материалы были оперативно отправлены обратно в столицу в полном объеме.
Вы должны знать, что лопатки турбины Trent 900 являются продуктом цепочки поставок, который вызывает большую озабоченность на уровне группы. Теперь, когда произошла авария, даже если нет никаких доказательств того, что причина аварии связана с продукцией Huaxia, это крупное событие, которое нельзя игнорировать.
По крайней мере, Чан Хаонан не может принять решение в одиночку.
Поэтому тем же вечером, по его предложению, Группа по аэрокосмической энергетике провела совещание, чтобы обсудить стратегии решения этой проблемы.
Конечно, говорят, что это будет обсуждение, но все могут догадаться, что у Чан Хаонана, вероятно, уже есть черновик, просто его нужно решить на уровне группы.
Поэтому после краткого вступительного слова Чжу Линьюй прямо указал на Чан Хаонаня:
«Товарищ Хаонан, я специально спросил Haofa Group, и они сказали, что на складе на самом деле достаточно оставшихся образцов, так что... должно быть, вы специально попросили их отсрочить срок поставки?»
"Да."
Ответ Чан Хаонана был лаконичным и кратким:
«Я думаю, что это прекрасная возможность. Если все сделать правильно, у нас появится возможность более глубоко участвовать в международном сотрудничестве в сфере авиационной промышленности!»
Поначалу эта поздняя встреча даже показалась мне немного скучной.
Особенно это касается нескольких нетехнических лидеров, которые здесь только для того, чтобы компенсировать свое участие в голосовании, и это может даже вызвать у них легкую сонливость.
Но как только его слова стали известны, все внезапно проснулись.
Глубокое участие в международной авиационной отрасли.
Можно сказать, что важнейшим этапом в карьере Чан Хаонаня стала серия соглашений о сотрудничестве в области авиационной промышленности, подписанных с Европейским союзом в 1997 году.
Поэтому никто не подумает, что это преувеличение.
Все они придерживались позиции: «Говори быстрее, я слушаю».
«Я хотел бы предложить Rolls-Royce принять участие в расследовании этой аварии Trent 900!»
— твердо сказал Чан Хаонан.
«С одной стороны, проект Turbofan 20 вот-вот будет запущен. Хотя Luoluo не может позволить посторонним получить доступ к основным секретам, следственная группа может получить некоторый опыт, отправившись туда».
«С другой стороны, и что еще важнее, британцы не могут вечно скрывать эту аварию. По крайней мере, они должны раскрыть истинную ситуацию после того, как вся пыль уляжется. К тому времени весь мир поймет, что мы, Китай, находимся в Тренте. Огромная роль, которую сыграл 900, может также еще больше улучшить наш имидж в международной авиационной отрасли!»
Эта операция превзошла все ожидания и вызвала некоторое замешательство.
Требование к нам, как к основному поставщику, участвовать в расследовании несчастного случая вполне обосновано.
Результаты, описанные Чан Хаонаном, действительно великолепны.
Если Trent 900 теперь публично заявит, что его основные компоненты производятся в Китае, то многие заинтересованные пользователи, вероятно, выберут другую компанию.
Если дождаться, пока пользователи признают Trent 900, а затем сказать им, что в нем используются основные компоненты производства Huaxia, эффект будет совершенно иным.
Но проблема в том…
«Но, товарищ Хаонан, то, что вы только что сказали, основано на предпосылке, что причина аварии будет обнаружена в очень короткие сроки, верно?»
Линь Цзомин с сомнением сказал:
«Если это дело затянется и не будет никакого результата до тех пор, пока оно не будет раскрыто в СМИ, не ухудшится ли еще больше наш имидж как основного поставщика деталей турбин?»
"Это верно."
Неожиданно Чан Хаонан кивнул, не задумываясь:
«Невозможно быстро улучшить индустриальный статус нашей страны, не принимая на себя риски... и даже если мы не будем в этом участвовать, последствия, о которых сказал г-н Линь, не будут значительно смягчены».
"также…"
Он глубоко вздохнул и слегка сел:
«Я видел некоторые чертежи конструкции Trent 900, и я по крайней мере на 80% уверен, что первопричину аварии можно найти!»
(Конец этой главы)
