Глава 123: J-11 рассчитался заранее

Глава 123 J-11 рассчитался заранее

Рано утром следующего дня Чан Хаонань, к которому вернулись силы, снова встретился с Яо Мэнна в кафетерии.

Просто когда он собирался воспользоваться палочками для еды, другой человек уже съел половину порции.

«Старшая сестра, я...»

Однако прежде чем он успел произнести приглашение вместе отправиться на Фабрику 112, Яо Мэнна быстро прервала его, даже не подняв головы:

«Эм... младший брат, у меня есть еще кое-что, пожалуйста, не торопись».

Затем он схватил тарелку и решительно убежал.

Иногда, хотя побег и постыден, он полезен.

Например, Чан Хаонань не видел, что лицо Яо Мэнна уже покраснело и вот-вот начнет пузыриться.

"Хорошо…"

Он посмотрел на тарелку перед собой и задумался. На самом деле, только то, что произошло вчера, было необычным.

«Только потому, что я не спросил ее, что она хочет делать?»

Чан Хаонан откусил кусочек жареного теста и немного растерялся.

«Старшая сестра, похоже, не такая уж ограниченная личность…»

В эпоху, когда нет мобильной связи, а у большинства людей даже нет мобильных телефонов, все еще сложно точно связаться с человеком, который не находится ни дома, ни на постоянном рабочем месте.

Поэтому в итоге Чан Хаонан не стал заниматься бесполезной работой, а напрямую связался с Хэ Мином, заместителем главного инженера, отвечающим за окончательную сборку 83-го проекта на заводе 112.

Хотя, согласно разрешениям, указанным в предыдущем разрешении на работу, на территории нескольких фабрик в Шэнцзине можно ходить боком, но на предприятии такого размера, как фабрика 112, если его некому нести, вы, скорее всего, заблудитесь внутри...

В прошлый раз Чан Хаонань ехал на машине прямо из аэропорта на испытательную взлетно-посадочную полосу, поэтому он все еще был относительно незнаком с общей ситуацией на территории завода.

Но даже в этом случае он видел, что Завод 112 предпринимает какие-то серьезные шаги.

Территория завода практически заполнена различными транспортными средствами, а несколько крупных цехов выглядят так, будто их отремонтировали.

Кроме того, уровень безопасности на всей фабрике также повысился и стал выше, чем прежде.

Хотя это не так просто, как три шага до одного поста и пять шагов до одного поста, разрешение на работу Чан Хаонаня проверили три раза только за то время, которое потребовалось ему, чтобы дойти от двери до административного здания фабрики.

«Товарищ Сяо Чан, давно не виделись».

Хэ Мин, похоже, уже некоторое время ждет у дверей здания:

«Шума, который вы создали в Фучэне, не так уж и мало. Даже те из нас, кто занимается полным циклом производства самолетов, получили предупреждения сверху о том, что мы должны построить независимую систему авиационной промышленности, основанную на наших собственных реалиях».

«Я не слышал столь обнадеживающего заявления уже более десяти лет».

Хотя Хэ Мин не выглядит слишком старым из-за своих густых волос, на самом деле он проработал на заводе 112 более 30 лет и даже принимал участие в отечественном производстве самолета J-6A.

«Я думаю, что у Комиссии по науке и технике давно должен был быть такой план. То, что придумали академик Лю и другие, не выглядит так, будто они были неподготовлены». Чан Хаонань ответил:

«Турбореактивный двигатель 14 успешно прошел испытания в соответствии с нашими собственными стандартами, что дает руководству достаточно уверенности для продвижения вперед в этом вопросе».

Хотя директор Дин процитировал именно то, что он сказал по телефону во время встречи,

Но если хорошенько подумать, Чан Хаонань не считает, что он может повлиять на это фундаментальное направление политики одним лишь словом.

Потому что подобные вопросы не могут решаться только Комитетом по науке, технологиям и промышленности.

«Уверенность — это хорошо... Чего нам больше всего не хватало в эти годы, так это уверенности».

Хэ Мин поднял голову, его тон был полон эмоций:

«Ты еще молод и не испытал многого. Иногда на нашем пути встают наши собственные люди».

Чан Хаонань посмотрел на Хэ Мина, сидевшего рядом с ним, настроение которого менялось, и почувствовал, что пришло время сменить тему:

«Кстати, давайте не будем говорить о турбореактивном 14. Когда я впервые приехал сюда, я увидел, что на заводе происходит что-то грандиозное?» «Вы не знаете?»

Хэ Мин был ошеломлен, услышав этот вопрос, а затем ему пришла в голову следующая мысль:

«О да, вы были в Фучэне в это время, так что вы, возможно, не слышали о нем».

«В начале этого месяца мы официально подписали соглашение с Россией о передаче лицензии на производство Су-27, поэтому сюда будет отправлен большой объем технических данных и производственного оборудования».

Чан Хаонан также был удивлен, услышав такой ответ:

«Су 27...переговоры завершены?»

Если он правильно помнит, первоначально соглашение было заключено два месяца спустя и официально подписано лишь в декабре 1996 года.

«Да, Сухой внезапно пошел на огромную уступку, поэтому процесс переговоров прошел гораздо более гладко». Хэ Мин сказал это с улыбкой в ​​голосе:

«И, говоря об этом, это дело все еще имеет к вам какое-то отношение».

«Как так... Я и сам этого не знаю?» Чан Хаонань почувствовал, будто внезапно потерял связь с миром.

«Когда прототип № 04 впервые полетел, командующий Ян специально попросил нескольких технических консультантов «Сухого» с завода 112 понаблюдать за всем процессом. Затем, через несколько дней, я узнал, что соглашение там было успешно подписано».

В конце концов, переговоры по контракту бесполезны, если у вас на руках нет карт.

Усовершенствованный J-8-3, даже если это не королевская бомба, представляет собой как минимум четыре истребителя 2-го уровня.

Более того, он был создан буквально из ничего, когда карточная игра приближалась к концу.

Эффект, естественно, мгновенный.

«К сожалению, я немного опоздал и получил только два месяца...»

Чан Хаонан кивнул, но все равно чувствовал некоторое сожаление.

Если Проект № 10 является началом реализации Китаем «свободы проектирования истребителей», то Проект № 11 является отправной точкой реализации Китаем «свободы производства истребителей».

Тяжелый истребитель с максимальным взлетным весом 33 тонны. Даже если будет подготовлен полный комплект конструкторской информации и исходных материалов, постройка самолета все равно будет представлять собой огромную проблему.

В производстве не так много возможностей для сокращения сроков, а время и инвестиции незаменимы, поэтому если мы начнем всего за два месяца, то фактический эффект может быть...

и т. д…

В это время Чан Хаонань вдруг вспомнил, что Хэ Мин, кажется, только что сказал, что Россия также пошла на уступки по содержанию соглашения, поэтому он снова спросил:

«Что касается содержания контракта...»

Поскольку статус Чан Хаонана в Институте 601 повысился, он, естественно, имеет право знать об этих вещах.

Если бы он задал этот вопрос, когда впервые приехал в Шэнцзин, то, вероятно, получил бы лишь непонимающий взгляд.

«Согласно контракту, завод 112 в течение следующих 10 лет выпустит в общей сложности 118 одноместных Су-27СК и двухместных Су-27УБК. Первую партию из 14 планеров поставит Россия. В дальнейшем мы постепенно перейдем на полное их собственное производство».

«Двигатели, радары и электронное оборудование, необходимые для самолета, являются предметом отдельных контрактов на закупку подсистем. За исключением первых двух партий по 28 самолетов, Россия не ограничивает нас в замене бортового оборудования остальных 90 самолетов и может оказать необходимую помощь. Конечно, стоимость будет дополнительной».

«Кроме того, производимые нами Су-27 и его модификации не могут быть экспортированы в третьи страны».

Конкретное содержание контракта, конечно, гораздо сложнее, поэтому Хэ Мин выбрал только самые важные части.

Но этого было достаточно, чтобы у Чан Хаонаня чуть не отвисла челюсть.

По сравнению с довольно жесткими условиями первоначального графика, содержание этого соглашения теперь можно назвать филантропическим.

 Уже не так важен факт наличия дополнительной производственной линии Су-27УБК и сокращения количества планеров, которые должна поставлять Россия.

Последний пункт «без ограничений по замене бортового оборудования на 90 самолетах» — это полное эксплуатационное пространство.

Это означает, что Проект 11 может даже встать на путь «производства и совершенствования» с самого начала, не откладывая его почти на 10 лет, как в предыдущей жизни.

(Конец этой главы)

Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии