Глава 18 Идея гиперзвуковой скорости
«Сяо Чан, Сяо... Профессор Лю говорил мне раньше, что у вас было очень глубокое и ясное понимание этого замысла во время защиты. Честно говоря, я не верил в это, но теперь я это вижу».
Ду Ишань с радостью взял со стола проектный план Чан Хаонаня и других: «Это как волны позади реки Янцзы, которые толкают волны впереди. Я, старый человек, едва могу поспевать за идеями вас, молодых людей».
«Академик Ду был очень лестным. Я просто использовал некоторые методы моделирования, чтобы улучшить конструкцию модели. Мне еще многому нужно научиться у таких старших, как вы».
Чан Хаонан Это не случайный комплимент. На самом деле, Ду Ишань продолжал играть важную роль в авиационной промышленности вплоть до нового века и сыграл важную роль в разработке определенного типа транспортных самолетов.
«Ха, звучит приятно». Ду Ишань, очевидно, много раз читал этот отчет о конструкции, и он сразу перешел к содержанию об испытаниях производительности: «Как вы думаете, в чем заключается самое большое преимущество разработанного вами мандибулярного воздухозаборника? Что? Или есть ли еще какое-то место, кроме этого самолета?»
Этот вопрос шокировал Чан Хаонана, и он тайно вздохнул, что видение академика Ду было действительно хорошим. Он потратил всего два или три часа, максимум, на чтение инструкций по проектированию, прежде чем открыл для себя больший потенциал этого проекта.
«На самом деле, в ходе моделирования мы обнаружили, что новый воздухозаборник имеет более очевидные преимущества на более высоких скоростях, чем традиционная конструкция. Хотя максимальная скорость улучшенного J-7 может достигать только 2,0 Маха, у нас все еще есть более высокие скорости. Были проведены некоторые расчеты распределения поля потока и производительности на скоростях. Результаты показывают, что эта конструкция воздухозаборника может поддерживать коэффициент восстановления общего давления более 0,73 до скорости 3,5-4,0 Маха и угол атаки впускного потока 6°. , а если выбор проектной точки специально оптимизирован для высокой скорости, производительность может быть еще выше».
«Может ли он достичь скорости 4 Маха?»
Ду Ишань уже делал качественные суждения на основе своего опыта, но, в конце концов, его глаза не находились в аэродинамической трубе, поэтому он все равно не мог видеть конкретные данные.
«Ну... мы рассчитали до 4 Маха. На более высоких скоростях текущие методы расчета и моделирования не подходят. Методы необходимо улучшить, и необходимо лучшее оборудование».
Другими словами, Чан Хаонан имеет в виду, что у этого проекта все еще есть потенциал, который можно раскрыть, но из-за текущих условий он не может быть раскрыт.
«Что касается использования, я думаю, в краткосрочной перспективе мы можем рассмотреть возможность объединения его с прямоточным воздушно-реактивным двигателем на жидком топливе и использования его на ракетах со скоростью 3-4 Маха. В долгосрочной перспективе, если нам понадобится разработать и использовать гиперзвуковые воздушно-реактивные двигатели для полетов в будущем, эта идея конструкции также должна быть полезна для предварительных исследований воздушно-реактивных гиперзвуковых самолетов со скоростями, превышающими скорость звука в 5 раз».
На этот раз глаза Ду Ишаня были немного шокированы.
В 1996 году Китай еще не успел полностью разработать дозвуковую крылатую ракету с турбореактивным двигателем.
При таких обстоятельствах этот студент третьего курса фактически начал рассматривать возможность технической подготовки к созданию сверхзвуковых крылатых ракет и даже гиперзвуковых крылатых ракет.
Хотя нельзя сказать, что никто не проводит предварительных исследований в этой области, в основном они все еще находятся на стадии анализа осуществимости или теоретических изысканий.
Эту конструкцию воздухозаборника и, что еще важнее, эту идею интегрированного дизайна можно даже считать частью инженерной практики.
Жаль, что при нынешнем уровне развития авиационной промышленности Китая нет возможности проводить более глубокую работу по разработке системы.
Глядя на выражение лица академика Ду Ишаня, стоявшего перед ним, Чан Хаонань понял, что тот должен быть спокоен.
И действительно, примерно через минуту идеологической борьбы Ду Ишань положил инструкцию по проектированию, которую он держал в руке, обратно на стол рядом с собой, поднял голову и спросил Чан Хаонаня:
«Сяо Чан, интересно, какие у тебя планы на будущее?»
Будучи учеником Ду Ишаня, он прекрасно понимал, что то, что он только что сказал, было стандартным вопросом перед тем, как академик собирается вербовать учеников.
Столкнувшись с этой проблемой, Чан Хаонан почти не раздумывал: «Поскольку я выбрал систему самолетов Beijing Airlines, естественно продолжить обучение и использовать результаты научных исследований для помощи развитию авиационной промышленности нашей страны!» Он уже прошел этот путь в своей предыдущей жизни без системы. Теперь, когда я пришел, изменить свое мнение еще более невозможно.
«Ну... ваш курсовой проект может быть использован в качестве дипломного проекта с небольшими изменениями. Я могу быть вашим куратором дипломного проекта». Ду Ишань кивнул: «Что касается будущего, у меня есть два предложения. Интересно, интересно ли вам их услышать?»
Хотя это и вопрос, но если кто-то действительно не заинтересован в ответе, он будет глупцом.
«Конечно, пожалуйста, прочтите лекцию, академик Ду».
Чан Хаонан глубоко вздохнул и попытался успокоить волнение.
«Во-первых, я могу сделать для вас исключение, чтобы вы подали заявку на место для обучения за рубежом на спонсируемой государством основе. Это может быть Великобритания или США. Если вы готовы пойти по этому пути, то на последнем году обучения сосредоточьтесь на преодолении языкового барьера. Таким образом, вы сможете адаптироваться к среде как можно быстрее».
Ду Ишань успел высказать лишь половину своего предложения, когда Лю Хунбо, сидевший с другой стороны, хотел встать и, казалось, не решался заговорить.
Хотя спонсируемые правительством студенты, обучающиеся за границей, должны возвращаться в свою страну для работы в соответствии с правилами, в эту эпоху есть довольно много людей, которые никогда не возвращаются после отъезда за границу. На самом деле, большинство людей не собираются разрывать контракт в начале, а после прибытия за границу. Увидев лучшие условия для жизни, работы и даже научных исследований, я в конце концов решил остаться за пределами страны.
Хотя спонсируемые государством иностранные студенты, которые отказываются возвращаться в свою страну, должны возместить все финансируемые государством расходы в соответствии с соглашением и дополнительно выплатить 30% неустойки, при существующем разрыве в доходах между отечественными и зарубежными странами эти деньги вообще не учитываются для тех, кто остается работать в европейских и американских странах. Что.
Поэтому философия Лю Хунбо всегда заключалась в том, что если у студентов есть идея поехать за границу, он не будет возражать, но если у студентов нет намерения сделать это, он не будет брать на себя инициативу и говорить об этом.
Он действительно слишком боялся, что хороший молодой человек, в которого он влюбился, никогда не вернется.
Особенно для такого гения, как Чан Хаонан, который, можно сказать, один на миллион. Если он уедет за границу, он определенно станет целью борьбы другой страны. Даже если он захочет вернуться, это может быть не так просто.
«Во-вторых, это тоже исключение. Вы можете присоединиться к моей исследовательской группе и пропустить магистратуру, а сразу учиться на докторантуру. По сравнению с поездкой за границу, здесь вы можете получить больше практических проектов, но условия действительно не такие, как у других. Это нельзя сравнивать, это будет сложнее. Если вы выберете это, я позволю вам принять участие в некоторых ключевых проектах как можно скорее».
«Конечно, если у вас есть другие собственные идеи, я постараюсь помочь. Короче говоря, выбор за вами».
«Я выбираю второе», — ответил Чан Хаонан, глядя в глаза Ду Ишаню.
Это была его первоначальная идея — доказать свои способности посредством разработки курса и как можно скорее принять участие в конкретных проектах, но на деле ситуация прошла более гладко, чем он ожидал.
«Ты действительно не хочешь уехать за границу?» Ду Ишань улыбнулся и снова спросил: «Если ты уедешь за границу для дальнейшего обучения, ты все равно сможешь строить страну, когда вернешься».
На самом деле, если бы у Чан Хаонана не было этой системы, он действительно мог бы выбрать поездку за границу. В конце концов, в эту эпоху, независимо от того, какая компания — Британия, США, Франция или Россия, они намного опережают отечественную в авиации. После того, как он уедет, ему нужно только чему-то научиться и вернуться в страну. Это все ценный опыт и знания впоследствии.
Но с помощью системы этот разрыв больше не существует для Чан Хаонана. Если он уедет за границу, он будет делиться знаниями с другими, а не учиться знаниям.
Это противоречит его первоначальному замыслу.
(Конец этой главы)
