Глава 215: Создание дыры в барьере летной годности
Получив столь тяжелые новости, людям нужно время, чтобы успокоиться.
Поэтому Чан Хаонан намеренно помолчал еще немного.
Он даже отчетливо слышал тяжелое дыхание двух людей рядом с ним.
Хотя люди здесь все еще не знают, насколько ужасающе будет развиваться авиационный рынок в ближайшие двадцать лет, просто подумав об этом, можно сказать, что однажды китайцы смогут продавать самолеты в Европу, и этого будет достаточно, чтобы эти старые люди из военной промышленности и старой авиационной промышленности были очень взволнованы.
Даже Хуай Гомо, который уже понял общий ход мыслей Чан Хаонаня по этой записке, почувствовал, как его сердцебиение замедлилось.
Одна секунда, две секунды…
Со временем Чан Хаонань увидел, что выступить хотел не один человек.
У них много вопросов.
Но некоторое время никто не мог издать ни звука.
В конце концов первым оправился И Юаньхэ, старый товарищ, переживший сильные штормы.
Хотя он также с нетерпением ждал перспектив, описанных Чан Хаонаном, он все же заставил себя быстро успокоиться, несмотря на то, что был хорошо информирован.
Потому что подобные чрезвычайно обширные вещи зачастую в разы сложнее мозгового штурма, когда он фактически начинается.
Особенно в эту эпоху JAA по-прежнему остается организацией без обязательных к исполнению обязательств.
«Товарищ Сяо Чан».
И Юаньхэ сначала отпил воды, чтобы подавить легкую дрожь, вызванную волнением:
«Продвижение эквивалентности и взаимного признания продукции гражданской авиации между Китаем и Европой — очень сложная задача, и, честно говоря, она не приносит им почти никакой выгоды. Вы так уверены, что сможете убедить другую сторону в переговорах?»
«Хотя у меня не было большого общения с людьми в системе гражданской авиации, я думаю, что самым большим козырем в наших руках должен быть огромный потенциал авиационного рынка Китая. Но эта карта уже использовалась против Boeing и McDonnell Douglas. Теперь, когда мы сталкиваемся с Европой, у нас есть только... Боюсь, что трудно сравниться с ними, используя собственные навыки по борьбе с обледенением и противообледенительной обработке, верно?»
Хотя этот вопрос, кажется, выливает холодную воду на ситуацию, это действительно реальная ситуация. Не то чтобы другие люди не знают об этом факте, они просто слишком захвачены краткосрочным волнением, чтобы думать об этом подробно.
Теперь, когда об этом заговорил И Юаньхэ, остальные члены делегации постепенно вернулись к реальности.
В конечном итоге собственная авиационная промышленность Китая развита недостаточно.
Если вы сможете самостоятельно построить магистральный пассажирский самолет, достаточный для внутреннего рынка, вы сможете взять на себя абсолютную инициативу в этой игре, даже не демонстрируя при этом очень хороших результатов.
К сожалению, нет.
И это произойдет нескоро.
Пара глаз, то ли с сомнением, то ли с ожиданием, устремилась на Чан Хаонаня.
Увидев эту ситуацию, Хуай Гомо, сидевший в главном кресле, но произнесший в начале заседания только одно предложение, игриво улыбнулся.
На самом деле, он обдумывал этот вопрос, когда увидел записку.
Изначально ему не следовало соглашаться заниматься столь посторонним делом.
Но общение со всеми на дороге заставило его в конце концов принять другое решение —
Поскольку Чан Хаонан ранее доказал, что он не просто небрежно действует с помощью молотка и палки, а имеет системную идею развития авиационной промышленности, то ему лучше верить!
В худшем случае прогресс переговоров вернется к нулю.
Мы только что обсудили первый раунд, и он приемлем, даже если мы начнем заново.
Теперь Хуай Гомо посмотрел на Чан Хаонаня, стоявшего рядом с ним, который выглядел так, словно все держал под контролем, и понял, что он, должно быть, сделал правильную ставку.
Этот молодой человек действительно вдумчив. Просто, возможно, потому, что атмосфера еще не сложилась, я не сказал этого вслух.
Поэтому он поставил чашку с чаем в руке и взял на себя инициативу поприветствовать собеседника:
Чан Хаонань изначально почувствовал, что жара почти спала, и собирался объясниться, но случайно воспользовался руганью, данной директором Хуаем, чтобы спуститься:
«Если мы хотим полной либерализации Европы, то нынешних фишек явно недостаточно».
«Но я не говорил, что мы должны достичь полной взаимности и взаимного признания одним шагом».
Внезапно просветлел.
«Вы имеете в виду, что нам нужно делать это поэтапно?»
Кто-то спросил.
«Да, это как варить лягушку в теплой воде».
Чан Хаонан уверенно кивнул, а затем методично проанализировал:
«Основные самолеты, такие как 737 и A320, являются источником жизненной силы европейской авиационной промышленности, и Airbus будет очень чувствителен к этому уровню. Если мы напрямую будем говорить о всеобъемлющей взаимности и взаимном признании, это только пощекочет им нервы и затруднит переговоры. Это будет не мало, и это может даже напрямую привести к распаду временного альянса, образованного из-за инцидента с McDonnell Douglas Boeing. Этот риск слишком высок, и выгода перевешивает потери».
«Но мы можем сделать это шаг за шагом. Сейчас Европу больше всего беспокоит ATR. Если FAA поставит под сомнение существующие стандарты противообледенительной защиты или даже всю технологию противообледенительной защиты, то их флагманский продукт, самолет ATR42/72, скорее всего, будет... Он потерял большую часть доли рынка за короткий период времени и был занят Bombardier C-8 из североамериканской фракции».
В этот момент кто-то уже понял, что он имел в виду:
«Значит, чтобы конкурировать с Северной Америкой, европейцы не будут рисковать в сфере региональных авиалайнеров?»
"Это верно."
Чан Хаонан был в хорошем настроении, когда увидел, что кто-то разговаривает с ним. Он постучал пальцами по столу:
«Бизнес Airbus не связан с региональными самолетами. Что касается оставшихся компаний Fokker и BAE, то они давно прекратили свое существование. Пока ATR готова идти на уступки, у JAA нет причин чинить ей препятствия».
«Мы можем использовать максимальный взлетный вес или максимальное количество пассажиров в качестве эталона. На этот раз мы сначала достигнем взаимного признания сертификатов летной годности для малых и средних самолетов весом 50 тонн и менее 100 мест с JAA. В качестве платы мы можем предоставить ATR42/72 Aircraft независимо разработанную систему противообледенения, которая может адаптироваться к определенным условиям SLD, и бесплатно лицензировать JAA базовое программное обеспечение для прогнозирования погоды и определения риска обледенения, которое я разработал совместно с профессором Линь Гофанем».
«Подождите... базовая модель?»
Линь Гофань, которого внезапно осенило, выглядел сбитым с толку:
«Разве мы не сделали только одну версию? Вы также тайно сделали расширенную версию?»
"конечно, нет…"
Чан Хаонан закрыл лицо:
«Но они не узнают, они просто подумают, что у нас есть лучшие, и профессор Линь действительно разрабатывает новые алгоритмы и версии, верно? Даже если мы одолжим высокопроизводительную версию, мы разработаем ее позже. Выходите и верните долг».
Конференц-зал снова разразился смехом.
В конце концов, метафора с кредитом вполне уместна.
В это время Хуай Гомо завершил тему:
«Ну, товарищ Сяо Чан только что подробно изложил свои идеи».
Старый генерал окинул все вокруг зорким взглядом:
«Хотя мы пока работаем только над взаимным признанием небольших самолетов, все сложно поначалу. Это время равносильно прорыву дыры в Европе. Когда в будущем мы построим более крупные самолеты, мы сможем поговорить с ними о дальнейшей адаптации. При взаимном признании между авиакомпаниями трудностей должно быть гораздо меньше».
«Поэтому, я думаю, что, несмотря на определенные риски и трудности, попробовать все равно стоит».
При поддержке Хуай Гомо и убедительных объяснениях Чан Хаонаня вся делегация естественным образом определила направление следующих переговоров и единогласно одобрила решение назначить последнего временным заместителем руководителя делегации.
Когда результаты голосования стали известны, в сердце Чан Хаонаня затеплилась теплая волна.
Не то чтобы временный заместитель главы делегации был очень важен.
Это своего рода страсть.
С момента возрождения Чан Хаонана и до наших дней он действительно сделал многое, изменил множество моделей и даже судьбы многих людей.
Но когда речь заходит о возможности напрямую обратить вспять историю предыдущей жизни, это происходит впервые!
(Конец этой главы)
