Глава 240: Модификация самолета также сложна (часть 1)
Не все участники были достаточно квалифицированы, чтобы следовать за двумя лидерами до конца, поэтому, когда Чан Хаонань и остальные были проведены персоналом в банкетный зал, подавляющее большинство людей уже ждали здесь некоторое время.
Несколько товарищей из ВМС и ВВС быстро нашли своих товарищей, и только научные сотрудники со стороны Чан Хаонаня собрались по двое и по трое.
В это время до официального начала банкета еще оставалось некоторое время, поэтому все не спешили занимать места.
«Кстати, господин Ян, упоминал ли 701 другие элементы дизайна нового фрегата?»
Чан Хаонан весьма заинтересован в этой модели, которая, как он уже знает, будет иметь обозначение 054 и станет новым поколением основных линкоров Народного флота.
Главная причина в том, что он будет сильно отличаться от 054 и 054A в предыдущей жизни.
«Ну, заместитель главного инженера Линь действительно это говорил, но я не очень разбираюсь в конструкции кораблей, поэтому услышал только общую схему, за исключением деталей, связанных с энергосистемой».
Янь Чжунчэн протянул руку, чтобы поправить волосы, и слегка натянуто улыбнулся:
«План Института 701 — иметь водоизмещение 4500 тонн и длинную полубак-палубу. Первые три корабля будут напрямую использовать 6-местный 8-блочный ЗРК ближнего действия 3К95, импортируемый из Научно-исследовательского и производственного комплекса Антай. Сообщается, что он разрабатывается совместно с армией. Закупленный полевой ЗРК 9К331 имеет то же происхождение, что снизит нагрузку на подразделения по производству боеприпасов после внедрения производственных линий или имитации в будущем».
Разумеется, увидев настоящего героя среди систем ПВО ближнего действия — Doyle M1, армия и флот больше не смотрят свысока на Red Flag 7, который является копией Sea Sidewinder.
Соответствующий процесс локализации, очевидно, начнется раньше, чем в предыдущих поколениях.
Это, конечно, хорошо.
По крайней мере, старшему брату армии, на которую оказывается сильное давление со стороны ПВО, не нужно ждать до 2013 года, чтобы наконец начать оснащать свои самолеты Hongqi 17.
Конечно, другой вопрос, хватит ли у Большого Брата средств, чтобы его купить.
Военно-морской флот также может получить усовершенствованный Haihongqi 17, который обеспечивает прочный окончательный барьер для различных кораблей и заранее создает экологическую нишу, аналогичную вертикальной ESSM.
Просто любопытный револьверный кронштейн на 3K95 все равно придется снять и заменить на такой же пусковой короб на 8 орудий той же модели, что и у наземного Doyle.
Однако Чан Хаонан все равно был немного удивлен этой нескоординированной конфигурацией:
«С 48 патронами это так много?»
Хотя характеристики системы 3К95 значительно лучше, чем у Sea Sidewinder/Haihongqi 7, установленной на эсминце проекта 052, ракета 9М331, под которую она адаптирована, представляет собой систему ПВО малой дальности с дальностью и высотой стрельбы всего 12 км и 6 км соответственно.
В отличие от более совершенных региональных ракет ПВО, этот последний щит, который может защитить только себя, но не может удержать зонтик, похоже, не нуждается в размещении целых 48 снарядов.
Что это за сцена? Может ли перехватчик на конечном пункте выпустить столько снарядов?
Невозможно отправить на такую большую арену всего один фрегат.
Конечно, если бы британцы увидели эту конфигурацию, они бы точно плакали от зависти.
Пока существует несколько наборов подобных вещей, люди не смогут потопить и повредить так много кораблей на Фолклендских островах.
«По словам заместителя главного инженера Линя, в этой новой модели корабля зарезервировано место для модификаций для будущих модернизаций. Например, на передней палубе и внутри корпуса достаточно места для размещения 3С90М глубиной не более 5800 мм или аналогичной производительности. Система вертикального пуска оснащена в общей сложности 6 каналами осветителей зенитных ракет на корабле, поэтому было спроектировано еще несколько пусковых устройств».
В этот момент Янь Чжунчэн остановился, осторожно коснулся висков и, подумав немного, продолжил:
«Хотя это то, что он сказал публично, я лично считаю, что эти объяснения надуманны. Наша авиационная система иногда делает такие вещи, как оставление зазоров в пространстве, но если это так, то нет необходимости заполнять все эти места».
«Настоящая причина может заключаться в том, что построенный ими фрегат действительно немного великоват. Его полное водоизмещение и размер корпуса аналогичны эсминцу 052, который только что вступил в строй. Если нет возможности увеличить коэффициент использования корпуса, это доказывает, что необходимо спроектировать такой. Большое пространство корпуса может вызвать некоторое сопротивление».
Услышав это предположение, Чан Хаонань сразу же вспомнил программу, которую он видел по телевизору в прошлой жизни.
Известный военный комментатор сказал, что в 1980-х и 1990-х годах действительно существовала сила, которая целенаправленно препятствовала развитию военно-морского оборудования во имя чрезмерных инвестиций и влияния на экономику. Теперь кажется, что это не просто вопрос спекуляций. .
В сегодняшней временной шкале, благодаря плавному завершению турбореактивного 14, Shipbuilding Industry Group, которая более уверена в морской мощи, также более радикальна в проектировании новых фрегатов. Согласно описанию Янь Чжунчэна, это должна быть относительно модель A с лучшей основой и большим потенциалом, чем предыдущие 054/054A.
Конечно, сопротивление будет больше.
В конце концов, в глазах некоторых людей прямо сейчас ваш китайский флот фактически готовится оснастить модель с производительностью и размером, которые превосходят аналогичные корабли ВС США в один шаг. Даже если это просто менее привлекательный фрегат, это «измена» и нарушение. Поведение.
«Хм... Как вы сказали, это действительно возможно. К счастью, два основных компонента — электростанция и судовая электростанция — должны иметь возможность использовать подсистемы отечественного производства, так что фактическая стоимость может быть значительно снижена, а сопротивление будет слабее».
Янь Чжунчэн удивленно взглянул на Чан Хаонаня:
«Когда заместитель генерала Линь говорил со мной об этом вопросе, он сказал почти то же самое, что и вы. Но он имел в виду выделение части валютной квоты, которая изначально предназначалась для импорта ключевых деталей дизельных двигателей для улучшения противолодочной системы, в противном случае это была бы пустая трата мощности полного топлива. Высокая скорость и бесшумность».
Узнав немного информации о новом фрегате, Чан Хаонань вернулся к теме старой профессии Янь Чжунчэна:
«У 701 Institute такая смелая идея, и он хочет понемногу от каждой функции. Требования к мощности для нас довольно высоки». «Это действительно не низко, но, согласно предыдущему общению Сяо Чана с Shipbuilding Industry, мы уже придумали Удалить выхлопное сопло, использовать двухроторную конструкцию в качестве газогенератора газовой турбины, а затем оснастить их упрощенной конструкцией силовой турбины для технической проверки. Завод 410 скоро начнет производить прототипы, никаких сюрпризов. Если его можно будет доставить в середине июня этого года, пусть сначала начнут наземные испытания, что также повысит их доверие к нам».
Янь Чжунчэн кивнул, затем поднял руку, чтобы проверить время:
«Давайте сначала найдем свое место, а потом, когда сядем, сможем спокойно поболтать».
Естественно, официальный банкет в Sanzuomen не может быть в форме шведского стола, как предыдущие, которые посетил Чан Хаонан. Они все обслуживаются за отдельными столами и в соответствии с меню. Высокий класс действительно высок, но это не так. Слишком удобно говорить о вещах.
Конечно, изначально праздничный банкет проводился не только для того, чтобы вы могли поговорить о чем-то...
Чан Хаонан и Янь Чжунчэн по-прежнему старые знакомые в авиационной отрасли.
Кроме того, есть Ду Мяо Сюй Ян из Института вычислительных технологий.
Группа людей расселась согласно табличкам с именами, разложенным на столе.
«Господин Ян, теперь, когда турбореактивный двигатель 14 завершен, есть ли у вас какие-либо идеи о том, чтобы взять на себя проект Taihang?»
Выступал Ло Ян, который в настоящее время отвечает за весь проект № 11.
Имя этого человека, естественно, очень хорошо знакомо возрожденному Чан Хаонану.
В последней жизни, после того как корабль успешно выполнил первую в Китае миссию по посадке самолетов на авианосец и вернулся в порт, Ло Ян, главнокомандующий местом разработки J-15, скончался при исполнении служебных обязанностей из-за внезапного острого инфаркта миокарда и внезапной сердечной смерти.
Конечно, в 1997 году он все еще был самым молодым и сильным:
«Согласно соглашению, проект 11 не включает соответствующий двигатель AL31F. Мы думаем, что поскольку этот самолет в будущем станет нашим собственным J-11, не будет проблемой импортировать авиационные двигатели из России, в том числе и я думаю, что ситуация с проектом 10 должна быть аналогичной. Лучше всего было бы перейти на отечественные двигатели одновременно с J-8C, чтобы мы могли внести некоторые целенаправленные улучшения в самолет».
Для Ло Яна, который отвечает за весь проект, конечно, лучше всего завершить все эти вещи за один шаг, чтобы в будущем не пришлось делать это дважды, поэтому он очень обеспокоен ходом работ над отечественным турбовентиляторным двигателем третьего поколения 10.
Но Янь Чжунчэн махнул рукой:
«Я, вероятно, не буду напрямую участвовать в проекте Taihang. Теперь, когда я становлюсь старше и мои старые травмы возвращаются, моему телу действительно приходится нелегко».
Он получил серьезную травму во время испытаний двигателя. В молодости он этого не чувствовал, но с возрастом у него постепенно проявились некоторые трудноизлечимые болезни, особенно осенью и зимой:
«Я планирую продолжить участие в проектах по переводу авиационного топлива на газ в будущем, и было бы неплохо использовать часть оставшегося тепла».
По сравнению с Turbofan 10, который практически полностью перезапускает печь (на самом деле, пока не определено, где именно будет находиться печь и какая именно печь нужна), трудоемкость проекта по производству авиатоплива намного ниже, и по сути он не является таковым. Он ближе к исследовательскому направлению, в котором Янь Чжунчэн преуспел в прошлом.
Ло Ян и Сунь Цун оба выразили некоторую жалость, но когда они увидели Чан Хаонаня, сидящего рядом с ними, они вздохнули с облегчением.
Даже если они не отвечают за авиационную энергетику, они все равно много знают о роли, которую этот молодой человек сыграл в процессе создания двигателя Куньлунь.
И у Проекта 11 есть незаметное преимущество.
У самолета Су-27 очень хорошее основание воздухозаборника, а сам самолет большой, поэтому места для замены двигателя достаточно много.
Кроме того, двухмоторные самолеты изначально имеют более высокий запас прочности.
Короче говоря, пока конечный продукт не слишком странный, они могут сначала попробовать его. Если не получится, они могут даже рассмотреть установку AL31F и турбовентиляторного 10 одновременно, так что даже если с последним возникнет небольшая проблема, это не вызовет никаких проблем. Слишком серьезные последствия...
«Говоря об авиапроизводных газовых двигателях, господин Лю как раз только что об этом упомянул. Интересно, как продвигается процесс модификации турбореактивного 14-ядерного двигателя?»
Сунь Цун не стал продолжать развивать тему ТРДД-10, а воспользовался ситуацией и спросил о газовых турбинах.
«Мы разработали первоначальный прототип для испытаний на 701…»
У Янь Чжунчэна не было иного выбора, кроме как повторить то, что он только что сказал, прежде чем продолжить:
«Наш окончательный план — удалить оригинальные компоненты низкого давления, перепроектировать компрессор низкого давления и турбину низкого давления, а затем напрямую управлять нагрузкой. Это может уменьшить размер газового двигателя и улучшить экономию топлива. Говорят, что для судов, работающих на полном сгорании, это очень полезно. Однако потребуется некоторое время, чтобы сделать эту окончательную версию конструкции. Мы нашли несколько потенциальных решений с помощью предварительных численных расчетов, а затем мы оптимизируем их и сравним их производительность».
Сюй Ян, сидевший рядом с Чан Хаонаном, не произнес ни слова с тех пор, как увидел, как Чан Хаонан и другие вошли в банкетный зал. Он просто молча слушал разговоры других.
Хотя она обычно участвует в подобных мероприятиях в рамках Китайской академии наук, она привыкла быть одна и не принимать активного участия в обсуждениях.
Но сегодня, особенно когда Чан Хаонань, которого он считал ценным партнером, время от времени принимал участие в обсуждениях, Сюй Ян внезапно почувствовал, что ему нехорошо оставаться в стороне от темы.
По совпадению я только что говорил о числовых расчетах.
это направление, в котором она хороша.
(Конец этой главы)
