Глава 252: Мы должны быть готовы к самолетам раннего предупреждения
«Технологии для технологий…»
Го Линь повторил концепцию, упомянутую Чан Хаонаном.
В прошлом Китай, безусловно, даже не осмеливался думать об этом.
Но теперь это сделано.
И на самом деле это такой же гигант, как Airbus и Boeing.
…
Разговор между тремя людьми состоялся на внутренней кухне дома № 14. Любой, кто может войти сюда, чтобы поесть, имеет высокий уровень конфиденциальности. Кроме того, эта тема была обсуждена в новостях, поэтому нет особого избегания других людей.
Итак, как раз в тот момент, когда они собирались убрать посуду и уйти, двое людей, сидевших в углу неподалеку, встали и подошли.
Один из старших взял на себя инициативу и спросил:
«Прошу прощения, это товарищ Чан Хаонан?»
Взгляды троих людей были прикованы почти одновременно.
«Да, я Чан Хаонан, могу ли я спросить, кто вы...»
«Академик Ван?»
Прежде чем Чан Хаонань закончил говорить, Го Линь встал прямо рядом с ним и одновременно почти бессвязно назвал личность собеседника:
«Почему я понятия не имею... почему ты вдруг...»
Хотя Чан Хаонань и Сюй Ян все еще были немного сбиты с толку, услышав имя Го Линя, они встали, чтобы выразить ему уважение.
«Академик Ван приехал в наш 14-й Институт на этот раз, чтобы проверить предварительный статус исследований нескольких новых радаров. Все было сделано просто, и никто, не участвовавший в проекте, не был уведомлен».
Человеком, следующим за ним, был Ло Цюнь, заместитель директора 14-го института. Он появлялся несколько раз в течение этого периода, в основном, чтобы выразить соболезнования и обеспечить благосостояние, поэтому Чан Хаонань был глубоко впечатлен.
«Просто садитесь, я здесь, чтобы поговорить с товарищем Сяо Чаном».
Как только человек, известный как академик Ван, закончил говорить, Ло Цюнь отодвинул два стула в сторону, и пятеро человек снова сели за стол.
Именно в этот момент Чан Хаонань наконец понял, кто перед ним.
Ван Сяомо, академик Инженерной академии, родился в Группе электронных технологий.
Главный конструктор и генеральный консультант трех будущих самолетов дальнего радиолокационного обнаружения Китая: Air Police 200, Air Police 500 и ZDK03.
В настоящее время он должен занимать должность исполнительного вице-президента Института электронных наук, что полностью соответствует названию, данному Го Линганом.
Статус 14-го института в группе электронных технологий аналогичен статусу 601-го института/112-го завода в авиационной промышленности. Многие из его родственных подразделений были отделены от него в период строительства третьей линии. Поэтому, хотя Ван Сяомо считается выходцем из 38-го института, на самом деле он был в 14-м институте в молодости. Работал.
Это имя было, конечно, знакомо Чан Хаонаню, но он впервые увидел реального человека, которому было меньше 60 лет и который все еще находился в расцвете сил, поэтому некоторое время он его не узнавал.
«Вы… академик Ван Сяомо?»
Несмотря на то, что его догадка в целом подтвердилась, Чан Хаонань все равно спросил из вежливости.
"ты меня знаешь?"
Ван Сяомо был немного любопытен. Он спросил себя, не распространилась ли его репутация за пределы электронной системы.
«Сначала я тебя не узнал, но имя Го Гуна только что заставило меня догадаться. Я уже слышал истории о процессе разработки радара 383, так что я знаю твое имя».
Тон Чан Хаонаня не был ни скромным, ни высокомерным, но несколько слов сократили расстояние между ними...
Это как отец, который слышит, как другие хвалят его ребенка. Невозможно быть несчастным.
Конечно, еще одна важная причина кроется в человеке, который это сказал. Было бы невозможно добиться того же эффекта, если бы здесь был рядовой инженер из 14-го института.
«Несколько дней назад у меня была встреча с главным инженером Лян Шаосю завода Nanzheng 182, и я узнал от него ваше имя, товарищ Сяо Чан, и некоторые другие вещи».
Ван Сяомо сначала объяснил, почему он узнал Чан Хаонаня, а затем продолжил:
«Я только что слышал ваш разговор, и мне показалось, что вы говорили об обмене технологий на технологии?»
Услышав этот вопрос, Чан Хаонань рассчитал сроки разработки китайского самолета раннего предупреждения в кратчайшие сроки.
Очевидно, Ван Сяомо заинтересовала тема внедрения технологий.
Или, если быть точнее, меня должны были привлечь слова Чан Хаонана: «Нельзя ни покупать технологию за деньги, ни обменивать ее на рынке».
Сейчас март 1997 года, время проекта «Кольцо», то есть вскоре после того, как был официально запущен проект объединения планера Ил-76 и системы Дэвидсона «Сокол» для самолета дальнего радиолокационного обнаружения.
В настоящее время, вероятно, радар находится на стадии проектирования и производства после завершения разработки общего плана.
Согласно рассекреченной информации из прошлых жизней, сам Ван Сяомо не столь оптимистичен в отношении этого сотрудничества. Он неоднократно предлагал организовать внутренние вспомогательные исследования и разработки одновременно и не может возлагать все свои надежды на иностранные стороны.
Дальнейшие события доказали его правоту.
В 2000 году Дэвид в одностороннем порядке разорвал контракт и прекратил научно-исследовательский и опытно-конструкторский проект.
Хотя они полностью вернули средства, выплаченные Китаем авансом, даже если не принимать во внимание потери, вызванные инфляцией в период с 1992 по 2000 год, многолетнюю задержку трудно компенсировать.
Теперь Ван Сяомо сидит перед Чан Хаонаном и уже проявил свою обеспокоенность.
Когда Бог дает вам хорошую возможность, вы должны что-то сделать.
«Да, использовать нашу технологию для обмена на технологию противника, чтобы у нас на руках была козырная карта, и противник не посмел бы небрежно перевернуть стол».
Чан Хаонань не имел возможности сменить тему, но последовал за вопросом собеседника и ответил на него.
«Из того, что говорит товарищ Сяо Чан, следует ли, что вы не доверяете европейской стороне?»
В тоне Ван Сяомо не было много эмоций. Если бы с ним разговаривал другой человек, сидящий здесь, ему, вероятно, потребовалось бы некоторое время, чтобы оценить его позицию.
Но Чан Хаонану, который знает направление истории, это не нужно.
Он явно знал, что другая сторона уже начала планировать одновременное развитие событий в это время, поэтому его отношение должно было быть таким же, как и его собственное.
«Это отношения интереса и сотрудничества. Речь не идет о доверии или недоверии. Давайте будем готовы. В конце концов, наша авиационная отрасль уже несла убытки в этом отношении».
Конечно, Чан Хаонан не может сразу сказать, что Царство Давида не будет надежным через три года. Он может только начать со стороны:
«Начиная с того, что мы были образцом мира в то время, и заканчивая сборкой самолета MD82, мы пробовали оба пути: покупать его за деньги и использовать рынок для его получения, но результатом был **** удар: я потерял жену и потерял армию».
«Теперь мы извлекли уроки из этого опыта. Хотя общий уровень отечественной авиационной промышленности все еще относительно отсталый, существует качественное изменение между ее наличием и ее отсутствием. Нет никаких проблем во внедрении передовых иностранных технологий и концепций, но принцип хождения на двух ногах не может быть утерян. Необходимо гарантировать, что независимые маршруты и модели не будут затронуты».
Ван Сяомо, которому уже за шестьдесят, естественно, не может быть таким же счастливым и злым, как молодой человек, но, услышав ответ, который был почти полностью похож на его собственный, он не мог не почувствовать себя расслабленным, и все его выражение лица и поза также были расслабленными.
Конечно, они оба знают, что это конец темы.
Тон кольцевого проекта был задан в начале 1990-х, и даже деньги были розданы. Не говоря уже о Чан Хаонане, даже сам главный инженер Ван Сяомо не мог сказать, что он хотел прекратить сотрудничество в это время.
Это то, что всегда беспокоило последнего -
Хотя внутренние вспомогательные исследования и разработки продолжают развиваться, они не являются устоявшейся частью проекта кольца. Нет проекта — нет денег.
Но, услышав, что Чан Хаонань сказал о большом самолете, ходящем на двух ногах, Ван Сяомо внезапно пришла в голову смелая идея.
(Конец этой главы)
