Глава 259 Приятно познакомиться, исследователь Сюй
«Хорошо, я сейчас же соберусь!»
Возможно, вдохновленный большим успехом теста, депрессия Го Линя, пришедшая утром, давно исчезла.
Хотя успех наземных испытаний можно считать лишь первым шагом на долгом пути длиной в тысячи миль, в любом случае его можно считать хорошим началом.
Китай и раньше предпринимал попытки разработать самолеты радиоэлектронной борьбы, а также разработал пригодные для использования модели на платформах Ил-14, Ту-4 и Н-5, однако в целом они не увенчались успехом.
С одной стороны, эти самолеты в основном оснащены простыми глушителями помех, которые уже не в состоянии справиться с электронным оборудованием 1980-х и 1990-х годов. С другой стороны, производительность самих этих платформ недостаточна, а характеристики цели велики, что затрудняет борьбу с другими военно-воздушными силами. Самолеты сотрудничали, поэтому несколько были оснащены для проверки тактики, а затем ничего не произошло.
Копья и щиты всегда дополняют друг друга. Длительное отсутствие систем электронного глушения привело к отсутствию понимания в области противодействия помехам в Китае. Конечным результатом стало то, что несколько EA6B использовали простейшее инжекционное глушение для создания большого количества ложных целей и были парализованы. Противовоздушная оборона почти всей восточной прибрежной зоны — это «94 South China Air Conditions Abnormal Incident».
Этот инцидент даже заставил нашу страну рассмотреть вопрос о внедрении полной «пограничной» системы автоматического управления ПВО на уровне кампании из недавно распавшейся России, которая могла бы интегрировать почти все вооружение, принадлежащее ВВС обороны страны, но в конечном итоге стоимость оказалась слишком высокой. И сдались.
После этого, хотя армия усилила подготовку по противодействию электронным помехам, умной женщине было трудно приготовить еду без риса. Без модернизации системы оборудования то, что можно было сделать, было действительно ограничено. В последующие два года частых столкновений, хотя и не было Будет большой хаос, как в 1994 году, но в целом все равно будет трудно выдержать.
Так же, как предыдущая неудача J-7 при перехвате E8A стала позором для системы авиационной промышленности, для электронных технологий, которые производят почти все основные радары наших вооруженных сил, ощущение того, что с вами постоянно играют, определенно нехорошее.
Они ждали перемен уже много лет.
На этот раз Китай сможет напрямую получить оборудование радиоэлектронной борьбы, соответствующее передовому мировому уровню.
Это может не только вызвать взаимное сдерживание другой стороны.
Что еще важнее, после того как у вас появится собственное копье, следующим шагом станет создание более прочного щита.
Эффективность работы Летно-испытательного института по-прежнему достаточно высока.
Вечером Го Линь, который позвонил, чтобы узнать, получил ответ, в котором говорилось, что они готовы отправить Y-8 и Ту-154 в аэропорт Дацзяочан. Как только 14-й институт электротехники завершит подготовку, их уведомят об отбытии.
«Я обнаружил, что эффективность авиационной системы в этом году намного выше, чем раньше...»
Инженер, который, очевидно, был старше по должности, сказал следующее, услышав эту новость:
«Я помню, что в прошлом такого рода испытания могли быть организованы для нас через две недели, что считалось быстрым. Когда мы последовали за директором Беном, чтобы протестировать радар 1471, нам пришлось ждать больше месяца, прежде чем его организовали».
В конце концов, летно-испытательный институт не является подразделением, предназначенным для обслуживания определенного подразделения. Кроме того, тестирование электронного оборудования включает в себя иные вопросы координации систем по сравнению с общим испытательным полетом, поэтому оно редко бывает столь эффективным.
«В конце концов, есть же постоянные работники, поэтому вполне нормально, что они уделяют этому больше внимания...»
Го Линь с благодарностью взглянул на Чан Хаонаня, сидевшего рядом с ним.
Последовал взрыв аплодисментов.
«Кхм…»
Чан Хаонань был сбит с толку внезапным комплиментом, поэтому ему пришлось объяснить:
«Это дело… хотя оно и имеет ко мне какое-то отношение, это не то, что вы думаете…»
«С начала этого года Комиссия по науке и технологиям пытается внедрить платформу для прямой связи и передачи информации между различными системами. Раньше для такой работы, которая требовала взаимодействия наших авиационных и электронных систем, каждую часть приходилось делать отдельно. Обработка и отчетность, естественно, будут хлопотными. Теперь крупные компании создали группы специально для координации этого типа работы, поэтому эффективность стала выше».
Этот вопрос обсуждался Чан Хаонаном и Дин Гаохэном после официального утверждения Плана Сейко. Первоначальное намерение в то время фактически состояло в том, чтобы сказать, что на более высоком уровне, таком как система Комиссии по науке и промышленности и Министерство машиностроения, должен быть установлен такой набор механизмов. Сообщать проекты, требования и результаты исследований, чтобы одна сторона не беспокоилась из-за отсутствия определенных технологий, в то время как другая сторона будет разрабатывать соответствующие технологии, но не будет знать, где их применять.
Но чего Чан Хаонань не ожидал в то время, так это того, что разногласия в ту эпоху существовали не только на уровне министерств и комиссий, но и аналогичная ситуация была между различными предприятиями, входящими в состав министерства.
Вот почему мы предприняли эту попытку.
Эффект пока что, кажется, довольно хороший.
Маркетизация — это действительно хорошо. Многие вещи, которые было трудно координировать в прошлом, стали намного более гладкими, когда контракты и транзакции выкладываются прямо на стол.
Согласно популярной поговорке из его прошлой жизни, Чан Хаонаня можно считать человеком, который реализовал волну изменений «выше шеи»...
«В любом случае, благодаря Чан Гуну, мы немедленно свяжемся с 38-м институтом, чтобы узнать, когда их испытательная платформа освободится от летного времени...»
«Нет необходимости связываться с вами». Последний махнул рукой и взглянул на членов проектной группы, сидевших за столом переговоров:
«Я уже общался с академиком Ваном, что 38-й институт позволит нам встать в очередь на использование самолета № 713. В любом случае, наши испытания не требуют внесения изменений в сам самолет, как при испытаниях радаров, так что теперь, пока всем здесь нечего делать, мы можем в любое время вылететь в Яньлян, чтобы уладить дела в Цзиньлине».
Услышав это, Го Линь посмотрел на Чан Хаонаня с совершенно радостными глазами.
Потрясён, как многого я ещё не знаю?
«Еще не поздно, завтра отправимся!»
Го Линь на самом деле тоже нетерпелив, но просто профессиональные требования инженера не позволяют увидеть это в обычное время.
Что касается подготовки к командировке…
Забавно, инженеры 14-го института в среднем ездят в командировки около 200 дней в году. Они к этому давно привыкли и им вообще не нужно готовиться.
«Э-э... Лао Го, что происходит дома...»
После встречи инженер, который общался с Го Линем в течение дня, повернулся к нему боком и спросил тихим голосом, который могли услышать лишь несколько человек поблизости.
«Все в порядке. Я уже сняла для него дом на восточной стороне моста Дачжун. Я просто подожду, пока его работа стабилизируется, прежде чем привезти моих младших братьев и сестер из его родного города. Ему почти 30 лет, так что мне не о чем беспокоиться».
Го Линь покачал головой и сказал, что нет причин беспокоиться.
…
Для Чан Хаонаня поездку в Хаоцзин, Шэнцзин или Жунчэн теперь нельзя назвать деловой поездкой, это просто возвращение домой.
В этих трех местах для него даже есть специальные места для долгосрочного проживания.
Поэтому, когда вечером следующего дня самолет Ту-154, на котором летел Чан Хаонань и другие, приземлился в аэропорту Яньлян, он планировал сразу после выхода из самолета вернуться и отдохнуть, чтобы подзарядиться перед испытаниями на следующий день.
Но среди людей, встречавших его в аэропорту, он обнаружил знакомую фигуру.
«Старшая сестра?»
Чан Хаонан все еще не знал о решении Яо Мэнна остаться в Хаоцзине. Он был немного удивлен и позволил собеседнику нежно обнять его:
«Разве вам не следует вернуться в столицу?»
«Нет, я подал заявление учителю, чтобы остаться здесь и помочь 603-му научно-исследовательскому институту и 172-му заводу усовершенствовать некоторые существующие модели».
Тот сделал небольшой шаг назад и ответил.
«Существующие модели... вы уже начали модифицировать JH-7?»
В наши дни существует не так много моделей, которые 603 может модифицировать, поэтому Чан Хаонан, естественно, легко угадал правильный ответ.
Однако этот усовершенствованный проект, очевидно, был создан на несколько лет раньше, чем это было принято в истории.
«Совершенно верно, но из-за проблем с Turbofan 9 мы просто выводим два старых самолета для испытаний по модификации, которые должны быть завершены в ближайшее время».
Яо Мэнна сказала и оглянулась за спину Чан Хаонаня.
По трапу поднималась еще одна женщина.
«Это, должно быть, научный сотрудник Сюй?»
Сюй Ян, только что вышедший вперед, остановился. Он еще не понял, почему человек перед ним, которого он никогда раньше не встречал, узнал его.
«Привет, я Сюй Ян».
Она нерешительно протянула руку и пожала ее.
"Рад встрече."
Яо Мэнна сказала с улыбкой.
(Конец этой главы)
