Глава 260 JH-7MLU?
«Ну, мне тоже приятно познакомиться, но я пока не знаю, как вас называть…»
Несмотря на то, что тон и выражение лица собеседника были очень сердечными, Сюй Ян все равно чувствовал необъяснимый холод по всему телу.
«Возможно, я привык к погоде в Цзиньлине в этот период. Температура здесь, в Хаоцзине, немного низкая. Кажется, завтра мне придется надеть больше одежды...»
Она могла сказать это только себе в сердце.
«Яо Мэнна — старшая сестра Чан Хаонаня. Когда мы работали в Шэнцзине, мы слышали, как он упоминал тебя раньше, поэтому я всегда хотела увидеть способности моей старшей сестры».
Яо Мэнна продолжала сохранять вежливую улыбку, представляясь.
«Было бы неплохо с ним встретиться, но этот... Доктор Яо, похоже, он не отвечает за тот же проект, что и мы...»
Сюй Ян остро осознавал, что другая сторона испытывает к нему легкую враждебность. Хотя он не знал, откуда она взялась, он все же дал спокойный ответ, почти полагаясь на интуицию.
В основном потому, что звание «старший» звучит несколько грубовато, хотя на то есть причины.
Ей явно меньше 30 лет, но когда ее так называют, создается впечатление, что ей семьдесят или восемьдесят...
Чан Хаонан, стоявший в стороне, сначала подумал, что эти двое ему знакомы, но, взглянув на них, он понял, что в атмосфере что-то не так.
Что же было не так, он некоторое время не мог понять.
Но он инстинктивно чувствовал, что нужно что-то делать:
«Кстати, почему бы нам сначала не сесть в машину? В конце концов, завтра нам еще предстоит выполнить тестовые задания…»
Чан Хаонань изначально хотел сегодня пораньше отправиться в свою резиденцию, чтобы отдохнуть, но Яо Мэнна сразу же взяла его с собой;
«Младший брат, хочешь взглянуть на ход наших модификаций?»
Если бы это дело оставили на волю других, Цзе Фэну Вансину определенно пришлось бы есть, но Яо Мэнна знала характер Чан Хаонаня.
Если у вас много работы и вы пригласите его на ужин, вам, скорее всего, откажут.
Но попросить его пойти в сборочный цех и осмотреть самолет определенно не получится.
«Прогресс модификации?»
Реакция Чан Хаонаня оказалась совсем не такой, как ожидала Яо Мэнна:
«Прошло всего чуть больше трех недель с тех пор, как я покинул Хаоцзин, а вы уже начали его модифицировать?»
На самом деле это своего рода двойной стандарт.
В конце концов, он сам не раз добивался подобной эффективности.
Но теперь, когда я слышу, как это говорят другие, это действительно немного возмутительно, если хорошенько об этом подумать.
Это так **** быстро…
«Эта скорость действительно очень хороша по сравнению с обычной, но по сравнению с тобой, младший брат, она все еще сильно отстает...»
Пока она говорила, Яо Мэнна открыла дверцу машины и жестом пригласила Чан Хаонаня сесть.
Затем он последовал его примеру и сел в последний ряд.
Это освобождает второго пилота.
В отличие от общей ситуации, когда начальник сидит на заднем сиденье справа, влиятельные организации, такие как военные, обычно считают место второго пилота главным, поскольку офицер, который ведет машину, обычно сидит именно здесь.
Сюй Ян, казалось, знал эту разницу, поэтому он на мгновение замешкался и, наконец, постучал в окно машины.
«Сначала я пойду с ними в гостевой дом, а потом увидимся завтра на тесте».
На самом деле, до сих пор ей доводилось лишь наслаждаться легкостью работы с гением.
После короткого прощания автомобиль, в котором ехали Чан Хаонань и Яо Мэнна, быстро отделился от остальных и направился в цех окончательной сборки Завода 172.
Вскоре в поле зрения показалось ярко освещенное здание фабрики, внутри которого тихо стояли два огромных истребителя-бомбардировщика.
JH-7 на самом деле очень большой самолет, почти такого же размера, как Су-27. По сравнению с J-8C, у которого два двигателя и один вертикальный хвост с такими же воздухозаборниками с обеих сторон, он похож по длине, но в целом выглядит более основательно и мощно, особенно Две необычно толстые расставленные качающиеся стойки шасси слева и справа имеют более убийственное ощущение по сравнению с прямыми стойками шасси последнего, установленными под крыльями. Просто два нынешних самолета на самом деле не демонстрируют особого убийственного намерения —
Один из них был почти полностью разобран, оставив только базовый корпус. Хотя другой более завершен, многие ключевые детали, такие как крылья, еще не установлены.
Чан Хаонан мог с первого взгляда сказать, что разработка последнего самолета на самом деле шла быстрее, поскольку он уже сильно отличался от ранее выпускавшегося серийно JH-7.
«Изменили ли вы возможность дозаправки JH-7 в воздухе?»
— спросил он, глядя на трубу для дозаправки в воздухе на правой стороне носа самолета.
«Да, хотя текущая дальность уже хороша, аэродинамическое качество этого самолета все еще не очень хорошее. Пользователи сообщили, что дальность значительно сократится при установке боевых установок».
Яо Мэнна объяснила, выходя из машины вслед за Чан Хаонаном, а затем захлопнула дверцу:
«Хотя сейчас у нас не так много танкеров, после обсуждения с господином Таном я решил оставить сообщение войскам».
Очевидно, по крайней мере в этот период времени она могла быть самой собой, общаться и смеяться напрямую с главным инженером модели.
Они вдвоем вошли в сборочный цех один за другим.
По мере того, как расстояние до самолета становилось все меньше, Чан Хаонань быстро увидел больше деталей.
Текущий метод установки этого топливного трубопровода относительно прост. Он похож на 9-17 MiG 29SMT. Складной комплект топливного трубопровода устанавливается непосредственно снаружи оригинальной обшивки, образуя относительно очевидную выпуклость. Вместо более распространенной конструкции, которая может быть полностью втянута в головку машины.
Однако это определенно лучше, чем фиксированная заправочная труба.
Что еще важнее, до его возрождения не было ни одного подобного инцидента в хронологии. JH-7 никогда не имел возможности получать топливо в воздухе от начала и до конца.
Чан Хаонан никогда не видел JH-7 после своего перерождения и не говорил о планах по его усовершенствованию или чем-то подобном.
Это означает, что проект модернизации самолетов в Китае изменился по сравнению с предыдущим этапом без его прямого вмешательства.
Это также означает, что его упорный труд на протяжении более чем полугода не был напрасным.
Это действительно привело к развитию большого числа инженерно-технических кадров.
Кроме того, интегрированное лобовое стекло, которое изначально было на JH-7A, также появилось заранее, заменив оригинальное трехсекционное лобовое стекло с плохой видимостью. Учитывая, что во время проекта 3 августа Яо Мэнна уже сделал похожее. работа, поэтому он действительно должен быть очень искусным.
«Помимо топливной трубы и навеса, есть ли еще какие-либо улучшения?»
Степень готовности этих двух самолетов на самом деле невысока, и Чан Хаонан не видит никаких дополнительных подсказок.
«Конечно, в настоящее время мы планируем модернизировать оригинальный радар 232H, чтобы улучшить его помехозащищенность и добавить непрерывный осветитель. JH-7 теперь является единственным сокровищем в руках ВМС, которое уступает по производительности только двум J-8C. Только если вы можете использовать полуактивные боеприпасы...»
«Кроме того, в этих двух самолетах также будет модернизирована шина 1553B и распределенная система управления вооружением, а монохромный ЖК-дисплей в кабине экипажа будет заменен на цветной».
Впервые Яо Мэнна почувствовала, что ей есть что сказать Чан Хаонаню, и ей больше не нужно было быть почти односторонним слушателем, как раньше.
Чан Хаонань, сидящий рядом с ним, был привлечен этим последним предложением.
Наличие шины данных означает, что возможности установки самолета можно легко модернизировать, превратив его в качестве многофункциональной воздушной тактической платформы.
Компактная версия модуля радиоэлектронного подавления, которую они собираются испытать, в будущем будет нуждаться именно в такой платформе.
«Так это шаблон для новой модели JH-7?»
Чан Хаонан поднял руку и похлопал по антенне радара 232H.
«Конечно, нет. После того, как Turbofan 9 будет запущен в массовое производство, недавно построенный J-H7A получит больше усовершенствований, включая новую модель радара, четырехканальную систему управления полетом и т. д. Сейчас он просто основан на оригинале. Улучшенная модель пройдет техническую проверку, и если не возникнет никаких проблем, старый самолет может быть постепенно модернизирован до этого стандарта в ходе среднесрочного обслуживания».
Яо Мэнна ответила.
«То есть эти два самолета теперь нельзя называть JH-7A?»
«Да, если должно быть другое название, то в соответствии с привычками иностранных военных, его можно назвать JH-7MLU, Mid-LifeUpgrade, модернизация среднего возраста».
(Конец этой главы)
