Глава 283 ускользнула
Некоторое время два F4EJ находились в затруднительном положении.
В условиях такого абсолютного численного преимущества требуется мужество, чтобы продолжать противостояние.
Но ведь именно они только что проявили инициативу и угрожающе бросились к нам. Если бы они развернулись и убежали, даже не увидев друг друга сейчас, это показалось бы слишком неловким...
Като Хикару изначально думал о том, чтобы запросить подкрепление из 302-й воздушной армии на базе Наха.
Однако нынешнее размещение ВВС все еще следует привычкам времен Холодной войны. Расположенные на юго-западе авиационные части не являются элитными, а уровень их боеготовности относительно низок.
Учитывая, что база все еще находится примерно в 400 километрах от этого воздушного пространства, даже если будет отправлено подкрепление, оно, вероятно, прибудет примерно через полчаса.
Если вы хотите поднять F15J в воздух с более высокими характеристиками, это может занять больше времени.
Судя по текущей скорости, с которой обе стороны летят друг к другу, визуальный контакт произойдет максимум через три минуты. Даже если все сохранят сдержанность, их будет 2 против 8...
В конце концов, вы не сможете этим воспользоваться.
Кроме того, расход топлива истребителей во время интенсивных маневров намного выше, чем при нормальном горизонтальном полете. До прибытия подкреплений обе стороны могли вывести свои войска.
В кабине пилота Като Кудзуо втайне проклинал наземную радиолокационную станцию, которая только что предоставила ему информацию о цели, за ее ненадежность.
То, что они говорили о «всего трех больших самолетах», действительно было правдой в их лжи.
В этот момент замешательства по радио раздался голос ведомого пилота:
«Может ли это быть их ловушкой с самого начала?»
«Какая ловушка?»
Одна фраза заставила Като Коичи, который и так уже находился в состоянии, когда врагов у него было меньше, а врагов больше, еще больше занервничать.
«Это... я не могу сказать, может быть, они хотят познакомить нас с боем в пределах прямой видимости, а затем положиться на численное преимущество, чтобы не дать нам отлететь назад, или использовать фоторужье, чтобы сделать несколько снимков того, как нас кусают, понимаете, в такой ситуации трудно избежать в ближнем бою».
Если бы Като был немного спокойнее, он бы услышал, что ведомый не имеет ни малейшего представления об этом и теперь просто догадывается.
Однако содержание догадки другой стороны затронуло именно то, что больше всего беспокоило первую.
«Силы самообороны по сути являются государственными учреждениями, в то время как офицеры самообороны по сути являются государственными служащими».
Это предложение описывает не только уровень их подготовки, но и метод их организации и логику работы.
Ошибочно делать слишком много, и лучше вообще ничего не делать.
Если то, что сказал напарник, действительно произошло, Като придется нести вину.
Подумав об этом, он вдруг почувствовал, что не стыдно было бы повернуться и пойти обратно...
Но до этого позиция и подготовка к перекладыванию вины должны быть достаточными.
«У противника огромное численное преимущество, и ваши опасения действительно оправданы».
Като слегка потянул на себя дроссель левой рукой, чтобы продолжить торможение самолета, и одновременно немного изменил направление полета, чтобы избежать лобового столкновения с группой самолетов противника, показанной на радаре:
«Мы не можем сражаться с ними сейчас, вызовите подкрепление и отложите на некоторое время».
Он знал, что все разговоры будут записаны бортовым оборудованием, что позволит ему использовать эти данные в качестве инструмента для объяснения своих действий, если впоследствии возникнут какие-либо проблемы.
Сказав это, Като настроил бортовую радиостанцию на канал спутниковой связи и приготовился к связи с базой Наха, находящейся за ее пределами.
«База, это COSMO356. Ситуация, о которой вы только что сообщили, неверна. Мы обнаружили еще 8 китайских истребителей рядом с этим большим самолетом. Предположительно, это J-8. Пожалуйста, поддержите нас!»
Однако прошло несколько секунд, а ответа по радио не последовало.
Понимая, что ситуация все больше выходит из-под контроля, Като пересилил внутреннее беспокойство и позвонил снова.
Ответа по-прежнему нет.
В это время сзади раздался голос Ямамото Каку:
«Похоже, что наша спутниковая связь подвергается помехам?»
«Как это возможно? Это же оборудование связи, которое только в прошлом году модернизировали. По сравнению с тем, что было раньше, даже частотный диапазон специально переключили».
Като Хикару подсознательно отрицал это утверждение.
После нескольких секунд колебаний он попросил своего ведомого повторить попытку вызова.
Ответа также не последовало.
"Какого черта..."Раньше Като Коити умудрялся сохранять преимущество 2 против 8, в основном потому, что за ним стояли две летные команды. Дальность и общие характеристики F4EJ превосходят характеристики основных китайских моделей J-6 и J-7, не говоря уже о немного удаленной базе Ниттахара и самом передовом в мире F15J, которые имеют абсолютные преимущества с точки зрения количества и характеристик.
Однако теперь по какой-то причине этого преимущества больше не существует.
На радаре китайский флот находится всего в 30 километрах от своего собственного строя из двух самолетов...
«Это над открытым морем, мы тренируемся как обычно, это просто случайная встреча».
«Пока мы благополучно вернемся, никто не узнает, что здесь произошло».
…”
Как говорится, в мире нет ничего сложного, если ты готов сдаться. После некоторого умственного построения Като Коичи убедил себя забыть о мыслях, которые у него были, когда он пришел в затруднительное положение около двадцати минут назад, а затем глубоко вздохнул:
«Давайте вернемся».
Оба самолета одновременно выполнили крен на 90°, затем резко развернулись и отклонились от первоначального маршрута.
…
В то же время, на расстоянии десятков километров, радар SouShui 2000 на борту Yun 8J немедленно зафиксировал перемещения противника.
«Они отступили».
Шэнь Тао также услышал звук, доносившийся из задней каюты.
«Ты действительно испугался?»
Это довольно неожиданный результат. Фактически, он даже был готов установить визуальный контакт с двумя F4EJ только что.
В результате другая сторона внезапно стала робкой.
Будучи опытным пилотом Hainan Airlines, Шэнь Тао, естественно, имел контакты с Воздушными силами самообороны.
Хотя уровень подготовки значительно уступает уровню подготовки американских военных, так что опытные солдаты-радары могут отличить цель от F15J или F15C, просто взглянув на траекторию, но, несмотря ни на что, полагаясь на более современное оружие и оборудование, а также на своего старого отца в качестве резерва, Кун Цзыцзы за последние несколько лет доставил немало хлопот авиационным силам Китая.
Это был действительно первый раз, когда он стал свидетелем подобной ситуации, когда обе стороны развернулись и убежали, даже не увидев друг друга.
Даже не слышал о таком раньше.
В результате сегодня случайная встреча, которая считалась неожиданной для обеих сторон, на самом деле раскрыла первоначальный облик другой стороны.
Такая разница заставила Шэнь Тао задуматься о том, не была ли пассивная стратегия обороны в прошлом слишком консервативной.
Хотя характеристики самолета РЭБ были действительно очень хорошими, в предыдущем упражнении по противостоянию радар на Y-8J оказался бесполезным. Предположительно, два других самолета также пострадали от подобных помех.
Однако это определенно не повод убегать от врага.
Объяснить причину отсутствием мужества у пилотов противника представляется несколько более разумным и, кроме того, это больше соответствует привычкам нашей армии в составлении послевоенных сводок.
Но у Шэнь Тао есть более глубокое представление об этом —
Известный старший генерал нашей армии однажды сказал, что если командир не понимает обстановку и не готов к атаке противника, когда противник внезапно атакует, то даже если он обычно храбр, он будет беспомощен и должен будет сделать три вещи. Из шестнадцати стратегий бегство является лучшей стратегией.
По его мнению, именно в этом и заключается суть проблемы.
У Гонконга нет планов или подготовки к чрезвычайным ситуациям, подобным сегодняшней.
У них более совершенные радары и больше самолетов раннего предупреждения, что обеспечивает более полный обзор воздушного пространства, но, по сути, их адаптивность довольно средняя.
В конечном итоге, другая сторона всегда была полностью готова взять на себя инициативу провокации, в то время как Китай находился в относительно пассивной ситуации.
Но на этот раз нападение и защита изменились.
Итак, если мы сможем предпринять больше упреждающих вылетов, как сегодня (на самом деле это можно рассматривать только как обычную морскую подготовку), сможет ли это нарушить воздушную самодостаточность и снизить давление моря и воздуха на восточном направлении?
Шэнь Тао стиснул зубы и решил начать писать, как только вернется.
Конечно, командир звена не может единолично принимать решения по таким вопросам.
Но отчет командира звена может заставить больше людей задуматься об этой проблеме.
(Конец этой главы)
