Глава 344: Обращение за помощью к экспертам
Среди секретов победы, обобщенных Народной армией, есть один: «Учись войне у войны и извлекай уроки из опыта войны».
Его можно понимать как более продвинутую версию того, как не быть высокомерным в победе и не унывать в поражении.
Это также прекрасная традиция, которую наша армия унаследовала и по сей день.
Поэтому, когда Кан Шицзюнь взял стоявший рядом с ним микрофон и выпрямился, чтобы выступить, все присутствующие, включая нескольких лидеров на трибуне, достали ручки и блокноты, чтобы делать заметки.
«Уважаемые руководители и товарищи, меня зовут Кан Шицзюнь, поэтому я не буду слишком много представляться».
«Во время операции по строительству набережной морской разведывательный самолет № 9301 Y-8J под кодовым названием «Поларис», которым я командовал, отвечал за привлечение внимания палубных самолетов противника, поиск местоположения целевого флота и имитацию управления тактической авиационной группой, выполняющей задание».
«Согласно плану, наши самолеты будут действовать на границе боевого радиуса палубной авиации противника, чтобы избежать прямого контакта с противником и максимально задержать его возвращение. Однако во время фактического выполнения задания наш самолет был перехвачен палубной авиацией противника. Два истребителя Sea Harrier подверглись сильным электромагнитным помехам, находясь на расстоянии около 80 километров друг от друга и около 220 километров от флота противника. Даже после переключения нескольких режимов в соответствии с обычными методами обучения это все еще было неэффективным».
«Поскольку наш самолет потерял цель, после продолжения полета в течение 30 секунд он решил повернуть в направлении 45 согласно резервному плану, а затем полетел зигзагообразным маршрутом. Через 10 минут помехи исчезли, и рабочее состояние радара вернулось в норму. Затем он вернулся из-за недостатка топлива. Визуального контакта с самолетом противника на протяжении всего процесса не было».
«На протяжении всего задания наш самолет выполнял задачу по привлечению внимания палубной авиации, но из-за отказа радара не мог управлять боевыми самолетами…»
Поскольку опыт миссии Юнь 8J был в целом относительно простым, а Кан Шицзюнь также сохранял лаконичность и умение говорить, присущие солдатам, на завершение этого обзора ушло всего около десяти минут.
Однако буквально за эти десять минут в зале воцарилась тишина.
Непосредственно перед его выступлением, хотя все стали серьезными, у них все еще сохранялся настрой на великую победу, и волнение еще не прошло.
И вот доклад Кан Шицзюня был подобен ушедшему ведру ледяной воды, заставив всех полностью прийти в себя.
Даже если результаты хорошие, это не значит, что проблем нет.
«Прежде всего, я считаю, что в конце концов все достойно сражались, и это был тяжелый бой, поэтому нет необходимости нагнетать атмосферу из-за этого инцидента».
Ян Шую, который все еще председательствовал на собрании, нарушил молчание:
«Однако, поскольку Y-8J является важной частью противокорабельных операций нашего флота, причина, по которой такая большая проблема возникла в этой миссии, которая наиболее близка к реальному бою, все еще нуждается в выяснении. Далее мы собираемся провести это совещание Чжугэ Ляна. Я хочу услышать... Давайте послушаем ваши мысли от командиров низового звена и бойцов, которые находятся на передовой».
«На самом деле, наша команда сделала некоторые выводы после возвращения домой, а инженеры из группы электроники на месте также проанализировали данные, которые мы привезли».
Докладчиком был Шэнь Тао, командир 4-го полка 2-й Хайнаньской дивизии и капитан 9301-го звена 8J.
«Я принимал участие в учениях по противостоянию, организованных ВМС несколько месяцев назад. Красная команда на другой стороне в то время была JH-7 № 22, который также участвовал в этой миссии. Он также очень успешно применил против нас электромагнитные помехи, заставив меня... Самолет потерял цель в последний момент управления морской атакой, но характеристики помех, с которыми мы столкнулись на этот раз, совершенно отличались от тех, что были раньше».
«Судя по ситуациям, возникшим в ходе миссии, инженеры Electronics Group полагают, что другая сторона должна была осуществить какое-то очень целенаправленное вмешательство».
«Целенаправленное глушение…»
Пилот одного из JH-7 слегка нахмурился, услышав это.
Даже четыре пилота были временно заимствованы из авиационных сил Восточно-Китайского морского флота, поэтому они не были хорошо знакомы со своим номинальным командиром Шэнь Тао.
«Но в то время вы находились более чем в 200 километрах от британского флота. Целенаправленное подавление в значительной степени зависело от параметров разведки. На таком расстоянии... будь то их корабельный радар или бортовой радар на Sea Harrier, было трудно точно вас обнаружить. , он не должен был быть так явно затронут». Как пилоты радиоэлектронной борьбы, они также приобрели много соответствующих знаний за этот период и понимают, что помехи радарам, особенно небольшие и большие помехи, на самом деле не вредны. легко.
Некоторые относительно «умные» методы помех, такие как сверточная обманная интерференция и интерференция модуляции движения, требуют не только стабильного перехвата характеристик радиолокационного сигнала, но и точного получения данных о местоположении цели, скорости, высоте и другой информации.
Другими словами, для радаров с небольшой разницей в производительности помехоустойчивость воздушных платформ изначально лучше, чем у наземных/морских платформ.
Оператор по вооружению другого JH-7 № 21, который сфотографировал Ван Вэя, выразил иное мнение:
«Но если они используют глушение прикрытия, то мы определенно пострадаем. Но фактическая ситуация такова, что наш пассивный радар обнаружения обнаружил только очень чистый S-диапазон, который является дальним на нескольких эсминцах и фрегатах флота противника. Сигнал, излучаемый радаром оповещения...»
Даже после более чем месяца совместных тренировок большинство пилотов могут сказать только, что у них есть базовая концепция электронных помех и они не могут понять конкретные принципы. Поэтому они могут смотреть только на некоторые вещи с некоторым замешательством. Ссора между двумя пилотами специальных самолетов.
Однако результаты совершенно очевидны.
Дело в том, что им не удалось прийти к окончательному результату.
«Что касается радиоэлектронной борьбы, если вы действительно хотите быть экспертом, я знаю двоих...»
После того, как несколько крупных боевых соединений уже испытывали жажду, командующий Шэнь Тао внезапно предложил компромиссное решение:
«Почему бы нам не обратиться за иностранной помощью?»
…
Предложение Шэнь Тао быстро получило единогласное одобрение участников, поэтому обсуждение вопроса о помехах для спорта естественным образом прекратилось.
Затем следует следующая тема.
Ян Шуюй достал фотографию из портфеля, который носил с собой, и поместил ее на подставку для слайда.
На большом экране отобразился неясный контур.
Но все, кто работает на флоте, все еще видят некоторые подсказки.
«Похоже на подводную лодку?»
"Это верно."
Ян Шую кивнул:
«Это было сделано кем-то недалеко от Баб-эль-Мандебского пролива, и было установлено, что это ударная атомная подводная лодка класса «Трафальгар», входящая в состав флота Wave 97».
«Но мы не нашли его все это время».
Наступает конец года, и мой собственный проект также нуждается в годовом расчете и отчетах о ходе работ, так что во второй половине месяца будет сложно что-то обновить...
(Конец этой главы)
