Глава 481. Британцы в растерянности
Ускорение локализации турбовентиляторного двигателя 9, конечно же, окажет самое непосредственное влияние на Haojing Aircraft Industry Group.
На самом деле, уже несколько лет назад ВМС и ВВС надеются оснастить усовершенствованные модели JH-7.
Однако все имеющиеся на складе двигатели SPEI MK202 были установлены на существующие самолеты, а партия стандартных двигателей и деталей, закупленных в Великобритании, в основном использовалась для промежуточного ремонта.
Поэтому, несмотря на многочисленные планы усовершенствования, Чан Хаонань даже придумал «полушаговое электрическое оружие», такое как JHD-7, но запустить его в массовое производство не было возможности.
JH-7, конечно, не такой продвинутый, как J-10/J-11, два самолета третьего поколения, но для авиационных частей, в настоящее время оснащенных кучей J-6, выбирать по сути не из чего.
Он может пролететь почти 4000 километров, развивать сверхзвуковую скорость, а также запускать противокорабельные ракеты с относительно безопасного расстояния.
В некоторых планах по усовершенствованию он даже может играть эпизодическую роль в миссиях по перехвату воздушных целей.
Для чего еще нужен велосипед?
Поэтому после того, как турбовентиляторный двигатель 9 будет полностью производиться внутри страны, в Хаоцзин неизбежно полетят, как снежинки, многочисленные заказы.
Однако больше всего пострадал другой человек.
Хотя еще не наступил октябрь, такое уведомление определенно лучше подать как можно раньше.
Но это определенно не касается двух человек, которые сейчас выглядят грустными.
Содержание документа несложное, то есть он обычно требует от сотрудников компании, работающих по всему миру, подготовки и предоставления отчетов о работе за полный год.
Несколько лет назад он отвечал за адаптацию модели двигателя AE3007 и пассажирского самолета ERJ145 в Бразилии. Это также была работа с небольшой, но прибыльной работой.
Больше денег и меньше работы, всем это нравится.
Но проблема в том, что их работы слишком мало.
…
После спотыканий на пути к увеличению уровня локализации SPEI до 70%, Factory 430 также понимал, что продолжать в том же духе не вариант, поэтому от имени Haojing Aviation Engine Group Co., Ltd. он установил партнерство с Rolls-Royce, старым владельцем SPEI MK202. Royce сформировал совместное предприятие.
Каждая сторона инвестирует 50% и отвечает за производство авиационных лопаток, таких как диски компрессоров и турбин.
«Отчет за этот год…»
Сидевший рядом с ним Джордж тоже покачал головой:
Немного младший Адам поднял голову и спросил у более опытного Джорджа, сидевшего рядом с ним.
«С этим трудно иметь дело...»
Это дело начнется с 1995 года.
Джордж Брин и Адам Уиттл торжественно сидели в конференц-зале на верхнем этаже, просматривая документ, присланный из штаб-квартиры Rolls-Royce.
Сюйцзявань, район Вэйян, город Хаоцзин.
В конце концов, годовую нагрузку некоторых крупных отделений можно подытожить за один-два месяца. В сочетании с письменными приемами, используемыми британцами при написании отчетов, квартальное уведомление заранее не будет преувеличением.
Последний работал иностранным инженером в нескольких странах и является первоклассным ветераном в составлении отчетов по вопросам водоснабжения для своего начальства.
В трехэтажном здании, строительство которого, очевидно, было только что завершено.
Они оба были командированы в Китай из Великобритании в ноябре прошлого года.
«Когда я раньше работал в Южной Америке, мне всегда было о чем писать, но в этом году у нас... почти не было работы...»
Для британцев, хотя Spey и является военным двигателем, это все же не топовый продукт, как EJ200.
Эта модель по сути не имеет никакой ценности для себя. Теперь, когда они могут перерабатывать отходы и продавать продукцию и технологии, чтобы получить конечную прибыль, Rolls-Royce, естественно, не откажется.
Для Китая в 1995 году даже та технология, которая не была нужна британцам, была весьма ценной. Хотя они знали, что запрашиваемая британцами цена была своего рода ловушкой, другого пути не было.
В конце концов все сложилось удачно.
Потребовалось меньше года, чтобы завершить все необходимые процедуры в обеих странах, прежде чем было создано совместное предприятие.
Эта компания также просто и грубо взяла первые слова двух компаний и назвала ее «Siro Aviation Parts Co., Ltd.»...
Два бизнес-менеджера, Адам и Джордж, были отправлены сюда для этой цели. Вместе с ними прибыло более дюжины других инженеров.
Поначалу все шло именно так, как они и ожидали.
Только за последние два месяца 1996 года Китай закупил более 50 комплектов дисков турбин и компонентов компрессоров высокого давления, а также направил около 50 инженеров в Ciro для получения соответствующей технической информации.
Затем…
После этого ничего нет.
За последние девять месяцев 1997 года, хотя эти два человека все еще могли получать высокую заработную плату как в Китае, так и в Великобритании, мир, казалось, забыл о них.
Десятки опытных инженеров были уволены и заменены таким же количеством ребят, которые выглядели как стажеры.
Что касается закупки комплектующих, то никаких подробностей нет...
Это, очевидно, не очень хорошо для Адама и Джорджа, которые несут KPI на своих плечах.
Хотя ловля рыбы — это развлечение на какое-то время и всегда приятное занятие, Ло Ло, очевидно, не всегда будет позволять себе пользоваться ею и содержать двух бесполезных людей.
«Адам, нам нужно что-то сделать».
Джордж извлек урок из этого опыта и почувствовал, что больше не может продолжать деградировать таким образом:
«В противном случае, я думаю, в следующем году мы потеряем работу или, по крайней мере, будем отозваны в Великобританию».
Эти двое могут считаться обычными работниками среднего звена с некоторой квалификацией в штаб-квартире Luoluo. После работы им приходится заниматься всякими домашними делами, поэтому, естественно, они не так комфортно себя чувствуют, как здесь, в Китае.
Не говоря уже о сумме денег, которые они получают, будучи старшими менеджерами, назначенными иностранными инвесторами, они на самом деле пользуются множеством льгот.
Определенно не хочу возвращаться.
«Но деньги-то в карманах у китайцев, и они их не забирают. Что мы можем сделать?»
Адам, естественно, знал всю серьезность вопроса, но компания Siro дала понять, что это были пельмени, завернутые в уксус для Sibei. Теперь что-то не так с уксусом, и, естественно, никого не волнуют пельмени.
«Прежде всего, нам нужно выяснить, почему у них такое изменение. В прошлом году, очевидно, было не так».
Джордж закурил «Мальборо», положил его в рот и принялся интенсивно сосать:
«Даже если в прошлом году китайцы создали авиационный двигатель с довольно хорошими характеристиками, Spey — это все-таки совершенно другая модель, и ее не так-то просто понять».
Эта логика в целом верна. Не говоря уже о Китае, даже если попросить американцев или русских скопировать Spey, это все равно займет несколько месяцев.
«Может быть, эта модель им больше не нужна?»
Адам, стоявший рядом с ним, сразу подумал о худшем варианте:
«Я видел, какой самолет они используют с двигателями Spey. Расположение и технический уровень должны быть похожи на наш Tornado, но без изменяемой стреловидности крыльев».
Джордж, выпускавший дым, резко покачал головой:
«Невозможно, я часто смотрю их телевизионные новости в последнее время. Китайские ВВС до сих пор оснащены многими старыми моделями, такими как МиГ-19 и МиГ-21. Вы должны знать, что они даже рассматривали возможность прямой покупки Tornado в качестве истребителя-бомбардировщика».
«Что-то не так в отношениях между двумя странами? Я слышал слухи, что в конце июня этого года флот Королевского флота имел какие-то конфликты с Китаем».
Мысли Адама все еще не совсем связны.
«Не говоря уже о том, что упомянутый вами инцидент — это почти что полишинель. Именно благодаря этому инциденту нынешний премьер-министр Блэр смог успешно победить на выборах. Я считаю, что пока Китай готов платить, Лейбористская партия хотела бы продать им весь Портсмутский порт».
Судя по тону Джорджа, очевидно, что он несколько недоволен нынешней парламентской структурой.
Однако, принимая во внимание «великие достижения» Лейбористской партии после Второй мировой войны, это вполне разумно.
Просто хочу сказать, что, хотя его слова немного преувеличили, правда все равно верна.
В конференц-зале снова воцарилась тишина.
«Как насчет…»
Только когда Джордж докурил сигарету в руке и потушил ее в пепельнице, он снова заговорил:
«Стоит ли нам пойти на соответствующие уступки в плане цены и прогресса в передаче технологий?»
(Конец этой главы)
