Глава 567 Новое поколение воздушной платформы, которая заменит Yun 8
Дин Гаохэн, естественно, не мог знать содержания клеветы Чан Хаонаня и просто воспринял это как обычную эмоцию.
«Удача — это только один аспект».
Дин Гаохэн откинулся на офисном кресле в очень расслабленной позе, привычно поднося сигарету к носу и вдыхая ее запах:
«Если у нас нет соответствующего оборудования, мы не сможем захватить эту подводную лодку. Даже если мы с ней столкнемся, есть большая вероятность, что цель будет отпущена».
«В отчете, представленном Корпусом авианосной авиации Северного морского флота, также особо упоминается новое оборудование, предоставленное Ice Flying Group, и говорится, что оно сыграло ключевую роль в ликвидации последствий чрезвычайной ситуации».
Закончив говорить, он достал из коробки с документами, которая только что была поставлена ниже, более аккуратно переплетенный отчет (конечно, копию) и передал его Чан Хаонаню:
"Давайте посмотрим."
«Хотя вы, вероятно, видели много подобных вещей, я все равно видел недостаточно…»
Худое лицо Дин Гаохэна едва не расплылось от радости.
То, что армия смогла написать такой отчет, да еще и отдельно поблагодарить военно-промышленную систему за ее выдающуюся работу, определенно выставило его в плохом свете.
Когда человек достигает своего возраста и статуса, у него остается не так много возможностей для продвижения вперед.
Его неизбежно придется вытаскивать для сравнения.
Одно только заключение занимает почти три страницы.
Можно свободно выбирать ключевые моменты.
Не будьте высокомерны, когда выигрываете, и не отчаивайтесь, когда проигрываете.
«Французский эсминец «Жан Бар» плохо проявил себя в этой операции. Дизельные корабли не подходят для борьбы с подводными лодками. Шум средней и низкой частоты, создаваемый возвратно-поступательным движением поршня, распространяется в воде очень далеко, а частота такая же, как и при движении подводной лодки. Шум, создаваемый трением корпуса о морскую воду, сильно перекрывается, что оказывает большое негативное влияние на операции по поиску подводных лодок...»
После прочтения первым чувством Чан Хаонаня было восхищение.
Хотя время и ограничено, не должно быть никаких шансов достичь таких великих достижений, как две бомбы и один спутник, но нам все равно придется оставить несколько штрихов с большим акцентом.
«Кроме того, подводные силы ВМС также нуждаются в новом оборудовании. Длительные учения с использованием старых подводных лодок, таких как Тип 033, в качестве условных врагов серьезно повлияли на уровень боеготовности Народного флота…»
Народная армия никогда не была идеальной и переживала периоды упадка по разным причинам, которые влияли на ее боеспособность.
Конечно, отпечаток Чан Хаонана здесь определенно незаменим.
Знаменательные достижения системы военной промышленности за последние два года не уступают достижениям за предыдущие десять лет вместе взятым.
«Характеристики самолета Z-9C значительно превзошли характеристики оригинального французского вертолета AS565, особенно по дальности полета и боевой нагрузке, однако вертолетные силы корабельного базирования все еще надеются на дальнейшее расширение масштабов и увеличение времени выполнения миссии, что очень важно для борьбы с подводными лодками. …»
В частности, тесть Дин Гаохэна был первым главой системы военной промышленности Республики, что по своей сути схоже с его нынешней должностью.
Даже несмотря на, казалось бы, полную победу в операции, участвовавшие в ней подразделения все равно извлекли из нее много уроков.
«Метод противолодочной войны, при котором опора только на небольшое количество надводных кораблей и корабельных вертолетов не может справиться с растущими серьезными подводными угрозами вокруг нашей страны. Хотя этот рейд был успешным, первоначальное обнаружение вражеской подводной лодки основывалось на совпадении, а целевая подводная лодка уже вошла в зону действия противокорабельных торпед, поэтому по-прежнему необходимо укреплять противолодочные возможности нашей страны...»
Однако они всегда могут восстановить свою высокую боевую эффективность за относительно короткий период времени, что во многом зависит от их готовности к обучению.
…”
Неизбежно начинаешь думать о своем посмертном имени.
Этот вид серьезного отчета, который должен быть представлен наверх, не является видом заключения, которое полностью неясно. Вся статья имеет только ценное фоновое введение в первой главе.
Это не включает воздействие на отрасли, не относящиеся к военной промышленности.
Напротив стола Чан Хаонань быстро перевернул первую часть и сразу перешел к краткому содержанию в конце.
Умеет не только извлекать уроки из неудач, но и из побед.
«Резюме очень хорошее, и его можно рассматривать как указание направления для наших товарищей в системе военной промышленности, особенно тех, кто занимается военно-морским оборудованием».
Чан Хаонан сложил отчет и положил его на подлокотник дивана рядом с собой.
Говоря об этом, Дин Гаохэн сунул сигарету обратно в портсигар и спрятал расслабленное выражение лица:
«Вы, вероятно, еще не знаете. Старшие военные чины отнеслись к этому вопросу очень серьезно и даже напрямую привезли в столицу некоторых низовых командиров и бойцов, участвовавших в операции, и провели несколько раундов семинаров по стратегии разработки оборудования на высоком уровне».
«Такое большое формирование?»
Чан Хаонань был ошеломлен, услышав это.
Эта позиция немного напоминает операцию по охоте на летучих мышей, которая ранее отправлялась за границу, чтобы воевать и в конце концов сбить МиГ-25.
Вы должны знать, что это действительно дало результаты, и это также включало ряд сложных стратегических соображений на юго-западе. Это также захватило физический глушитель, который очень важен для электронных технологий.
Что касается операции по строительству дамбы в ответ на провокацию Королевского флота в конце июня прошлого года, то, хотя сама задача была гораздо более сложной и грандиозной по масштабу, бои в этом районе после нее были гораздо менее масштабными.
Если говорить точнее, то из-за ненадежной работы 8J я понял, что платформа воздушного командования все еще не может полностью полагаться на иностранные государства, поэтому в качестве резервного проекта был запущен Air Police 200.
"Конечно."
Дин Гаохэн кивнул:
«Более того, мы сталкиваемся с японцами...» Услышав это, Чан Хаонан наконец почувствовал себя спокойно.
С точки зрения восприятия подавляющее большинство китайцев по-прежнему испытывают разные чувства к Японии и Великобритании.
С рациональной точки зрения все понимают, что, хотя Королевский флот может показаться знаменитым, на самом деле он уже в прошлом.
Даже если они смогут собрать флот, это, похоже, блеф. Теперь невозможно представлять реальную угрозу Китаю далеко на западном побережье Тихого океана.
Однако, поскольку острова являются важной частью так называемой «первой островной цепи», в эту эпоху на них оказывали большое давление Морские силы самообороны Японии.
После короткой паузы Дин Гаохэн продолжил:
«В целом этот инцидент заставил нас осознать, что противолодочная оборона, с которой сталкивается флот, по крайней мере не слабее противовоздушной обороны, поэтому мы рассматриваем возможность включения в повестку дня строительства системы противолодочной обороны...»
Когда он это сказал, он не ожидал, что Чан Хаонань что-либо предпримет.
Просто думайте об этом, как о поиске человека, с которым можно поговорить о чем-то приятном.
Однако, хотя Чан Хаонан и не специализируется на военно-морском оборудовании, его влияние отражается во всей области военно-морского оборудования...
«Говоря о противолодочной войне, я помню, что турбореактивный 14-й авиадвигатель, ранее разработанный 606-м НИИ, должен был быть доставлен в 701-й НИИ судостроительной промышленности для реальных испытаний. Он должен был бы удовлетворить некоторые из неотложных потребностей флота в этом отношении».
Если проект 054 удастся спроектировать и доработать в соответствии с планом заместителя главного инженера Линь Цина, он станет многоцелевым фрегатом с противолодочными функциями.
Дин Гаохэн хлопнул себя по лбу и покачал головой с кривой усмешкой:
«Слушай, я забыл, что сила корабля как-то связана с тобой...»
«Это действительно трудно представить... Примерно за два года вы создали так много проектов, которые выходят за рамки времени...»
Внезапная оценка даже заставила Чан Хаонана на некоторое время не отреагировать. Через некоторое время он махнул рукой:
«Это не может быть приписано только мне. Товарищи из всей системы военной промышленности также внесли большой вклад...»
Дав достойный, но не слишком скромный ответ, он вернулся к теме, которую только что оставил незаконченной:
«Кроме того, то, что говорится в этом отчете, разумно. Вертолеты и надводные корабли сами по себе действительно мало чем могут помочь в сложных морских районах вокруг нашей страны. Нам все еще нужно рассмотреть вопрос об оснащении противолодочных патрулей с фиксированным крылом, таких как P3C или Ил-38. Будет возможность...»
«Единственная модель, которую мы ждем прямо сейчас, — это Y-8. Хотя она и не является бесполезной, судя по прогрессу Shanghai Airline, пассажирский самолет C808, собранный из крупных деталей, не должен долго сходить с конвейера для своего первого полета, так что лучше немного подождать, попасть на реактивную платформу одним шагом...»
C808 — пассажирский самолет Ту334, произведенный в соответствии с китайскими стандартами и усовершенствованный с использованием некоторых публичных патентов Boeing.
Для большинства специальных самолетов это гораздо лучшая летная платформа, чем самолет Y-8 категории III.
Даже лучше, чем P8A, который в будущем будет использовать платформу Boeing 737-700.
Самое главное, что поскольку в нем не используются компоненты из западных стран, нет никаких препятствий для его переоборудования для использования в военных целях.
«С808…»
При упоминании этой модели глаза Дин Гаохэна явно выражали некую важность:
«Я помню, что максимальный взлетный вес этой модели около 50 тонн. Он должен быть немного меньше, чем Y8?»
Хотя он и не является лидером авиационной отрасли, он все же хорошо понимает основные характеристики этой ключевой модели.
«Он меньше, но площадь поперечного сечения корпуса C808 спроектирована в соответствии со стандартами магистральных пассажирских самолетов. Он намного лучше Yun-8 по объему салона, качеству полета, дальности полета, надежности и сроку службы».
Чан Хаонан объяснил:
«Помимо прочего, дальность полета при полной загрузке составляет около 3500 километров, что более чем в два раза превышает дальность полета при полной загрузке герметичной модели Y-8. Более того, при модификации военной платформы багажный отсек под полом пассажирского самолета также может быть преобразован в топливный бак. Еще больше расширить боевой радиус».
«Кроме того, в обозримом будущем строительство оборудования наших военных будет сосредоточено на операциях по восстановлению территорий на юго-востоке и юго-западе. Даже если выносливость немного хуже, чем у P3C, она не понесет потерь из-за преимущества своего домашнего поля».
«Таким образом, за исключением некоторых моделей, которым действительно требуется взлетный вес и сверхбольшая дальность полета, таких как стратегические разведывательные самолеты или самолеты дальнего радиолокационного обнаружения, которым необходимо дождаться более крупной платформы C909, на самом деле большинство специальных самолетов можно напрямую модифицировать на основе этой модели».
«И есть еще кое-что».
Говоря об этом, Чан Хаонан на мгновение замолчал, как будто подбирая слова:
«Я обеспокоен тем, что модель C808, по крайней мере на начальном этапе, может оказаться не столь легкой для выхода на рынок гражданской авиации».
«Возможность играть роль в платформе военных специальных самолетов также можно рассматривать как гарантированный заказ, так что после того, как самолет будет построен, его некуда будет продать».
«Более того, военные пользователи также являются пользователями. С одной стороны, они могут давать отзывы о некоторых проблемах и предложениях во время использования, чтобы Hufei могла вносить целевые корректировки и улучшения. С другой стороны, это также можно рассматривать как демонстрацию для иностранных пользователей, показывающую, что мы верим в производимую нами продукцию». С самолетом проблем нет, и он поможет расширить зарубежные рынки».
Это замечание выражено более эвфемистически.
На самом деле Чан Хаонань обеспокоен тем, что внутренние враги создадут проблемы и вызовут некоторые неприятности в авиационной отрасли, которую он наконец-то наладил.
Прибыль авиастроительной отрасли чрезвычайно значительна, а операционное пространство, стоящее за ней, также весьма впечатляет.
Под руководством Комитета по науке и промышленности разработка отечественных крупных самолетов сильно оскорбила Boeing. Никто точно не знает, сколько денежных деревьев людей были разрушены за их спинами.
Поскольку C808 стал первой моделью после того, как Комиссия по науке, технологиям и промышленности национальной обороны взяла под контроль отрасль гражданской авиации, бесчисленное количество глаз устремлено на него.
Чан Хаонан не верит, что эти люди не делают ничего незначительного.
Можно даже сказать, что самая ожесточенная битва в гражданской авиации официально начнется только в день первого полета C808.
Будет спокойнее иметь больше страховки.
(Конец этой главы)
