Глава 579 У меня все еще есть F14
После семинара Чан Хаонань попросил Чжун Шихуна отвезти его в недавно созданный Liming Group центр точного литья для проекта турбовентиляторного двигателя 10.
Будучи основным производителем китайских авиакосмических двигателей, завод 410 в прошлом, естественно, имел литейный участок.
Однако ни технический уровень, ни модель управления уже не в состоянии адаптироваться к производственным требованиям новой эпохи.
Не говоря уже о турбовентиляторном двигателе третьего поколения, который требует более чем на один уровень более высокой точности изготовления, даже при производстве литья для турбореактивного двигателя 14 эффективность постепенно перестала соответствовать другим процессам, что стало недостатком, ограничивающим производство авиационных двигателей.
Вы, должно быть, знаете, что Turbojet 14 и его производные в настоящее время являются дойной коровой Liming Group.
В этой ситуации недавно назначенный генеральный директор Линь Цзомин просто решил воспользоваться возможностью разработать турбовентиляторный двигатель 10, чтобы реорганизовать весь литейный участок и превратить его в центр точного литья, объединяющий промышленность, академические круги и исследования. Университет и университет провинции Ляо наняли несколько исследователей с надежным опытом.
Эта эпоха — самое благоприятное время для университетских профессоров заниматься дополнительной работой, но очевидно, что не у всех есть талант к бизнесу.
В конце 1990-х годов деловое сообщество Китая, и, конечно, частный бизнес, все еще было относительно диким и неуправляемым.
Режим деловой войны также имеет тенденцию благоприятствовать войне, а не бизнесу.
Торговый центр — это в буквальном смысле поле боя.
Вопросы оборудования по-прежнему следует оставить людям, которые специализируются на аппаратном обеспечении.
Некоторые из тех, кто только что посетил семинар, были выходцами из этой среды.
Ма Липин сказал, доставая техническое руководство из сетчатой сумки рядом с собой и протягивая его Чан Хаонаню:
«Трудно сказать о других старых моделях, но та, которую вы видите, — последняя модель. Ременной приводной вал и выдвижное устройство были заменены новыми линейными двигателями и вакуумными насосами. Я не могу сказать этого обо всем мире, по крайней мере, в Азии. Это самое производительное устройство».
Чан Хаонан беспомощно покачал головой, но в то же время он почувствовал небольшое неожиданное удивление:
«Я не ожидал, что человек, который делает оборудование, — это я сам…»
Если производственное оборудование не соответствует требованиям, оно будет бесполезным, независимо от того, насколько точно рассчитаны параметры.
Ма Липин, директор литейного центра, протянул руку и указал на несколько огромных единиц оборудования, стоявших неподалеку и достигавших пяти-шести метров в высоту, и представил их Чан Хаонаню.
Чан Хаонан обошел вокруг оборудования и наконец остановился перед табличкой с его названием.
Судя по отзывам всех присутствующих, их теоретическая база и понимание современных технологий действительно намного лучше, чем у их коллег, которые долгое время работают на передовой заводского производства.
Но поскольку другая сторона уже так сказала, Чан Хаонан все равно взял его и передал.
«Информация на табличке относительно ограничена. Г-н Чан, вы можете посмотреть здесь более подробную информацию».
Что касается производственного процесса, то основой всех процессов является оборудование.
Ранее он был заместителем декана Института формования материалов и контроля свойств Ляонинского университета, но в отличие от своих коллег, которые приехали сюда только на неполный рабочий день, Чжун Шихун переманил его, предоставив финансирование научных исследований, которое в десять раз превысило прежнее.
Однако, когда дело дошло до бизнеса, он не стал тратить много времени на это техническое руководство:
Затем я обнаружил, что линейный двигатель другой стороны был приобретен напрямую через Torch-CB Ferrari.
В этом случае возможность найти стабильную и высокооплачиваемую должность на крупном местном центральном предприятии недалеко от дома, пусть даже с учетом различных ограничений по конфиденциальности, безусловно, очень привлекательна.
«Может ли данный тип оборудования соответствовать техническим условиям на производство монокристаллических турбинных лопаток для двигателей третьего поколения?»
Модель точно такая же, как и на трехкоординатном обрабатывающем центре MS45T.
Для некоторых ученых и инженеров, которые долгое время живут в кампусе, выход на работу практически равносилен раздаче денег другим.
«Господин Чан, это печи направленной кристаллизации, которые мы приобрели у Shengjing Scientific Instrument Company в последние месяцы для замены громоздкого оборудования в прошлом, и которые используются для производства лопаток турбин».
На самом деле, последнему достаточно получить ответ прямо сейчас. Ведь в профессии есть специализации. Хотя он специализируется в большем количестве мест, невозможно взять на себя все части.
«Поскольку проблем с оборудованием нет, в ближайшее время нам необходимо создать модель процесса направленной кристаллизации монокристаллов, а затем определить параметры процесса».
Чан Хаонан положил руководство обратно в сумку рядом с собой и поднял голову, чтобы посмотреть на оборудование перед собой.
После минуты молчания он обнаружил, что несколько единиц оборудования, находящихся дальше, вероятно, находились в производстве. Только эта последняя модель, возможно, потому, что ее только что установили, еще не была запущена.
«Вы в настоящее время занимаетесь опытным производством лопаток турбин для Turbofan 10 или производите более старые модели?»
Хотя Ма Липин уже давно не работает на заводе Liming Factory, он, очевидно, хорошо разбирается в деловых вопросах.
«Вы все еще производите турбовентиляторные двигатели 9?» Чан Хаонан был немного удивлен, услышав то, что сказал его собеседник.
Хотя он всегда рассматривал Turbofan 9 как проект проверки для технических и технологических испытаний Turbofan 10, то, что можно было проверить на нем, было проверено давно. Даже Turbofan 9A прошел процесс завершения проектирования и готов к массовому производству.
Логично предположить, что бизнес следует вернуть Хао Цзину.
В конце концов, люди практически полагаются на эту модель в своей жизни.
Невозможно выпускать несколько турбореактивных 8-моторов каждый год.
«Ну, мы отвечаем за производство дисков турбин, лопаток турбин и деталей главного вала».
Ма Липин только что вошел в систему авиационной промышленности, и он не знал многого о том, что было раньше. Он просто подумал, что это Чан Хаонан спросил небрежно, поднял свой защитный шлем, а затем продолжил отвечать:
«Я слышал, что объем заказа на турбовентилятор 9A сильно преувеличен. Haofa, вероятно, не может сейчас обеспечить достаточные производственные мощности, особенно компоненты горячего конца, поэтому мы можем доверить производство только нам».
«Неужели такой большой спрос на ТРДД 9А?»
Чаочан Хаонан в какой-то степени единолично руководил проектированием и пробным производством этой модели, но он все равно считал ее слишком возмутительной.
По его мнению, модель турбовентиляторного двигателя 9A используется только на JH-7A.
Но он уже осматривал производственную линию, когда занимался модернизацией самолета радиоэлектронной борьбы, и он очень четко представлял себе производственные мощности этого самолета.
Даже если мы будем работать в три смены круглый год, это все равно около двадцати самолетов.
Это скорость после внедрения пульсирующих производственных линий.
Лучше не позволять стороне Хаофы раздавать приказы.
Чжун Шихун, который только что молчал, заговорил в нужный момент:
«В прошлом месяце второй прототип JH-7A был оснащен двухмоторным турбовентиляторным двигателем 9A для летных испытаний. Поскольку эта модель рассматривалась для экспорта под названием FBC1, некоторые военные атташе потенциальных пользователей были приглашены посетить ее».
«Позже самолет не был продан, но персы посчитали, что его характеристики мощности хороши, поэтому они вернулись и приняли план усовершенствования F14AMC, ранее предложенный Shengfei, который заключался в замене турбовентиляторного двигателя 9 и радара 1493, а затем установили открытый вариант с интерфейсом вооружения...»
Посещение авиашоу и покупка самолетов — старая персидская традиция.
Вот что сделал Пехлеви, когда купил эти F14.
Однако Чан Хаонань посчитал, что на этот раз Шэн Фэй играет слишком масштабно:
«Все 1493 радара должны быть установлены?»
1493 — это радар, который планируется установить на усовершенствованный в стране J-11. Технически он ничем не отличается от 1473, используемого в J-10, но калибр увеличен на 200 мм, и соответственно мощность и производительность во всех аспектах также были улучшены.
По сути, это один из самых мощных механических сканирующих радаров на поверхности.
«Тип экспорта, рабочая полоса частот и алгоритм обработки цели были скорректированы».
Поскольку они оба находятся в Шэнцзине и имеют очень тесные деловые контакты, Чжун Шихун также много знает о ситуации Шэн Фэя:
«Главная причина в том, что у персов фактически нет ракет Phoenix, поэтому они планируют позволить усовершенствованному F14 напрямую монтировать R33. Для этого требуется открытый интерфейс оружия и радар с максимально возможной мощностью».
«Я трахаюсь…»
Чан Хаонан выразил свое настроение в то время простым модальным словом.
Р33 — зенитная ракета большой дальности, специально использовавшаяся в советское время на тяжелых перехватчиках.
Однако фазированная антенная решетка на МиГ-31, имеющая шокирующую мощность и размеры, абсолютно не способна победить F-14.
Тогда экспортный тип 1493 действительно остается единственным вариантом.
«Кроме того, я слышал, что в дополнение к ошеломляющей общей сумме этой модернизационной сделки, персы также оставили в нашей стране 4 оригинальных F14 в хорошем состоянии для использования в качестве тренировочных самолетов воображаемого противника…»
Даже Чан Хаонан почувствовал, что потребовалось некоторое время, чтобы принять столь взрывную новость:
«Забудьте об этом, давайте пока не будем говорить о самолетостроении, давайте продолжим говорить о текущей ситуации в производстве...»
(Конец этой главы)
