Глава 606: Лучше использовать оставшуюся смелость, чтобы преследовать несчастных бандитов.
·В конце концов, издание журналов и пропаганда не являются основной деятельностью Комиссии по науке, технологиям и промышленности в интересах национальной обороны, и это не главная цель проведения сегодняшнего заседания.
Поэтому после того, как первоначальное направление было задано, тема естественным образом вернулась в серьезное русло.
Дин Гаохэн прочистил горло:
«Сказав это, после пресс-конференции NSK, как бы они ни были строги, они наконец признали, что совершили мошенничество с качеством. Я предполагаю, что следующие несколько дней должны стать небольшой кульминацией сообщений. Какой конкретной информацией располагает Сяо Чан? Никаких планов?»
«Кроме того, я помню, вы говорили ранее, что многие из этих японских компаний закупают продукцию в нашей стране, а затем продают ее в собственной упаковке и с этикетками OEM. Этот вопрос тоже должен быть раскрыт, не так ли? Только так мы, компании, идущие за рубеж, сможем занять нынешнюю экологическую нишу японской продукции».
«Это естественно».
Чан Хаонан тут же кивнул и объяснил всем:
«На самом деле, изначально я собирался рассматривать вопрос OEM как часть пакета против NSK, но их отношение изменилось слишком быстро и застало меня врасплох, поэтому у меня не было времени этим воспользоваться».
«Кроме того, я на самом деле также считал, что неудачи Группы NSK на этот раз были довольно серьезными, и все они были связаны с относительно чувствительными вопросами качества».
Первоначально, после конференции этого года, Дин Гаохэн должен был перейти на определенную свободную должность и уйти во вторую линию, чтобы выйти на пенсию.
«К счастью, у нас на руках есть масса доказательств. Нет необходимости смотреть на NSK с точки зрения прибыли. Мы можем переключиться на другую...»
Эта обеспокоенность вполне реальна.
Как и в этот раз, если мы сможем действовать в точности так, как сказал Чан Хаонань, то несколько компаний, не входящих в сферу управления Департамента промышленности оборудования, и даже частные предприятия, такие как Xingcheng Special Steel, будут в той или иной степени сотрудничать с Комиссией по науке и технике. Система задействована.
Потому что он не статичен, а тесно связан с уровнем лидерства.
Хотя сфера полномочий этого недавно созданного департамента все еще относительно ограничена, хорошо известно, что внутри системы разница между наличием и отсутствием захвата — это естественная пропасть. Что касается того, большой захват или маленький, это не так уж важно.
«Если обратная связь все еще недостаточно очевидна, то Luoyi Bearing Group может подать в суд на NTN Group таким же образом. Хотя у них тоже есть проблемы с качеством, они не достигли уровня NSK, а они являются поставщиками почти всех Nissan и Volkswagen. , имеет более тесные отношения с простыми людьми в Европе».
«Таким образом, я свяжусь с Xingcheng Special Steel Group через личные связи и попрошу их обратиться в страны ЕС, чтобы подать в суд на японскую Chunakajima Special Steel».
Несколько человек, по сути, разглядели боевую мощь китайских СМИ.
С одной стороны, возможность лично заставить японцев понести большую потерю — это всегда радостно с эмоциональной точки зрения.
Выражение лица Дин Гаохэна было полно неконтролируемой радости.
С другой стороны, благодаря существованию Департамента промышленности оборудования, этот вопрос имеет огромные преимущества даже с точки зрения ведомственных интересов -
Поэтому, услышав это, остальные кивнули в знак согласия.
Говоря об этом, Чан Хаонань опустил голову и задумался на мгновение, затем снова поднял голову и сказал:
Возможно, вы не увидите разницы в краткосрочной перспективе, но со временем она изменится...
«Последняя пока не обнаружила фальсификаций отчетов о проверке качества, но около четверти ее поставок — это прямые OEM-производители. Среди ее пользователей много европейских брендов подшипников второго уровня, таких как Rubix, а некоторые из них очень известны. Европейский инструментальный бренд, его влияние все еще достаточно».
«Если мы сейчас заявим, что они закупили продукцию у китайских компаний и изготовили ее по OEM-заказу после фальшивой маркировки, это легко создаст у людей впечатление, что наша продукция поддельная. Если другая сторона в это время предпримет еще одну атаку, если СМИ перейдут в наступление и слегка обработают факты, мы можем оказаться пассивными».
Надежды нет.
«Похоже, Сяо Чан хорошо подготовлен. Это сделано для того, чтобы полностью блокировать отступление японцев...»
«Поэтому лучше не связывать Ice Axis с NSK».
По крайней мере, на этот раз для такого важного дела, кроме
Теперь, поскольку колоссальные изменения в общей промышленной системе страны требуют людей, знакомых с ситуацией, он по-прежнему остается на посту директора Комиссии по науке и технологиям в возрасте 67 лет.
Хотя уровень не изменился, внутренний смысл совершенно иной —
Короче говоря, менталитет человека, стремящегося к будущему, и человека, ожидающего выхода на пенсию, естественно, разный...
Неудивительно, что «уникальная» конференция по извинениям NSK Group быстро вызвала бурю негодования.
Нет ответственного лица, нет изменений в системе контроля качества и нет конкретного плана компенсации.
О, ваши извинения на самом деле просто извинения, поклоны и слова «Рядовой Марсель», и всё?
Отношение очень хорошее, но в следующий раз я сделаю это снова.
Не могли бы вы перевести мне, что означает «имеются некоторые нарушения и упущения в процессе тестирования и доставки образцов»?
То есть ваша компания ничего не знает и все они — временные работники?
Хотите лицо?
Eurocopter, который первым обнаружил проблему, пока ничего не сказал, но Fiat немедленно остановился.
Хотя испытания доказали, что виртуальные стандартные характеристики не повлияют на безопасность транспортных средств, их потери все равно самые большие во всем этом вопросе.
Поэтому почти сразу после окончания пресс-конференции NSK последняя провела свою собственную пресс-конференцию, заявив, что никогда не примет такого объяснения и обязательно будет защищать права рынка и т. д.
Сразу после этого был подан огромный запрос на компенсацию в размере 230 миллиардов итальянских лир (примерно 140 миллионов долларов США).
Огромное возмещение с европейскими характеристиками, его нужно попробовать.
Очевидно, что перед лицом множества исчерпывающих доказательств NSK Group практически невозможно выиграть дело, и максимум, на что она может пойти, — это уменьшить размер компенсации.
Помимо судебных разбирательств, одна за другой посыпались критические замечания со стороны коллег по отрасли.
К ним присоединились даже многие японские компании, некоторые из которых ведут себя особенно шумно.
Короче говоря, независимо от результата, после почти месяца потрясений репутация NSK Group фактически рухнула как в отрасли, так и в умах потребителей.
Некоторые люди даже начали обращать внимание на конкретных поставщиков запчастей при покупке оптовых потребительских товаров, таких как автомобили.
Но с другой стороны, словесная война между Fiat и NSK действительно привлекла внимание практически всех европейских СМИ.
Люди склонны думать, что это должен быть индивидуальный случай.
Разве вы не видите, что коллеги по всему миру пытаются провести с ними четкую границу?
По мере того, как захватывающая словесная перепалка постепенно перерастала в сложные и скучные юридические вопросы, накал страстей в инциденте начал постепенно утихать.
Ведь люди, которые едят дыни, тоже подвержены эстетической усталости. Им скоро надоест, если они будут смотреть одно и то же каждый день.
Просто великий сценарист всегда умеет доводить сюжет до кульминации одну за другой.
Две китайские компании, Xingcheng Special Steel Group и Luoyi Bearing Group, подали иски против японских Chunakajima Co., Ltd. и NTN Co., Ltd. в местные суды в Германии и Франции соответственно.
По словам этих двух компаний, значительная часть продукции, проданной ими в Европу за последние шесть месяцев, была закуплена у них и переименована для экспорта.
Прилагаются даже контрольные характеристики материалов, используемых в нашей продукции.
Каждый пользователь или производитель может использовать эту функцию, чтобы определить, является ли имеющийся у него продукт оригинальным японским производителем или OEM-продуктом из Китая.
Первоначально подобные новости могли не привлечь особого внимания.
...
Чан Хаонань не был удовлетворен даже однообразными печатными СМИ и телевизионными новостями и вместо этого спонсировал несколько телевизионных программ.
В программе ведущий закупил несколько партий подшипников ступиц колес с маркировкой NTN в сервисном центре послепродажного обслуживания различных марок автомобилей и, не распаковывая, отправил их на проверку, чтобы проверить, есть ли образцы, соответствующие характеристикам, заявленным двумя китайскими компаниями.
Что касается этого теста, то кто-то обязательно взломает защиту.
(Конец этой главы)
