Глава 63 Сильнее их
После семинара Чан Хаонань не удивился, снова оказавшись в окружении группы людей.
Помимо тех, кто приходит к нему обсудить вопросы моделирования динамики жидкости, есть и те, кто очень интересуется ситуацией с МА-60.
Даже Яо Мэнна и Линь Шикуань, которые были с ним, получили много вопросов.
Таким образом, Чан Хаонан и трое других людей, наконец, «сбежали» из конференц-зала только около часа ночи.
�
Линь Шикуань, который давно не сталкивался с подобным сражением, пошевелил своим несколько затекшим телом и глубоко вздохнул от удовольствия.
Несмотря на то, что я слежу за Чан Хаонаном, я все равно чувствую, что меня окружают и задают вопросы.
Прохладный!
Но как только он об этом подумал, он снова почувствовал некоторое беспокойство.
«Доктор Чанг, может ли анализ моделирования поля потока, о котором вы только что упомянули на встрече, действительно соответствовать результатам испытательного полета?»
За последний год или около того Линь Шикуань и его инженеры на самом деле очень усердно работали, чтобы учиться на передовом опыте своих иностранных коллег. Несмотря на то, что информационные технологии не развиты и существуют технические барьеры в области инженерного моделирования, они все еще читают много литературы и технических руководств.
Их нельзя винить за то, что они не добились выдающихся успехов. В конце концов, у Китая нет никакой базы в этой области.
Итак, Линь Шикуань ясно дал понять, что даже американцы, которые находятся на передовой в мире в области аэродинамического моделирования, не могут гарантировать точность результатов численных расчетов. Они могут только сказать, что нет никаких проблем с законами.
Однако Чан Хаонан готов напрямую оспорить сравнение результатов численных расчетов и данных испытательных полетов!
«Это полностью соответствует? Конечно, я не осмеливаюсь сказать, поэтому нам нужно провести испытания полета». Чан Хаонан покачал головой: «Но если вы сможете выбрать правильный метод моделирования, несложно будет контролировать среднюю разницу примерно до 5%».
Эти данные настолько потрясли Линь Шикуаня, что он даже забыл продолжать идти и замер на месте.
В области инженерного проектирования погрешность в 5% — это точность, о которой и мечтать нельзя.
Вы не найдете двух одинаковых листьев на дереве, как и двух одинаковых воздушных потоков на Земле.
Даже если один и тот же самолет используется для двух последовательных испытательных полетов, полученные данные могут отличаться на несколько процентов.
«Но… но… как это было сделано?» — спросил Линь Шикуань невероятным тоном:
«Мы также общались с французами и американцами, и даже они не могут достичь этого уровня».
«Может быть, они скрывают свои секреты?»
«Это не техническая деталь, нет нужды ее скрывать». Чан Хаонан махнул рукой:
«Кроме того, если обратиться к их циклу проектирования самолетов, можно приблизительно оценить, что они на самом деле не могут достичь такого уровня точности».
«Но вы когда-нибудь задумывались о…»
Говоря об этом, Чан Хаонань внезапно остановился и повернулся к Линь Шикуаню, стоявшему позади него:
«То, что они не могут сделать, не значит, что мы тоже не можем? Или мы сильнее их?»
"этот…"
Линь Шикуань тупо уставился на Чан Хаонаня, который держал руки в карманах.
Он чувствовал, какой уверенный дух скрывается за спокойной внешностью другого человека!
Мы уже сильнее их!
Сколько людей в 1990-х могли сказать это от всего сердца?
Однако Чан Хаонан не просто так это сказал.
Его тон и выражение лица, когда он произносил эту фразу, казалось, обладали какой-то магией, которая заставляла других верить, что он действительно может это сделать.
Яо Мэнна, шедшая впереди в одиночестве, подсознательно оглянулась из-за этих слов.
Конечно, никто из них не знает, что для Чан Хаонаня, вернувшегося из 2023 года, такой образ мышления действительно нормален.
Глядя на ошеломленного Линь Шикуаня, Чан Хаонан улыбнулся, повернулся и продолжил идти в сторону общежития. В этот момент первый наконец отреагировал и быстро догнал Чан Хаонана:
«Вы правы, мы можем быть лучше их, но с точки зрения аэродинамического моделирования... Помимо прочего, программное обеспечение, которое мы используем, написано французами и американцами».
На самом деле, для людей, живущих в эту эпоху, вполне нормально иметь такой тип мышления.
Будь то Яо Мэнна или Линь Шикуань, их патриотизм, возможно, не хуже, чем у Чан Хаонаня.
Но чувства на одной стороне, а реальность на другой.
Столкнувшись с огромным разрывом, люди легко теряют надежду, подвергаясь одному удару за другим.
Чан Хаонан может стать этой надеждой.
«В конце концов, программное обеспечение — это всего лишь инструмент». Он пожал плечами и ответил: «Те, кто создает инструменты, не обязательно являются лучшими в их использовании, точно так же, как те из нас, кто строит самолеты, не обязательно умеют летать на них».
Помолчав несколько секунд, он продолжил:
«Но то, что вы сказали, имеет смысл. В конце концов, чужие инструменты не самые удобные. Рано или поздно мы сможем использовать и свои собственные инструменты».
разумными и обоснованными.
Услышав это, Линь Шикуань кивнул:
«Ну, я надеюсь, вы правы. Если вам понадобится помощь в этот период, просто дайте мне знать. Вся наша команда цифрового дизайна выслушает вас».
Конечно, Чан Хаонан не был готов быть вежливым с другой стороной. В конце концов, он все еще рассчитывал получить больше управленческого опыта через этих людей.
«Само моделирование поля потока может быть выполнено нами двумя. Ваша задача — следовать идее, озвученной Яо Бо позавчера, и как можно быстрее создать цифровую структурную схему всего самолета. Это значительно улучшит характеристики крыла, когда оно будет усовершенствовано в дальнейшем. Эффективность».
В оригинальной временной линии J-8F добавили дополнительную пару крыльевых лопастей, чтобы выпрямить турбулентное поле потока на поверхности крыла после переноски бомб. С инженерной точки зрения, это был, конечно, метод с наименьшим влиянием на общую конструкцию. Позже, американцы столкнулись с той же проблемой при разработке EA18G. Решением было просто добавить пару крыльевых ножей.
Однако это не значит, что нет лучших решений.
Лучший план означает больше изменений. Если методы цифрового проектирования не будут приняты, задержка в ходе проекта будет очень серьезной.
«Мы должны сделать это как можно скорее».
Когда Линь Шикуань сказал это, он заколебался.
Через несколько секунд он развернулся и пошел в противоположном направлении.
«Э? Что ты делаешь?»
Яо Мэнна, которая шла рядом, на мгновение не отреагировала.
«Иди и работай сверхурочно».
"этот…"
Яо Мэнна посмотрела на Линь Шикуаня, который постепенно удалялся, а затем на Чан Хаонаня, стоявшего рядом с ней.
«Разве мы не идем вместе?»
Тот покачал головой:
«Я хорошо знаю ход прогресса, а расчеты и моделирование основаны на вдохновении, поэтому мне нужно хорошо отдохнуть».
…
Три дня спустя, когда самолет J-7, арендованный Ян Фэнхао, приземлился на взлетно-посадочной полосе аэропорта Бейлин, Чан Хаонань также передал результаты расчетов поля обтекания крыла в руки Ян Фэнхао.
Такая скорость едва не застала команду проекта врасплох — никто не ожидал, что результаты моделирования будут доступны в течение трех дней.
На самом деле это произошло потому, что два человека потратили один день на преобразование числовых результатов, выдаваемых компьютером, в более наглядную карту распределения поля потока, в противном случае двух дней было бы достаточно.
Ян Фэнхата посмотрел на результаты моделирования перед собой и глубоко вздохнул:
«Измените свое расписание и летайте заранее!»
(Конец этой главы)
