Глава 648: Такая хорошая платформа, жаль использовать ее только против воздуха...
Хотя Чан Хаонан изо всех сил старался сделать свой тон менее уверенным и не давал никаких существенных гарантий, лица нескольких человек, участвовавших в Проекте 11 напротив него, изменились, когда они услышали, как он сказал: «Боритесь за это». Он показал удовлетворенную улыбку.
Нет, это невозможно, прошлое резюме слишком сложно.
Потратив менее двух лет на перенос турбовентиляторного двигателя 10 с чертежей на контрольно-измерительную машину, Чан Хаонан в основном пошел в прямом направлении с точки зрения исследований и разработок проекта.
Хотя на этот раз он не назвал точного расписания, это было проще простого, но он все равно был очень убедителен.
Поэтому Лю Гаочжо тут же взял разговор под контроль:
«Военно-воздушные силы нашей страны, по крайней мере, их текущая основная задача — оборона страны и борьба за господство в воздухе для сухопутных войск и флота, поэтому модели, которые благоприятствуют господству в воздухе, определенно по-прежнему находятся в центре внимания в настоящее время».
«Но мы также проводили симпозиумы с руководителями ВМС, ВВС и фронтовыми летчиками раньше. В принципе, все согласились с тем, что, исходя из предпосылки обеспечения эффективности воздушного боя, мы также должны рассмотреть возможность предоставления платформе J-11 возможности выполнять более сложные задачи».
«Так что, если поставка турбовентиляторных двигателей 10 может быть гарантирована, и их не потребуется слишком много, и если мы сможем гарантировать поставку более 40 единиц для Проекта 11 каждый год, то мы также можем рассмотреть возможность использования запланированных многоцелевых моделей и специальных машинных платформ. НИОКР необходимо продвигать».
«40 единиц в год... Боюсь, что производственные мощности придется продолжать расти, чтобы оправдать ожидания г-на Лю...»
Чан Хаонань улыбнулся и посмотрел на Чжун Шихуна, заместителя генерального директора завода по производству извести, который сидел через несколько мест от него.
«Кроме того, в процессе проектирования я специально зарезервировал 50 кВт мощности выработки электроэнергии для турбовентиляторного двигателя 10А после снижения тяги. Когда оба двигателя оснащены генераторами, он может обеспечить общую подачу электроэнергии в 100 кВт. Могу честно сказать, это подготовлено для специальных тактических платформ, и это также самое незаменимое преимущество тяжелых самолетов».
"этот…"
Лю Гаочжо, конечно, понял, что имел в виду Чан Хаонань, но у него все равно были некоторые опасения.
«Специально для многоцелевой модели функция управления задним сиденьем двухместного учебного самолета фактически удалена, а в освобожденном пространстве установлена специальная система управления оружием. Изменения невелики, и цикл разработки не должен быть очень долгим. Но с постоянным контроллером оружия вы можете относительно легко использовать такое оружие, как лазерное наведение, телевизионное наведение и наведение по сопоставлению изображений, которые требуют управления человеческим контуром или сложных настроек перед запуском. Это совершенно очевидное преимущество».
В 1999 году в Китае по-прежнему находятся на вооружении сотни J-6, а J-7 является «основным» и «новым» истребителем.
Преимущества одномоторных самолетов еще больше.
Его можно рассматривать лишь как козырную карту, а не как главную силу.
Хотя боевая эффективность, безусловно, будет выше, чем у одномоторного самолета среднего размера, трудно сказать, что можно победить их обоих.
Учитывая ограниченные возможности авиаснабжения, использование двух двигателей для одного самолета является действительно ресурсоемким.
Более того, сейчас настало время, когда возникла острая необходимость в увеличении количества бумаги в машинах третьего поколения.
Несмотря на то, что Чан Хаонан, по-видимому, работал над множеством новых гаджетов за последние два года, даже J-8C, который первым дал результаты, пока был оснащен менее чем на 50 самолетах.
Для ВВС и авиационной промышленности это уже «грандиозное событие», которое невозможно было себе представить в последние 20 или 30 лет.
В таком ограниченном количестве необходимы две модели.
«Но г-ну Лю не стоит слишком беспокоиться о проблеме производственных мощностей».
«Хотя модель воздушного превосходства также имеет шину вооружения и может выполнять эти задачи, все равно недостаточно полагаться исключительно на многофункциональный дисплей на панели управления пилота».
Немного сняв напряжение с известкового завода, Чан Хаонань снова сменил тему:
«Доступны многоцелевые модели и специальные авиационные платформы. Если у вас в настоящее время есть достаточные технические возможности и рабочая сила, высвобождение производственных мощностей 2-3 серийных самолетов для исследований и разработок определенно не будет потерей в долгосрочной перспективе».
Так что неудивительно, что он и Хэ Мин сейчас нервничали.
Вот в чем недостаток двухмоторных самолетов.
Последний также кивнул с кривой усмешкой.
Поэтому в данный момент, даже если Лю Гаочжо использует свое воображение для полета в небо, он думает только о том, что Народно-освободительная армия Китая в будущем может оснастить двести-триста самолетов третьего поколения.
Конечно, это происходит только в порядке живой очереди.
В конце концов, у техники есть своя инерция. Пока армия использует тяжелые самолеты, если только нет другого выбора, она, как правило, продолжит свои прошлые привычки при обновлении в будущем.
Если вы сейчас займёте позицию на пит-стопе, вы ничего не потеряете.
Глядя на обеспокоенного Лю Гаочжо, Чан Хаонань, вероятно, мог догадаться о тревогах другого человека.
С точки зрения возрожденного человека это, естественно, необоснованно.
В будущем китайские военно-морские и военно-воздушные силы заменят все более 2000 тактических самолетов, находящихся в их распоряжении, на самолеты третьего и четвертого поколения. Пространство для замены чрезвычайно обильно, и оно не уступает усилиям последних нескольких лет.
Но подобные вещи — это, в конце концов, не проект, и даже если вы так говорите, другие могут в это не поверить.
Поэтому самый простой способ — напрямую создать ощущение кризиса.
Итак, Чан Хаонан прочистил горло и медленно сказал:
«На самом деле...Проект № 10 в настоящее время меняется в этом направлении. Вы, должно быть, слышали, что 611 планирует изменить общую конструкцию самолета, чтобы удовлетворить возможные многофункциональные потребности в будущем».
«Даже средние самолеты активно работают в этом направлении, поэтому у проекта 11 явно больший потенциал в многоцелевом применении, поэтому мы не можем отставать от других...»
Чан Хаонан теперь очень искусен в этом навыке.
Находясь в Чэнду, он использовал преимущество J-11 в плане потенциала развития, чтобы убедить Институт 611 принять чрезвычайно масштабный план усовершенствований.
Теперь все наоборот.
Что значит съесть две рыбы за одну?jpg
«Я действительно слышал об изменениях в проекте № 10...»
Хотя метод стимулирования генералов устарел, он полезен.
Внутреннее равновесие Лю Гаочжо, которое все еще шаталось, внезапно нарушилось:
«Затем… мы постараемся подтвердить конкретные потребности с ВМС и ВВС до конца года, а затем как можно скорее начать проект».
«Лучше быть максимально активным».
Чан Хаонан начал напрямую предлагать идеи:
«Понимание потребностей пользователями часто отстает. Во многих случаях они не осознаются в течение долгого времени после возникновения потребностей. Природа оборонной промышленности весьма специфична. Во многих случаях, если временное окно упущено, будет трудно дождаться следующего».
«Поэтому лучше всего делать прогнозы и использовать возможности заранее».
В конце 1990-х годов взаимоотношения между системой авиационной промышленности, производившей самолеты, и авиационными силами, которые их использовали, были относительно сложными.
До этого армия фактически была вынуждена использовать любые самолеты, произведенные Китаем.
Выбора вообще нет.
Ко времени возрождения Чан Хаонана авиационная промышленность могла производить любые самолеты, необходимые военным.
Сейчас как раз переходный этап посередине.
Выбор есть, но диапазон вариантов все еще относительно узок.
Между двумя сторонами обсуждается очень много вопросов.
Объективно говоря, потребность ВМС и ВВС в многоцелевой авиации или тактических ударных авиационнх средствах на самом деле возникла после наступления нового тысячелетия из-за возобновившейся напряженности.
Вторая партия Су-30МКК для ВВС и предыдущая партия Су-30МК2 для ВМФ были введены в эксплуатацию именно на этом фоне.
Поэтому теперь, когда все условия созданы, лучше подготовиться заранее.
(Конец этой главы)
