Глава 680: Подготовка к неприятностям, поддержка с востока
На следующий день Чан Хаонань и У Ифань скромно подписали соглашение о сотрудничестве в конференц-зале Torch Group.
Согласно содержанию, последняя Черноморская импортно-экспортная торговая компания в течение пяти лет предоставит Torch Group до 1000 профессоров, старших инженеров или других профессиональных и технических сотрудников того же уровня.
Взамен Torch Group выплатит посредническую комиссию в размере от 15 000 до 50 000 долларов США за каждого человека в зависимости от уровня персонала, из которых 5 миллионов долларов США будут выплачены авансом после подписания контракта, а затем в течение лет. Если период времени будет слишком долгим, то возвратов будет больше, а компенсаций меньше.
Конечно, Torch Group на самом деле не обязана выплачивать эти деньги.
Комитет по науке и промышленности выделил специальный фонд для Плана дружбы на оплату этих расходов, а Чан Хаонань выступил лишь в качестве посредника, которому обе стороны доверяли и с которым были знакомы.
Что касается аванса в 5 миллионов долларов США, то это, естественно, не совсем то, что написано на поверхности. Вместо этого он включает в себя фрахт, оплаченный У Ифанем для транспортировки партии «таинственных товаров» на Балканы, что составляет около пяти процентов от него. одна часть.
Во время праздника Весны компания Dianke Group работала сверхурочно, чтобы произвести эту партию электронных компонентов, и только вчера проверка качества была окончательно завершена.
Первоначально ВВС намеревались позволить им привезти партию 57-мм и 100-мм зенитных артиллерийских снарядов, срок годности которых подходил к концу. Предполагалось, что это поможет братьям в третьем мире противостоять гегемонии, и, кстати, это могло бы сэкономить деньги на их уничтожении через два года.
Однако можно сказать, что эти два вида боеприпасов есть повсюду в Юго-Восточной Европе. Слишком абстрактно брать на себя труд доставлять их из Китая, а затем рисковать и отправлять на Балканы. Более того, когда речь идет о взрывчатых веществах, риски и расходы на доставку увеличиваются в геометрической прогрессии. В конце концов, Чан Хаонан все же отклонил предложение.
Однако все эти положения представляют собой условия, достигнутые в частном порядке, и не будут напрямую отражены в содержании соглашения.
«Работать с вами одно удовольствие».
После того, как подписание было завершено без пресс-конференции или мигающих огней, У Ифань встал и обменялся документами соглашения с Чан Хаонаном, а затем пожал руки:
«Я не ожидал, что самый большой заказ, который я когда-либо делал с тех пор, как пришел в эту отрасль, был у тебя, брат Нэн».
Чан Хаонань взял папку и передал ее стоявшему рядом Сун Цзинмину, дав ему знак отправить ее в архив.
Когда в конференц-зале осталось всего два человека, он заговорил:
«Старик У, лучше набирать людей в дефиците, чем в спешке, а мы никуда не торопимся. Достаточно, чтобы первая партия прибыла в Китай до конца этого года, но партия товаров, которую я просил тебя перевезти, должна быть доставлена в пункт назначения до середины марта».
«Кроме того, мы должны стараться максимально скрыть свою личность в течение всего процесса. Лучше всего использовать намеки и другие средства, чтобы заставить другую сторону ошибочно подумать, что это дело рук русских».
Выражение лица У Ифаня стало серьезным.
В конце концов, это также первый раз, когда он проделал столь захватывающую работу по транспортировке военных грузов в квазивоенную зону:
«Последний шаг не сложен. Причина, по которой русские приходили ко мне раньше, заключалась в том, что я несколько раз имел дело с офицером, отвечающим за прием в пункте назначения, и нас считали знакомыми. Пока я ничего не говорил, он определенно предполагал, что я получил приказ из Москвы».
«Но до середины марта…»
Он с некоторым смущением посмотрел на вечный календарь, висевший рядом с ним:
«Брат Нэн, уже конец февраля, и ты тоже знаешь... Ладно, ты, наверное, не знаешь... Но в случае с контрабандой, в целях экономии средств, мы ждем до того дня, когда человек, с которым мы сотрудничаем, приступит к работе, прежде чем проходить таможню, но я не могу предсказать расписание в деталях, плюс мне нужно проехать через третью страну...»
В середине речи Чан Хаонань прервал его взмахом руки:
«Мы заплатили миллионы долларов, но мы не просим вас обращать внимание на экономическую эффективность».
«В этом вопросе безопасность и эффективность являются главными приоритетами. Если средства, потраченные в середине, окажутся слишком большими, мы сможем компенсировать это позже».
В первоначальной временной шкале дата начала операции союзных войск была назначена на 24 марта, но Чан Хаонань не мог гарантировать, изменятся ли детали в этой жизни, и еще оставалось время на подготовку, так что все действительно было немного поспешным.
Однако У Ифань все равно покачал головой:
«Дело не только в деньгах».
«Я понимаю, что вы имеете в виду, что мы обеспокоены тем, что будем действовать слишком медленно и не успеем отправить их до начала конфликта, но поскольку ситуация в этом районе сейчас напряженная, мы не хотим поднимать слишком много шума».
«На первый взгляд, то, что мы перевозим, — это просто партия электронных компонентов. Мы подкупаем нескольких рядовых офицеров и ветеранов. Им все равно, зачем их посылают. Мы просто зарабатываем деньги, и все».
«Но если вы свяжетесь с ответственным лицом более высокого уровня по-крупному, у него будет больше вещей, которые нужно учесть. На данном этапе даже полагаться только на деньги может быть недостаточно. В конце концов, десятки тысяч юаней были потрачены на взятки, чтобы провезти контрабандой партию электронных товаров. Как ни посмотри, внутри есть большие проблемы».
Чан Хаонан всю свою жизнь был законопослушным гражданином, и на самом деле он не так много знает об этих вещах, как У Ифань.
Но если эта партия вещей все еще будет в пути, когда начнется конфликт, она будет совершенно напрасной.
Глядя на Чан Хаонаня, который выглядел обеспокоенным, У Ифань стиснул зубы:
«Хорошо, брат Нэн, я могу воспользоваться воздушным транспортом. Воздушное пространство в этих странах в настоящее время практически не защищено. Если мы заставим транспортный самолет летать ниже и подкупим руководство полузаброшенного аэропорта на границе, мы сможем сэкономить время». Это экономит около трех или четырех дней хлопот с таможенным оформлением по земле, но...»
«Нужно ли мне платить больше?»
— спросил Чан Хаонан.
«Это не... ну... ну, это будет стоить дороже, но это не те деньги, о которых вы думаете».
У Ифань немного отвлекся и, немного подумав, продолжил:
«Ваш груз, включая защитную упаковку, весит почти 4 тонны. Его не сможет перевезти небольшой самолет. Мне нужно построить серьезный транспортный самолет, но в будущем эта штука мне, вероятно, не понадобится, поэтому после того, как он будет готов, либо вы, либо организация сможете помочь, но нам придется купить этот самолет».
«Конечно, цена не будет очень высокой. ВВС Эрмао передают на субподряд обычные и списанные самолеты и перепродают их. Это около одного-двух миллионов долларов США».
Это не такие уж большие деньги.
Более того, вы можете сесть на другой самолет и вернуться обратно.
Единственная проблема в том, что если этот самолет не Ил-76, то другие модели будут просто сметены в пыль, даже если его вернут.
Но даже если исходить из цены списанных самолетов, тот, который можно купить за один-два миллиона долларов США, определенно не является стратегическим транспортным самолетом, таким как Ил-76.
«Давай сделаем это, Лао У».
«Деньги на покупку этого самолета, как и на груз, поступят из фондов Плана дружбы в соответствии с только что достигнутым соглашением».
«Но не беспокойтесь о том, чтобы вернуть этот самолет в Китай. Просто оставьте его в Ermao. Вы можете просто обслуживать его время от времени. Я думаю, что такие работы будут происходить снова в будущем. Просто относитесь к этому как к инвестициям в будущее».
У Ифань глубоко вздохнул. Он чувствовал себя так, словно его привязал к пиратскому кораблю Чан Хаонан...
Но дело дошло до этого, и пути назад нет.
И на этом пиратском корабле можно очень быстро заработать деньги...
«Ладно, давайте сделаем это!»
…
а.
Заснеженный аэропорт в уезде Сату-Маре, Румыния.
Колонна из пяти грузовиков «Урал» выстроилась и припарковалась на траве рядом с взлетно-посадочной полосой.
Грузовой отсек каждого грузовика покрыт брезентом. Судя по сжатому расстоянию между задним колесом и ступицей, он должен быть в незагруженном состоянии.
Этот аэропорт, который сейчас находится в полуразрушенном и заброшенном состоянии, был построен более десяти лет назад, когда еще существовал Варшавский договор.
Основной целью, конечно, является готовность к войне, но есть также соображения по улучшению транспортной доступности и удобства поездок в приграничных горных районах.
Поэтому на техническое обслуживание ежегодно выделяется большое количество рабочей силы и материальных ресурсов.
Однако с началом 1990-х годов по известным причинам обслуживание инфраструктуры в отдаленных районах фактически прекратилось.
Спустя десять лет инфраструктура этого аэропорта практически остановилась, осталось лишь несколько человек основного персонала.
Однако для таких людей, как У Ифань и других, которые управляют бизнесом «трансграничных перевозок», это на самом деле хорошо.
В общей сложности он потратил десятки тысяч долларов только на то, чтобы убедить директора аэропорта предоставить ему взлетно-посадочную полосу и услуги по дозаправке.
Просто радар аэропорта давно сломан, а рабочей силы не хватает, поэтому они не могут обеспечить руководство во время посадки, и им приходится самим выполнять погрузку и разгрузку.
«Ангкор, прошло 10 минут с расчетного времени, почему самолет до сих пор не исчез?»
В кабине первого грузовика Янь Юн, заместитель У Ифаня и водитель первого грузовика, поднял руку и посмотрел на часы, выглядя слегка обеспокоенным.
Они знали друг друга с детства. Когда У Ифань окончил учёбу и уехал за границу, чтобы продолжить свою карьеру, Ян Юн был с ним.
Он также единственный из пяти водителей, кто знает конкретный маршрут и расписание.
Однако мы ничего не знаем о конкретных перевозимых товарах и грузоотправителе.
«Не паникуйте, в конце концов, нам предстоит пролететь почти 400 километров, и все это на малой высоте, поэтому мы не можем так точно контролировать время».
На самом деле Лао У в кресле второго пилота тоже был немного нетерпелив.
Он не боялся, что пилот потеряет управление самолетом, но беспокоился, что полет на очень малой высоте в горной местности может легко привести к крушению самолета, если что-то выйдет из строя или потеряется...
Но перед своими подчиненными ему все равно приходилось демонстрировать, что у него все под контролем.
Поэтому, чтобы отвлечься, мне пришлось включить радио в машине и настроить ****, чтобы попытаться найти канал, который я мог бы послушать.
«Сообщается, что авианосец ВМС США «Теодор Рузвельт» приблизился к Адриатическому морю, оказывая давление на... и ЕС... выдвинул ультиматум...»
Сигнал в горной местности действительно средний, а румынский и русский языки У Ифаня слабые, поэтому он может получить лишь приблизительное представление.
Но этого достаточно, чтобы получить полезную информацию.
«Говоря об Ангкоре, Балканы в последнее время не мирные. Мы сейчас едем туда, чтобы что-то перевезти, так что мы не застрянем там, верно?»
«Иди и возвращайся скорее, нет».
У Ифань покачал головой, его тон был решительным.
Он знал, что не должен проявлять никаких колебаний, иначе другие могут не решиться на эту поездку.
«Я не знаю, кто это, но на данном этапе это все еще...»
Как только Янь Юн открыл рот, его прервал нарастающий рев.
У Ифань выключил радио, высунул голову в боковое окно и посмотрел на северное небо в телескоп.
Странный самолет с двигателями, установленными на крыльях, направлялся к взлетно-посадочной полосе, выпускал шасси и постепенно снижался.
Это был транспортный самолет Ан-72, который У Ифань срочно приобрел у ВВС Эрмао.
Первоначально он планировал купить Ан-24 или Ан-26, чтобы решить эту проблему, но максимальная полезная нагрузка этих двух моделей составляет всего около 5 тонн, а возраст самолета обычно превышает 20 лет. Риск полета на малой высоте с большими грузами действительно немного высок. высокий.
Вот почему мы наконец-то сделали что-то большое.
Хорошо то, что в мире существует всего несколько экземпляров этого самолета, а его особенности настолько уникальны, что вам не придется беспокоиться о том, что вы допустите ошибку.
У Ифань взял рацию, лежавшую рядом с ним, открыл дверь и выскочил из кабины:
«Всем выйти из машины и приготовиться к погрузке!»
Братья, которые еще не присоединились к группе, не забудьте посмотреть информацию внизу книги и добавить группу.
В случае, если какие-либо главы или дополнения действительно не пройдут проверку, они будут опубликованы в группе.
(Конец этой главы)
