Глава 725: Объясните мне, пожалуйста, что такое сюрприз?
Немного в стороне от двух истребителей J-7F ВВС Пакистана группа из четырех самолетов Mirage 2000H из 7-й эскадрильи осуществляла преследование на высокой скорости почти вдоль границы.
Таким образом, это был первый индийский самолет из 4 групп по 16, который обнаружил радиолокационное излучение в прямом направлении.
1472A — это «новый» радар, который находится в эксплуатации всего три года. Хотя его характеристики не являются новыми, его срок службы очень новый. Причина, по которой он может быть распознан RWR на J-7F, заключается в том, что он также является продуктом 14-го Института электротехники. Моя семья, естественно, знает мою семью, и целью продажи является квазисоюзник, который вряд ли будет представлять угрозу в краткосрочной перспективе, поэтому я не удалил его.
Однако в случае с другими подобными типами оборудования на рынке максимум, что они могут обнаружить, это то, что это радар X-диапазона, но они определенно не знакомы с характеристиками сигнала.
Таким образом, индийские самолеты, ускоряющиеся в погоне, могут воспринимать только два набора неизвестных сигналов сбоку.
«Капитан эскадрильи, его должен направить Китай для наблюдения за ситуацией».
Пилот ведомого № 4 передал сообщение по радио.
Ледник Сиачен изначально относится к зоне стыка трех стран. Теперь две из них превратились в горшок с кашей. Хотя третья пока не пострадала, нормально приехать и посмотреть.
«Конечно, я это знаю, но почему на этот раз они приехали так быстро?»
«Помню, когда я учился в летной школе, преподаватель рассказывал нам, что радар над линией снега мог уловить отраженный сигнал почти сразу же, как только мы взлетели и набрали высоту».
Затем, после более чем года подготовки, несколько месяцев назад Китай начал попытки разместить истребители на длительное время в аэропорту Геджи, округ ALD, чтобы компенсировать долгосрочные бреши в системе противовоздушной обороны в юго-западном регионе.
Поэтому он жаждал мести и изначально планировал сократить путь через Китай, но своевременное появление нескольких китайских истребителей заставило его изменить свой план.
В конце концов, мало у кого из стран есть такие потребности.
Именно поэтому, хотя число отправленных самолетов составляет всего четверть от общего числа индийских военных самолетов, теперь они занимают отличную стартовую позицию.
Даже во время операции по охоте на летучих мышей два года назад два J-8C из 1-й авиадивизии попытались совершить перелет на высокогорном аэродроме, проверив возможность использования нового типа истребителя на высокогорном аэродроме.
На самом деле, по мнению руководителя авиационной группы, было бы лучше всего вылететь группой, чтобы проверить результаты обучения именно в этот период.
До этого, хотя Китай и построил несколько военных аэродромов на плато, он почти никогда не развертывал истребители на регулярной основе. Только в нескольких случаях он отправлял отдельные модели и наземные экипажи для адаптивного обучения.
«Может быть... это из-за их радиолокационной станции?»
Однако условия плато испытывают не только оборудование, но и организм человека. Наземным командам, которые только что были переведены с материка, трудно работать непрерывно. Поэтому каждые две группы наземных команд объединяются в пары с одним самолетом, чтобы обеспечить скорость отправки.
«Итак, либо они получили наводку заранее и ждали нас, либо они развернули новый аэропорт поблизости, чтобы иметь возможность прибыть неподалеку сразу после взлета».
Для китайских ВВС, которые в прошлом в качестве своей основной силы полагались в основном на импортные и имитированные самолеты, эту проблему трудно преодолеть.
Однако одной из важных задач Чан Хаонаня при совершенствовании конструкции турбореактивного двигателя 14А является повышение успешности запуска двигателя в условиях низкого содержания кислорода.
Пилот ведомого, который, очевидно, был новичком, только что предположил:
Потому что, хотя самолет может нормально функционировать на высоте десятков тысяч метров, воздействие на окружающую среду при его запуске относительно велико.
Этот явно заранее подготовленный ответ едва не рассмешил Праяна:
«Ваш учитель прав, но этот радар был там тридцать лет назад. Однако до этого времени скорость реагирования их самолетов никогда не превышала двух часов».
Голос командира эскадрильи полковника Сумита Праджана все еще был немного угрюмым и нерешительным:
На самом деле его догадка оказалась очень точной.
Полковник предположил.
Два сбитых только что самолета Mirage 2000H принадлежали 7-й эскадрилье.
Для реагирования на чрезвычайную ситуацию в воздухе сегодня вылетели четыре из первой партии из восьми самолетов J-8C, отправленных на испытания.
«Тогда... что нам теперь делать?»
Голос пилота 4-го отряда был слегка робким.
Хотя RWR пока не выдал запрос на блокировку, ощущение освещения несколькими бортовыми радарами явно не из приятных.
«Давайте сначала пролетим вдоль государственной границы. На этот раз мы не получили разрешения на пересечение границы на севере. Если нас там собьют, никто за нас не ответит».
Хотя он был очень раздражен, когда его план был заблокирован, Праян не мог придумать лучшего способа на данный момент, поэтому он продолжил, наполовину размышляя, наполовину успокаивая себя:
«И, исходя из прошлого опыта, у их истребителей не остается много топлива после полета вблизи границы, и они должны вернуться через некоторое время. Тогда и поговорим об этом».
Согласно предыдущему плану, штурмовики, заманенные фальшивыми позициями, должны быть быстро уничтожены с помощью засады. Затем, если Пакистан поднимет более крупные истребители, чтобы отомстить, их 16 самолетов будут ответственны за то, чтобы заставить крупные силы противника отступить.
В результате я не ожидал, что в итоге два три поколения их собственной стороны будут избиты со счетом 2:1, и теперь индийская армия стала искать мести.
А если это распространится и на других, Пакистан также может поднять в воздух большое количество самолетов, пытаясь заставить их отступить.
Короче говоря, ситуация изменилась на 180°.
Более того, со стороны наблюдают две угрожающие группы истребителей ВВС Китая.
В это время по радио внезапно раздался сигнал вызова.
Эскадрилья «Черная стрела» представляла собой эскадрилью МиГ-29, которая находилась впереди и уже догнала эскадрилью МиГ-29, которая находилась примерно в 30 километрах от двух J-7F.
В настоящее время только они имеют включенный радар, в то время как остальные 12 самолетов молчат. Это может в определенной степени помешать противнику оценить размер атакующего. (У индийской армии, очевидно, нет канала, чтобы узнать, что другие две компании были смешаны вместе)
«На юго-западе должны быть Mirage 3 пятой эскадрильи или F16A девятой эскадрильи. У них нет бомб средней дальности, и они могут продолжать преследование».
Хотя Праян также является командиром эскадрильи, его воинское звание на одну ступень выше полковника, поэтому он будет выполнять определенные задачи по командованию на передовой в воздухе.
В странах, не имеющих самолетов раннего предупреждения, командование истребителем обычно берет на себя опытный ветеран-пилот.
"получать!"
Тон командира эскадрильи Черного Лучника стал заметно взволнованным.
Хотя принято считать, что МиГ-29 не столь технологически продвинут, как F16 той же эпохи, если мы рассмотрим конкретно ранние модели А из этих двух, то первый, который может запускать R27 и R73, будет иметь определенное преимущество.
Сегодня, возможно, появится возможность прояснить это имя.
«Черный стрелок, обратите внимание на направление на север. Есть две группы китайских самолетов, летящих на радарах, которые должны столкнуться друг с другом».
Праджан чувствовал, что если он не пойдет по прямой, у него может не быть возможности поучаствовать в сегодняшней войне, поэтому он просто напомнил об этом другой стороне по радио.
«Мой RWR тоже напомнил мне, но не волнуйся, я отомщу за твоих двоих».
Капитан «Черной стрелы» явно не прислушался к этому напоминанию.
Первоначально Плейан хотел сказать еще несколько слов.
Потому что самой большой проблемой, вызванной этими китайскими самолетами, было ограничение боевого воздушного пространства...
Граница между горами на земле действительно очень четкая, но в небе, особенно в критический момент, когда уклоняешься от ракет или вступаешь в бой, границу можно пересечь случайно.
Исходя из отношений между тремя странами, если самолеты ВВС Пакистана прилетят, серьезных последствий не должно быть.
Но если наши самолеты войдут, то сказать будет трудно.
Однако, поколебавшись несколько секунд, он так и не выступил по радио.
Главным образом потому, что я не хочу, чтобы мои подчиненные или некоторые люди на базе считали меня трусом.
А если противник действительно выпустит всего несколько F16 или Mirage 3, то вряд ли стоит ожидать ожесточенных воздушных боев.
Залп R27 и Super 530 с вашей стороны должен решить проблему.
Думая об этом, Праян рассчитал время и почувствовал, что две ускользающие цели должны были уже почти войти в зону действия его ракет.
«Включить радар и приготовиться к запуску бомб средней дальности!»
Он сказал, что включил рабочий выключатель радара RDI и одновременно сказал себе:
«Давай сделаем тебе сюрприз…»
После короткого периода прогрева и самотестирования информация о радиолокационном поиске отображается на ИЛС.
Подобно тому, что он только что предположил, две цели, расположенные немного ниже его собственной, появились примерно в 10 часах от самолета.
но…
Ожидаемого сюрприза не произошло.
Потому что удар слева противника оказался еще более неожиданным.
В позиции «1 час» самолета, примерно в 60 километрах, еще две группы, в общей сложности 8 человек, приближаются к своим целям на высокой скорости...
Радар истребителя может просматривать только конусообразную область прямо по курсу, и эти 8 самолетов, очевидно, находятся вне зоны обнаружения «Черного лучника».
«Черные лучники, обратите внимание на направление на три часа, там 8 вражеских самолетов!»
Он крикнул по радио:
«Всем отключать радар!»
Очевидно, что Индия и Пакистан, как равные соперники в Южной Азии, действуют практически синхронно.
Они также подготовили огромный флот самолетов в тылу для подавления противника, они также приняли форму построения из нескольких групп, и они также думали об использовании радиолокационного молчания, чтобы отсрочить время обнаружения своих войск...
Однако Пакистан, который в итоге одержал верх, оказался лучше и окружил индийский авиапарк со своих позиций.
Если бы Праян не включил радар в тот момент, ситуация могла бы быть еще хуже.
В этом случае нет смысла продолжать молчать. Реальнее поскорее увидеть, что происходит в небе.
В то же время восемь J-7F, оказавшиеся в зоне сканирования радаров, также отменили режим радиолокационного молчания.
Хотя дальность захвата специально разработанного малого радара очень мала, если вы просто хотите искать цели, это все равно можно делать на этом расстоянии.
В одно мгновение небо над всем регионом Кашмира, казалось, осветилось множеством радарных лучей.
(Конец этой главы)
