Глава 762. Слон идет
Внутри аэропорта немного неудобно пользоваться микроавтобусами.
Особенно когда вам позже придется выезжать на перрон или даже на рулежную дорожку, чем больше автомобиль, тем сильнее это сказывается на работе аэропорта.
Поэтому все расселись по нескольким внедорожникам Cheetah с мягким верхом и направились к взлетно-посадочной полосе.
В это время четыре JH-7A, которые только что снижались, также приземлились на взлетно-посадочной полосе группами по два.
Это должен быть четвертый самолет в воздушном строю.
Конечно, обычные процессы обучения каждого формирования являются отдельными, и они не обязательно организованы в порядке их повторения. В противном случае группа перехватчиков клина Чжэн Лянцюня все еще была бы в небе.
«После начала мелкосерийного опытного производства в прошлом году темпы производства JH-7A значительно возросли в этом году. 15-й полк 5-й дивизии ВВС и 18-й полк 6-й дивизии HNA начали переоснащение одновременно. В частности, 18-й полк сформировал свою первую полную бригаду J-7A».
Чжэн Лянцюнь пристально посмотрел на четыре самолета неподалеку, которые сбросили тормозные парашюты и выехали на рулежную дорожку, и сказал Чан Хаонаню.
18-й полк 6-й дивизии HNA принадлежит Восточно-Китайскому морскому флоту. В состав этой дивизии также входил 16-й полк, оснащенный старыми JH-7, и 17-й полк, оснащенный H-6D. Очевидно, они были созданы как ударная сила для атаки на море.
Несмотря на то, что модель JH-7A стала чем-то, на что никто не обращает особого внимания уже более 20 лет, в настоящее время это, безусловно, та маленькая сладость, которую все подразделения спешат заполучить.
Словно в качестве объяснения слов Чжэн Лянцюня, как раз в тот момент, когда на взлетной полосе припарковались несколько автомобилей, вдалеке снова неясно показались очертания пяти самолетов.
Когда расстояние немного сократилось, Чан Хаонан внезапно обнаружил, что эти четыре самолета не были самолетами HNA с номерами, начинающимися с 8.
Чан Хаонан даже слышал, как некоторые истребительные подразделения заявили, что, поскольку они называются истребителями-бомбардировщиками, то было бы неплохо, если бы мы понесли небольшие потери и заменили себя некоторыми...
«Проходит ли хорошо строевая подготовка в этот период?»
Дин Гаохэн тут же нашел слегка затененное место, поднял телескоп и посмотрел на горизонт.
«Поэтому после обсуждения с главнокомандующим Ли я решил переименовать это формирование в истребительно-бомбардировочное, а затем сократить количество J-7E в следующем формировании. В любом случае, J-7... не интересны, а затем добавить группу клина морской авиации. , 5 старых моделей JH-7».
Чан Хаонан никуда не торопился.
Он не является членом организации командования парадом, поэтому, естественно, он не может заранее знать обстановку в строю.
Чан Хаонан смутно помнил, что во время подготовки к военному параду в его прошлой жизни из-за ошибок в эксплуатации был поврежден JH-7.
"верно."
Дин Гаохэн, сидевший на пассажирском сиденье, обернулся и спросил.
«Плавно, довольно плавно».
Но этого достаточно, чтобы доказать популярность этой модели.
Конечно, основное внимание истребителей-бомбардировщиков уделяется бомбардировкам, а их дальность полета за пределами прямой видимости и маневренность не такие, как у многоцелевых истребителей.
В конце концов, когда два года назад он модифицировал JH-7, он уже разобрал модель изнутри и снаружи.
«Директор Дин, господин Чан, телескоп».
Чжэн Лянцюнь кивнул:
«Изначально этот план формирования назывался формированием морской авиации, состоящим из четырех самолетов JH-7A авиакомпании Hainan Airlines. Однако к моменту принятия официального решения во второй половине прошлого года мощность оборудования самолетов JH-7A уже возросла».
Так они сказали.
«В конце концов, размещение войск для военного парада не может слишком сильно повлиять на боеспособность фронтовых частей. Невозможно убрать все передовые образцы».
«То есть эти четыре самолета — 5-я дивизия ВВС?»
После того, как несколько человек вышли из машины, Чжэн Лянцюнь принес два телескопа из импровизированной командной комнаты неподалеку и передал их им по очереди.
Чжэн Лянцюнь собирался поднять телескоп, но опустил его, услышав вопрос Чан Хаонаня:
«Guihang Group разработала для нас простую версию на основе дальномера для группового полета в носовой части самолета J-9, который можно прикрепить к пилону крыла переднего самолета. Хотя эффект не такой хороший, как тот, который использовала команда по производительности, но это лучше, чем ничего».
Говоря это, он указал на четыре самолета JH-7A, которые уже находились на рулежной дорожке.
Чан Хаонан поднял телескоп, и, конечно же, увидел небольшое, незаметное устройство, висевшее на концах крыльев каждого самолета. Это должно быть то, о чем говорил Чжэн Лянцюнь.
В 1999 году прошлого века нижние части крыльев рассматриваемых самолетов были относительно чистыми, и не было никаких позднейших (и, конечно, церемонии основания Китайской Народной Республики) парадов, на которых истребители были бы увешаны бомбами.
В основном, авиационные боеприпасы также имеют срок службы. В настоящее время ВВС все еще относительно бедны и не могут позволить себе одновременно летать сотнями самолетов с боевыми боеприпасами.
Хотя, судя по цветовой схеме, это должна быть учебная бомба, она также добавляет флоту много импульса. «А как насчет механического состояния самолета? Особенно JH-7A с новым двигателем?»
В мирные годы военные парады по сути являются высокоинтенсивными мероприятиями, и соответствующие данные по-прежнему очень ценны.
По сравнению с несколькими самолетами Turbofan 10, специально отправленными группой проекта Turbofan 10 для поддержки, которые летали непосредственно из боевых частей, JH-7A, который постоянно поддерживается наземными подразделениями поддержки ВВС, очевидно, является более репрезентативным.
"очень хороший."
Закончив говорить, Чжэн Лянцюнь обернулся и крикнул вдаль:
«Руководитель группы Чэнь!»
Через некоторое время сбоку подбежал офицер в звании полковника, одетый в камуфляжную форму ВВС, встал по стойке смирно и отдал честь всем троим.
Для полковника он выглядел очень молодо, на вид ему было чуть больше тридцати.
«Чэнь Цинь, руководитель группы поддержки авиаформирования проекта 9910, пожалуйста, дайте указания!»
«Это товарищ Чан Хаонан, который отвечает за общую разработку и оптимизацию производства турбовентиляторного двигателя 9А. Пожалуйста, сообщите о гарантийном статусе этой модели».
— приказал Чжэн Лянцюнь.
"да!"
Чэнь Цинь снял с рук нитяные перчатки, а затем достал из кармана пальто рваную тетрадь:
«Четыре самолета JH-7A четвертого формирования налетали в общей сложности 85 часов с момента централизованной подготовки без каких-либо летных происшествий. Согласно руководству по поддержке и ежедневным послеполетным проверкам, в общей сложности 107 деталей, связанных с турбовентиляторным двигателем 9A, были заменены штатно. В среднем каждый летный час соответствует 34 часам технического обслуживания, из которых 11,5 часов технического обслуживания связаны с двигателем... Если командиру понадобится, у меня все еще есть все журналы технического обслуживания и ремонта с централизованной подготовки по настоящее время!»
«По сравнению с JH-7 пятого формирования среднее количество заменяемых деталей для каждого двигателя Turbofan 9A составляет всего 45% от количества заменяемых деталей для SPEI MK202, а трудозатраты на техническое обслуживание, соответствующие каждому летному часу, составляют 55% от количества заменяемых деталей для SPEI, и он не находится в процессе технического обслуживания. Была обнаружена неисправность, которая потребовала полной разборки двигателя...»
…”
Будучи руководителем группы сервисной поддержки, Чэнь Цинь отвечает за все работы по поддержке воздушных судов в аэропорту округа Западная Цюань, поэтому эти данные, естественно, будут сосредоточены в его руках.
Но одно дело — получить данные, а другое — скомпилировать их и носить с собой.
Неудивительно, что он смог стать полковником в столь молодом возрасте.
Тот факт, что нас специально выбрали для обеспечения военного парада, определенно свидетельствует о доверии начальства.
Короче говоря, Turbofan 9A полностью превзошел SPEI MK202.
Для Чан Хаонаня осознание этого не так уж и важно.
В конце концов, между двигателем конца 1990-х и двигателем 1970-х годов разница составляет почти 30 лет.
Но это важно для товарищей в ВВС.
После замены нового оборудования, особенно отечественного, пилоты будут немного обеспокоены.
На данный момент, даже если технические специалисты произнесут 11 000 слов, они не смогут сравниться с возможностью собрать старую и новую модели вместе для сравнения.
Разница очевидна сразу.
Когда новые солдаты сменят форму, психологически это будет легче принять.
«Директор Дин, мистер Чан».
После того, как Чэнь Цинь закончил свой доклад, Чжэн Лянцюнь кивнул, давая понять, что другая сторона может сначала вернуться к работе, затем повернулся и посмотрел на них обоих:
«Сегодня я приготовил вам сюрприз».
Сказав это, он протянул руку и указал на рулежную дорожку неподалеку.
Чан Хаонан повернулся, следуя указаниям собеседника.
Затем выражение его лица внезапно прояснилось.
Пока Чэнь Цинь слушал доклад, 9 только что приземлившихся самолетов, а также 3 других самолета JH-7 и JH-7A в качестве резервных самолетов, всего 12 самолетов, уже выстраивались в длинную очередь, направляясь вместе к месту остановки. Приходит от Пина.
12 самолетов, не особенно большое число.
Однако место, где находятся Чан Хаонан и другие, не является абсолютно высоким.
Так что с их точки зрения это действительно похоже на «ходьбу слона»...
(Конец этой главы)
