Глава 779: Во-первых, пусть China Airlines потеряет свою репутацию.
Что касается технологий, то пока Чан Хаонан говорит, его слово остается за ним.
Однако для недавно созданной Aerospace Power Group внешнее сотрудничество, особенно в форме экспорта технологий, все еще является новым делом.
Хотя Чан Хаонан и раньше продвигал такие проекты, как NH90, в то время он только высказывал предложения, а за реализацию фактически отвечали товарищи из Bingcheng Aircraft Industry Group.
Что касается остальных людей…
Опыта в этой области еще меньше.
Способность Китая участвовать во взаимном технологическом обмене с Европой началась с МА-60. Прошло менее четырех лет, и есть только несколько знаковых проектов.
Поэтому все по-прежнему много думают об этом.
«Товарищ Хаонан, когда создавалась наша группа, разве мы не определили три основных направления развития?»
Дэн Шию сказал:
«После окончания Turbofan 10 первоначальный план состоял в том, чтобы сместить фокус на предварительные исследования и работу по созданию проекта этих трех моделей. Если внезапно добавится проект международного сотрудничества, повлияет ли это на наш изначально запланированный график?»
Так уж получилось, что модель M88 была вынуждена танцевать с оковами из-за отсутствия опыта проектирования.
«Просто Snecma раньше фокусировалась на однороторных двигателях, а теперь вдруг выпускает двухроторную модель. У нее нет опыта, и она создала такой беспорядок. Если ее просто улучшить до пригодного к использованию состояния, это будет не так уж и сложно».
«Именно так, мы всегда говорили, что Turbofan 10 — это важная тренировка для нашей группы. После окончания обучения всегда будет несколько оценок или упражнений перед следующим реальным боем. Что касается проекта M88, то это может быть серьезным испытанием, чтобы увидеть, насколько хорош наш технический персонал!»
Кроме того, сам CFM56 также имеет некоторые общие проблемы.
Однако после раунда исследований я обнаружил, что использование основных возможностей других людей для блокировки идей и верхних пределов не позволит в полной мере раскрыть свои преимущества в дизайне, а уровень производства и изготовления Китая все еще уступает уровню США в эту эпоху. Существует определенный разрыв, который эквивалентен возможности создать только молодежную версию F110 в конечном итоге.
Это беспокойство вполне обоснованно.
Первая испытательная модель M88-1 даже осмелилась указать тягу в 8,3 тонны на уровне моря (что эквивалентно тяговооруженности 10). В конце концов, было обнаружено, что срок службы и надежность взорвались одновременно. Его нельзя устанавливать на серийных машинах, что привело к выходу из строя первых нескольких самолетов. Прототип Rafale может быть оснащен верхней частью F404 только в течение определенного периода времени.
Поначалу французы, считавшие, что завладели технологиями GE, были вполне уверены в себе.
Если делать ремонт на основе CFM56, то это равносильно танцам с оковами, лучше начать с нуля.
Но причина, по которой Чан Хаонан осмелился быть таким уверенным, была в основном в том, что у раннего M88 было слишком много проблем. Он имел тот же уровень, что и турбовентиляторный 10, и даже немного более высокую температуру перед турбиной, но он мог обмениваться только на 7,5 тонн тяги, а тяговооруженность 8,5 полностью сдерживается конструкцией.
Фактически, прежде чем в том же году взять на себя проект Turbofan 10, Чан Хаонань специально рассматривал возможность продолжения использования базовой машины CFM56 и разработки плана с меньшими рисками и трудностями.
Слишком большое стойло может оказаться не очень хорошей идеей.
Вот почему доступен нынешний турбовентиляторный двигатель поколения 3,75 10.
Однако после внезапной потери источников технологий этот двигатель, который уже находился на завершающей стадии цикла исследований и разработок, все еще столкнулся с рядом проблем.
Для недавно созданного предприятия иногда между «смелым исследованием» и «слепым расширением» лежит всего лишь слой оконной бумаги.
М88-2, который в настоящее время проходит испытания и планируется к установке, должен повысить температуру перед турбиной и снизить тягу до 7,5 тонн.
Однако Чан Хаонан тут же махнул рукой:
Конечно, если говорить только о технологиях обработки и производства, то даже после двух лет усовершенствований Китай вряд ли сможет сравниться со старыми европейскими промышленными странами, такими как Франция.
«Я относительно знаком с CFM56, а также узнал об общей ситуации с M88. Потенциал на самом деле очень высок».
Например, зазор между наружным кольцом решетки заднего вала турбины высокого давления и вторым кольцом решетки слишком большой, что может легко привести к трещинам зубьев решетки, а оригинальный демпфер из стальной проволоки не может сдерживать расширение трещины, в результате чего эта часть оказывает отрицательное влияние на работу. Экологическая устойчивость крайне плохая, и может легко произойти отказ уплотнения или даже поломка.
Достаточно лишь нескольких изменений в этих вопросах, чтобы запутать французов.
«Есть еще один вопрос, товарищ Хаонан».
После минуты молчания главный бухгалтер Вэнь Канцзянь, который только что молчал, поправил очки и спросил Чан Хаонаня:
«Возможно ли, что на этот раз французы обратились к нам с просьбой о сотрудничестве только для того, чтобы похвастаться перед американцами и использовать этот вопрос в качестве козыря, чтобы заставить General Electric развернуться?»
«В конце концов, хотя между США и Францией и есть некоторые конфликты, они все равно остаются странами НАТО. Могут ли они действительно доверить нам непосредственное участие в исследованиях и разработках основного боевого оборудования ВВС?»
Слова Вэнь Канцзяня, возможно, показались бы кому-то важными и двадцать лет спустя, но в 1999 году они все еще были весьма проницательными.
Несколько других людей также переглянулись и быстро поняли, что его слова имеют смысл.
«Такую возможность нельзя исключать».
Чан Хаонан задумался на мгновение и ответил:
«Другими словами, я полагаю, что французы, скорее всего, готовы. Если американцы смогут изменить свое мнение, это будет лучше. Если они откажутся оглядываться назад, они рассмотрят возможность обратиться к нам за помощью».
«Это использование нас как оружия...»
Дэн Шию нахмурился.
«Я думаю, что это не обязательно плохо для нас».
Прежде чем Чан Хаонань успел что-то сказать, Линь Цзомин неожиданно высказал перед ним свою позицию:
«Я думаю, всем хорошо известен статус и репутация General Electric в области аэрокосмических двигателей».
«Даже если сотрудничество в конечном итоге провалится, как новая сила, мы можем быть использованы французами в качестве разменной монеты против General Electric, и мы добиваемся успеха. Как ни посмотри, для нас это равносильно рекламе».
Лао Линь, возможно, и не является техническим экспертом, но у него все же есть некоторая чувствительность в ведении бизнеса.
«Да, я тоже так считаю».
Чан Хаонан сразу же выразил свою поддержку:
«На данном этапе, пока мы можем улучшать свою репутацию в сфере авиационной энергетики, мы можем только получать прибыль, но не терять деньги».
«Конечно, было бы лучше, если бы сотрудничество наконец-то осуществилось. Весь мир узнает, что мы навели порядок после того, как GE отказалась от проекта...»
На некоторые вещи можно смотреть с разных сторон и приходить к разным выводам.
После анализа Линь Цзомина и Чан Хаонаня все вдруг почувствовали, что смириться с тем, что тебя используют в качестве стрелка, не так уж и сложно -
Могу ли я есть с GE за столом, сколько людей хотят быть дверью без двери...
Глаза Чжу Линьюй обежали перед собой полукруг. Увидев, что у всех, похоже, больше нет вопросов, он открыл рот и сказал:
«В данном случае я согласен, что нам следует активно развивать это сотрудничество со Snecma и Dassault».
После выступления он осторожно поднял правую руку, показывая, что хочет проголосовать.
В конце концов, это встреча руководящей команды. Даже если никто сейчас не выразил протеста, процесс принятия решений все равно должен продолжаться.
Еще шесть человек подняли руки, выражая свое согласие.
«Принято единогласно».
Чжу Линьюй кивнул, затем опустил голову и сделал простую пометку в своем блокноте, а затем продолжил:
«Затем это будет расценено как единогласное мнение всей нашей группы и доложено Комиссии по науке, технологиям и промышленности национальной обороны, а затем мы подготовимся к официальному началу переговоров!»
(Конец этой главы)
