Глава 886. Распределение работы Чан Цзяяо
Это, возможно, самый загруженный день Чан Хаонаня с момента его перерождения.
После церемонии передачи самолета Air Police 200 у него даже не было времени пообедать в Наньчжэне, поэтому он вылетел прямо в Шэнцзин, чтобы подготовиться к другой церемонии передачи днем.
Поскольку Лю Гаочжуо был досрочно повышен до должности генерального директора Группы авиационной промышленности, представителями, направленными Инженерно-технической группой № 11, стали Хэ Мин, отвечающий за производство и сборку самолетов на заводе № 112, и Сунь Цун, который ранее был заместителем Лю Гаочжуо.
Первый считается старым знакомым Чан Хаонаня.
Но последнее...
Хотя в прошлой жизни он был знаменит, сейчас он не так уж и знаменит.
Чан Хаонань встречался с ним лишь однажды, когда несколько лет назад ему вручали медаль за охоту на летучих мышей.
Позже его исследовательский фокус постепенно сместился с полного самолета на разработку авиации. Позже он даже стал независимым от Aviation Industry Corporation, поэтому, естественно, возможностей встретиться с ним стало меньше.
Глядя на приближающихся двух людей, Чан Хаонан повеселел и спустился по трапу:
Благодаря относительно высокому давлению в салоне бизнес-джетов ему удалось немного отдохнуть в дороге и восстановить немного энергии.
Раньше он обычно компенсировал продолжительный период отдыха после продолжительного периода работы.
Но в этот раз он просто отложил проект и помчался на два концерта подряд.
Это действительно немного ошеломляет.
«Господин Сан, господин Хэ».
Чан Хаонань пожал им обоим руки:
«Поздравляю вас обоих с достижением знаменательной победы Проекта 11!»
Естественно, что платформа тяжелого самолета J-11 будет продолжать развиваться.
Что же касается проекта № 11 в сотрудничестве с «Сухим», то он официально завершится, когда будут завершены работы над J-11B и Су-27СМ соответственно.
«Это победа не только для нас, но и для вас, г-н Чан, и для каждого сотрудника China Airlines».
На лице Сунь Цуна отразилась нескрываемая радость.
После обмена любезностями несколько человек направились к месту церемонии, которое было установлено вдалеке.
«Господин Сан, каков ваш следующий план работы после завершения разработки J-11B?»
Чан Хао пошел на юг и посмотрел на Сунь Цуна, стоявшего рядом с ним.
Хотя официального приказа пока не было, в целом можно с уверенностью сказать, что Сунь Цун сменит Лю Гаочжо и будет отвечать за последующую модернизацию и улучшение J-11.
Как руководитель авиационной энергетической группы, он должен обратить внимание на идеи нового главного инженера.
В конце концов, эти двое на самом деле сотрудничают друг с другом.
«Сейчас мы определенно продолжим разработку двухместной модели J-11BS. Господин Лю должен был рассказать вам об этом раньше».
Сунь Цун, естественно, не собирался ничего скрывать и сразу ответил:
«А что насчет будущего... Мы уже получили некоторую информацию от наших начальников, и пришло время рассмотреть вопрос о палубной авиации».
«Хотя Flanker все еще слишком велик для большинства авианосцев и не подходит для надводных операций, в настоящее время у нас ограниченные ресурсы и время, и невозможно разработать самолет третьего поколения среднего размера, подходящий для абордажа кораблей, поэтому мы все еще... Давайте сначала решим все проблемы...»
Услышав этот ответ, Чан Хаонань задумался.
Процесс разработки авиационного двигателя должен быть согласован с самолетом. С этой точки зрения следующим направлением совершенствования ТРДД-10 после завершения производства и доработки должна стать специальная модель для палубных самолетов.
Назовем его Турбовентилятор 10Н.
Конечно, это определенно ограниченное улучшение.
Главным образом для обеспечения «взлетного режима» с большей тягой, а также для повышения коррозионной стойкости компонентов холодного конца и корпуса.
Увеличение тяги не составляет труда для Чан Хаонана. В конце концов, сам турбовентиляторный двигатель 10А — это модель, у которой уменьшилась тяга и увеличился срок службы.
Просто раскройте ранее скрытый потенциал производительности.
Но второе все еще требует дополнительного внимания.
Между приморскими наземными аэропортами и авианосцами — это, в конце концов, не одно и то же.
Пока все трое разговаривали, они уже подошли к месту церемонии.
Несколько руководителей ВВС и пилотов собираются по двое-трое возле самолетов J-11B, которые вот-вот должны прибыть.
Ситуация немного отличается от ситуации на стороне Air Police 200. Наземный персонал вокруг самолета по-прежнему состоит из техников, одетых в рабочую одежду авиационной промышленности, а не из наземного персонала ВВС.
«Кстати, какое подразделение на этот раз получит оборудование?»
Чан Хаонан оглянулся с небольшого расстояния и спросил Сунь Цуна.
Предыдущий J-11B не производился серийно и не поставлялся до 2009 года, а первая партия самолетов использовала двигатели AL31F. Технология была не очень зрелой, поэтому ее, естественно, передали 1-й дивизии и 1-му полку в соответствии с принципом близости.
Но сейчас J-11B — относительно зрелая модель, и, по крайней мере, во время испытательного полета не возникло никаких серьезных проблем.
Что еще важнее, 1-й полк только четыре года назад перешел на J-8C. С точки зрения сохранения боеспособности подразделения, вряд ли оно немедленно перейдет на новую модель.
«Два подразделения, одно из которых — 89-й полк 30-й воздушной дивизии, которая также является подразделением военного округа Шэнцзин. Оно находится в аэропорту Дунган Лю Сяоюань... э-э... это аэропорт Дадунгоу, недалеко от нас, а другое — немного дальше, 3-я дивизия и 9-й полк».
«Войска командующего Вана?»
Это разумно, но немного неожиданно.
Сунь Цун кивнул:
«Они уже были оснащены Су-27СК и относительно знакомы с этой моделью...» Чжэн Лянцюнь, который ранее служил в военном округе Шэнцзин, был переведен в военный округ Цзинчэн, а у Чан Хаонана нет знакомых в военном округе Цзиньлин, поэтому он не пошел к этим летчикам. Товарищ пошел рядом с ним и сел в середине слева на трибуне в соответствии с уже устроенной позицией -
Самый популярный из них, конечно, Хуай Гомо.
Однако, как крупнейший лидер, он должен немного подождать, прежде чем выступить вперед.
Но Чан Хаонан не стал никого искать, а кто-то другой проявил инициативу и нашел его.
Когда первый уже собирался закрыть глаза и медитировать, сбоку раздался знакомый голос.
«Господин Чан, с вами все хорошо».
Чан Хаонан слегка приподнял голову и увидел, что это Чжан Цзюцзян.
«Инструктор Чжан?»
На мгновение он немного растерялся.
В любом случае, летная академия, судя по всему, не имеет никакого отношения к сегодняшней церемонии вручения.
Более двадцати лет спустя многие J-11BS или BSH действительно поступили в авиационные училища для участия в боевых летных заданиях.
Но теперь каждый J-11 — сокровище, как он может пропасть из-за учебных подразделений?
Однако другая сторона быстро развеяла сомнения Чан Хаонаня.
«Я больше не инструктор».
Чжан Цзюцзян сказал, снимая шляпу, положив значок на шляпу под левую подмышку и тихо вздохнув:
«У меня физическая проблема. В прошлом месяце меня отстранили от полетов. Меня перевели из летной академии в Бюро подготовки персонала ВВС. С этого момента мне придется сидеть в офисе…»
Хотя этот перевод, несомненно, является повышением, Чжан Цзюцзян явно недоволен.
Он все еще ностальгирует по голубому небу.
В этой ситуации Чан Хаонан ничего не мог сделать, кроме как утешить:
«Хорошо быть немного более стабильным, и даже если ничего подобного не происходит, ты ведь уже почти в своем возрасте, верно?»
«Вы забыли, что, хотя меня и называют летчиком-инструктором, на самом деле я летчик-испытатель. В принципе, я могу летать на 48…»
Чжан Цзюцзян ответил в шутку.
В этот момент он внезапно сменил тему и понизил голос:
«Кстати, мистер Чан, ваша сестра скоро задумается о своем выпускном задании. Есть ли у вас какие-нибудь… предложения по этому поводу?»
Говорят, что это предложение, но если оно явно не нарушает принципы, то его, скорее всего, можно «исправить».
«Есть ли какие-то варианты?»
После некоторого колебания Чан Хаонан решил извлечь пользу из этих отношений.
После окончания летного училища летчик, безусловно, не будет сразу же выпущен в самостоятельные полеты. Вместо этого он пройдет цикл обучения после поступления в армию.
Что-то похожее на подготовку студентов-медиков.
Просто во время этого процесса вы можете получать заработную плату обычным образом.
Этот этап распределения, скорее всего, определит, в каком подразделении пилот будет служить в течение первых нескольких лет своей карьеры или даже более десяти лет.
Поэтому это очень важно.
«По сути… вся армия может выбирать, и все подразделения испытывают нехватку пилотов… Однако женщины-пилоты не могут быть назначены в бомбардировочные подразделения».
Чжан Цзюцзян ответил:
«Общий рейтинг моей сестры — 15-е место, а ее приоритет при выборе работы очень высок, поэтому вы можете обратиться к ее мнению».
Чан Хаонан покачал головой:
«Я спрашивал Цзя Яо во время китайского Нового года в этом году. У нее не было никаких особых идей. В этом случае я все еще надеюсь, что она сможет остаться поближе к столице».
«Тогда… 34-я дивизия?»
На этот раз Чжан Цзюцзян едва не сделал это не задумываясь.
"а?"
Чан Хаонан был немедленно шокирован:
«Новый пилот летает на специальном самолете?»
Он почувствовал легкое онемение в спине.
Шутка, самолет, на котором он летел, принадлежал 34-й дивизии.
«Нет... новичку определенно невозможно управлять таким специальным самолетом, как она, не говоря уже о ней, даже 10-летний пилот не сможет летать».
Чжан Цзюцзян махнул рукой:
«Но те Ту-154М/Д, которые были переоборудованы в самолеты радиотехнической разведки, фактически эксплуатировались под названием 34-й дивизии. Хотя они не так хороши, как более продвинутые модели, они все же являются пассажирскими самолетами, и они лучше, чем Юнь-7 и Юнь-8. Мы много летаем и базируемся в пригороде Пекина».
«Специальный самолет…»
Чан Хаонан на мгновение заколебался:
«Если это не затрагивает принцип распределения, то это было бы лучше всего».
(Конец этой главы)
