Глава 909 Разве не так? Я разговариваю с господином Чаном?
На самом деле, если это возможно, Snecma не хочет печатать логотип China Aviation Development на табло двигателя M88.
Будучи гордостью Франции, мощь, используемая Rafale, смешана с кровью Китая.
Хотя это и звучит здорово, когда об этом рассказывают, это звучит не очень хорошо.
Однако давайте поговорим об этом и снова начнем скандалить.
Контракты, подписанные черным по белому, все равно должны признаваться.
Независимо от уровня, M88 — это модель, совместно разработанная Францией и Китаем.
Если соответствующая информация об участии последнего действительно будет стерта, Snecma будет нести ответственность за любые ошибки, допущенные в рекламе в будущем...
Итак, они хотя бы максимально уменьшили площадь двух ЛОГОТИПОВ.
И установите его в правом нижнем углу, где его легче всего закрыть рамкой дисплея.
Даже фон выставочного стенда был специально выполнен в синем цвете, близком к логотипу China Aerospace Power Group.
Но тем, у кого зоркие глаза, нетрудно это увидеть.
«А?»
Ян Цюаньчжи, стоявший за ним, также обнаружил это «яркое пятно» в это время:
«Я сказал Лао Го, можно ли это... считать экспонатом Aerospace Power Group?»
На самом деле, по сравнению с Го Жуйцином, чьей главной задачей является сбор разведывательной информации, цель приезда Ян Цюаньчжи в Париж на этот раз проще.
Цель — продвинуть новую модель и посмотреть, сможем ли мы найти возможные заказы.
Таким образом, на самом деле эти проблемы его беспокоят больше, чем первые.
Го Жуйцин коснулся подбородка:
«Строго говоря... они только что сказали, что не будут привозить физические экспонаты из Китая...»
Услышав эту фразу, Ян Цюаньчжи в глубине души назвал его хорошим парнем.
Оказывается, предзнаменование было заложено давно, и мы просто ждем...
Будучи менеджерами среднего и высшего звена Группы авиационной промышленности, они оба, естественно, знали о сотрудничестве между Институтом 606 и Snecma по усовершенствованию двигателя M88.
Даже знаю некоторые подробности.
Но я никогда не думал, что это будет осуществляться в такой прямолинейной форме «совместных исследований и разработок».
Вы, должно быть, знаете, что в последние годы авиационная промышленность также фактически сотрудничала с европейцами.
Например, наиболее типичный NH90/прямой 12.
Почти 40% научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ для этой модели было выполнено Bingfei Group. Можно сказать, что «тонкое содержание» намного превосходит все остальные проекты.
Но в конце концов, имя каждого — «Вертолет НАТО», так что нелегко делать это слишком нагло.
Чтобы избежать подозрений, обе стороны продолжали использовать форму поставщиков друг друга, чтобы скрыть это.
Поэтому на выставочных щитах NH90 изображены только национальные флаги Франции, Италии, Германии и Нидерландов.
Соответственно, китайский Zhi-12 на первый взгляд также является «самостоятельной разработкой».
В любом случае, не спрашивайте, почему они похожи.
Если есть четкое понимание, то все.
Конечно, на этот раз Группа авиационной промышленности не привезла Zhi-12.
Во-первых, дальность полета вертолета слишком мала по сравнению с вертолетом с фиксированным крылом, поэтому невозможно долететь из других мест. Аренда Ан-124 — это огромные расходы.
Еще один, текущий Zhi 12A поддерживается двумя TV3-117VM, которые не маленькие по размеру. Производительность приличная, но форма большеголового сына действительно не очень радует.
Было бы неловко конкурировать с NH90.
Более того, на традиционном рынке сбыта оружия в Китае спрос на столь высококлассные вертолеты невелик.
К счастью, у Bingfei Group все еще есть AC139 — супердойная корова, которая делает счастливыми троих человек, и она не спешит осваивать новые военные рынки.
Но глядя на двигатель M88 перед собой, Ян Цюаньчжи все равно почувствовал легкое сожаление:
«Если бы мы только могли подписать такое соглашение о сотрудничестве с Eurocopter, когда строили Z-12... Тск-тск».
NH90 теперь припаркован на стенде примерно в 200 метрах от них двоих, и вокруг него уже собралось множество коллег из стран-участниц.
Если к этому можно добавить пятизвездочный красный флаг.
Эффект должен быть очень взрывным.
Авиационная промышленность Китая сейчас находится на таком этапе, когда темпы развития настолько высоки, что не только сторонние наблюдатели, но и наши соотечественники порой не успевают за реальностью.
Поэтому нам необходимо срочно использовать любую возможность для рекламы, как внешней, так и внутренней.
Сначала создайте имидж китайской продукции.
Однако его фантазии быстро развеялись, когда рядом с ним появился Го Жуйцин:
«Ну... ситуация в то время все еще отличалась от нынешней, поэтому мы не можем обобщать».
Тот менял пленку в своем фотоаппарате и ответил, не поднимая головы:
«Когда мы участвовали в проекте NH90, с одной стороны, НАТО казалось монолитным, без стольких очевидных внутренних недостатков позже. С другой стороны, имидж нашей китайской продукции был по-прежнему полностью негативным. Другие определенно последовали бы нашему примеру в пиаре. Прекратите это, иначе это может быть трудно продать...»
Го Жуйцин примерно на 10 лет старше Ян Цюаньчжи и был повышен до среднего звена в эпоху головного офиса. Последний в то время был обычным рядовым сотрудником и постепенно добился успеха после того, как две компании разделились.
Различный опыт естественным образом приводит к разным взглядам на вещи.
«Я немного впечатлен, когда вы это говорите».
Ян Цюаньчжи отвел взгляд от табло М88:
«Кажется, тогда в Европе был скандал с мошенничеством, в котором участвовали японские компании. Говорят, что именно из-за проекта NH90 они выдернули морковку и вытащили грязь?»
«Это действительно так».
У Го Жуйцина относительно богатое понимание событий его ранних лет:
«Эти дьявольские компании очень умны, когда дело касается подделок. Они даже экономят на материалах и экономят на расходах. Если вы используете их в соответствии с обычной маржой, то не столкнетесь с какими-либо проблемами в течение десяти или восьми лет. Если бы мы не... Они воспользовались очень узкой возможностью на части NH90, я думаю, они могут продолжать скрывать это...»
…”
Говоря об этом, обычные китайцы, особенно представители системы авиационной промышленности, чувствовали бы гордость.
Поэтому Го Жуйцин также потратил около десяти минут на то, чтобы с большим интересом рассказать о серии замечательных операций, проведенных в том году.
«Конечно, если говорить прямо, у них все равно есть свои проблемы».
«Если бы не существовало такого понятия, как мошенничество при проверке качества, мы бы никогда не смогли найти эту фатальную лазейку...»
Закончив говорить, он снова повесил камеру на шею и приготовился снимать детали EF2000. Модифицированный J-10A для самостоятельного использования в некоторой степени похож на Typhoon по форме поперечного сечения.
В частности, можно сказать, что идея использования относительно плоского пространства на животе для перевозки большого количества боеприпасов полностью совпадает.
Напротив, Rafale предпочитает перевозить большее количество малогабаритных боеприпасов в подкрыльевом пространстве.
Только центральный пилон на фюзеляже самолета был дополнительно усилен для размещения ракет ASMPA-R, оснащенных ядерными боеголовками, в качестве теоретического средства ядерного сдерживания воздушного базирования.
Однако, как и в случае с ВВС Китая, у ВВС Франции фактически нет позиций, связанных с ядерным оружием, поэтому это ядерное сдерживание также существует только в теории.
Когда Го Жуйцин поднял камеру и собирался нажать на спуск затвора, Ян Цюаньчжи, спешивший его догнать, все еще был сосредоточен на теме.
«Итак, Лао Го, согласно тому, что вы только что сказали, в NH90 есть компонент, который разработан в соответствии с верхним пределом производительности модели, поэтому выяснилось, что японцы сфальсифицировали отчет об испытаниях...»
Очевидно, Ян Цюаньчжи только что думал об этом, поэтому его реакция была на полтакта медленнее:
«Разве это не означает, что это дело было запланировано с тех пор, как я участвовал в проектировании NH90? Было бы возмутительно называть это совпадением...»
"Конечно."
Го Жуйцин почти лежал на земле, фотографируя положение опоры шасси EF2000, и ответил:
«Я иду…»
Ян Цюаньчжи выглядел ошеломленным:
«Чья это идея? Она может быть такой долгосрочной...»
«Подождите-ка... вы не знаете?»
Го Жуйцин перестал нажимать на кнопку затвора и с недоверием посмотрел на Ян Цюаньчжи.
Но он быстро отреагировал:
«О, да... в то время вы должны были работать в Институте специальных технологий, так что нормально, что вы о нем не слышали».
Такая реакция немного смутила Ян Цюаньчжи:
«Ну… Я не знаю, чего я не знаю…»
«Нет... я имею в виду...»
На мгновение он почувствовал, что его языковой модуль может сгореть.
«Весь проект NH90/Zhi-12, а также ряд последующих вещей были реализованы тогда г-ном Чаном».
Го Жуйцин намеренно понизил голос, заставив Ян Цюаньчжи, который все еще колебался, как сформулировать свои слова, тут же замолчать.
Через некоторое время последний снова заговорил:
«Мистер Чанг... вы имеете в виду... этого... этого мистера Чанга?»
Сказал он и указал на рекламный щит двигателя М88 рядом с собой.
Хотя он и не сказал этого прямо, смысл был уже очевиден.
"если не?"
Го Жуйцин поднялся с земли и отряхнул себя от грязи:
«В нашей системе авиационной промышленности нет второго генерального директора Чана, верно?»
"а?"
Хотя Ян Цюаньчжи только что высказал некоторые предположения, он все равно немного испугался, получив конкретные результаты:
«Я слышал... причина, по которой мы в Rongfei разделили J-10 на две версии, A и E, также была в предложении, оставленном тогда г-ном Чаном».
Ян Цюаньчжи не имеет технического образования, и его недавно перевели в Жунфэй, поэтому он в основном слышит и слышит много новостей.
Неожиданно Го Жуйцин кивнул, не выразив ни малейшего удивления:
"Я знаю это."
«Вы тоже это знаете?»
Ян Цюаньчжи почувствовал себя немного смущенным.
То, что я считал секретом, оказалось тем, о чем знал весь мир.
"конечно."
Го Жуйцин продолжил делать еще один надрез:
«Более того, не только J-10E, но также J-7F и J-9, которые в последние годы в основном экспортировались, были запущены в эксплуатацию, когда г-н Чан еще работал в головном офисе».
…”
?)
«!»
Ян Цюаньчжи несколько раз подряд открыл рот, но не издал ни звука.
Просто уставился на Го Жуйцина и моргнул.
Его нынешние чувства можно охарактеризовать следующим образом:
Нет, я буду сражаться с господином Чаном на противоположной стороне?
Вам следует знать, что перед этой поездкой вождь имел с ним особую беседу.
Он выразил надежду, что в последние годы авиационная промышленная группа не уступит по объему экспорта авиационной энергетической группе.
Он также сказал, что эта задача очень напряженная. Хотя у противника пока нет большого чистого экспортного бизнеса, к нему нельзя относиться легкомысленно.
В то время он считал, что руководство было несколько необоснованным.
Результат теперь…
Вы хотите сказать, что ведущие модели, которые в настоящее время зарабатывают иностранную валюту за счет экспорта, — это все остатки высшего руководства конкурирующей компании?
Смеялся до смерти, неудивительно, что вождь заранее сделал ему прививку...
Разве это не эквивалентно изучению основных правил игры Го с позиции «на передовой», а затем игре десяти раундов в шахматы с Не Шэном с позиции «на задних лапах»?
«Итак... почему мистер Чанг не остался на уровне группы, когда мы расстались?»
— горько спросил Ян Цюаньчжи.
"потому что…"
Го Жуйцин также расчесал волосы в отчаянии:
«Поскольку г-н Чан лично считает, что необходимо отделить авиадвигатели и сформировать новую группу…»
(Конец этой главы)
