Глава 949 «Белый лебедь» возвращается на Восток
Пока все не сошли с самолета, Чан Хаонан не мог придумать более разумного решения, чем в своей предыдущей жизни.
В основном потому, что комбинация D30KP2+H-6 действительно слишком дешева.
Будь то независимая разработка нового планера или нового турбовентиляторного двигателя средней степени двухконтурности, это серьезное расточительство и расточительство по сравнению...
В конце концов он решил не продолжать политическую карьеру.
Оставьте эту проблему соседней группе представителей авиационной промышленности -
Если они считают, что двигатель — расходный материал и безопаснее изготовить его самостоятельно, то это не значит, что они не могут локализовать D30KP2.
Кстати, я буду практиковать свои навыки для следующих научно-исследовательских институтов, где слабые навыки.
Если они считают, что нецелесообразно создавать проект для сотен двигателей, то Чан Хаонан с радостью сосредоточит ресурсы на более важных моделях.
Правые поддерживают северных соседей, чтобы противостоять военному давлению со стороны НАТО...
Пока он думал об этом, перед всеми уже появились два офицера ВВС с двадцатью четырьмя воинскими званиями за плечами.
Это были Янь Кунь, ответственный за станцию Линьтун, и Шоу Гофу, политический комиссар 108-го полка ВВС.
В начале XXI века Военно-воздушные силы еще не подверглись реформированию, а авиационные части и части наземного обеспечения были существенно разобщены в организационном отношении.
В обычных условиях авиационные полки и станции являются подразделениями полкового уровня.
Но по известным причинам здесь все они назначаются помощниками командиров дивизий.
Что касается командира 108-го полка...
Естественно, он все еще летел обратно из самолета.
После краткого доклада о ситуации все во главе с Янь Кунем и Шоу Гофу прибыли к месту, где располагался ангар.
Хотя он только что, когда летел в самолете, примерно оценил масштаб этих четырех вещей.
Но теперь, когда он стоял на земле и наблюдал, он все еще чувствовал себя немного подавленным.
На самом деле, если смотреть только на объем, то размеры этих ангаров не такие уж и возмутительные.
Ведь даже главное здание Лаборатории «Факел» имеет боковой пролет около 60 метров.
Просто ангар прозрачен со всех сторон, поэтому визуальный эффект гораздо более преувеличен.
Более того, Чан Хаонань обнаружил, что два из них на самом деле еще не завершены.
Видно, что соответствующая подготовительная работа действительно проводилась в спешке.
«Изначально мы планировали построить укрепленный ангар для каждого из этих четырех самолетов, как для B52 на авиабазе Тиндалл».
Цяо Чэньцин сел на смотровую площадку и сказал Чан Хаонаню, сидевшему рядом с ним:
«Но... оказалось, что времени было очень мало, и построить четыре ангара за два месяца было просто невозможно».
Он беспомощно улыбнулся:
«Кроме того, строительство сверхбольших укрепленных ангаров также очень сложно. В настоящее время у нашей страны нет опыта в этой области. Кроме того, сам Ту-160 не имеет слоя невидимости и относительно прочен, поэтому мы временно построили четыре ангара. По крайней мере, примите меры предосторожности от ветра и дождя...»
Некоторое время было сложно оценить Чан Хаонаня.
На самом деле, даже богатые американские военные в большинстве случаев оставляют бомбардировщики, не обладающие технологией «стелс», такие как B1B и B52, на открытом воздухе.
В конце концов, стратегические бомбардировщики обычно паркуются в тыловых зонах. Если такое место бомбить, то есть большая вероятность, что оно попадет в ядерную боеголовку. Есть там ангар или нет, не имеет значения.
Более того, внешние части самолета на самом деле спроектированы так, чтобы выдерживать дождь и снег, так что они не такие уж хрупкие, как представляют себе посторонние.
Что касается самолетов-невидимок, то краска-невидимка слишком чувствительна и должна находиться в месте с постоянной температурой и влажностью, поэтому у самолета нет иного выбора, кроме как иметь закрытую среду.
Однако Цяо Чэньцин, как глава Военно-воздушных сил, естественно должен быть знаком с этими вещами.
Поэтому такое поведение можно объяснить только как...
Подобный уход можно получить и после того, как ребенок получит новую игрушку.
К счастью, это всего лишь несколько жестяных сараев, и они не стоят больших денег.
Даже если оставить в стороне вопрос с самолетом, по крайней мере рабочую среду наземного персонала можно сделать более комфортной.
…
Следуя за беспорядочными мыслями Чан Хаонаня, солнце также переместилось на запад и, наконец, зависло недалеко от горизонта.
На самом деле, если бы мы летели обратно в Китай напрямую из Эрмао, мы бы прилетели на несколько часов раньше.
Однако Ту-160 — это все-таки стратегический бомбардировщик, и многие страны не желают допускать пролет такого звена из четырех самолетов через свое воздушное пространство.
С точки зрения Китая, если вы решите лететь прямым рейсом, многие районы посередине не будут по-настоящему безопасными.
После распада Советского Союза осталось большое количество полевых систем ПВО средней и большой дальности, и никто не знал, в каком овраге находится ракетная установка.
Поэтому команда пикапа все же решила выбрать относительно безопасный маршрут.
Когда все уже начали немного спать от ожидания, из переговорного устройства, стоявшего на столе, наконец раздался ободряющий голос:
«Внимание всем подразделениям, направление 310, дистанция 330 км, четыре крупные цели, строй ромб, высота 9000, скорость 950...»
Эти Ту-160 все еще сохраняют техническое состояние советского периода ВВС. Естественно, невозможно иметь китайскую систему опознавания свой-чужой -
Даже если бы он был доступен, система «свой-чужой» не была бы эффективна на таком расстоянии.
Поэтому радар может различать лишь приблизительные признаки цели.
Конечно, на данном этапе достаточно грубой характеристики.
Все знают, что это будет.
Однако на смотровой площадке такого масштабного мероприятия, конечно же, сидели не только представители ВВС.
«Четыре гола?»
Лидер в повседневной одежде немного смутился и подошел к Цяо Чэньцину:
«О... потому что те, которые могут видеть так далеко, — это радары раннего оповещения в диапазоне УВЧ, и их точность относительно низкая».
Последний ответил:
«Итак, либо ЭПР тактического самолета слишком мала и не была обнаружена, либо эхосигналы от малых целей просто смешиваются с эхосигналами от больших целей». «Как это может быть так до сих пор?»
У человека, который только что задал вопрос, было шокированное выражение лица, и он, очевидно, был полным профаном в плане технологий.
"конечно."
Другой офицер рядом с ним ответил:
«На самом деле типичная тактика военно-воздушных сил западных стран заключается в том, чтобы спрятать тактические самолеты, выполняющие разведывательные или бомбардировочные задачи, вблизи обычных пассажирских самолетов, чтобы дать возможность обороняющимся сторонам использовать оборонительное оружие».
«Существует много случаев случайного обстрела пассажирских самолетов, которые происходили подобным образом, но доказательства найти сложно».
«…»
Для нескольких самолетов, летящих со скоростью, близкой к скорости звука, расстояние более трехсот километров не займет слишком много времени.
Поэтому Чан Хаонан быстро увидел в телескоп несколько полос коричневого дыма, тянущихся с северо-запада.
Двигатель НК32 использует азотсодержащее авиационное топливо Т-8Б. При полете самолета на малых или сверхмалых высотах из хвостового сопла за счет обогащенного сгорания будет выбрасываться следовое количество оксида азота, который затем быстро окисляется до диоксида азота.
Это также проявляется в виде полосы желтого дыма.
И буквально через несколько секунд в поле его зрения сквозь тонкие облака появился большой белый самолет с огромным размахом крыльев.
Далее будут второй и третий самолеты...
"!!"
В этот момент дыхание Чан Хаонаня почти остановилось.
Хотя эти самолеты не были спроектированы и построены им.
Но именно через его руки он попал в Китай.
На самом деле, Чан Хаонан впервые в жизни увидел эту модель лично.
Только тогда он наконец интуитивно понял, почему дизайнер назвал его «белым лебедем».
Четыре самолета, словно лебеди, расправившие крылья, легко плыли из далекого неба по направлению к аэропорту.
Совершенно невозможно представить, насколько громоздким должно быть это 400-тонное тело.
Есть только элегантность.
Надо признать, что в плане эстетики авиации Советы, как и Британия, достигли определенных пределов.
Однако направления этих двух пределов противоположны.
С точки зрения авиационной конструкции Ту-160 имеет практически идентичные конструктивные особенности со своим старым конкурентом B1B.
Но когда эти два самолета помещаются рядом, их внешний вид вызывает у людей совершенно разные чувства.
"Я иду!"
В это время со смотровой площадки наконец раздались возбужденные крики.
После того, как Чан Хаонань переродился, его пять чувств стали намного острее, чем у обычных людей, поэтому другие стали замечать это позже, чем он.
Через несколько десятков секунд перед всеми появились восемь истребителей J-11, располагавшихся по обе стороны от четырех Ту-160.
Очевидно, что расстояние очень близкое.
Однако флот не планировал высаживаться напрямую.
Вместо этого прямо над аэропортом на малой скорости пролетела группа из 12 самолетов.
Конечно, в целях безопасности высота не очень низкая.
Это было сделано для того, чтобы толпа на земле могла смутно видеть фюзеляж самолета невооруженным глазом.
Тем не менее, Чан Хаонан, казалось, почувствовал поток воздуха, направленный сверху вниз, заставивший его подсознательно потуже надеть шляпу.
И есть немало людей, которые совершили подобные ему действия.
Разумеется, это не иллюзия.
А те, у кого нет шляп...
Есть не один человек, который раскрыл секрет своей принадлежности к «средиземноморскому народу», потому что его волосы были взъерошены...
Можно сказать, что это чувство, которое никто никогда не испытывал...
Через несколько минут четыре Ту-160 вернулись в аэропорт по маршруту посадки.
J-11, ответственные за миссию ****, уже улетели.
В аэропорту Яокунь всего одна взлетно-посадочная полоса, и четыре бомбардировщика должны быть организованы для посадки в определенном порядке.
Если мы поспеем за остальными 8 самолетами, будет немного не по себе...
По команде с вышки первый самолет выпустил шасси и медленно упал за пределами стены аэропорта.
Со «скрипом» основные стойки шасси ударились о специально укрепленное цементное покрытие взлетно-посадочной полосы, и вверх поднялось облако синего дыма, образовавшегося из-за трения резины.
Сразу после этого из конической части хвоста выскочили три тормозных парашюта, расположенных в форме «булавки».
Звук, возникающий при трении поверхности зонта о воздух, можно услышать даже на асфальте.
Но этот звук тут же заглушили громовые крики со смотровой площадки...
Сотрудник пресс-службы поймал момент, когда самолет скользнул по взлетно-посадочной полосе и пролетел прямо перед смотровой площадкой, и быстро нажал на кнопку затвора.
Камера зафиксировала время в этот момент -
15 ноября 2001 г., 16:07.
Первый Ту-160 под бортовым номером «Красный 24» приземлился в аэропорту Линьтун Яоцунь в Китае, став первым сверхзвуковым стратегическим бомбардировщиком, оснащенным ВВС Китая.
(Конец главы)
