Раздел 158: Вы должны сами провести сертификацию летной годности!
Получив сложнейшие результаты базовых исследований, Завод 182, естественно, способен самостоятельно завершить работу по совершенствованию системы противообледенения и конструкции крыла.
Это группа по проектированию и производству самолетов с конструкторским отделом. Она не может полагаться на сторонних для такой базовой работы.
Однако это не означает, что работа Чан Хаонаня, Линь Гофаня и Чжу Лань подошла к концу.
Потому что, как и все другие работы по проектированию самолетов, противообледенительные возможности также необходимо проверить.
В результате нескольким людям пришлось столкнуться с той же ситуацией, что и при проведении испытаний Turbojet 14 на устойчивость к земле ранее: стандарта испытаний не существовало.
И на этот раз не существует не только внутренних стандартов.
Как уже упоминалось, в середине 1990-х годов все были относительно свободны в вопросах противообледенительной защиты самолетов. Только Федеральное управление гражданской авиации США (FAA), имевшее лучшие условия для испытаний, имело набор правил по противообледенительной защите и летной годности в части FAR-25. сексуальные требования.
«Насколько мне известно, единственный отечественный самолет, который прошел систематические испытания на обледенение, — это Y-12B, которые проводились в США в 1986 году».
Лян Шаосю нежно погладил щетину на висках и сказал трем другим людям, сидевшим за столом переговоров:
«Несколько лет назад я слышал отчет инженера, возглавлявшего команду. Весь процесс был очень ухабистым, и они часто намеренно создавали мне трудности. Процесс проверки также можно назвать... полным опасностей».
«Содержание их испытаний на летную годность не идеально. Во многих случаях они полагаются на интуицию случайных инженеров-метеорологов, чтобы попасть в ту группу облаков, которая более приятна глазу. Что касается сбора доказательств процесса обледенения и таяния, то он даже отличается от нашего. Первоначальный метод похож, он выполняется с помощью нескольких камер, закрепленных снаружи самолета».
Чан Хаонан покачал головой:
«В конце концов, Y-12B — это всего лишь 5-тонный, 20-местный, небольшой самолет с максимальной скоростью 300 километров, и он не соответствует уровню основных самолетов. Перспективы рынка весьма ограничены, поэтому, пока вы тратите деньги, FAA не будет слишком застрять. Но это, в конце концов, не долгосрочное решение».
«Давайте не будем упоминать, что Y-8 — военная модель. Если мы хотим построить самолет, который в будущем сможет конкурировать с Boeing, продолжит ли FAA предоставлять нам сертификаты летной годности?»
Пройдя испытание турбореактивного двигателя 14, он, наконец, установил собственные стандарты авиационной промышленности Китая через Комиссию по науке, технологиям и промышленности для национальной обороны. Определенно невозможно вернуться к американцам для работы.
Но прежде чем Чан Хаонань успел высказать свои мысли, Линь Гофань, сидевший рядом с ним, не смог больше сдерживаться:
«Мало того, я изучал авиакатастрофы, произошедшие в разных странах мира из-за погодных условий. За последние три года с 1994 года по настоящее время только в Соединенных Штатах произошло семь или восемь авиакатастроф из-за обледенения крыльев, а число аварий даже больше. Не менее ста раз, очевидно, что существует несоответствие между требованиями FAA к летной годности и реальной ситуацией».
«С другой стороны, FAR25 определяет только «что должен делать самолет», но не определяет более конкретно «как он должен это делать». Для авиаконструкторов и пилотов указания недостаточно ясны».
Как метеоролог, в определенной степени связанный с авиационной отраслью, последний обладает самым глубоким пониманием этого аспекта среди немногих людей -
Во многих случаях, когда человек слишком глубоко изучает определенную область, он иногда игнорирует макровидение всей отрасли. Напротив, межпрофессиональные исследователи будут иметь некоторые преимущества в этом отношении.
«Я думаю, что в обозримом будущем мы вряд ли будем продавать Y8 в США, и, что еще важнее, исследования, которые мы провели в этот период, как раз в этой области. Я думаю, мы можем обратиться к требованиям FAA и разработать более полный и руководящий стандарт, основанный на реальной ситуации в моей стране!»
Глаза Линь Гофаня почти засияли, когда он это сказал.
Достигнув определенного уровня, люди всегда будут иметь какие-то цели, помимо материальных.
На самом деле, возможностей прославиться в области традиционной метеорологии не так уж и много. Нужно еще следовать общему тренду и участвовать в каких-то ключевых проектах и проектах.
За последние полмесяца он почувствовал, что, по крайней мере, нашел правильное направление.
Проводите моделирование морфологии ледяных накоплений по всей стране и даже по всему миру!
Пока авиационная промышленность Китая продолжает развиваться, ей придется преодолеть барьер «безопасности».
Возможно, будет преувеличением сказать, что ваше имя войдет в историю, но вы все равно можете надеяться оставить заметный след в отрасли и увидеть свое имя в будущих учебниках.
Даже просто думать об этом волнительно. Чан Хаонань открыл рот и с некоторым удивлением посмотрел на Линь Гофаня напротив, который, казалось, оказался в ловушке своего собственного мира.
Другая сторона уже сказала все, что хотела сказать.
Просто идеальная замена.
По его опыту, когда мужчина демонстрирует подобное опьяненное выражение лица, скорее всего, он участвует в каком-то второстепенном сюжете, где он становится знаменитым и даже спасает мир.
Не может быть, мужчина молод, пока не умрет, и это не значит, что у него никогда не было сексуальной связи с чем-то подобным до того, как он переродится.
Несколько неловкая атмосфера длилась несколько секунд, пока Чжу Лань, не выдержав, не протянула руку и тихонько не ущипнула мужа за талию.
«Если это так, я думаю, мы можем позволить доктору Чангу стать первым человеком, который завершит проект и подаст заявку в Комиссию по науке и технологиям на крупный проект».
Лян Шаосю хорошо знаком с этим методом игры в авиационной системе. Их 182 Factory сейчас находится почти в критическом моменте жизни и смерти из-за нехватки средств и талантов. Если они смогут получить такой привлекательный проект, они определенно получат какие-то средства и политику. наклона.
Но сказав это, он почувствовал себя немного виноватым. Для такой большой работы, даже если бы Чан Хаонань или даже Ду Ишань были поручителями, начальство, вероятно, не доверило бы им передать ее.
Итак, Лян Шаосю снова стиснул зубы:
«Если это действительно не сработает, мы также можем привлечь Институт 603. Насколько мне известно, проект MA-60 в следующем году отправится в США для сертификационных испытаний на летную годность в соответствии с первоначальным планом».
"и т. д…"
Чжу Лань, который только что молчал, казалось, услышал что-то необычное:
«Вы хотите, чтобы товарищ Сяо Чан был первым, кто завершит проект? Это...»
Будучи профессором в той же смешанной системе, она, естественно, знает все о тонкостях и поворотах событий.
Хотя Чжу Лань теперь признает способности Чан Хаонаня, по ее мнению, если вы хотите подать заявку на проект сверху, лучше всего, чтобы у первого человека, который завершит проект, было более влиятельное имя, чтобы процесс одобрения прошел намного быстрее.
Хотя она не могла вспомнить никого на Фабрике 182, кого можно было бы назвать «влиятельным», Чан Хаонан перед ней в любом случае был слишком молод.
Конечно, Лян Шаосю, сидевший рядом с ним, также мог понять смысл слов Чжу Лань.
В это время Чан Хаонану нельзя позволять давать объяснения.
Это было бы хвастовством и выглядело бы недостаточно прилично.
Поэтому он быстро прервал Чжу Лань на полуслове:
«Профессор Чжу, вы чего-то не знаете».
«Наставником товарища Чана является академик Ду Ишань».
«Более того, сам товарищ Чан уже является первым завершителем или со-первым завершителем нескольких ключевых проектов Комиссии по науке и технологиям».
В конференц-зале на мгновение воцарилась тишина.
Чжу Лань и Линь Гофань сначала оглядели Чан Хаонаня с ног до головы, а затем одновременно переглянулись.
Так получается, что молодые гении, которых мы всегда считали настоящими талантами?
(Конец этой главы)
