Трое Лео переупаковали вещи на земле, затем Джейсон взял единственный оставшийся у него рюкзак и пошел по тропинке между пшеничными полями к тому месту, где вдалеке поднимался дым.
Хотя полевая тропа немного грязная, по ней достаточно хорошо идти по сравнению со скользкой землей в Шварцвальде.
Во время прогулки Лео и Джейсон также были удивлены пшеничным полем, границы которого не было видно.
Потому что по сравнению с оригинальной лесной сценой с травой и лесом за пределами восточной части Шварцвальда, которую они видели раньше, сцена на западной стороне сделала их совершенно неожиданными.
Пшеничное поле было засажено менее чем в пятидесяти метрах от Шварцвальда. Это все еще Шварцвальд? Это идея, которая возникает в сердцах обоих людей одновременно.
Джейсон не мог не высказать свои сомнения, и Нельсон, только что прочитавший историю Французской империи, смог ответить на это сомнение.
Как они увидели, он отличается от относительно нетронутого леса на восточной стороне Шварцвальда. Все земли, которые можно осваивать на западной стороне Шварцвальда, освоены до предела.
Основная причина в рельефе. Восточная часть Шварцвальда представляет собой в основном холмы и горы, и земля не пригодна для использования в качестве сельскохозяйственных угодий, в то время как западная сторона представляет собой сплошную равнину, состоящую из холмов в самой южной части Шварцвальда. , До северной границы северной империи Французской империи, реки Вилунд, вся эта земля покрыта равнинами.
Хотя Французская империя всегда считала себя древней империей, унаследованной более 2000 лет, на самом деле Французская империя претерпела смену 13 королевских семей, что теперь признают историки Вэйлуня. .
Среди этих 13 династий семь династий располагались на четырех великих равнинах на западной стороне Шварцвальда, и все их королевства расположены в Леоне, который расположен в центре великих равнин. Историки называют это Семью династиями Леона, также известными как Западные династии Франции.
В конце седьмой династии вспыхнуло массовое восстание рабов. Раб гладиатора не только повел рабов, крепостных и свободных людей, чтобы свергнуть тогдашнюю франкскую династию, но и чуть не убил королевскую семью. Кстати, последнего сына королевской семьи Фран верный рыцарь привез в бейрутское племя в зимнюю заснеженную местность к северу от материка Вейлунь.
Десять лет спустя повзрослевшие потомки французской королевской семьи повели Бейрут через горы Виновей к востоку от Шварцвальда. Чтобы покорить там горные племена, потребовалось несколько лет. После этого он командовал более чем стотысячным войском и отважился пересечь Шварцвальд от реки Велент, протекающей через Шварцвальд, минуя естественную крепость на южном конце континента Велон, и устремился прямо в центр династии рабов. , полностью распадающийся менее чем за месяц. Династия рабов, укоренившаяся на западной стороне материка Вэйлунь более десяти лет.
Новый император Французской империи чувствовал, что предыдущая династия будет так легко свергнута рабами, ведь они долгое время жили в прекрасных условиях Западного континента, а их многолетняя безбедная жизнь разъела их боевой дух, поэтому после он взошел на престол первым. Дело в том, чтобы перенести столицу и перенести имперскую столицу из Леона в зимний город под горами Винове в северной части восточного континента.
Поскольку столица Французской империи переехала в зимний город на восточной стороне материка, историки также обычно называли последующую династию шестью зимними династиями или восточной династией Франции.
Однако отличие от историков заключается в том, что школа антропологии, возникшая в последние сто лет, предпочитает называть западнофранцузскую династию земледельческой, а восточнофранцузскую династию рыцарской династией.
Если посмотреть на семь династий на западе, то основной национальной политикой Французской империи было освоение земель и вырубка гор для создания полей.
А шесть династий на востоке в основном связаны с войнами. В истории Французской империи было 300 рыцарей. Этот период называют процветающим веком велонских рыцарей, и этот период приходится на период восточной династии.
Из-за разной национальной политики методы освоения земель в двух династиях также были разными.
Восточные династии более охотно сохраняют первоначальный вид местности. Они будут строить крепости и замки для защиты от возможных врагов в некоторых опасных местах, а равнины будут использоваться ими для приручения своих лошадей, а не для освоения сельскохозяйственных угодий.
Напротив, западная династия превратила всю землю, которую можно было вернуть в сельскохозяйственные угодья, и достигла крайнего уровня освоения земель. Они даже смело вырубили все деревья вблизи Шварцвальда и посадили на этой земле пшеницу и другие культуры. Причина только в том, что земля там очень плодородная, и при поливе все что угодно может хорошо вырасти.
Кроме того, хотя Французская империя никогда этого не признавала, некоторые историки обнаружили, что во времена Западной династии император Французской империи в то время ежегодно жертвовал жизнями большого количества рабов, чтобы иметь возможность вернуть себе земли за пределами Франции. Дремучий лес. Древние существа в Шварцвальде, и это стало основной причиной последующего восстания рабов.
Когда Нильсен ответил, почему земля на западной стороне Шварцвальда была так тщательно освоена, группа людей также пришла в город, где вдалеке поднимался дым.
Войдя в этот каменный город, все трое нашли гостиницу, чтобы освежиться, переоделись, а затем нашли в городе небольшой ресторан и что-нибудь перекусили.
Обедая в маленьком ресторанчике, они услышали, как люди в окрестных городах говорили о молодом человеке по имени Арбон. Они упомянули, что Арбон, похоже, не так давно вбежал в Шварцвальд, и поскольку Шварцвальд был густым, появился туман и показалось, что Албон, должно быть, умер.
Когда люди говорят о смерти Арбона, у них возникает два совершенно противоположных мнения.
Позиция пожилых людей, с выражением жалости и сожаления на поверхности, но по тону слов нетрудно услышать, что они кажутся очень счастливыми. Другое дело – молодежь. Им очень грустно из-за смерти Арбона, и они не хотят верить, что Албон мертв. Все они считают, что Арбону следует покинуть город и отправиться в большие города, такие как Леон.
«Если я поеду в Ланьси, как лучше всего поехать?» На кассе Нильсен спросил владельца ресторана.
«Если вы не торопитесь и у вас мало денег, вы можете сесть на перекрёсток в конном экипаже. Каждый день в восемь в городе есть шесть карет, предназначенных для перевозки жителей города в Ланьси. , вероятно, во второй половине дня». Владелец ресторана искал его. Разменная монета, при этом говоря: "Если вы в дороге и имеете при себе немного денег, можно сделать карьерный паровоз. С 6:00 утра карьерный паровоз снова будет ходить каждые два часа для перевозки камней". в Ланьси. В поезде будет купе, предназначенное для перевозки пассажиров, но оно будет стоить гораздо дороже, чем вагон».
"Спасибо." Нильсен поблагодарил его и принял сдачу. Он и Лео вышли из ресторана и направились к платформе вокзала, построенной в городском карьере.
После прибытия на платформу вокзала ему повезло. Он просто посидел какое-то время на стуле, и со стороны карьера подошел поезд.
По сравнению с Нильсеном и Джейсоном, которые лично видели и путешествовали на паровозе, Лео является первым, кто увидел этот вид механического продукта, который можно увидеть только в старых земных книгах или фильмах. Возможно, тело Лео раньше ездило на паровозе, но эта память, похоже, не унаследована Лео.
По словам Лео, паровоз, медленно въезжающий на платформу, определенно является большим монстром. Хотя размер не сравним с космическими кораблями Земного Альянса, ощущение громоздкости, вызванное объемом, ощущается в паре. Давление медленного приближения более интенсивное, чем давление космических кораблей. Даже когда локомотив находится близко к тому месту, где он находится, у него возникает иллюзия, что поезд вылетит с рельсов и врежется в него, и из-за этой иллюзии у него возникает сильное желание атаковать.
По сравнению с паровозом, записанным в старых земных фильмах, которые смотрел Лео, этот паровоз на данный момент огромен. Лео оценил это незначительно. Высота этого паровоза около десяти метров, ширина тоже десять метров. Длина более 30 метров. За исключением кабины, все остальные части представляют собой огромные паровые цилиндры. Их на счету целых семь. Рядом с каждым паровым цилиндром имеется два отдельных воздуховыпускных отверстия. Эти выходы непрерывно испускают пар, который вскоре полностью затопит эту небольшую платформу.
Возможно, это для того, чтобы выдержать такое тяжелое движение поезда, поэтому рельсы этого мира также отличаются от рельсов старой земли. Каждый рельс здесь шириной не менее пятидесяти сантиметров и толщиной не менее сорока, а не только два. Всего железнодорожных путей четыре.
Как врач Нильсен очень разносторонний человек и знает очень многое, но что касается познаний в области паровоза, то он неожиданно потерпел поражение от Джейсона.
Хотя мозг Джейсона немного глуповат, у него необыкновенная память на то, что ему нравится, поэтому, как фанат паровозов, он легко может сказать, что модели, характеристики и т. д. любого типа поездов в мире сегодня выглядят крайне скучно. Данные.
Когда из выхлопной трубы вырвался пар, вся небольшая станция была накрыта, а поезд остановился.
В это время Джейсон был похож на ребенка, который увидел игрушку, несколько раз развернул огромный локомотив, протянул руку и коснулся здесь, постучал там, если не персонал платформы сказал, что поезд вот-вот отправится, может быть, он это сделает. также залезть под вагон, чтобы задеть шасси поезда.
После того, как обслуживающий персонал в машине провел троих человек к назначенным местам хвостового автобуса, Джейсон изменил прежнюю сдержанность и, казалось, стал другим человеком. Ему не терпелось представить поезд Лео и Нельсону.
При представлении Джейсона Лео знал, что моделью гигантского локомотива впереди был локомотив Марис Титан 7. Локомотив был изготовлен из своеобразного паровоза для грузовых перевозок, специально изготовленного Академией наук Марисовского королевства в Восточном Минске. .
Потому что Королевство Марис имеет большое количество месторождений полезных ископаемых, но в прошлом из-за проблем с транспортировкой эти месторождения полезных ископаемых было трудно разрабатывать. Позже Колледж Мариско и Национальный институт машиностроения создали гигантский локомотив специально для перевозки полезных ископаемых — Титан. Серия «Локомотив».
Построенный ими локомотив «Титан-7» сейчас является лучшим в своем роде. Его мощность позволяет буксировать от 50 до 90 вагонов с различными видами грузов, поэтому сейчас подавляющее большинство грузовых локомотивов в различных странах являются локомотивами типа «Титан».
Просто этот тип локомотива не лишен недостатков. Самым большим недостатком является то, что он должен иметь специальные рельсы, а прокладывать нужно четыре рельса, что значительно увеличивает эксплуатационные расходы.
Кроме того, проблемой является и скорость поездов этого типа. Согласно тесту, даже если буксировать пустой поезд, скорость локомотива «Титан» немного ниже, чем у других обычных локомотивов. Если вагон повесить, скорость снизится лишь вдвое или даже ниже, чем у обычных поездов. .
Но даже в этом случае скорость поездов этого типа все равно намного выше, чем у вагона. Некоторые жители города Шибан, желающие поехать в Ланьси, также предпочтут сесть на поезд только потому, что цена билета отпугнула многих людей.
Например, вагоны Лео изначально были подготовлены для менеджеров всех уровней карьера. Здесь есть диваны, бары и рестораны, а также несколько небольших комнат, предназначенных для отдыха. Их также можно разместить в других местах. Это роскошный автомобиль. Поэтому билет сюда тоже очень дорогой. Это стоит 50 бий, что составляет почти десятидневный обед для семьи из четырех человек. Это определенно неприемлемая цена для жителей города Шибан.
Однако человек, отвечающий за поезд, - очень деловой человек, специализирующийся на подвешивании грузового вагона в конце поезда, чтобы превратить его в пассажирский вагон.
Ему удалось разделить слой досок в машине, чтобы превратить машину в верхний и нижний этажи. UU читает www.uukanshu.com и не имеет места. Билет рассчитывается исходя из головы человека. Каждому человеку достаточно одного Биа, чтобы сесть в машину. Пока машина не заполнится. И эта машина не будет включена в расходы на фрахт, а значит, сколько человек сможет перевезти эту машину за одну поездку, столько же дополнительного дохода он сможет получить.
В результате появилась вот эта сцена, которую Лео сейчас видит из окна машины. Я видел, что в последний вагон сотрудники вокзала только что затолкали более двухсот человек. Ему даже не нужно было садиться в эту машину. Все они чувствовали удушье толпы, из-за чего он не мог вспомнить болезненные воспоминания о десятках тысяч людей, которые набились на небольшой транспортный корабль, когда большая битва отступила.
Как раз в тот момент, когда Лео появился на месте происшествия из-за ситуации в задней машине, спереди раздался свисток, врезавшийся в небо, машина слегка вибрировала, и взрыв хрустящих звуков медленно отъехал от платформы и постепенно увеличивал скорость, пока не вошел в состояние относительно стабильной равномерной скорости.
Поезд, покидающий город Шибан, не сразу отправился на запад. Трейлер, полный камней, был чрезвычайно тяжелым. Даже локомотиву модели «Титан» было очень трудно тащить эти более семидесяти вагонов по холмистой местности, поэтому только вблизи пшеничных полей мы шли по пологому участку на краю холмистой местности и слегка двигались. на запад.
Один из объездов проходит почти параллельно Шварцвальду. Расстояние между ними меньше двадцати метров. Лео, сидевший у окна, смотрел, как перед его глазами быстро движется Шварцвальд, покрытый густым туманом.
Я не знаю, иллюзия ли это. Он смутно чувствовал, что смотревшее на него неизвестное существо снова появилось в густом тумане, а он как будто смотрел на него и двигался вместе с поездом. Это ощущение не исчезло, пока поезд не проехал этот участок, не свернул за угол и не исчез после того, как появился арочный холм.
