Глава 227. Батареи, выходящие за рамки эпохи
Сумасшедшая аккумуляторная машина!
Это та страшная тема, которая мгновенно подавила популярность игры «Звездный мир» и фильма «Звездное небо»!
Можно сказать, что, обнаружив, что автомобиль с общим аккумулятором ТТ можно заряжать, он сразу взорвал всю сеть без какой-либо задержки.
На самом деле, каршеринг ТТ и раньше был очень популярен, потому что это действительно удобно, а место, где припаркованы общие велосипеды, всегда достаточно комфортно. Такое ощущение, что ты можешь читать свои мысли и видеть их только тогда, когда захочешь.
Некоторым пилотным городам первоначально не уделяли должного внимания, но позже их стало недостаточно.
Это еще тот случай, когда TT Sharing постоянно пополняет аккумуляторы автомобилей!
Некоторые привычки пользоваться общественным транспортом утеряны. Многие люди, у которых были свои собственные электромобили, даже позволяли домашнему домашнему пылесосить пыль после того, как постепенно привыкли к общим электромобилям, потому что им было лень заряжать и парковать их!
В последние дни обмен TT стал очень популярен, и есть другие друзья PPT, которые продвигают свои собственные продукты для обмена, используя TT в качестве примера.
Наши общие велосипеды могут идеально дополнять друг друга. Если вы хотите заняться спортом, покатайтесь на велосипеде, а если вы спешите, покатайтесь на электрическом велосипеде. Идеально.
У них есть такой энтузиазм, который действительно заставляет многих инвесторов чувствовать, что это так.
По крайней мере, несколько маршрутов совместного использования велосипедов, которые существуют в настоящее время, открылись довольно быстро и почти полностью имитируют совместное использование велосипедов TT.
Их аккумуляторные автомобили имеют длительный срок службы батареи, и это нормально. Мы не конкурируем в одном направлении, мы просто хотим немного развлечься! Мы велосипедисты!
Ведь у них нет такой ужасной траффик-платформы, как ТТ, поэтому они могут только ее комплектовать.
Кроме того, интернет-компаниям, по сути, не обязательно сразу же зарабатывать деньги. Им нужна скорость и трафик!
Пока он станет популярным и получит трафик, появится способ его монетизировать.
Таким образом, благодаря волнениям тех друзей, которые тратят деньги на поиск, горячие точки, разделяемые TT, никогда не были низкими.
Но раньше она была не слишком низкой!
Хотя долговечность аккумулятора поражает, после того, как некоторые вдумчивые люди обнаружили, что его нельзя перезарядить, это просто тема для разговоров после ужина, и я думаю, что это мало влияет на повседневную жизнь.
Сравнивать горячие точки связи «Звездного мира» и «Звездного неба» World Company на самом деле пустяки.
Многие также говорят, что мир – это игровая компания, поэтому нам следует создавать больше игр.
Но с раскрытием зарядного действия автомобиля-аккумулятора и его способностью точно настраивать свое положение вся сеть взорвалась в одно мгновение!
Ебать!
Разве там не сказано, что его нельзя заряжать?
что происходит?
Эксперты выходят и говорят!
«Посмотри, как ты взволнован, нельзя ли зарядить аккумулятор? Разве сейчас не нормально зарядить аккумулятор? Технологии развиваются».
Это пользователи сети, которые не знают правды. Действительно, для большинства пользователей сети вещи можно использовать, если они просты в использовании. Что касается технологического уровня внутри, то им это не нужно понимать.
Тем не менее, есть много пользователей сети, которые обращают на это внимание, и некоторые пользователи сети, которые немного знают, сразу начали объяснять.
«Просто скажи мне, что ты, возможно, не понимаешь. Например, на вашем мобильном телефоне можно играть несколько дней без подзарядки. Он не находится в режиме ожидания, но его можно использовать по своему усмотрению!»
Когда дело доходит до проблемы времени автономной работы мобильного телефона и беспокойства по поводу мощности мобильного телефона, влияние сразу возрастает.
"Какого черта? Можно ли использовать эту штуку на мобильном телефоне?»
«Да, поначалу его нельзя было обвинить. Сначала я спросил, ничего, если его можно будет зарядить?»
«Бункер!»
«Когда его можно будет использовать на мобильных телефонах? Срочный!"
«Эй, дорогая, а в машине с общим аккумулятором, на которой я обычно езжу, есть эта технология? Честно говоря, цена на этот аккумуляторный автомобиль немного высока. Сначала я сказал, что залог в 200 долларов слишком дорог.
«Залог в двести изначально был сделан только для того, чтобы вы не выбросили его. Мне жаль моих маленьких денег. Они не предназначены конкретно для цены аккумуляторной машины! После того, как вы засорили, «Амбрелле» приходится отправить спасательную миссию, чтобы забрать их. Деньги потрачены. Обслуживание и организация не входят в стоимость автомобиля с аккумулятором».
«Хороший парень, может ли «Амбрелла» делать всё, что захочет? Эта дальность плавания, эта штука — прорыв уровня Нобелевской премии!»
Реакция может быть непонятна другим, но после получения Нобелевской премии я сразу понял ее значение!
«Он был напрямую коммерциализирован, но до этого даже спутники не запускал? Зонтик действительно сдержанный и пугающий!»
«Судя по недавним анонсам аккумуляторных технологий, спутники будут запущены почти сразу, как только произойдет прорыв. Даже если для коммерческого использования еще очень рано, его предложат первым, но до сих пор? Наши батареи до сих пор имеют только такой срок службы».
Здесь все было обнаружено, и "Амбрелла" с опозданием выступила с заявлением.
Компания добилась некоторых прорывов в области литий-металлических аккумуляторов, используя сплав Li-Ag для достижения различных улучшений в плотности энергии, быстрой циклической зарядке и безопасности.
Объявление было коротким и поверхностным, и Umbrella также случайно зарегистрировала несколько патентов.
Применение отрицательного электрода из сплава Li-Ag в отношении влияния атомного упорядочения на свойства электродов из сплава.
Затем он случайно отправил статью в журнал Science.
Проходят секунды!
Ван И можно назвать весьма щедрым. Устройство атомного строения сплава Li-Ag приведено для вас в статье!
Пока вы можете достичь такого расположения, вы можете достичь цели, которую требует аккумулятор!
Конечно, сама структура также является одним из патентов, на которые подала заявку Umbrella, и не лицензируется бесплатно.
Если друг оптимизировал производственный процесс и может применить его на практике, он или она может прийти и оплатить авторизацию.
Разрешение также имеет приличное соотношение долей: 5% от общей суммы используется в качестве патентной пошлины.
На этот раз аккумулятор настолько супермодельный, что можно сказать, что он лидирует в мире, а также включает в себя будущие новые источники энергии. На самом деле для Umbrella было бы довольно сложно вести себя так, будто я хочу это скрыть.
В этом случае публично подайте заявку на патенты, зарегистрируйте их во всех странах одновременно и публично опубликуйте статьи. Технология здесь. Если у вас есть возможность, скопируйте ее!
В этом отношении, несмотря на то, что патентные пошлины, взимаемые Umbrella, были очень высокими, она сразу же получила единодушную похвалу со стороны академического сообщества.
«Академики должны быть открытыми, делиться и учиться вместе».
«Umbrella — действительно эпохальная компания, большая и ответственная компания».
«В будущем нас ждет взрывное развитие в области новой энергетики!»
«Десятикратное увеличение плотности энергии — это технологическая основа Umbrella!»
…»
Конечно, разные производители видели, насколько решительна компания Umbrella, но у них не было соответствующих инструкций по производственному процессу, а также они знали, что в этом производственном процессе должны быть подводные камни!
Но после того, как вы уже знаете структуру, можно просто ее изучить!
Просто Umbrella официально не продавала свои аккумуляторы внешнему миру. В основном они поставляют их собственным заводам по производству аккумуляторных автомобилей на основании производственных мощностей и испытаний, поэтому всем сторонам сложно что-либо сказать.
Нет ничего плохого в том, чтобы отдавать приоритет снабжению себя. Внезапно его вывезли из лаборатории и пустили в коммерческое использование. Это нормально, что производственные мощности не успевают!
А технология обнародована, ее можно сделать самому!
В то же время они также понимают, почему Umbrella в последнее время консолидировала фабрики во многих регионах.
Фактически, если вы присмотритесь поближе, вы обнаружите, что будь то мобильный телефон, электромобиль или некоторые портативные электронные продукты, можно сказать, что влияние аккумулятора является чрезвычайно важным фактором!
Судя по внешнему виду Амбреллы, он на самом деле не хочет так рано раскрывать технологию аккумуляторов. Общий электромобиль больше похож на практику испытаний производительности!
Теперь, когда его разоблачили, он делает вид, что справляется с этим формально.
Вы только посмотрите на реакцию на их заявку на патент, и вы поймете, что они к ней готовились уже давно!
На самом деле многие материалы сами по себе обладают отличными характеристиками. Особое расположение сплава Li-Ag здесь не вызывает у людей ощущения ненормальности и странности.
Возьмем знакомый пример, графен, эту штуку можно услышать как мозолистую.
Говоря о графене, я уже говорил, что литиевые батареи делятся на два типа: литий-металлические и литий-ионные. Теперь литий-металлическая батарея Umbrella представляет собой литий-металлическую батарею с Li-Ag в качестве отрицательного электрода.
Графен может стать отрицательным электродом литий-ионной батареи, а соединение лития — положительным электродом. Результаты в лаборатории также очень хорошие. Хотя он и не так хорош, как продукты, выпускаемые в настоящее время Umbrella, он все же намного лучше, чем батареи, представленные на рынке.
Однако процесс производства графена очень впечатляет и уже давно застрял в массовом производстве. Более того, проблема воссоединения графена после массового производства всегда была головной болью.
Лишь несколько лет спустя в параллельном мире появились новости о массовом производстве графена.
Итак, хотя производительность графена в лаборатории хороша, он до сих пор не использовался в коммерческих целях, но существует множество связанных с ним уловок.
То же самое справедливо и для сплава Li-Ag.
Графен на самом деле очень прост. Можно представить структуру одного слоя атомов углерода и атомную структуру. И что, если это выложено? Тот факт, что его можно протестировать в лаборатории, не означает, что его можно использовать в коммерческих целях.
То же самое относится и к аккумулятору Амбреллы. Атомная структура именно такая. Тебе решать!
Однако, в отличие от графена, примеры сплавов Li-Ag прямо перед нами.
Если есть успешные люди, значит, мы можем найти способ достичь этого!
Пока вы усердно работаете, надежда впереди!
Если это удастся, даже 5%-ная комиссия от патентных пошлин Umbrella будет абсолютно приемлемой. В конце концов, Umbrella не может самостоятельно взять на себя инициативу и начать ценовую войну. Если это произойдет, у них будет способ запереть его в «монопольный демпинг».
Поэтому, пока она будет успешной, это будет передовая отрасль с абсолютно высокой добавленной стоимостью.
Эта отрасль по-прежнему пользуется большим спросом в будущем!
Можно сказать, что после того, как появились характеристики аккумуляторного автомобильного короля Umbrella, были раскрыты свойства аккумулятора, а затем Umbrella анонсировала технологию и подала заявку на патент.
В дополнение к лавинообразному росту цен на акции компаний, которые непосредственно производят батареи, цены на акции других продуктов, связанных с батареями, также взлетели до небес!
Например, электромобили SX и фрукты растут на ветру!
Нет никакой возможности, сама Umbrella не котируется, и средства могут поступать только в пользу связанных компаний.
Электромобили SX начали делать себе имя благодаря своей собственной технологии после предоставления патентов в обмен на оборотный капитал.
Просто запас хода и время зарядки электромобилей всегда были проблемой, даже для автомобилей SX того периода, а у Маслы всегда болела голова.
Нет никаких сомнений в том, что аккумуляторы Umbrella определенно принесут огромные дивиденды долгосрочному рынку электромобилей!
Хотя Umbrella сейчас приобрела завод по производству электромобилей, в будущем она также может войти в эту сферу.
Но пока его аккумулятор не продан! Автомобиль SX, обладающий большим мастерством и производственными мощностями, имеет свои преимущества!
Экран у четырехзвездочного хорош, да и мастерства у него разнообразные, но как же ему не заниматься фруктами?
Нет, большая часть прибыли от мобильных телефонов по-прежнему приходится на долю фруктов.
То же самое сейчас происходит и с Umbrella. В конце концов, нынешняя сила Umbrella заключается в биотехнологиях и искусственном интеллекте, а физический индустриальный аспект — это почти чистый лист.
А требования к автомобилям чрезвычайно высоки. Даже если я знаю, что Umbrella вступает в игру, я все равно более оптимистично настроен в отношении SX Electric Vehicle Company.
То же самое касается и фруктов. Вам всегда придется продавать батарейки, верно?
У моего фруктового автомата очень долгое время автономной работы, разве он не просто случайно убивает людей?
Пострадают только некоторые традиционные производители аккумуляторов, многие из которых с Востока. Обнаружив проблемы, они поняли, что им необходимо задуматься о трансформации.
Разрыв слишком велик, они вообще не на одном уровне...
——
Третье обновление~Первое обновление~
(Конец этой главы)
