Глава 365. Экстравагантные методы повышения квалификации.
«Это потрясающе, я оставлю это вам здесь».
В офисе, после подписания соответствующего соглашения о передаче с Umbrella, начальник медного рудника также протянул представителю руку и пожал ему руку.
Теперь, когда «Амбрелла» добилась большого успеха в Мексике, ей нужна сила, чтобы иметь силу, власть, чтобы иметь власть, и частное влияние, чтобы иметь влияние. Недостатки на политической арене практически устранены, а скорость обработки последующих документов значительно выше, чем раньше. .
С другой стороны, «Амбрелла» по-прежнему беспорядочно убивает людей, и эффект от убийства кур, чтобы напугать обезьян, вполне очевиден.
Если Umbrella примет только такой вид сдерживания, он определенно не сможет все время идти гладко и легко оставит множество скрытых опасностей.
Ключ в том, что они все еще готовы платить!
И даже на этом уровне они по-прежнему готовы приобретать акции с наценкой.
Как это выбрать, на самом деле очень очевидно.
Если «Амбрелла» все еще приобретает серебряные рудники, то приобретение потенциальных полезных ископаемых определенно будет затруднено.
Но Umbrella уже взяла под свой контроль серебряный рудник еще до официального объявления, а теперь приобретает и другие полезные ископаемые, что относительно просто.
«После того, как мы уже заключили соглашение с мексиканскими властями и не вмешивались в ситуацию, скорость приобретения с чисто коммерческой стороны также весьма поразительна.
Одна сторона — большая палка, а другая — высокая стоимость приобретения премиум-класса. Как выбрать?
Честно говоря, многие начальники на самом деле не имеют таких больших психологических ожиданий. Они думают, что «Амбрелла» собирается использовать силу, чтобы сокрушить других, но когда они оглядываются назад, они думают: «О, деньги, которые они дали, больше», и они согласились бы даже без угрозы применения силы, чтобы убить людей поблизости. Затем, естественно, я почувствовал себя комфортно, согласившись.
Неплохо, очень специфично!
В настоящее время, за исключением нескольких упрямцев в Мексике или тех, кто цепляется за свою исконную собственность и не желает ее продавать, все водные, сельскохозяйственные, полезные ископаемые и другие ресурсы интегрированы.
Что касается тех немногих, кто действительно не хочет продавать, Umbrella не принимает никаких особых мер. Этого достаточно, чтобы получить большинство. Если вы не хотите продавать, просто не будьте готовы продавать.
В то же время влияние на многих членов мексиканского правительства постепенно углублялось.
Многие депутаты сами представляют некоторые смежные интересы. После того, как «Амбрелла» пришла к власти, он был равносилен их замене и продолжал оказывать поддержку, как и раньше.
В этом случае, конечно, они также надеются на хорошие отношения с новым спонсором!
Более того, Umbrella запустила и построила множество заводов одновременно, потратив на это много денег.
Можно сказать, что положительное влияние на многие аспекты, такие как занятость, налогообложение, общественная безопасность и инфраструктура, также завоевало отличную репутацию среди людей.
Первоначально, когда такие гиганты уровня олигархов поглощают прибыль, они обычно обладают довольно сильными возможностями сжатия.
Но «Амбрелла» — другое дело!
Umbrella — настоящая высокотехнологичная компания, и сама технология приносит огромную прибыль.
· Средства массовой информации, лекарства, чипы, искусственный интеллект, голографические браслеты и т. д., кто из них не зарабатывает деньги каждый день?
Не нужно зарабатывать деньги на плохом характере.
Благодаря красивым санкциям Umbrella, можно сказать, сэкономила большой объем денежных средств и теперь напрямую распределяет деньги, что ошеломило мексиканские власти.
За последние два года народ Мексики также получил широкое признание Umbrella.
В сочетании с тем фактом, что водная проблема была эффективно решена, общественная безопасность также была значительно улучшена, и различные аспекты начали оказывать более глубокое воздействие.
На этом уровне, если мексиканские власти внезапно ощутят внешнее давление с целью разобраться с «Амбреллой», они обнаружат, что иметь дело с «Амбреллой» – это иметь дело с самими собой!
…
В лаборатории тяжелой промышленности в Мексике Ван И посмотрел на первый механически собранный турбовентиляторный двигатель, стоявший перед ним, и слегка вздохнул. Это было еще не близко.
Даже если вы обманываете себя, если эта штука хочет соответствовать стандартам механического автоматического производства, она, вероятно, будет в лучшем случае немного лучше, чем F110.
Авиационные двигатели можно назвать жемчужиной мировой промышленности. Они чрезвычайно сложны, а мастерство находится на высшем уровне.
Это невозможно сделать быстро, если у вас достаточно станков.
Дизайнерские идеи, технологии материалов и технологии обработки очень требовательны!
Даже газовые турбины современных линкоров являются побочным продуктом исследований и разработок авиационных двигателей.
Это также направление, в котором гоняется кролик.
Лопасти вентиляторов турбовентиляторных двигателей предъявляют чрезвычайно высокие требования к материалам и должны сохранять значительную прочность в условиях высоких температур. Можно сказать, что каждые 100 градусов увеличения сопротивления высоким температурам могут увеличить тягу на 20%.
В прошлом некоторые люди приводили примеры того, сколько лет существует разрыв между отечественными авиационными двигателями. На самом деле, во многом это связано с материалом. При среднем повышении на 10 градусов в год разница между отечественными двигателями и двигателями Damei составляет около двухсот градусов, поэтому говорят, что разница составляет двадцать лет.
В конце концов, основы материаловедения не могут быть созданы в одночасье.
Хотя отечественные авиационные двигатели активно догоняют и стремительно совершенствуется их тяга, из-за материалов срок их службы будет значительно ниже.
Тем не менее, это странно для многих людей за границей.
В настоящее время первым и вторым по величине авиационными двигателями, безусловно, являются Да Нили и Да Мао Сюн, и методы производства, принятые у них, также различны.
Чтобы гарантировать максимальную мощность турбовентиляторного двигателя и отражение ограничений материала, необходимо равномерно прикладывать силу, чтобы гарантировать, что каждая лопасть близка к своему пределу. Метод, принятый Дали, заключается в использовании преимуществ собственных промышленных станков для прямого выдавливания всего материала. ТРДД целый.
Станок Maoxiong не такой мощный, поэтому он использует «объемную» сборку, полагаясь на мощь математики, чтобы гарантировать, что загруженный сыпучий материал может быть равномерно распределен на каждой детали.
Можно только сказать, что этот ТРДД был вынужденным, а недостатки и недостатки по-прежнему огромны.
Качество изготовления намного хуже, чем то, что Кролик может производить сегодня. Если его вытеснить обычными средствами и использовать нормально, то мощность, тяга и даже срок службы будут совсем плохими.
Причина, по которой мы сравниваем его с кроликами, заключается в том, что лишь несколько стран могут производить авиационные двигатели.
но…
Ван И может взломать материалы!
Благодаря значительному улучшению прочности материала, устойчивости к высоким температурам и т. д., дефекты сборки и качество обработки исключены.
Типичное применение силы для подавления других!
Так что, наоборот, он превзошел параметры большого красивого классического двигателя F110, да и срок его службы намного больше.
Материал устойчив к горению, а кожа прочная, поэтому мы ничего не можем сделать!
В настоящее время температура камеры внутреннего сгорания авиационно-космических двигателей обычно достигает 2000 градусов, а температура турбовентилятора также составляет 1500 градусов, а внешняя поверхность не должна быть горячей на ощупь.
Лезвия также должны иметь достаточную прочность при температуре 1500 градусов!
Можно сказать, что для достижения этого предела были исчерпаны все виды методов, а мастерство и пропорции материалов были скорректированы после исчерпывающих корректировок.
Однако после небрежного создания лезвия, которое может работать очень быстро при температуре 3000 градусов, мастерство отходит на второй план.
В настоящее время он едва превышает параметры F110. Могу только сказать, что это немного неловко. Мне очень жаль за этот материал. Это растрата природных ресурсов...
Можно сказать, что потенциал по-прежнему велик и будущее многообещающее.
Причина, по которой я начал над этим возиться, на самом деле не в том, что я хочу производить бойцов высшего уровня прямо сейчас. В конце концов, даже если комбинация квантового режима + суперкомпьютера позволит выполнить чистое моделирование данных, проект можно завершить без строительства аэродинамической трубы, но в целом Саид сказал, что для этого все равно потребуется больше времени.
Основная причина, по которой мы используем авиационные двигатели, — это обкатать и набраться опыта!
Можно сказать, что аэрокосмический двигатель должен использовать все аспекты отрасли без каких-либо недостатков. В данном случае это, несомненно, лучший практический материал.
В других местах нужны квалифицированные рабочие и квалифицированные инженеры.
Но теперь, когда Травяной Бог почти свободен, у подмастерья есть обычный скелет, которым управляет Линь Шицинь, а у опытного инженера - скелет, которым владеет Травяной Бог, и все они живут вместе!
Другими словами, пока Линь Шицинь продолжает пополнять полоски опыта, ее мастерство будет постепенно повышаться.
Как только технология авиационных двигателей станет зрелой, останется только конструкция высокого уровня. К тому времени шаг за шагом будут доступны детонационные двигатели, корабельные газовые двигатели, ракетные двигатели и планетарные двигатели.
И Ван И обязательно построит в морском городе запатентованную управляемую зону ядерного синтеза. Прототип машины первого поколения, используемой для усвоения опыта, почти завершен.
Как использовать эту энергию и как установить соответствующую двигательную установку на морской город, потребуется большое количество данных, подтверждающих все аспекты расчетов.
В настоящее время авиадвигатели подходящего размера, небольшие и сложные, несомненно, являются лучшим реквизитом для приобретения опыта.
Как только выяснится мастерство Линь Шициня, все будет легко сказать.
Хотя это кажется несколько роскошным...
«А как насчет материалов для усиления соединений?»
Прочитав обзор двигателя и посмотрев на параметры, смоделированные Линь Шицинь, Ван И тоже спросил ее.
Морские города не просто застраиваются. Прочность стального корпуса для гражданских материалов здесь, поэтому его необходимо усиливать.
Метод подкрепления – это, естественно, магические узоры. При постройке корпуса соответствующие слоты остались. Пока основное устройство трехмерного магического рисунка вдавлено и провода из серебряно-медного сплава соединены, общее армирование может быть завершено!
Поскольку судостроение там синхронизировано, материалы, которые необходимо построить, определенно не остановятся, чтобы их можно было использовать как можно скорее.
"Готово. Чэн Сюэ и Мао Ли Лунъи завершили предварительное благословение и ждут, пока босс внесет окончательное исправление».
«Ну, поехали».
Почему можно построить гражданские корабли весом в миллион тонн, а большие и красивые авианосцы - только весом в 100 000 тонн?
То есть большой и красивый авианосец должен учитывать еще и множество факторов военного времени!
Сто тысяч тонн вещей могут двигаться со скоростью почти 60 километров в час.
Кроме этого, об авианосцах всегда говорили, что это большие морские гробы, но на самом деле, в определенной степени, это бесполезные авианосцы, созданные самими Соединенными Штатами. Неужели им бесполезно столько строить?
По аналогии с красивым авианосцем, он обладает чрезвычайно высокой устойчивостью к тактическим ядерным взрывам ближнего радиуса действия.
Даже если обычное оружие не сможет перехватить вооруженных ножами охранников снаружи, ему все равно придется поражать ключевые части, чтобы быть эффективными при столкновении с самим авианосцем.
Вначале прекрасный авианосец использовал списанный авианосец для учений с боевой стрельбой, и он сопротивлялся 25 дней, прежде чем затонуть. Броня по ватерлинии выдерживает 1000 килограммов заряженных торпед, тогда как у обычных торпед — 500 килограммов. После проникновения имеется водонепроницаемый отсек для изоляции.
Она уже не такая, как боевая конфигурация времен Второй мировой войны!
Даже авианосцы во время Второй мировой войны подвергались экспериментам по устойчивости к ядерным бомбам. Тактическая ядерная бомба массой 23 000 тонн была взорвана на высоте 158 метров и не смогла потопить ближайший легкий авианосец!
После стольких лет разработки уже загадка, до каких пределов достигла обороноспособность.
Требования Ван И не высоки. Этот морской город водоизмещением почти 20 миллионов тонн может двигаться со скоростью 60 километров в час...
——
Третье обновление~Первое обновление~
(Конец этой главы)
