Так уж получилось, что я также взял Чжао Дада и Чжао Ма на два дня в Сянцзян!
Подумав об этом, Чжао Фэн внезапно задумался об этом!
Чжао Фэну потребовалось много времени, чтобы прийти в себя!
Он тихо сказал: «Войдите!»
«Вход прошел успешно! Поздравляем хозяина с выигрышем суперкара Lamborghini HuraSTO!»
После того, как Чжао Фэн услышал голос системы, хотя он и привык к наградам системы, некоторые предметы имеют исключительную ценность!
Но я думал о вчерашнем классическом Bugatti и задавался вопросом, может ли он быть классическим автомобилем и сегодня. Я не ожидал, что система вознаградит меня новейшим Lamborghini Huracan!
Lamborghini HuraSTO — новейшая модель серии Lamborghini Hura!
Чжао Фэн взглянул на информацию. Окраска этого Lamborghini Hurricane STO является стандартным официальным цветом. Синяя краска сочетается с оранжевыми линиями!
Не говоря уже о том, что выглядит это очень красиво!
Однако Чжао Фэн помнил так, словно это был первый суперкар Lamborghini Huracan, который он выиграл!
Подумав об этом, Чжао Фэн стал более внимательным при проверке информации!
Пролистав несколько фотографий этого суперкара в высоком разрешении, Чжао Фэн просмотрел информацию!
Lamborghini Hurricane STO (SuperTrofeoOmologata), что означает версию Lamborghini Super Trophy, или чемпионскую версию!
Эффект вот такой!
В конце концов, говорят, что этот суперкар, подходящий для дорог общего пользования, вдохновлен гоночным наследием гоночного отдела Lamborghini: монобрендовым гоночным автомобилем гоночной серии HuraSuperTrofeoEVO, а также трехкратной победой в 24-часовой гонке на выносливость Daytona и победой в Sebring 12. часа 2 раза Модель HuraGT3EVO чемпиона гонок на выносливость.
В настоящее время этот HuraSTO оснащен атмосферным двигателем V10 мощностью 640 лошадиных сил, который способен развивать крутящий момент 565 Нм при 6500 об/мин. Заднеприводный HuraSTO разгоняется с места до 100 км/ч всего за 3 секунды, время разгона с 0-200 км/ч составляет всего 9 секунд, а максимальная скорость может достигать 310 км/ч.
Это можно расценивать как вступление в клуб трёх секунд!
И эти характеристики производительности почти достигли максимальных показателей этого автомобиля, конечно, если использовать некоторые специально модифицированные специальные аксессуары, возможно, эти характеристики будут немного улучшены!
Но на самом деле Чжао Фэн не считал это необходимым!
Помимо выступления, Чжао Фэн познакомился с внешним дизайном этого спортивного автомобиля!
Этот HuraSTO имеет совершенно новый внешний дизайн, и все аспекты соответствуют аэродинамической эффективности и облегченным технологиям, необходимым для автоспорта, а узнаваемая форма Lamborghini была скорректирована для дальнейшей оптимизации воздушного потока.
Чтобы подчеркнуть разницу, здесь вставлено большое сравнительное фото Lamborghini Hurricane STO и обычной версии Lamborghini Hurricane! Чжао Фэн взглянул, не говоря уже о том, что именно форма Lamborghini Hurricane STO может лучше удовлетворить предпочтения Чжао Фэна!
А Чжао Фэн, посмотревший на большую картинку в высоком разрешении, также заметил капот Lamborghini Hurricane STO!
Деталь под названием «go» представляет собой монолитную деталь, разработанную дизайнерами Lamborghini и состоящую из переднего люка, крыльев и переднего кожуха, а также переднего люка (o) и крыльев, объединенных с передним кожухом (Parafango), вместе взятых. Этот дизайн вдохновлен Lamborghini Miura (параметр | рисунок) прошлого века, что не только снижает вес автомобиля, но и экономит время на замену деталей во время соревнований.
Этот более профессиональный, он полностью создан для соревнований!
Кроме того, поскольку Чжао Фэн был более заинтересован, он также рассмотрел в этой части принцип улучшения аэродинамики!
Поскольку новый канал воздушного потока на передней двери увеличивает поток воздуха через центральный радиатор, это улучшает эффективность охлаждения двигателя и способствует созданию прижимной силы. Цельный передний кожух также оснащен новым передним сплиттером, который может направлять поток воздуха к днищу новой конструкции и заднему диффузору.
Форма цельного переднего кожуха может направлять поток воздуха на переднее крыло, а лопасти на крыле могут максимизировать поток воздуха из колесной арки, тем самым снижая внутреннее давление и увеличивая переднюю прижимную силу. Боковая конструкция цельного переднего кожуха отводит поток воздуха от передних колес, тем самым уменьшая сопротивление.
Увидев это, Чжао Фэн, вероятно, понял, что это значит!
Этот тип спортивного автомобиля действительно неотделим от некоторых лучших аэродинамических моделей! Прямо как заднее крыло этой машины!
Новые задние крылья, заимствованные у модели SuperTrofeoEVO, позволяют уменьшить наветренную зону и снизить сопротивление, одновременно увеличивая прижимную силу хвоста и общую аэродинамическую эффективность автомобиля. Воздухозаборник NACA, расположенный на заднем крыле HuraSTO, также можно использовать в качестве воздухозаборника двигателя, а более короткая длина трубы может снизить потери статического давления на 30%.
Кроме того, имеется еще и отличный аэродинамический пакет, такой как «акульий плавник» на заднем люке и двухступенчатый одноканальный хвостовой плавник!
В результате аэродинамический баланс HuraSTO может колебаться на 13% в зависимости от разных стилей и условий вождения.
Сообщается, что применение углеродного волокна в наружных деталях HuraSTO достигает более 75%. Кроме того, имеются диски из магниевого сплава с интегрированной конструкцией компонентов и высочайшим соотношением прочности и веса. Вес всей модели явно легче!
Стоит отметить, что у этого автомобиля 3 новых режима движения, включая STgia (Wetland)!
Режим STO является режимом вождения по умолчанию, который подходит для езды по дороге и удовольствия от вождения на поворотах.
В режиме Trofeo вся система автомобиля оптимизирована для работы на сухих дорогах, что позволяет добиться максимально быстрого времени прохождения круга на трассе.
Режим (мокрый) оптимизирует контроль тяги, распределение вектора крутящего момента, рулевое управление задними колесами и антиблокировочную тормозную систему ABS для мокрых дорог.
Эти три режима в основном подходят для большинства дорог, по которым может ходить этот автомобиль!
Я должен сказать, что Чжао Фэн чувствует, что эта машина как будто последняя на сцене, иначе Lamborghini не пришлось бы создавать так много новых разработок!
На самом деле, то же самое верно. Этот автомобиль должен стать последней серийной моделью Lamborghini Huracan!
Цена Hurricane STO в Китае составляет 3,9 миллиона юаней!
Цена не слишком высокая!
Я думаю, что его должны принять многие люди, которым нравится Lamborghini~www..com~ Прочитав информацию об этом спортивном автомобиле, Чжао Фэну не терпится попробовать!
Всего несколько дней назад сам Hennessy Venom F5 не прошел испытания!
Пусть Хэ Цзюнь позаботится о том, чтобы кто-нибудь отвез эти две машины на трассу на два круга!
Причина, по которой я выбрал ипподром вместо улицы снаружи, в основном связана с необходимостью фотографировать. Внешний вид этих двух автомобилей представляет собой своего рода совершенный дизайн. Если вешать на него номерной знак, внешним видом придется пожертвовать. из!
И Чжао Фэн чувствовал себя слишком жестоким!
Так что давайте пока просто забежим в машину!
Откинувшись на кровати, Чжао Фэн посмотрел на телефон, и после долгой задержки было уже почти двенадцать часов!
Прошло не мало дней с Китайского Нового года!
