- Первоклассная управляемость
Новые колеса Jesko стандартно поставляются с шинами Michelin PilotSportCup2. Однако эта шина является дополнительным комплектом, а новая шина PilotSport Cup2R от Michelin предназначена только для сухой погоды.
PilotSportCup2R — новейшая высокопроизводительная шина Michelin. Она имеет новый состав, более прочную боковину и новый рисунок протектора, который обеспечивает на 10 процентов большее пятно контакта, чем стандартная шина Cup2.
Тесты Michelin на треке показали улучшение времени круга для Cup2R, что означает увеличение мощности двигателя на 10-30% для автомобилей, использующих стандартные шины Cup2.
Koenigsegg тесно сотрудничает с Michelin, чтобы предоставить клиентам наилучшие впечатления на трассе и в дороге. Новые шины Michelin PilotSportCup2R являются идеальным дополнением к новому двигателю, трансмиссии, шасси и аэродинамическому пакету Jesko.
-Учитесь на опыте
Эти новые технологии являются идеальным дополнением к существующему пакету Chassis Dynamics от Koenigsegg, самой передовой технологии в области динамики автомобилей за последние 20 лет.
Koenigsegg использует самые длинные в отрасли передние и задние поперечные рычаги, что больше похоже на автомобиль формулы, чем на обычный дорожный автомобиль. Колесные подшипники увеличенного размера в легком корпусе обеспечивают непревзойденную отзывчивость и устойчивость.
Регулируемые амортизаторы Koenigsegg производятся шведскими специалистами в Hlins, а затем настраиваются с использованием новой электроники на заводе Koenigsegg в Нгельхольме. Амортизаторы полностью электронно регулируются по демпфированию ударов и отскока, а также жесткости пружины и высоты дорожного просвета, а режимы управления подвеской всегда под рукой водителя. После установки они станут идеальным дополнением к внутренним программам контроля тяги и устойчивости Koenigsegg, обеспечивая оптимальные динамические характеристики, безопасность и управляемость.
Koenigsegg бьет рекорды скорости и погони уже 25 лет подряд. Дизайн Jesko также основан на этом опыте, особенно на треке, и его сочетание мощности, аэродинамики, динамики шасси и технологий установит новый стандарт для высокопроизводительного вождения и сохранится на многие годы вперед.
аэродинамический дизайн
Форма автомобиля знакомая, с множеством дизайнерских решений. Например, наклон между задними фонарями, но уже более современного дизайна. Закругленное лобовое стекло тоже присутствует, но теперь имеет более боевой вид благодаря более высокой линии крыши. Фары имеют более динамичный подход: они трансформируются ближе к форме Regera, но сохраняют индивидуальность Jesko.
На этом дизайны Regera не заканчиваются. Jesko имеет аналогичную конструкцию задней части, с открытой конструкцией, которая увеличивает воздушный поток и производит выхлоп, напоминающий тепловые отверстия инвертора на Regera. Аналогичны и воздуховоды на передних колесах.
Jesko выглядит меньше, чем Agera и Regera, благодаря колесам большего размера. На самом деле он на 30 мм выше и на 40 мм длиннее, чем Agera, что обеспечивает лучший доступ для водителя, а также более просторную кабину и лучшую обзорность.
Джеско также выглядит более маневренным. Инженеры применили подход «обертывания» к обшивке автомобиля, используя четкие углы и линии, чтобы устранить пробелы и сделать дизайн максимально эффективным.
Кроме того, Koenigsegg разработал совершенно новое заднее антикрыло, новый передний сплиттер и новый задний диффузор. Они составляют основу пакета активной аэродинамики и воздушного потока, который максимизирует прижимную силу и минимизирует сопротивление.
Знаменитое лобовое стекло, напоминающее самолет, осталось неизменным, улучшая обзорность. Закругленные ветровые стекла Koenigsegg всегда играли жизненно важную роль в аэродинамических характеристиках автомобилей Koenigsegg, поскольку никакое другое решение для ветровых стекол не обеспечивает такой же эффективности сопротивления и устойчивости на высоких скоростях. Это также уменьшает подъемную силу в верхней части тела и обеспечивает качественный приток воздуха к заднему крылу.
--По мощности!
Jesko оснащен среднерасположенным 5,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, разработанным самой Koenigsegg, с максимальной мощностью 1280 л.с. при использовании обычного бензина в качестве топлива и максимальной мощностью 1600 л.с. при использовании биотоплива E85. Максимальный крутящий момент составляет 153 кгм/5100 об/мин, а крутящий момент 102 кгм может достигаться в широком диапазоне скоростей от 2700 до 6170 об/мин.
Еще одним ключевым элементом является новая коробка передач Koenigsegg LightSpeed. Koenigsegg полагает, что это обещает стать самой быстропереключающейся трансмиссией в мире, сочетающей в себе девять передач переднего хода и семь многодисковых сцеплений мокрого типа. Одновременно открывая и закрывая эти сцепления, Jesko может переключаться на повышенную или пониженную передачу без нарушения мощности.
......
Сзади слишком много контента. Чжао Фэну сначала было очень интересно это читать, но после просмотра ему захотелось спать!
Это почти догоняет написанную им дипломную работу!
После беглого взгляда на информацию на оборотной стороне ничего особенно важного нет. Что больше всего интересует Чжао Фэна, так это цена этой машины!
Koenigsegg jesko продается за 4,1 миллиона долларов!
Гу Чжао Фэн взглянул на оранжевую фигуру в документе, не говоря уже о том, что оранжевый цвет этой машины — первая цветовая гамма, и она выглядит очень красиво!
Еще одна очень красивая цветовая гамма — это краска с белым в качестве основного цвета и зелеными линиями!
Вот это неплохо, выглядит немного чисто и свежо! Условно говоря, Чжао Фэн предпочитает оранжевый!
. . . . . .
Прочитав информацию, Чжао Фэн захотелось спать! Засыпай снова! Вскоре после этого в доме раздался приступ храпа!
Вскоре прошло еще два-три дня! Награды за вход в систему в последние два или три дня относительно распространены. Есть некоторые золотые и серебряные украшения и тому подобное, о которых не стоит упоминать!
Первоначально Чжао Фэн собирался найти Лю Жосинь и Су Цзыцзы!
Однако из города Яньцзин пришло письмо-приглашение, где проходила церемония запуска спортивного автомобиля Hongqi S9!
В качестве запланированного владельца Hongqi S9, естественно, приглашен Чжао Фэн!
Время назначено на 28 марта!
Чжао Фэн по-прежнему с нетерпением ждет Hongqi S9, отечественного суперкара!
В частности, Hongqi S9 можно рассматривать как суперкар, способный конкурировать с некоторыми ведущими суперкарами Китая, особенно когда я только что подписал контракт с Koenigsegg jesko!
Итак, Чжао Фэн наконец решил поехать в Яньцзин!
Кстати, я также забронировала билеты на Лю Жосинь и Су Цзыцзы!
Просто следуйте дате, о которой они договорились!
В последний раз, когда я путешествовал на машине, я не задержался в Яньцзине на несколько дней и не посетил много мест, которые стоит посетить!
Так получилось, что на этот раз, воспользовавшись автосалоном в Яньцзине, где дебютировал Hongqi S9, я тоже присоединился к веселью! Кроме того, я только несколько дней назад подписал набор домов во дворе!
Когда придет время, я также возьму на осмотр Лю Жосинь и Су Цзыцзы!
Составив план, Чжао Фэн рассказал Лю Жосинь и Су Цзыцзы о билете на самолет!
Кроме того, Чжао Фэн также специально спросил Ши Цинсюаня, хочет ли он приехать в Яньцзин, чтобы поиграть!
Первоначально Чжао Фэн думал, что Ши Цинсюань согласится, но Ши Цинсюань сказал, что у Cathay Pacific Airways слишком много дел, и она не может быть занята!
У Чжао Фэна не было другого выбора, кроме как перестать требовать этого!
Скоро наступит время 25 марта!
Чжао Фэн и его группа вылетели прямо в Яньцзин на самолете!
https://
Genius запоминает адрес этого сайта за одну секунду: Мобильная версия читает URL:
