«Shenhao начинается с входа в систему(
Как новенький шедевр суперкара марки Ferrari начала века!
Как легендарная модель, Ferrari Enzo имеет слишком много новых рисунков на кузове.
Включая стиль внешнего дизайна, дизайн кабины, аэродинамический обвес, совершенно новую силовую систему и многое другое!
Стилевая тема внешнего дизайна Ferrari Enzo, написанная Pininfarina, заключается в том, чтобы полностью разрушить концепцию моделей GTO, F40 и F50, разработанных в прошлом, и разработать футуристический автомобиль с совершенно новым языком кузова.
При разработке инженерам пришлось соблюсти требование о том, что новая машина должна иметь визуальную связь с болидом мира Формулы-1. После снятия великолепного аэродинамического комплекта он должен представить простоту и легкость предыдущей модели.
Глядя на фотографии Феррари Энцо между абзацами текста, первое — передняя часть автомобиля. В передней части два воздухозаборника водяного бака и центральная выступающая часть полностью повторяют носовую часть болида Формулы-1.
Продольные биксеноновые передние фары также имеют отличительные черты характера.
Другая — боковая часть кузова Энцо, резко контрастирующая с формой передних крыльев. Узкая, выступающая по центру часть, расположенная на одном уровне с дефлектором колеса, сразу напоминает бока болида Формулы-1!
Хвост Ferrari Enzo, кажется, приводится в движение большим аэродинамическим скейтбордом, слегка наклоненным вверх. Крыша очень компактна и плавно откидывается назад для достижения превосходной аэродинамики.
Кроме того, другие внешние конструкции включают двери-бабочки, которые соединяются с крышей и передним крылом и открываются и закрываются. Выбор этой системы основан на соображениях эргономики: вертикальный подъем может облегчить водителю посадку на сиденье. Подъем крыши может даже позволить войти в машину сверху.
Открытию и закрытию дверей способствуют пневматические тяги. В кузове автомобиля используется большое количество современных композитных материалов. В этом кузове автомобиля использована часть углеродного волокна, а большая часть металлических материалов - алюминиевый сплав, что не только обеспечивает минимальный вес кузова автомобиля, но и улучшает внешний вид. Формирование, идеальное сочетание технологии и стиля.
Прочитав внешний вид и информацию в кабине, Чжао Фэн также кратко взглянул на нее, затем сразу пропустил ее и начал смотреть на следующую часть аэродинамического комплекта!
Причина, по которой я не смотрел информацию в кабине, заключается главным образом в том, что стиль кабины этого автомобиля все еще более сложен, поэтому, когда машина прибудет, прямое вождение определенно будет более прямым, чем просмотр информации сейчас.
Аэродинамический комплект Ferrari Enzo тоже довольно хорош!
В конце концов, для опытного производителя суперкаров аэродинамика является неотъемлемой частью дизайна суперкара. Феррари начал изучать этот аспект в 1960-х годах.
Таким образом, характеристики аэродинамического комплекта кузова Ferrari Enzo просто выдающиеся!
Что касается дизайна, Ferrari определила две цели, ориентированные исключительно на производительность, которых достаточно, чтобы стать важной вехой для суперспортивных автомобилей в этой области.
Увеличивайте сцепление только на средних скоростях. Поддерживайте очень высокую скорость (более 350 километров).
С точки зрения непрофессионала, необходимо иметь достаточную прижимную силу для поддержания устойчивости тела в различных условиях и следить за тем, чтобы при увеличении прижимной силы не увеличивалось сопротивление воздуха, чтобы получить более высокую скорость.
Такого рода аэродинамическую задачу необходимо решать новым методом, поскольку эти два пункта противоречивы.
На гоночном автомобиле каждая трасса будет иметь разные спойлеры и другие аксессуары, отвечающие необходимым аэродинамическим требованиям. Например, некоторые низкоскоростные трассы (Монте-Карло, Венгрия) должны быть настроены с учетом компонентов с высокой прижимной силой и высоким сопротивлением ветру, тогда как некоторые высокоскоростные трассы (Монца, Хоккенхайм) требуют низкого сопротивления ветра (и низкого коэффициента прижимной силы). Но что касается Энцо, все эти различные цели должны быть достигнуты с помощью набора аэродинамических компонентов.
Поэтому инженеры разработали активный комплексный аэродинамический пакет. Благодаря инженерно-техническим характеристикам автомобиля и активному аэродинамическому управлению автомобиль может добиться оптимальных настроек для сохранения устойчивости. С этой целью инженер определил следующие две задействованные структуры.
Это указывает на то, что аэродинамические ограничения автомобиля можно активно изменять в различных ситуациях и непрерывно корректировать за очень короткий период времени для получения наилучшего спроса.
На разных скоростях регулировка компонентов спойлера может обеспечить разную прижимную силу. На скорости 200 километров в час прижимная сила может достигать 344 кг, а на 300 километрах прижимная сила может достигать немалой величины — 775 кг. Когда скорость автомобиля продолжает увеличиваться, прижимная сила падает. На скорости 350 километров в час прижимная сила упадет до 585 кг.
Управление аэродинамической нагрузкой и балансировкой осуществляется парой элеронов на передней части автомобиля и задним спойлером.
Увидев это, возможно, это потому, что я сегодня вечером выпил много вина, поэтому у Чжао Фэна действительно закружилась голова!
Информация, стоящая за этим, больше не выдерживает!
Затем я взглянул на подробные данные Ferrari Enzo.
Мощность: 660 лошадей при 8000 об/мин.
Крутящий момент: 657 Н·м 5500 об/мин.
Экстремальная скорость: более 350 километров,
Ускорение: ускорение от 0 до 100 километров составляет менее 3,65 секунды (официальные данные, показания UU на сайте www.uukahnshu.com, на самом деле измерено 3,2 секунды)
Трансмиссия: 6-ступенчатая секвентальная коробка передач, ASR.
Подвеска: передняя и задняя на двойных поперечных рычагах, винтовые пружины, верхние амортизаторы.
Тормоза: вентилируемые керамические тормозные диски из углеродного волокна, ABS.
Расход топлива: 20л100км по городу, 13л100км в пригороде.
Эти данные, очевидно, очень убедительны, и, конечно же, их сила заключается в том, чтобы указать на экстремальную скорость и ускорение Ferrari Enzo!
Даже сейчас многие спорткары не такие мощные, как Ferrari Enzo, с точки зрения данных.
Особенно производительность разгона. Некоторые суперкары могут разгоняться за пять секунд, что уже отлично.
Глядя на время, было уже 12 часов!
Изначально Чжао Фэн хотел снова войти в систему!
Но подумав об этом, забудьте об этом!
Если вы получаете вознаграждение за вход в систему, возможно, вы не сможете заснуть, когда волнуетесь.
Ferrari Enzo уже достаточно интересен.
Положив трубку, Чжао Фэн выключил свет и заснул.
Очевидно, я только что был немного сонным, но когда я хотел заснуть сейчас, Чжао Фэн не мог снова заснуть.
В этот момент Чжао Фэн внезапно почувствовал между крыльями носа слабый запах.
Подсознательно принюхалась к источнику аромата.
В результате он сосредоточил взгляд на одеяле.
Это одеяло — самое простое белое пододеяльник, но чем этот аромат похож на духи Лю Юйхуна?
Чжао Фэн не смел слишком много думать!
Сходите в туалет, а затем снова засните в оцепенении.
Я не знаю, что происходит, на этот раз Чжао Фэн спал очень быстро и практично!
Я спал до рассвета.
Когда я проснулся, было уже 8 часов утра. После того, как Чжао Фэн встал, он спустился вниз и обнаружил, что Лю Юйхун готовит завтрак!
