Цзян Симин не ожидал, что эффективность работы Дафны и Су Цзи будет такой быстрой.
Хотя он находится в подземелье уже более трех лет, на самом деле прошло всего более 20 дней.
Менее чем за месяц были выполнены все необходимые разделы автокомпании.
Эта способность делать вещи слишком сильна!
Дафна боялась, что Цзян Сымин не поверит, поэтому положила стопку документов на его стол.
Цзян Сымина не приветствовали, и он открыл ее, чтобы медленно взглянуть.
Я действительно не подвел его, он четко записал всю информацию о автомобильной компании Цзяна.
В Китае насчитывается более 1000 магазинов 4S Falcon.
Помимо подписанных дилеров, есть семь-восемь сотен.
Всего около двух тысяч магазинов.
Эти данные могут напугать людей до смерти.
Не смотрите на две тысячи магазинов.
Вы знаете, что BMW и Audi уже столько лет в Китае, а их всего больше тысячи.
Но Дафне и Су Джи потребовалось меньше месяца, чтобы завоевать две тысячи магазинов.
Это просто чудо.
— Вы двое слишком хороши. Цзян Симин не мог не похвалить.
Дафна прикрыла рот и улыбнулась, а также сказала: «На самом деле, это не так преувеличено, как председатель правления. Основная причина — финансовая гарантия. Это позволяет мне и Су Джи полностью отпустить руки и ноги без никаких сомнений. На самом деле, стоимость этих двух тысяч магазинов, как правило, больше, чем у других автомобильных компаний на 20% дороже. То, что мы сделали, немного неэкономично».
Цзян Симин поднял руку, чтобы прервать его, покачал головой и сказал: «Нет, вы проделали хорошую работу. Вы можете добиться такого результата. Это более дорого и вполне приемлемо. перед нами. Это зависит от долгосрочной перспективы, и производственная цепочка, созданная за очень короткое время, не даст другим противникам автомобильных компаний времени на реакцию ».
Дафна с облегчением кивнула, почувствовав, что нашла друга.
«Да, председатель. Мы сделали это только потому, что нам это нравилось. Если бы другие противники автомобильной компании знали о нашем плане и схеме, и если бы они оказывали давление или создавали проблемы, мы могли бы заплатить больше, чем это. Меньше, даже если бы они знайте это сейчас, это не поможет, потому что мы закончили».
Цзян Симин с улыбкой согласился и продолжил просматривать вышеуказанный файл.
По договоренности с Дафной компания Falcon временно выпустила пять моделей этого автомобиля.
Это седан, внедорожник, внедорожник, спортивный автомобиль и мини.
Соответствует восьми диаграммам Цянькунь Цзян Симина, Цянькунь, Кань, Ли и Чжэнь.
Среди пяти моделей цена и производительность также отличаются.
Falcon·Qian - это модель автомобиля, цена относительно близка к народной, а национальная единая цена составляет 200 000 долларов.
Falcon·Kun — это внедорожник, и цена немного выше, около 400 000 юаней.
Falcon Kan, внедорожный, цена выше, начиная с 800 000.
Falcon·Li, спортивный автомобиль, самый дорогой, начиная с 2 миллионов.
Falcon·Zhen относится к мини-типу и стоит недешево, обычно около 300 000.
Цены на эти пять моделей соответствуют внутренним стандартам Jiang Siming.
Хотя аккумуляторная технология и беспилотная технология его автомобиля абсолютно трансэпохальны, в конце концов, Цзян Симин хочет всеобъемлющего рынка.
Он хочет занять нижние, средние или дорогие рынки.
Цена, естественно, не может быть слишком высокой.
Минимум составляет около 200 000, что приемлемо для большинства людей.
Конечно, это для людей, которые хотят купить машину и имеют намерение немного сэкономить.
Люди, у которых ничего нет, даже если они продадут вам 10 000 юаней, вы не сможете себе этого позволить.
Его машина продается по крайней мере за 200 000 юаней, что на самом деле является самым большим пределом уступок Цзян Симина.
Любая из двух его технологий может удвоить стоимость этого автомобиля в несколько раз.
Цзян Симин купил его так дешево только в Китае. Когда в будущем он будет открыт для зарубежных рынков, цена этих пяти автомобилей будет как минимум в три-четыре раза выше.
Шучу, конечно, он отпустит китайцев. Если зарежешь иностранца, то извини, даже если ты просто ударишь ножом мясника.
Разве не то же самое с автомобилями, продаваемыми в Китай иностранными автомобильными компаниями?
Поговорим о немецких автомобилях. Автомобиль, который продается за границей в размере 200 000 мягких монет, может быть продан за 700 000–800 000 юаней в Китае.
Даже если тарифы уберут, они как минимум увеличатся более чем в два раза.
Японский автомобиль-няня Alpha, который никому не нужен в зарубежных странах, когда он спекулируется в Китае, хорошие ребята, нет рынка для увеличения в сотни тысяч долларов.
Эти иностранцы уверены, что китайские автомобили отечественного производства с ними не сравнимы. Кроме того, многие китайцы едят этот набор. Более дорогие иномарки пользуются в их глазах большей популярностью.
Подняв цену за столько лет, иностранные автомобильные компании заработали много денег из рук Хуася Чемина.
Именно по этой причине Китай хочет решительно поддержать отечественные автомобили и войти в индустрию электромобилей.
Но в то время эти отечественные автокомпании были равнодушны к индустрии электромобилей и реагировали довольно лениво.
Поэтому для внедрения TSL Китай может использовать только стратегию загона тигров и пожирания волков. Цель состоит в том, чтобы стимулировать отечественные автомобильные компании, надеясь, что они смогут почувствовать давление и двигаться вперед.
Неожиданно вместо того, чтобы добиться прогресса, эти отечественные автомобильные компании оставили Tesi Motors в покое.
Взяв автомобиль Tes за основу для зарабатывания состояния, он начал заниматься космическими исследованиями и даже лихорадочно спекулировал биткойнами, что позволяло его богатству снова и снова стремительно расти.
Это также сделало Маско маленьким богачом, который заставил его стать самым богатым человеком в мире.
Сейчас рейтинг благосостояния Маско находится на одном уровне с Биллом и Безосом.
Только Цзян Симин может его стабилизировать.
Конечно, Цзян Симин не может позволить Китаю понести эту потерю напрасно. Если его Сокол продадут за границу, он заставит те иномарки рвать кровью!
У него также есть эта уверенность в себе. Ведь его машина технически трансэпохальная. Как бы другие автомобильные компании ни стремились выйти за рамки и подражать, они даже не думают об этом после десятилетий усилий.
Прочитав все документы, Цзян Симин остался очень доволен и сразу же одобрил и утвердил.
Когда Дафна увидела, что Цзян Симин одобряет ее план и результаты ее тяжелой работы, на ее лице появилось облегчение.
Она боялась, что потратила так много денег на Цзян Симина в этот период, но не смогла удовлетворить Цзян Симина, тогда она умрет от чувства вины в своем сердце.
Хотя Цзян Сымин определенно не стал бы винить ее, он все равно безоговорочно верил в себя.
Но Дафна пожалеет себя. То, что она несет, - это ожидания Цзян Симина и пари Цзян Симина с ее отцом. Она определенно сделает все возможное, чтобы помочь Цзян Симину.
«Председатель, мы договоримся об открытии в следующем месяце?»
Цзян Симин кивнул и сказал: «Да».
Дафна вдруг хитро улыбнулась и сказала: «Председатель, прежде чем мы выйдем на биржу, мы действительно можем сделать автомобильную компанию педалью для подъема нашей компании».
"О? Что это за автомобильная компания?" — с любопытством спросил Цзян Сымин.
Глаза Дафны ярко вспыхнули, и она ответила очень уверенным тоном: «Теше».
Глаза Цзян Симина загорелись, и он чувствует себя хорошо~
Я хочу почистить машину Tesi!
····
Второй больше ~
