Глава 313. Многорукавные отряды объединяются для строительства дамбы!
Когда Тан Ипин привел Ван Вэя и еще троих человек в подземный конференц-зал, внутри уже сидело много людей, и даже круг стульев, расставленных у стены, был почти заполнен.
К счастью, как у пилотов передовой линии, у них всегда будут некоторые «привилегии», поэтому на краю длинного стола для совещаний все еще достаточно места.
Поэтому несколько человек быстро заняли свои места, затем аккуратно поставили свои летные шлемы перед бортом и достали блокноты и ручки из рюкзаков, которые они принесли с собой, чтобы подготовиться к записи.
На трибуне старший полковник в форме ВВС стоял перед ноутбуком, неумело перебирая материалы. Когда он увидел, что все участники прибыли, он наконец поднял голову.
Ван Вэй помнит этого человека.
Я видел фотографии друг друга на учебном собрании в армии.
899196604091904/10012130/8d5390492ba2c917504b29edf071cdeag2bTMj2eP2NcRv****g">
Просто конкретные деяния этого человека тогда не упоминались. Он лишь сказал, что изучал тактику и упорно тренировался в процессе смены снаряжения. Из одних этих штампов трудно извлечь какую-либо ценную информацию.
«Командир дивизии, это, кажется, тот, кого вся армия ранее хвалила...»
Он прошептал Тан Ипину, сидевшему рядом, чтобы получить подтверждение.
«Верно, заместитель командира 1-й воздушной дивизии Чжэн Лянцюнь. Он также присутствовал, когда мы его забрали в начале этого года. Думаю... его скоро повысят до командира дивизии».
Не знаю почему, но Ван Вэй услышал в тоне последнего легкую зависть.
Несколько лет назад Минмин Тан Ипин уже был командиром дивизии.
Сначала он хотел переспросить, но внезапно услышал, как офицер объявляет о начале встречи, поэтому ему пришлось временно отказаться.
Чжэн Лянцюнь на трибуне прочистил горло и посмотрел на десятки офицеров среднего и старшего звена, плотно сидевших под сценой.
Если бы ему пришлось описать, что он чувствует сейчас, он бы сказал: «освежающе».
Хотя он получил много похвал в последние месяцы и провел несколько встреч с отчетами о продвинутых делах, он даже возглавил команду на северо-западе несколько дней назад, чтобы принять участие в первых открытых учениях по противостоянию красно-синих, организованных ВВС Китая. Будущее светлое.
Но у него всегда было сожаление, то есть, хотя иногда он молчаливо соглашается на сцене и за ее пределами, в большинстве случаев он не может ясно объяснить результаты, достигнутые им в Кашмире.
Не говоря уже о том, чтобы подробно рассказывать людям весь процесс.
Но сегодня все по-другому.
Хотя этот подземный конференц-зал был темным и тесным, и участников было немного.
Однако, когда он готовил речь, он получил приказ от начальства, указывающий, что на этот раз никаких табу на эту тему нет.
Наконец-то я могу удовлетворить свою потребность в самовыражении, которую подавлял месяцами.
«Здравствуйте, товарищи из ВМС и ВВС, меня зовут Чжэн Лянцюнь. На этот раз я здесь, чтобы поделиться с вами своим опытом обучения, учений и боевых действий, основанным на моем личном опыте руководства войсками по модификации новых истребителей J-8C в последние несколько месяцев. Урок…»
Это может показаться обычным вступительным заявлением, но Ван Вэй уловил из него ключевое слово —
«Бой?»
Это не то слово, которое можно произнести небрежно, тем более, что собеседник в последние месяцы является звездой военной авиации, и для него тем более невозможно совершить такую незначительную ошибку...
«Сначала давайте взглянем на присланную нам диаграмму диапазона полетных режимов J-8C».
Чжэн Лянцюнь вызвал на экран несколько картинок, сложенных вместе. Сложные линии на них рисовали оболочку самолета на нескольких типичных высотах.
Таких картинок в руководстве по летной эксплуатации много, но даже пилотам в большинстве случаев нет необходимости запоминать все диапазоны на высоте в тысячу метров — это задача компьютера управления полетом.
«Во время обмена опытом с братскими подразделениями, оснащенными самолетами Су-27, я обнаружил, что J-8C действительно трудно получить преимущество против зрелых самолетов третьего поколения на высотах ниже 12 000 метров. Однако преимущество J-8C заключается в том, что ему не нужно полагаться на какие-либо импортные авиационные материалы, топливо и оборудование. Кроме того, наземный персонал лучше знаком с нашими собственными самолетами, и результат, отраженный в учениях, заключается в том, что скорость вылетов почти в три раза выше, чем у них...»
«Радар самолета — это та часть, на которой я хочу остановиться. Его дальность обнаружения чистого воздушного пространства на средних и больших высотах немного уступает таковой у Су-27, но его способность смотреть вниз ниже 5000 метров намного сильнее, и он может обнаруживать помехи от земли и морские волны. Помехи также обладают лучшими возможностями фильтрации. Инженер-резидент Dianke Group объяснил мне, что это из-за применения совершенно нового алгоритма фильтрации... Короче говоря, это должно быть более значимым для товарищей в морской авиации...» ˆ ˆ «Из-за слишком больших крыльев Thunderbolt 11 его дальность полета на средних и малых высотах плохая, но его преимущества будут отражены после достижения высоты более 15 000 метров. Это было продемонстрировано, когда товарищ Чэнь Цзялян, начальник штаба дивизии, и я сбили эскадрилью Triple Sonic. МиГ-25 сыграл очень важную роль в бою...»
Ван Вэй снова повернул голову и посмотрел на Тан Ипина, стоявшего рядом с ним.
Хотя я только что догадался об этом по некоторым подсказкам, когда кто-то другой на самом деле сказал это лично, ощущения были совершенно иными.
А сбитым оказался МиГ-25.
Само собой разумеется, что эта модель легендарна.
Несмотря на подавляющее превосходство коалиционных ВВС в войне в Персидском заливе, она все еще могла появляться и исчезать подобно ветру.
Шок от того, что такой самолет был сбит, был для Ван Вэя абсолютным.
Он наконец понял, почему тон его учителя был полон зависти.
Это первая победа, достигнутая авиацией за более чем 30 лет. Разве это не повод для зависти?
…
Доклад Чжэн Лянцюня длился около часа.
Для четырех летчиков 9-й Хайнаньской дивизии это действительно принесло большую пользу.
Из-за проблем с организационной формой и учебной базой военно-морской авиации между ними действительно существует определенный разрыв в техническом и тактическом уровнях по сравнению с основными подразделениями ВВС, такими как дивизия ВВС.
Более того, у других есть практический опыт.
После доклада Чжэн Лянцюнь первым покинул совещание, но оно и не думало заканчиваться.
Через несколько минут на трибуне появился командир морской авиации, посмотрел вниз и медленно произнес:
«Товарищи, далее я представлю предысторию и основную ситуацию этих многовидовых совместных учений».
«Всего неделю назад британские ВМС объявили, что сформируют оперативную группу под кодовым названием Wave 97 для устранения последствий, как они выразились, «чего-то случившегося на острове Гонконг», а также проведут совместные военно-морские и воздушные учения с Аннаном вблизи острова Нанси».
«Это откровенная провокация!»
Генерал-майор, который говорил, сжал руку в кулак и дважды постучал по столу перед собой.
В то же время на экране проецировалась презентация PPT, демонстрирующая знакомство с самолетами Hailang 97.
Всего 34 корабля, включая один круизный лайнер и один авианосец.
Для китайского флота того времени это действительно довольно много.
«Пятьдесят лет назад наши предшественники решительно открыли огонь по «Аметисту», положив конец истории имперских держав, занимающихся дипломатией канонерок против нас».
«И сейчас, в этот момент, когда все наблюдают, мы не можем позволить британскому плану увенчаться успехом!»
«Итак, согласно указаниям начальства, на этот раз наши ВМС и ВВС будут сотрудничать. Главная задача — не допустить, чтобы эта оперативная группа «Волна 97» вышла в воды за пределами острова Гонконг, когда мы не готовы. Кстати, ее также может использовать Королевский флот. Давайте посмотрим и дадим им возможность осознать реальность. В империи, где никогда не заходит солнце, уже темно».
Несколько неожиданная шутка наконец разрядила напряженную атмосферу в зале.
«В 30 километрах к северу от этого аэропорта находится озеро Цинхай, которое в определенной степени может имитировать условия морской поверхности. Сегодня мы собрали здесь товарищей со всей страны и планируем провести целевой специальный проект в ближайшие несколько недель. Специальное обучение».
«Поскольку британцы назвали флот, с которым они пришли мутить воду, войска пришли засыпать его водой и землей. Кодовое название нашей миссии —... Операция «Набережная»!»
Дополнительные обновления для лидера [который просто статист] (2/5)
(Конец этой главы)
