Глава 319 Посторонние предметы в воздухозаборнике, скрытые опасности решены! (Дополнительное обновление 45 для лидера [свободный агент])
На самом деле Чан Хаонану нечего особо сказать.
Теперь, когда проблема выявлена, естественным следующим шагом станет ее решение.
Производство самолетов — чрезвычайно сложный промышленный процесс. Даже спустя более 20 лет многие этапы все еще в значительной степени зависят от ручных операций. В этом процессе практически невозможно производить металлические остатки, такие как сломанные заклепки и металлическая стружка. ситуации, которых следует избегать.
Но при нормальных обстоятельствах, во-первых, согласно правилам, детали должны быть проверены и очищены перед окончанием каждого этапа в процессе окончательной сборки. Этот этап должен быть в состоянии удалить большинство посторонних предметов с поверхности заготовки. Во-вторых, даже в некоторых сложных случаях, все еще есть некоторые рыбы, которые проскользнули через глубокие отверстия, которые были проверены и очищены, и они не могут легко попасть в воздухозаборник.
Что касается того, что прототип № 1001 не был проверен и очищен внутри воздухозаборника перед поставкой...
Чан Хаонан взглянул на представителя фабрики 132, который опустил голову и даже не осмелился выразить свой гнев, и посчитал, что вероятность этого, вероятно, сравнительно мала.
Учитывая важность проекта № 10, все процессы проверки должны быть повторены многократно в процессе окончательной сборки.
Более того, даже если судить только по логике, если управление качеством на заводе 132 может быть настолько возмутительным, то подобные аварии должны были произойти уже давно.
Подумав об этом, Чан Хаонань быстро прокрутил в уме процесс производства самолетов, которому он научился на Заводе 112, а затем встал.
Прежде чем он успел заговорить, и никто не знал, кто это начал, в конференц-зале раздался взрыв аплодисментов.
Сначала воды было мало, но почти сразу же она превратилась в настоящий потоп.
Чан Хаонан поднял руку и надавил, но это не возымело никакого эффекта.
Он заметил, что глаза участников, особенно тех, кто работал на испытательной летной станции и в сборочном цехе, существенно изменились по сравнению с предыдущими днями и даже по сравнению с сегодняшним утром.
Вот в чем разница между «услышать, что кто-то классный» и «осознать, что кто-то действительно классный».
Лишь через минуту аплодисменты наконец стихли.
«Прежде всего, судя по содержанию отчета об осмотре, можно сделать вывод, что металлические обломки, прикрепленные к концу воздухозаборника и лопаткам двигателя, в основном образовались в результате сверления и забивания гвоздей во время клепки».
Хотя эта проблема уже всем известна, когда она была официально изложена на встрече, многие люди все равно немного ощутили ее в своих сердцах.
Особенно Сюэ Чишоу.
Как главный инженер, он неизбежно будет нести ответственность, если в ходе производства и изготовления прототипа возникнет столь серьезный дефект качества.
Конечно, он также был морально готов к этому.
Однако как раз в тот момент, когда Сюэ Чишоу собирался выступить с самокритикой, Чан Хаонань тут же сменил тему:
«Но я думаю, что это не проблема, вызванная отсутствием выполнения производственных обязанностей или правил контроля качества. Основная причина должна быть на техническом уровне».
Эта фраза заставила многих людей почувствовать себя немного спокойнее в своих неспокойных сердцах.
«По сравнению с различными типами самолетов J-7, выпускавшимися заводом 132 в прошлом, проект 10 имеет беспрецедентную сложность в процессе и конструкции, а стандарты производства и испытаний не могут быть улучшены в одночасье. Другими словами, многие самолеты, которые были недоступны ранее, проблемные процедуры эксплуатации и производственные правила могут вызвать проблемы сейчас».
«Итак, учитывая сложившуюся ситуацию, я считаю, что необходимо немедленно выполнить две задачи. Одна из них — провести тщательный осмотр самолета и провести тщательный осмотр лишних предметов, случайно попавших в полость корпуса в процессе клепки обшивки. Вторая задача — устранить течь, комплексно проверить конструкцию самолета и выяснить, где посторонние предметы из полости самолета попадают в воздухозаборник».
После краткой речи Чан Хаонань вернулся на свое место.
Хотя его пригласили выступить в качестве консультанта по проекту № 10 и он имеет значительные полномочия и право голоса в проекте, он все же не является штатным сотрудником Института 611 и Фабрики 132, и он, конечно, не может много говорить о более конкретных обязанностях.
Это вопрос их организационного отдела.
«Я хотел бы добавить еще два момента».
Сюэ Чишоу слегка поднес микрофон к себе,
«Заседание распущено!»
После уточнения следующих задач и получения заверений от Сюэ Чишоу, дымка неудачи первого тестового запуска наконец рассеялась, и все быстро приступили к последующей работе в соответствии с договоренностями на совещании. Не говоря уже о том, что Фабрика 132 развернулась и напрямую запустила строительную деятельность «Месяца культуры качества». Что касается Фабрики 611, скорость проверки конструкции воздухозаборника оказалась быстрее, чем думал Чан Хаонань.
Рано утром третьего дня он только что закончил завтракать и пришел в офис, когда ему позвонил Ян Вэй:
«Обнаружена связь между воздухозаборником и полостью тела».
«Так быстро? Я скоро буду».
Через несколько минут Чан Хаонань нашел Ян Вэя, зарытого в кучу чертежей в конструкторской комнате.
Поскольку проектирование проекта № 10 началось в начале 1990-х годов, а базовый проект был завершен до возрождения Чан Хаонана, возможности использовать технологию цифрового проектирования не было.
В настоящее время Институт 611 приступил к организации рабочей силы для усвоения соответствующего опыта Институтов 601 и 603, однако эту работу невозможно завершить в короткие сроки.
Поэтому мне все равно приходится медленно переворачивать бумажные рисунки.
«Чан Гун, вчера я несколько раз подтверждал, что воздухозаборник J-10 не имеет физической связи с полостями, такими как крылья и каркас фюзеляжа. Даже если в этих частях останется посторонний предмет, его абсолютно невозможно засосать в воздухозаборник. Поэтому сегодня утром я изменил свое мнение, посмотрите здесь».
Сказал Ян Вэй и указал на несколько мест возле входа воздухозаборника.
«Для обеспечения эффективности и надежности в различных рабочих условиях регулируемый воздухозаборник бинарной трехволновой системы содержит несколько сферических односторонних клапанов. Процесс изготовления этого компонента заключается в установке пружины, кронштейна и клапана внутри оболочки, после чего он непосредственно закрывается, что является деталью, которая не может быть разложена после ее отключения».
«Я спросил производителя, ответственного за изготовление этого клапана, и узнал, что они использовали простой метод промывки керосином для его очистки. Однако после анализа этот метод не подходит для удаления посторонних веществ, которые могут оставаться внутри корпуса».
«В нормальных условиях этот клапан должен быть закрыт во время работы двигателя, но если что-то застрянет в подшипниковой части, это приведет к плохому сбросу. В этом случае сильное отрицательное давление внутри впускного канала, скорее всего, приведет к тому, что внутренняя часть всасывает металлические посторонние предметы!»
Чан Хаонан взял несколько чертежей воздухозаборника и сферического одностороннего клапана, разложил их на столе и внимательно рассматривал в течение нескольких секунд.
Затем он вспомнил, что уже видел похожую конструкцию раньше.
«Погодите-ка... разве у этой штуки не должен быть отдельный чистящий шпиндель?»
«Специальная оправка?»
Ян Вэй был ошеломлен:
«Они об этом не упоминали. Они сказали, что это метод прямой промывки жидкостью под высоким давлением».
"Хорошо…"
Чан Хаонан понял, что чистящий инструмент, который он видел в прошлой жизни, должен был быть создан в процессе решения проблемы после того, как J-10 провалил два последовательных испытательных запуска.
К счастью, конструкция несложная, и он может легко разработать чертежи проекта, работая в обратном порядке прямо на месте.
«У вас есть компьютер? На нем есть инструменты для рисования».
«Есть один рядом, я вас туда отведу».
В полдень того же дня Чан Хаонань передал Ян Вэю напечатанный рисунок.
«Принцип работы этого оборудования показан на рисунке 2. Перед очисткой используйте оправку, показанную на рисунке 3, чтобы вставить ее, нажмите и откройте клапан 10, а затем используйте обратное давление для промывки...»
Ян Вэй был ошеломлен, слушая вступительное слово Чан Хаонаня.
Спустя долгое время он взял у последнего рисунок и с волнением сказал:
«Раньше я думал, что я в некоторой степени компетентен в инженерном деле».
«Теперь кажется, что нам все еще нужно продолжать стремиться к прогрессу...»
(Конец этой главы)
